0018 1-E-305 Junkers W34hi c/n 3109

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0018 1-E-305 Junkers W34hi c/n 3109
First flew: Dessau, Alemania, 21.04.38
0018 Dirección General de Aviación Naval 25.03.38
Características:
  • E-35, Escuela de Aviación Naval 1934    
  • E-185, Escuela de Aviación Naval 1936
  • 1-E-65, Escuadra Aeronaval Nº1 26.12.39 - accidentado en la Base Aeronaval Punta Indio, reparado.
  • 3-Gt-4, Escuadra Aeronaval N° 3, Grupo de Transporte.
  • 1-E-82, Escuela de Aviación Naval 23.02.45
  • 1-E-305, Escuela de Aviación Naval 12.46
W/O - accidentado en la Base Aeronaval Cmte. Espora, 07.08.47 -  daños graves.
Baja en 1948 junto al motor Nº65022.
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0058 3-Gt-2 Curtiss CT-32 Cóndor c/n 64

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0058 3-Gt-2 Curtiss CT-32 Cóndor c/n 64
0058 Armada Argentina
 - Características: 
  • 3-Gt-2 - Escuadra Aeronaval N° 3, Grupo de Transporte, 1937 
  • 2-Gt-2 - Escuadra Aeronaval N° 2, Grupo de Transporte 1939
  • 2-Gt-11 - Escuadra Aeronaval N° 2, Grupo de Transporte 1947
 - wfu in 1947
Scrapped 1949

0057 2-Gt-1 Curtiss CT-32 Cóndor c/n 63

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0057 2-Gt-1 Curtiss CT-32 Cóndor c/n 63
0057 Argentine Navy
 - Características:
  • 2-Gt-1 - Escuadra Aeronaval N° 2, Grupo de Transporte, 1937
  • 1-E-301 - Escuela de Aviación Naval, 1947
 - Accidentado en 1947
 - wfu in 1947

0059 3-Gt-1 Curtiss CT-32 Cóndor c/n 65

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0059 3-Gt-1 Curtiss CT-32 Cóndor c/n 65
0059 Argentine Navy
 - Características: 
  • 3-Gt-1 - Escuadra Aeronaval N° 3, Grupo de Transporte, 1937
  • 2-Gt-19 -  Escuadra Aeronaval N° 2, Grupo de Transporte, 1947
 - wfu in 1947

Consolidated Catalina/Vickers Canso,




0102 1-G-1 Canadian Vickers PBV-1A Canso A c/n CV-247

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0102 1-G-1 Canadian Vickers PBV-1A Canso A c/n CV-247
 - Construido por Canadian Vickers, Montreal
RCAF 9813  Taken on strength at EAC - Eastern Air Command, Halifax. 21 April 1943       
 - Used by No. 160 (BR) Squadron from RCAF Stations Yarmouth, NS and Torbay Newfoundland, 1943/45.  Coded "L". 
 - With this unit when it moved from Yarmouth to Torbay on 1 August 1944. 
 - Flew this unit's last operational mission, escort of convoy ON301, from Torbay on 17 May 1945. 
 - No. 1 Air Command for storage on 2 June 1945. 
 - Stored post war at Ancienne Lorette, PQ.  Had 1727:20 airframe time when struck off. 
 - Sold to Siple Aircraft Ltd. of Montreal.         
 - Struck off, to War Assets Corporation for sale, 18 April 1946.
 - Vendido al Capt. (RCAF) Stephen A. Richards, arribó a Morón, Argentina en 06.46 y ofrecido a la venta.
0102 Armada Argentina, Comando de Aviación Naval 10.10.1946   
- Características:
  • 2-P-10. Escuadra Aeronaval 2, 10.10.46
  • 2-P-1. Escuadrilla de Patrulleros 08.06.49 - 1° Escuadrilla de Patrulleros 1955-1957
  • 5-P-1 Grupo Aeronaval de Ia Flota 14.10.58
  • 2-P-304, 3° Escuadrilla Aeronaval de Exploración 13.05.5, entra en servicio 20.10.59.
  • 2-G-2. Escuadrilla de Propósitos Generales/E.A.2
 - Averiado con daños leves el 12.12.61 durante aterrizaje en el aeródromo Harding Green (Bahía Blanca) mientras participaba del Operativo Bodega.
  • 1-G-1. 1° Escuadrilla Aeronaval de Propósitos Generales 1964
 - Fuera de servicio fines 1964,
 - desactivado el 22.12.67 por Resolución N° 1244.
 - dado de baja el 22/12/1969

0104 CTA-31 Douglas DC-2-243/C-39 c/n 2085

0104 CTA-31 Douglas DC-2-243/C-39 c/n 2085
38-528, USAAC ordenado como C-39 por contrato del 11.05.38
 - USAAC Duncan Air Depot asignado en 10.08.39 y entregado en 02.03.42
 - Sqdn 18TS - Group 64TG - Basado en March Field, Riverside, CA
 - accidentado en el agua, frente a Swan Lake Airport, WA, 10.02.1942 - aterrizaje forzado por falla mecánica, piloto: Tesch, William A
 - convertido a C-42 como transporte VIP del personal del General Headquarters Air Force (GHQ AF) en 1943
 - vendido para uso comercial en 1944
YV-AVL, Avensa 01.05.45
 - wfu en 1946.
0104 Armada Argentina, 1946/1954
Características:
  • 2-Gt-6, Escuadra Aeronaval Nº2 16.08.46. recorrido en los Talleres Aeronavales de Puerto Belgrano enrte 08.1946 y 10.1946.  - Escuadrilla de Transportes el 14.11.46, con un total de 461720 Hr a la fecha. Destinado como avión de estacion en Ushuaia durante 05.1947. 
  • TA-31. Según nota V.s.n.3"PR" del 27.1 1 .49 
  • 3-T-31. Base Aeronaval Punta Indio 01.01.51  
Desactivado por Planilla nº40/54 correspondiente al Expdte. 7F224"C“/51.

0105 CTA-32 Douglas DC-2-243 C-39 c/n 2057

Foto: Gentileza Sr. Carlos May
Foto: Gentileza Sr. Carlos May
0105 CTA-32 Douglas DC-2-243 C-39 c/n 2057
38-499, USAAF - ordenado como C-39 por contrato del 11.05.38
 - Primer C-39 de serie, entregado en 12.1938.
 - Bolling Field (OH). Asignado el 16.01.39
 - Dotación de la USAAF a partir del 02.03.42
YV-AVG, Avensa, Venezuela, 01.09.44
0105, Armada Argentina 1946/1957
 - Averiado en Comodoro Rivadavia el 04.10.46 - durante el despegue por transportar una sobrecarga de 200 Kg.
Características:
  • 3-Gt-14 Agrupación de Servicios Auxiliares 01.12.46 
  • 3-Gt-5. A partir del 31.12.46
  • 3-Gt-6. Según nota del 03.11.48
  • TA-32. Según nota V.s.n.3"PR" del 27.11.49
  • 3-T-32. Base Aeronaval Punta Indio 01.01.51 
  • 1-E-302. Escuela de Aviacion Naval 1952 
  • CTA-38. 3º Escuadrilla de Transporte  1957
 - Accidentado en el aeródromo auxiliar "La Payanca" (Buenos Aires), a las 09:00 Hr del 21.03.57, durante el aterrizaje y al mando del Teniente de Corbeta Luis Suárez. El avión quedó en depósito en la Base Aeronaval Comandante Espora, hasta su descargo del servicio por Resolucion nº565/58.
Ver fotos: www.nationalmuseum.af.mil

0117 5-T-23 Douglas C-47A-70-DL Skytrain c/n 19124

Foto: www.facebook.com
0117 5-T-23 Douglas C-47A-70-DL Skytrain c/n 19124
42-100661 USAAF 20.11.43
 - 437th Troop Carrier Group
 - Mission Detroit, Serial 28 (#29 Hutchison) D-Day Invations 1944
 - RFC at Ontario, CA 29.05.1946
 - Vendido por la Foreign Liquidation Comission, de acuerdo con Licenca de Exportacion n°1797 del 07.06.46.
0117 Armada Argentina, Comando de Aviación Naval 28.12.46
Características:
  • 2-Gt-13, vuelo de entrega 07.11.46
  • 2-Gt-7, Escuadra Aeronaval n°2 (tail number 45) 28.12.46  
 - Accidentado el 11.08.47 con daños menores,
 - configurado con 24 camillas en los talleres de la Base Aeronaval Puerto Belgrano. 27.10.47
 - Recorrida especial, a partir del 10.01.48. 
 - Averiado en Ia Ban Aeronaval Comandante Espora el 25.11.48 durante el despegue, resultando con daños en el ala derecha, motor, helice, plano central y tanque de combustible. Tripulacion ilesa, sometido a reparacion mayor entre 01.01.49 y 18.05.49. 
  • TA-20. Según nota del 27.11.49 
  • 3-T-20, Escuadra Aeonaval N°3 01.01.51
  • 4-T-20, Base Aeronaval Punta Indio 01.01.53 
  • CTA-20, Comando de Transportes Aeronavales 1957
 - Escuadrilla de Transporte en configuración ejecutiva 16.10.58
  • 5-T-23, 2º Escuadrilla Aeronaval de Sostén Logístico Móvil, 30.12.63
 - transformado en configuracién carguera. 
 - Prevista su desactivacion para el 01.01.74. 
 - Desactivado por Resolucién n° 373/75 del 15.04.75. 
 - Vendido como chatarra en subasta pública, el 24.11.81.

ebay.com: Douglas-C-47-5-T-23-0117-ARMADA-NAVY-ARGENTINA-

0150 3-Gc-8 Beech D18S c/n A-253

0150 3-Gc-8 Beech D18S c/n A-253
First flew: 1946
0150 Armada Argentina - Export Licence n°19 del 06.01.47
 - Características:
  • 3-Gc-7, Fuerza Aeronaval de la Zona Naval del Plata. Base Aeronaval Ezeiza, 1948.
  • 3-Gc-8, Comisión Naval en EE.UU.
  • 7-T-1, Base Aeronaval Puerto Belgrano 01.01.53
  • CTA-31, 3°Escuadrilla de Transporte del Comando de Transportes Aeronavales 24.10.58
  • 5-T-1. Comando de Transportes Aeronavales
  • 2-G-1, Fuerza Aeronaval de la Flota 14.05.59 
  • 2-G-1, 2° Escuadrilla de Propósitos Generales 11.08.60 
  • 5-T-31 Comando de Transportes Aeronavales. 09.1965 
  • 4-G-16 2º Escuadrilla Aeronaval de Propósitos Generales.
 WFU 20.12.72

0171 5-T-21 Douglas C-47-DL c/n 4680



0171 5-T-21 Douglas C-47-DL c/n 4680
41-18555 USAAF 31.08.42
 - 10th AF, India Oct 21, 1942
 - Accra Dec 28, 1942
 - 10th AF, India Feb 25, 1943
 - India China Wing ATC May 29, 1943
 - USA Feb 01, 1945
 - RFC 25.03.46
 - Vendido por la Foreign Liquidation Comission, de acuerdo a la
Licenca de Exportacion n°1797 del 07.06.46.
0171 Armada Argentina, Comando de Aviación Naval 28.12.46
Características:
  • 2-Gt-14, Dañado por colision contra el cerco perimetral del Van Nuys Metropolitan airport, el 13.02.47, con daños en el ala derecha. Tripulacion ilesa. En ferry desde Van Nuys(CA) hacia Comandante Espora, 08.04.47.
  • 2-Gt-8, Escuadra Aeronaval n°2, 28.12.47  - Recorrida especial en la Base Aeronaval Puerto Belgrano 01.01.48.
     - Accidentado en Paraguay el 21.01.48. El 21.10.48
    se le retiraron numerosos componentes, para ser destinados a
    otro avion accidentado en lquique. 
  • TA-21, según nota del 27.11.49. 
  • 2-Gt-14. A confirmar
  • 3-T-21, Escuadra Aeonaval N°3 01.01.51 - Base Aeronaval Punta Indio el 01.01.53
  • CTA-21, 2° Escuadrilla de Transporte 1957  - Comando de Transportes Aeronavales el 16.10.58 en configuracion ejecutiva. 
  • 5-T-21, 2° Escuadrilla Aeronaval de Sostén Logístico Móvil en configuracion carguera el 30.12.63.
 - Desactivado por Resolucion n° 373/75 del 15.04.75 y Cedida a la Armada del Paraguay en 1979.
0278/5-T-26. Armada del Paraguay 1979
STD - Wfu & abandonado en Asunción
W/o wings early 2002.
Fotos: ebay.com

0172 5-T-22 Douglas C-47A-30-DL Skytrain c/n 9578

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0172 5-T-22 Douglas C-47A-30-DL Skytrain c/n 9578
42-23716 USAAF 22.05.43
 - en reserva, 09.12.44.
 - RFC 06.06.46
 - Vendido por la Foreign Liquidation Comission, de acuerdo a la Licenca de Exportacion n°1797 del 07.06.46
0172 Armada Argentina, Comando de Aviación Naval 28.12.46
Características:
  • 2-Gt-15. ferry registration
  • 2-Gt-9. Escuadra AeronavaI n°2, 28.12.46
     - Arribo aI aeropuerto de Moron el 04.03.48 en configuracion carguera, entrando al poco tiempo a una recorrida especial en la Base Aeronaval Puerto Belgrano el 01.01.48
     - Averiado en fse de aterrizaje, el 07.10.48, reparado. 
  • TA-22. Según nota del 27.11.49
     - modificado como avion fotografico, en la Base Aeronaval Punta lndio. 21.06.50
  • 3-T-22. Base Aeronaval Punta Indio 01.01.51  
  • 4-T-22, Base Aeronaval Punta Indio 01.01.53 
  • CTA-22. 2° Escuadrilla de Transporte 1957  - Comando de Transportes Aeronavales 27.10.58
     - Resultó con daños de importancia, durante los sucesos del 02.04.63; regresó al servicio en 1964. 
  • 5-T-22, 2° Escuadrilla Aeronaval de Sostén Logístico Móvil, en configuración carguera. "Cabo de Hornos" 30.12.1963.
 - Averiado y reparado por Disposición n°230/76.
 - último vuelo el 28.07.79, con destino final la Estación Aeronaval Ushuaia (T. del Fuego).
WFU 09.79
 - Preservado como monumento en el acceso al Aero Club Ushuaia, all metallic "the end of the world", 04.01.02
 - noted mounted on pole at Aero Club 24.02.06,
 - sEAU 08.10.12,







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0184 3-G-6 Grumman JRF-6B Goose c/n 1163

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0184 3-G-6 Grumman JRF-6B Goose c/n 1163
 - Manufactured in January 1943
Bu0219 U.S. Navy
BW816 RN FAA ntu,
FP513 Royal Navy (del. to Trinidad as Goose Mk-lA) 1943
 - M. P. Efferson & Associates Inc
PGM-1 Prefectura General Marítima, 12.06.1947
 - asignado a la Escuadra Aeronaval N°2 (Armada Argentina)
 - accidentado en 03.48, reparado.
0184, Armada Argentina 16.6.47
 - Características:
  • 2-P-20  Escuadra Aeronaval N°2, Escuadrilla de Patrulleros
- Campaña Antártica 1951/1952
  • 3-P-50, Escuadra Aeronaval N° 3, Escuadrilla de Patrulleros 01.01.53
 - Campaña Antártica 1952/1953
 - Accidentado durante la Campaña Antártica 1953/1954; evacuado a bordo del ARA (R-28)"Chiriguano".
 - Campaña Antártica 1954/1955
  • 3-G-6  Escuadra Aeronaval N°3,  Escuadrilla Aeronaval de Propósitos Generales 1955
SCR-  wfu 1956, baja 05.12.60

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0185 PGM-2 Grumman JRF-6B Goose, c/n ????

0185 PGM-2 Grumman JRF-6B Goose, c/n 11??
 - Manufactured in 1942
BuNo 66346  U.S. Navy
 - wfu 30.06.46
 - M.P. Efferson & Associates Inc.
PGM-2, Prefectura General Marítima
 - Asignado a la Escuadra Aeronaval Nº 2 (Armada Argentina) 12.06.47
0185, Armada Argentina
 - Características:
  • PGM-2 Escuadra Aeronaval Nº 2, 12.06.47
W/O - accidentado frente a la costa de Río Santa Cruz, Santa Cruz, 14.09.48 -  cinco víctimas fatales, sin sobrevivientes.
 - Baja en 1956 con 795,10 horas de vuelo.

0186 MNA-12 Grumman JRF-6B Goose, c/n 1148

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0186 MNA-12 Grumman JRF-6B Goose c/n 1148
 - Manufactured in June 1942
Bu0204 USN  (JRF-6B) NTU.
BW801 RN FAA ntu,
FP496 (del. to Trinidad as Goose Mk-1A also quoted FP498), 1942
 - Unusually, this aircraft is recorded as being fitted with radar.
Bu.66326 U.S. Navy Surplus
NC74587 P-A-D Aviation & Navigation Co.
 - M.P. Efferson & Associates Inc.
PGM-3 Prefectura General Marítima, 12.06.47
 - Asignado a Ia Escuadra Aeronaval Nº 2 (Armada Argentina) 12.06.47
 - accidentado en Morón, Bs.As., 23.02.48, reparado
PNM-2  Prefectura General Marítima,
0186, Armada Argentina 1951
 - Características:
  • 2-P-21 operado durante la Campaña Antártica 1951/1952. Asignado a Ia Campaña Antártica 1952/53. 
  • 3-P-51 Base Aeronaval Punta Indio 01.01.53 - Amerizaje de emergencia en el estrecho Active, 06.02.53 - rescatado por el remolcador ARA(R-28) "Chiriguano”.
 - Asignado a la Campaña Antártica 1953/54.
 - Asignado a la Campaña Antártica 1954/55.
 - Accidentado el 08.02.56 durante práctica de aterrizaje en la Base Aeronaval Punta Indio, resultando destruido el tren de aterrizaje.
  • 3-G-7 Escuadra Aeronaval N°3, Escuadrilla de Propósitos Generales. 
  • PM-7 Consignado a la Prefectura Nacional, restituido en 01.62 por límite de horas a la Aviación Naval.
  • MNA-12  Misión Naval en Paraguay 01.1962 - donado a la Aviación Naval Paraguaya.
N-128 Aviación Naval Paraguaya 28.03.66
 - Servicio Aeronaval (SAN)
 - canjeado por Cessna U206 y transferido a Estados Unidos, 13.09.68
N3282, Walter von Kleinsmid (Catalina Air Lines) 26.06.68.?

Es la misma aeronave? 

La Armada Argentina lo tiene registrado con c/n 1148 y así lo dona a la Armada Paraguaya, que con matrícula N-128 lo canjea por un Cessna U206 y se registra N3282 en Estados Unidos confirmándolo con c/n 1110.
Ver fotos: www.wdaguy.com

N3282 Grumman JRF-5 Goose c/n 1110 
 - Manufactured in December 1940 JRF-4
Bu06440 U.S. Navy Surplus
NC75487 P-A-D Aviation & Navigation Co
 - M. P. Efferson & Associates 1947
0186, Armada Argentina 1951??
N-128 Aviación Naval Paraguaya 28.03.66 (reportado también con c/n 1100)
 - Servicio Aeronaval (SAN)
 - canjeado por Cessna U206 y transferido a Estados Unidos, 13.09.68
N3282 Dick Probert/ Catalina Airlines, Long Beach CA .1967
 (Probert acquired the remaining 3 Paraguay Navy Gooses in trade for Cessna U206Cs: Gooses were retired, but made ferriable and del. to USA .1967/68)
 - Walter B. Von Kleinsmid, Long Beach CA 26.06.68/69
 - (del. to Long Beach CA .68 as "N3282/128")
 - Southeast Skyways, Juneau AK 1970/78
 - Kodiak Western Alaska Airlines, Kodiak AK 1980
 - struck mud bank landing, Karluck Lagoon AK 21.8.80
 - Seaplane Shuttle Transport, New York NY .1980/84
 - Anthony Stinis, Fort Lauderdale AL 10.84
 - Wilson C. Edwards, Big Spring TX 27.4.88/13
 - struck-off USCR 18.10.13

0187 3-T-23 Douglas C-47A-85-DL c/n 20030

0187 3-T-23 Douglas C-47A-85-DL c/n 20030
43-15564 USAAF - Troop Carrier Command 11.04.44
 - 810th Army Air Force Base Unit (Combat Crew Training School - Troop Carrier). - accidentado en Laurinburg-Maxton Army Air Base, NC, USA 05.05.45
 - RFC 31.05.46
 - Vendido por la Foreign Liquidation Comission, de acuerdo a la Licenca de Exportacion n°1797 07.06.46.
0187 Armada Argentina, Comando de Aviación Naval
 - en ferry desde Van Nuys, Ca. 10.05.47
Características:
  • 2-Gt-17. Fuerza Aeronaval de la Zona Naval del Plata 06.08.47.
  • 2-Gt-10. Direccion General de Aviacion Naval. 28.08.47 - en recorrida especial en Ia Base Aeronaval Puerto Belgrano 01.01.48. 
  • TA-23. Segun nota del 27.11.49  
  • 3-T-23. Base Aeronaval Punta lndio eI 01.01.51  
W/O - Accidentado en la Base Aeronaval Punta lndio, a las 16:30 Hr del 30.04.51, durante el despegue para un vuelo de prueba, con destrucción total. La tripulacion perdio la Vida: Capitán de Corbeta Carlos Jorge Mutt, Teniente de Navío Luis José Zunino, Cabo Principal Manlio Romano y Cabo Principal Daniel Vézquez.

0188 5-T-24 Douglas C-47A-15-DL Skytrain c/n 9356

Roll Out: Nostalgias de DC-3
0188 5-T-24 Douglas C-47A-15-DL Skytrain c/n 9356
42-23494 USAAF 08.04.43
 - Almacenado 12.12.44
 - RFC 31.05.46.
 - Vendido por la Foreign Liquidation Comission, de acuerdo a la Licenca de Exportacion n°1797, 07.06.46.
0188 Armada Argentina, Comando de Aviación Naval 23.09.46
 - en ferry desde Van Nuys, Ca eI 10.05.47 junto al 0187/2-Gt-17
Características:
  • 2-Gt-16, 2-Gt-16. Asignado a la la Fuerza Aeronaval de la Zona Naval Maritina eI 06.08.47. 
  • 3-Gt-4 Escuadra Aeronaval Nº3. 1948. 
  • TA-26. Según nota del 27.11.49
  • 3-T-26. Base Aeronaval Punta Indio, 01.01.51   
  • 4-T-26. Base Aeronaval Punta Indio, 01.01.53 
  • CTA-24.  2° Escuadrilla de Transporte 1957
     - Comando de Transportes Aeronavales el 28.12.58 
  • 5-T-24, 2° Escuadrilla Aeronaval de Sostén Logístico Móvil, en configuración carguera. 30.12.1963 Bautizado "Cabo de Hornos", Iuego Bautizado "Beagle”. 
 - Accidentado en Ezeiza, 16.05.77, a las 21:35 hr, mientras rodaba en la plataforma de carga de Ezeiza, realizó un pilón sufriendo daños en la proa. La tripulación resultó ilesa, reparado. ,
 - Averiado en la Base Aeronaval Ezeiza a principios de 1978, con daños en motor izquierdo.
WFU - Desactivado en 1979 por Resolución n°734/79.
 - Vendido como chatarra en subasta publica, eI 24.11.81.

0189 5-T-2 Douglas C-54A-DO 29 c/n 3087


0189 5-T-2 Douglas C-54A-DO 29 c/n 3087
41-37296 USAAF 02.07.43
 - accidentado en Casablanca, Marruecos 14.11.44
 - Reconstruction Finance Corp tfd 25.10.45
0189 Armada Argentina
Características:
  • 2-Gt-1, Escuadra Aeronaval N° 2, Grupo de Transporte 07.06.1947 - Primer vuelo aeronaval argentino a la Antártida desde el continente y primer cruce en vuelo del pasaje de Drake, del Círculo Polar Antártico y penetración del territorio antártico.  
  • 4-T-5,  Escuadra Aeronaval Nº 4, Flotilla de Transportes Aeronavales 1952
  • CTA-3, Comando de Transportes Aeronavales - 1ª Escuadrilla Aeronaval de Transporte   03.06.1955   
  • 5-T-2, 5º Escuadra Aeronaval - 1ª Escuadrilla de Sostén Logístico Móvil 30.12.1963
W/O - Accidentado en Río Gallegos, 26.04.1964. - aterrizaje de emergencia en un campo helado a 1.5 kilómetros del aeropuerto de Río Gallegos por formación de hielo en las alas. Sin víctimas fatales, tres heridos leves.
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Ver: Línea ALA DC-4 aeronavales - Momentos destacados

0229 1-E-241, Beech AT-11 Kansan c/n 1427

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0229  1-E-241, Beech AT-11 Kansan  c/n 1427
41-27582 USAAF
 - Higley Bombardier Training School, Roswell, New Mexico, 24.06.42.
 - RFC Ponca City, Oklahoma 22.09.45.
0229, Armada Argentina - Aceptado en EEUU. el 18.03.47 como 1-E-241.
 - Características:
  • 3-Gc-7 Dirección General de Aviación Naval 11.01.47.
  • 1-E-241 Escuela de Aviación Naval 28.08.47. Daños en el tren de aterrizaje el 24.02.49.
  • 3-B-1 Escuadrilla de Bombardeo 01.01.53. 
  • 3-G-2 Escuadrilla de Propósitos Generales el 14.11.57
 WFU - 22.12.67.

0230 3-G-5, Beech AT-11 Kansan c/n 1485

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0230/3-G-5, Beech AT-11 Kansan c/n 1485
41-27640 USAAF
 - Roswell Bombardier Training School, Roswell, New Mexico 16.07.42
 - RFC Ponca City, Oklahoma, 10.10.45.
 - Dañado en Tulsa por temporal, 14.05.47.
0230, Armada Argentina - Aceptado en EE.UU. el 26.06.47.
 - Características:
  • 1-E-242 Dirección General de Aviación Naval 28.08.47. 
 - Aterrizaje con retracción accidental del tren izquierdo, Base Aeronaval Comandante Espora, 24.08.48
  • 3-B-1 Escuadra Aeronaval N°3 1949
  • 1-E-258 Escuela de Aviación Naval
 - Aterrizaje de emergencia con tren retraído en Base Aeronaval Comandante Espora, 26.04.51, daños leves.
  • 3-B-2. Escuadrilla de Bombardeo 01.01.53
 - Colisionó en tierra contra el AT-11 0243/3-B-7, 16.05.53. Daños menores.
 - Aterrizaje forzoso en la Base Aeronaval Comandante Espora el 10.12.53, daños leves.
  • 3-G-5. Escuadrilla de Propósitos Generales 04.11.58
 - Modificado con radar en la proa.
  •  3-G-13. 1°Escuadrilla de Propósitos Generales 13.03.59
 - Averiado el durante el rodaje en la pista de la Isla Martín García, 08.08.61.
  • 2-G-13 Averiado por aterrizaje de emergencia, 16.03.62.
  • 4-G-12. 07.1965 
WFU - 22.12.67.

0231 4-G-11 Beech AT-11 Kansan c/n 1383

0231 4-G-11 Beech AT-11 Kansan c/n 1383
41-27583 USAAF
 - Bombardier Training School, Roswell, New Mexico 06.06.42.
 - Accidentado en Roswell, 04.07.42.
 - Accidentado en Roswell, 06.02.44.
 - RFC Ponca City, Oklahoma, 24.02.45.
 - Averiado en Tulsa por temporal 14.05.47.
0231 Armada Argentina, 1947
  - Características:
  • 1-E-251. Escuela Aviación Naval 28.08.47 (1-E-253 error, Expdte. N°171/48)
  • 1-E-246 08.06.49 
  • 3-B-3 Escuadrilla de Bombardeo, Base Aeronaval Comandante Espora 01.01.53 
  • 1-E-303 - Accidentado en la Base Aeronaval Comandante Espora, 20.02.58, aterrizaje con el tren retraído, averiado. Transferencia administrativa 04.11.58.
  • 2-G-11 Escuadrilla Aeronaval de Propósitos Generales 11.08.60. 
  • 4-G-11 2º Escuadrilla Aeronaval de Propósitos Generales. 
 - Wfu 1966.


 - También se reporta al Beech AT-11 Kansan c/n 1383 como 0242 1-E-248

(Jorge Félix Nuñez Padín (2015) Serie Aeronaval#33 Beechcraft AT-11&RC/UC/C-45H/J)

0232 CTA-23 Douglas C-47A-1-DL c/n 9171

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0232 CTA-23 Douglas C-47A-1-DL c/n 9171
42-23309 USAAF 06.03.43
 - 441 Troop Carrier Group, 100° Troop Carrier Sqdn, Pope Field, Fayettville, NC, USA
 - accidentado en Camp Mackall, NC, USA 18.02.44
 - RFC 14.06.46
0232 Armada Argentina, Comando de Aviación Naval 14.08.47
Características:
  • 2-Gt-18. ferry reg. arr. 05.08.47 
  • 3-Gt-3. Base Aeronaval Punta lndio, 14.08.47
  • TA-25. Según nota del 27.11.49
  • 3-T-25. Base Aeronaval Punta Indio 07.1950
  • 4-T-25. Base Aeronaval Punta Indio 01.01.53 
  • CTA-23 ”Esperanza". 2° Escuadrilla de Transporte, en recorrida mayor y adaptado a configuracion sanitaria. 1957 - Comando de Transportes Aeronavales, 04.11.58 
 - En comision de servicios a Santiago (Chile) entre 24.05.60 y 10.06.60, participando en el puente aéreo tendido con la República de Chile durante el terremoto que afectó a Valdivia en 1960.

W/O - Accidentado en Puerto Español, Tierra del Fuego, 29.10.1963 - mientras realizaba un vuelo con destino a la Estacion Aeronaval Ushuaia, realizo un aterrizaje de emergencia en la costa de Bahia Aguirre (Tierra del Fuego) de emergencia por falta de combustible, sin víctimas. Aeronave con serios danos, por lo cual fue dada de baja, formalmente por Resolucion BN”R” N°53/63.

0233 2-P-11 Canadian Vickers OA-10A Catalina c/n CV477

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0233 2-P-11 Canadian Vickers OA-10A Catalina c/n CV477
 - Construido por Canadian Vickers,
 - from Navy contract (BuNo 67832/68061) delivered to USAAF.
44-33966 USAAF 10.08.44.
FT998 RAF (Lend-Lease) Operated by 45 Group RAF based in Canada for air-sea rescue support for transatlantic ferry flights.
FT998 Canadian Air Force
- WFU Sep 1947.
0233 Armada Argentina, Comando de Aviación Naval 06.09.47
- Características:
  • 2-P-11. Desmantelado parcialmente y empleado como banco de prueba de motores en los Talleres de la Base Aeronaval Puerto Belgrano. 
- Aterrizaje de emergencia el 12.06.47 en Catierville-St. Gerome (Canadá), durante un vuelo de adiestramiento, reparado.
- Incorporado oficialmente a la DIRECCIÓN GENERAL DE ADMINISTRACIÓN NAVAL (DGAN) el 06.09.47.

- Desactivado por Expdte. 7-A79PR/47.

0234 2-P-12 Canadian Vickers PBV-1A Canso A c/n CV-280

0234 2-P-12 Canadian Vickers PBV-1A Canso A c/n CV-280
 - Construido por Canadian Vickers, Montreal
RCAF 11002 Taken on strength by EAC -Eastern Air Command at Halifax, NS, 16 October 1943
 - To storage at Nº 6 Repair Depot on 2 June 1945.
 - Stored post war at Ancienne Lorette, PQ.
 - Struck off, to War Assets Corporation for sale, 20 February 1947
0234 Armada Argentina, Comando de Aviación Naval  20.09.1947
- Características:
  • 2-P-12. DIRECCIÓN GENERAL DE ADMINISTRACIÓN NAVAL (DGAN) s el 20.09.47 Arribó al país el 26.08.47
 - Desactivado por Expdte. 7-A79PR/47, por circunstancias desconocidas.
 - dado de baja en 1964.

0238 3-G-2 Canadian Vickers PBV-1A Canso c/n CV-275

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0238 3-G-2  Canadian Vickers PBV-1A Canso c/n  CV-275
 - Construido por Canadian Vickers, Montreal
RCAF 9841 Taken on strength at EAC - Eastern Air Command, 4 October 1943
 - Coded “A” of No. 162 (Bomber Reconnaissance) Squadron, one of the first squadron aircraft sent to Iceland, transiting Bluie West 1 In Greenland on 5 January 1944. 
 - Back to Nº 4 Repair Depot at Scoudouc, NB on 24 May 1944 for major inspection. 
 - Back to EAC on 17 June 1944. 
 - Based at RAF Wick, Scotland on 30 June 1944, when Flight Lieutenant R.E. MacBride and crew, damaged U-478 at 63-27N 00-50W; the U-boat was subsequently sunk by a Consolidated Liberator Mk V of No. 86 (RAF) Squadron, RAF Tain, Scotland.  Some sources still list the kill to 9841. 
 - Damaged U-300 in attack on 4 August 1944, at 62-25N 14-30W. 
 - No. 4 Repair Depot on 30 October 1944 for major inspection. 
 - No. 1 Air Command for storage on 17 September 1945, reported serviceable on that date. 
 - Stored post war at Ancienne Lorette, PQ.
 - Struck off, to War Assets Corporation for sale, 30 June 1947
0238 Armada Argentina, Comando de Aviación Naval 31.10.1947    
- Características:
  • 2-P-6 Escuadrilla de Patrulleros de la Fuerza Aeronaval de la Zona Naval Marítima. BACE, 1953.
  • 2-P-13 Utilizado para las pruebas operativas del sistema RATO en Catierville (Montreal). Arribó al país el 31.10.47
  • 2-P-11 DIRECCIÓN GENERAL DE ADMINISTRACIÓN NAVAL (DGAN) 15.11.47
 - Aterrizaje forzoso en ia Base Aeronaval Comandante Espora el 30.09.48, reparado.
  • 2-P-6 Escuadrilla de Patrulleros/Escuadra Aeronaval N"2, 08.06.49 - 1" Escuadrilla de Patrulleros entre 1955 y 1957
  • 5-P-2 Grupo Aeronaval de la Flota, 07.11.1958. donde sirvió hasta el 13/5/1959,
  • 3-G-2 EAPG de Punta Indio el 03/03.1964, dado de baja en 1964

0239 2-P-12 Boeing Canada PB2B-1 Canso c/n 21997

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0239 2-P-12 Boeing Canada PB2B-1 Canso c/n 21997
RCAF 9678 Taken on strength by EAC - Eastern Air Command, 27.02.43.
 - Desactivado el 31/10/1947 con H1‘ 1253 Hrs.
0239 Armada Argentina, Comando de Aviación Naval 15.11.1947    
- Características:
  • 2-P-14. DGAN el 15.11.47.
  - Empleado en las pruebas del sistema RATO en el agua.
 - Accidentado el 20.02.48 durante un aterrizaje en la Base Aeronaval Comandante Espoia. Pilotos ilesos; aeronave con daños en flotador y rueda de proa.
  • 2-P-12.
 - EI 18.04.49 durante la maniobra de acuatizaje en la Bahía de Ushuaia, toco la superficie del agua con un flotador, tras Io cual golpeó violentamente la quilla causando una importante vía de agua. La aeronave quedó semi-sumergida durante tres días. Se desmontaron las alas por considerarse recuperables, pero se incendiaron accidentalmente el 23.10.49, quedando destruidas.
 - Avión desactivado por Orden General N°257/49, con un total de 1676 Hrs.

0240 1-E-302, Beech AT-11 Kansan c/n 1266

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0240 1-E-302, Beech AT-11 Kansan c/n 1266
41-27421 USAAF
 - Albuquerque Bombardier Training School 02.05.42
 - RFC Augusta, Georgia, 03.09.45.
 - Seriamente dañado en Tulsa por temporal 14.05.47.
0240, Armada Argentina - Aceptado en EE.UU. el 09.01.48.
 - Características:
  • 1-E-245 Escuela Aviación Naval  02.02.48. 
  • 2-B-1 1949 - Daños en el tren de aterrizaje 06.02.49
  • 2-A-51 Escuadrilla de Ataque.
  • 3-B-4 Escuadrilla de Bombardeo 01.01.53. 
 - Accidentado durante el aterrizaje en Marín García, 23.08.56, daños diversos por causa del estado de la pista.
  • 1-E-302 Escuela de Aviación Naval 07.11.58. 
 - Accidentado durante el aterrizaje con tren replegado en la Base Aeronaval Espora, 08.1960.
WFU - 1965.


 También se reporta al Beech AT-11 Kansan c/n 1266 como 0273 1-E-249.

(Jorge Félix Nuñez Padín (2015) Serie Aeronaval#33 Beechcraft AT-11&RC/UC/C-45H/J)

0241 3-B-5 Beech AT-11 Kansan c/n 956

0241 3-B-5 Beech AT-11 Kansan c/n 956
41-9530 USAAF
 - Midland BombardierTraining School 14.02.42.
 - RFC Ponca City, Oklahoma, 22.09.45
0241, Armada Argentina 1948
 - Características:
  • 1-E-246 Escuela Aviación Naval 02.02.48. 
Accidentado en Ia Base Aeronaval Comandante Espora el 04.03.48, con daños importantes en fuselaje, alas y hélice según Expdte. 7-E-2084. Reparado,
  • 1-E-244 Escuela de Aviación Naval 08.06.49. 
  • 3-B-5 Escuadrilla de Bombardeo 01.01.53. 
W/O - Aterrizaje de emergencia en la Base Aeronaval Punta Indio el 17.07.57, sufriendo daños considerables, que hicieron inviable su reparación. Aunque consta su transferencia administrativa a la Escuadra Aeronaval N°3 el 07.11.58, se encontraba fuera de servicio.
 - Pedido de desguace n°13/60, vendido como chatarra en 12.60.

0242 1-E-301 Beech AT-11 Kansan c/n 1383

0242 1-E-301 Beech AT-11 Kansan c/n 1383
41-27583 USAAF
 - Roswell Bombardier Training School, Roswell, New Mexico 06.06.42.
 - Accidentado en Roswell, 04.07.42, reparado.
 - Accidentado el 06.02.44 en Roswell, reparado
 - RFC Ponca City, Oklahoma.
 - wfu 24.02.45
0242 Armada Argentina. Aceptado en EE.UU. el 04.11.47 
 - Características:
  • 1-E-248 Escuela Aviación Naval 02.02.48.
  • 3-B-2. Escuadra Aeronaval N°2 06.49 
 - Daños leves en la Base Aeronaval Punta Indio el 07.10.49, según Expdte. 7-E-8004.
  • 1-E-259. Escuela de Aviación Naval 08.1951
  • 3-B-6. Escuadrilla de Bombardeo 01.01.53
  • 1-E-301 Escuela de Aviación Naval 07.11.58
  • 2-G-12, Escuadrilla Aeronaval de Propósitos Generales 11.08.60. 
WFU - 22.12.67.


 - También se reporta al Beech AT-11 Kansan c/n 1383 como 0231 1-E-251

(Jorge Félix Nuñez Padín (2015) Serie Aeronaval#33 Beechcraft AT-11&RC/UC/C-45H/J)

0243 3-B-7 Beech AT-11 Kansan c/n 1295

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0243 3-B-7 Beech AT-11 Kansan c/n 1295
USAAF 41-27450
 - Kirtland Bombardier Training School, Albuquerque, New Mexico, field number Q16 11.05.42
 - Accidentado en Kirtland, 11.06.43, reparado.
 - RFC Augusta, Georgia, wfu 03.09.45
0243, Armada Argentina 1948
 - Características:
  • 1-E-252 Escuela Aviación Naval 02.02.48.
  • 3-B-3 1949
  • 2-B-6? - accidentado durante el aterrizaje en la pista auxiliar La Payanca, Bs.As., 26.07.50
  • 1-E-260 Escuela de Aviación Naval
  • 3-B-7 Escuadrilla de Bombardeo 01.01.53. 
 - Accidentado durante el rodaje en la pista 07 de la Base Aeronaval Punta Indio, 01.02.53, se detuvo al trabarse la rueda de cola siendo embestido por detrás por el 3-B-2.
 - Aterrizaje de emergencia con tren replegado en pista 07 de la Base Aeronaval Punta Indio, 16.05.53 con daños en hélices y borde de ataque del ala derecha.
 - Aterrizaje de emergencia con el tren parcialmente extendido, en la pista 07 de la Base Aeronaval Punta Indio el 28.04.55.
 - Transferido a la Escuadra Aeronaval N°3, 07.11.58.
W/O - Reportado como destruido y desactivado, 22.12.67.

0260 2-GT-19 Douglas C-47A-40-DL Skytrain c/n 9899

0260 2-GT-19 Douglas C-47A-40-DL Skytrain c/n 9899
42-24037, USAAF - Air Transport Command 26.07.43
 - 2 Ferrying Group, Wilmington Army Air Field
 - accidentado en Romulus AAF 24.05.45
 - RFC 05.06.46
 - Adquirido a la Aviation Maintenance Co según Export Licence No3004 del 23.09.46
0260 Armada Argentina, Comando de Aviación Naval  - arr 29.01.48
Características:
  • 2-Gt-19. Escuela de Aviacion Naval, 13.02.48 (tail number 49).
W/O - Accidentado en Sierras de Pillahuinco, Buenos Aires, próximo al Paraje El Tigre, 08.07.48. Durante un vuelo con destino a la Base Aeronaval Punta lndio y en medio de condiciones meteorologicas adversas, resulto completamente destruido por impacto a 450 metros de altura contra la Iadera de una montana. Toda la tripulacion perdio la Vida: Teniente de Navio Juan Carlos Gil, Teniente de Navio Juan Bautista Gallo, Suboficial Primero Emilio Maire, Cabo Segundo Ricardo Briamonte y Cabo Segundo Lucas Echevarria.

0261 1-G-1 Boeing Canada PB2B-1 Canso A c/n 22004

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0261 1-G-1  Boeing Canada PB2B-1 Canso A c/n  22004
 - Construido por Boeing Canada, Vancouver        
RCAF 9775 Taken on strength by EAC - Eastern Air Command, 15 March 1943
 - To Nº 4 Repair Depot at RCAF Station Scoudoc, NB on 20 November 1944 for repairs.
 - Diverted to storage at No. 6 RD on 8 June 1945.
 - Stored at Ancienne Lorette, PQ by 6 March 1946. 
 - Struck off, to War Assets Corporation for sale, 20 February 1947
0261 Armada Argentina, Comando de Aviación Naval 04.03.1948    
- Características:
  • 2-P-15 Escuadrilla de Patrulleros de la Fuerza Aeronaval de la Zona Naval Marítima, Base Aeronaval Comandante Espora.
  • 2-P-14 COAN 04.03.48
  • 2-P-3 Escuadrilla de Patrulleros/Escuadra Aeronaval Nº2, 08.06.49
 - primer descenso en la isla Decepción, Antártida Argentina el 8.02.1952
 - averiado el 08.02.52 en la Bahía Media Luna (Isla Decopción),repararlo.
  • 2-P-13. 1° Escuadrilla de Patrulleros
  • 5-P-6. Grupo Aeronaval de la Flota 11.11.58
  • 2-P-302.  3° Escuadrilla Aeronaval de Exploración 14.05.59
  • 3-G-3. Escuadrilla Aeronaval de Propósitos Generales 08.06.60
  • 1-G-2, 1ª Escuadrilla Aeronaval de Propósitos Generales de la Escuadra Aeronaval Nº 1, 13.01.1964.
  • 1-G-1. Escuela de Aviación Naval 1967
 - Dado de baja el 15.11.71 por Resolución N°1225/71
 - Preservado para su transferencia al Museo Naval de la Nación.  -
 - dañado por un temporal en la Base Aeronaval Punta Indio el 08.12.75, descarga definitiva el 30.04.76.

0262 2-P-301 Canadian Vickers PBV-1A Canso c/n CV-270

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0262 2-P-301 Canadian Vickers PBV-1A Canso c/n CV-270
 - Construido por Canadian Vickers, Montreal                        
RCAF 9836 Taken on strength at EAC - Eastern Air Command, 3 September 1943
 - With Nº 116 (BR) Squadron in Newfoundland or Nova Scotia, c.1943 to 1944. Coded "O".
 - RCAF Station Sydney, NS for fuel tank repairs on 7 October 1944.
 - No. 4 Repair Depot 2 days later for further repairs.
 - Transferred to No. 6 Repair Depot on 8 June 1945.  Reported serviceable on 7 September 1945.
 - Stored post war at Ancienne Lorette, PQ.         
 - Struck off, to War Assets Corporation for sale, 20 February 1947
0262 Armada Argentina, Comando de Aviación Naval  04.03.1948
 - Características:
  • 2-P-16 Escuadrilla de Patrulleros de la Fuerza Aeronaval de la Zona Naval Marítima, Base Aeronaval Comandante Espora. 
  • 2-P-15. COAN 04.03.48
  • 2-P-4. Escuadrilla de Patrulleros/Escuadra Aeronaval N°2, 08.06.49
 - Averiado el 10.10.49 tras despistarse en la Base Aeronaval Comandante Espora, con daños menores en el tren de aterrizaje.
 - Asignado a la 1° Escuadrilla de Patrulleros, 1955
 - Averiado por impacto de proyectil en el semi-ala derecha el 16.06.55, reparado.
  • 5-P-4. Grupo Aeronaval de la Flota, 11.11.58
  • 2-P-301. 3" Escuadrilla Aeronaval de Exploración 14.05.59
 - Desactivado por Resolución N°20 "C”/59.
 - dado de baja en noviembre de 1960, se encontraba desmantelado y vencido por tiempo con los motores n°s 351687 y 361780.

0263 2-P-5 Boeing Canada PB2B-1 Canso A c/n 21992

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 0263 2-P-5 Boeing Canada PB2B-1 Canso A c/n 21992
 - Construido por Boeing Canada, Vancouver
RCAF 9763 Taken on strength at EAC - Eastern Air Command, 20 January 1943
 - Nº 21 Repair Depot at Moncton, NB on 28 April 1944. 
 - Nº 4 RD at Scoudoc, NB on 28 June 1944.
 - Back to EAC on 1 July 1944.
 - Back to No. 4 RD on 9 October 1944 for major inspection.
 - To No. 6 RD on 2 June 1945.
 - Stored at Ancienne Lorette, PQ by 17 January 1946.
 - Had 1201:30 airframe time when struck off.
 - Struck off, to War Assets Corporation for sale, 19 February 1947
0263 Armada Argentina, Comando de Aviación Naval 04.03.1948
 - Características:
  • 2-P-17 Escuadrilla de Patrulleros de la Fuerza Aeronaval de la Zona Naval Marítima, Base Aeronaval Comandante Espora.
  • 2-P-16. COAN 04.03.48
  • 2-P-5. Escuadrilla de PatruIIeros/Escuadra Aeronaval Nº2, 08.06.49 - 1º Escuadrilla de Patrulleros 1955
 - intervino en acciones de bombardeo el 17.09.55.
 - Averiado por aterrizaje con tren arriba el 28.10.55 en la Base Aeronaval Comandante Espora, con daños leves.
 - Desactivado por Resolución N°20 "C"/58 y subastado como material de rezago el 09.12.60.

0264 5-T-11 Douglas C-47A-20-DK Skytrain c/n 12908

0264 5-T-11 Douglas C-47A-20-DK Skytrain c/n 12908
42-108906 USAAF 31.03.44
 - 351 Troop Carrier Group, 310TCS
 - accidentado en Maupertuis/A-15 Francia [parked aircraft] 18.10.44
 - RFC 30.09.45
NC58216 Aircraft Radio Corporation 00.00.47
0264 Armada Argentina 23.09.47
 - Incorporado en configuración ejecutiva.
Características:
  • 3-Gt-9. (tail number 48). 
  • 3-Gt-2. Base Aeronaval Punta Indio, 1947
  • TA-11. Según nota deI 27.11.49
  • 3-T-11. Escuadra Aeronaval N°3, 01.01.51
  • 4-T-11. Base Aeronaval Punta Indio, 01.01.53
  • CTA-11. 2° Escuadrilla de Transporte, 1957
     - Comando de Transportes Aeronavales, 13.11.58
  • 5-T-11. 2° Escuadrilla Aeronaval de Sostén Logístico Móvil 30.12.1963
WFU - Desactivado por Resolución n°114/75 deI 05.02.75.

0265 3-G-3 Beech AT-11 Kansan c/n 4083

0265 3-G-3 Beech AT-11 Kansan c/n 4083
42-37490 USAAF
 - Deming Bombardier Training School 16.09.43
 - Accidentado en Florida, 16.09.42, reparado.
 - wfu. 27.06.46
0265, Armada Argentina. Aceptado en EE.UU. el 21.05.47.
 - Características:
  • 1-E-243 Escuela de Aviación Naval 30.04.48
  • 1-E-242 Escuela de Aviación Naval 08.06.49
  • 1-E-252 Escuela de Aviación Naval
  • 2-B-6 - averiado durante el aterrizaje en la pista auxiliar de La Payanca, Buenos Aires, 1950
 - Averiado durante el aterrizaje en la Base Aeronaval Comandante Espora, el 10.01.51 por falla del freno izquierdo.
  • 3-B-8 Escuadrilla de Bombardeo 01.01.53, Transferido a la Base Aeronaval Punta Indio el 01.02.56.
  • 3-G-3 Escuadrilla de Propósitos Generales
 WFU - 22.12.67

0266 EAN-302 Beech AT-11 Kansan c/n 1360

Ver fotos: www.institutoaeronaval.org
0266 EAN-302 Beech AT-11 Kansan c/n 1360
41-27515 USAAF
 - Roswell Bombardier Training School, Roswell, New México 01.06.42
 - Accidentado a 10 millas al Oeste de Roswell (NM) 11.10.42 reparado.
 - Accidentado en New México, 06.10.44.
 - wfu. 22.09.45
 - RFC Ponca City, Oklahoma.
0266, Armada Argentina. Aceptado en EE.UU. el 17.07.47.
 - Características:
  • 1-E-247 Escuela de Aviación Naval 30.04.48.
 - Averiado por retracción de tren de aterrizaje izquierdo, en la Base Aeronaval Comandante Espora el 01.03.48.
  • 1-E-245 Escuela de Aviación Naval 08.06.49.
  • 1-E-257 Fuerza Aeronaval N°1 1951
 - Accidentado durante el aterrizaje en Aeroparque, Bs.As., 17.11.51.
  • 3-B-9 Escuadrilla de Bombardeo 01.01.53
 - Accidentado durante el aterrizaje en Aeroparque, Bs.As., 12.09.53.
 - Accidentado durante el aterrizaje en Aeroparque, Bs.As., 02.04.57.
  • 3-G-2 Escuadrilla de Propósitos Generales 14.11.58
  • 4-S-1 Modificado a configuración sanitaria.
  • 2-G-2 Fuerza Aeronaval de la Flota 14.05.59
  • 2-G-14 11.08.60
 - Aterrizaje de emergencia en la Base Aeronaval Comandante Espora, 08.02.62, reparado.
  • EAN-302 Escuela de Aviación Naval.
WFU - 09.10.65.

0267 2-B-3 Beech AT-11 Kansan c/n 1502

0267 2-B-3 Beech AT-11 Kansan c/n 1502
41-27657 USAAF
 - Roswell Bombardier Training School, Roswell, New México 26.07.42
 - Accidentado en Roswell, New Mexico, 22.08.43, reparado.
 - Accidentado el 25.07.44 en localidad desconocida, reparado.
 - Accidentado en New México, 06.10.44.
 - wfu 05.10.45
 - RFC Ponca City, Oklahoma.
 - Averiado en Tulsa por temporal 14.05.47.
0267, Armada Argentina. Aceptado en EEUU el 08.02.48.
 - Características:
  • 1- E-250 Escuela de Aviación Naval 30.04.48.
  • 2-B-3 Escuadrilla de Bombardeo 08.06.49
  • 2-A-53 Escuadrilla de Ataque.
  • 2-B-3 Base Aeronaval Punta Indio 01.02.56
WFU - 1956.
 - Fuselaje transferido a la Escuela de Mecánica como material didáctico.

0268 3-G-14 Beech AT-11 Kansan c/n 903

0268 3-G-14 Beech AT-11 Kansan c/n 903
41-9477 USAAF 1942
 - Victorville Bombardier Training School 27.03.42
 - wfu 10.10.45
 - RFC Ponca City, Oklahoma, 3108 hrs.
NC95498 Avex Inc., Miami,Florida 1947
 - Modificado por Spartan Air Services.
0543, Armada Argentina 1948
 - Características:
  • 1-E-253 Estado Mayor General de la Armada 04.1948
  • E.M.-1 Servicio de Informaciones Navales, (configuración ejecutiva)
  • CTA-30 Comando de Transportes Aeronavales 13.11.58
  • 3-G-14 1°Escuadrilla de Propósitos Generales 13.05.59
W/O - Accidentado durante el aterrizaje en Base Aeronaval Comandante Espora, 08.02.62.

0272 3-G-12 Beech AT-11 Kansan c/n 3519

Ver fotos: www.institutoaeronaval.org
0272 3-G-12 Beech AT-11 Kansan c/n 3519
42-37139 USAAF
 - Training Command, Boca Ratón, Florida 05.02.43
 - Accidentado en Chanute Field, Illinois 10.11.45
 - wfu 18.08.47
0272, Armada Argentina. Aceptado en EE.UU. el 19.01.48
 - Características:
  • 1-E-244 5°Escuadrilla de la Escuela de Aviación Naval 
  • 1-E-243 4° Escuadrilla de la Escuela de Aviación Naval 08.06.49
  • 1-E-253 Escuela de Aviación Naval
  • 3-B-10 Escuadrilla de Bombardeo 01.01.53
  • 3-B-10 Base Aeronaval Punta Indio 15.10.53
  • 3-G-4 Escuadrilla de Propósitos Generales 14.11.58. Modificado como avión fotográfico.
  • 3-G-12 13.05.59
 - Accidentado durante el rodaje en la Base Aeronaval Comandante Espora, 02.1962.
WO - Accidentado durante el aterrizaje en Aeroparque, Buenos Aires, 22.05.64

0273 3-G-11 Beech AT-11 Kansan c/n 1266

0273 3-G-11 Beech AT-11 Kansan c/n 1266
41-27421 USAAF
 - Albuquerque Bombardier Training School 02.05.42
 - wfu 03.09.45,
 - RFC Augusta, Georgia.
0273 Armada Argentina, Aceptado en EEUU. el 21.05.47
 - Características:
  • 1-E-249. Escuela de Aviación Naval. Se reportan daños en el avión, en la Base Aeronaval Comandante Espora el 10.11.48. 
  • 2-B-2 Escuadrilla de Bombardeo de la Escuadra Aeronaval 2 08.06.49. Se reportan daños menores a consecuencia del aterrizaje el 18.09.50.
  • 1-E-261 Averiado por retracción de tren de aterrizaje izquierdo, en la Base Aeronaval Comandante Espora el 05.07.51
  • 3-B-11 Escuadrilla de Bombardeo el 01.01.53. 
 - Dañado en tierra, por el Gloster Meteor I-052, en Ezeiza, 16.06.55
 - Aterrizaje de emergencia con tren arriba en la Base Aeronaval Punta Indio, 17.11.55.
 - Aterrizaje de emergencia en la Base Aeronaval Punta Indio, 22.01.57, engrane del motor izquierdo, reparado.
  • 3-G-1. Escuadrilla de Propósitos Generales 14.11.58
  • 3-G-11. A partir del 13.05.59. 
 - Modificado a configuración sanitaria en el Arsenal Aeronaval N°1 en 01.1964.
WFU - 1967.

 También se reporta al Beech AT-11 Kansan c/n 1266 como 0240 1-E-245.

(Jorge Félix Nuñez Padín (2015) Serie Aeronaval#33 Beechcraft AT-11&RC/UC/C-45H/J)

0274 2-P-2 Boeing Canada PB2B-1 Canso A c/n 22011

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0274 2-P-2 Boeing Canada PB2B-1 Canso A c/n 22011
 - Construido por Boeing Canada, Vancouver 
RCAF 9782 Taken on strength by EAC - Eastern Air Command, Halifax, 12 April 1943
 - Used by the Test and Development Establishment, probably at RCAF Station Rockcliffe, Ontario.
 - Served with No. 161 (BR) Squadron, on the east coast.
 - Flew this unit's last operational mission, patrol from Yarmouth, NS on 22 May 1945.
 - To stored reserve with No. 1 Air Command on 2 June 1945.
 - Stored post war at Ancienne Lorette, PQ.  Had 621:10 airframe time when struck off.
 - Struck off, to War Assets Corporation for sale, 20 February 1947
0274 Armada Argentina, Comando de Aviación Naval 04.03.1948    
 - Características:
  • 2-P-18 Escuadrilla de Patrulleros de la Fuerza Aeronaval de la Zona Naval Marítima, Base Aeronaval Comandante Espora.
  • 2-P-13 COAN 04.03.48
  • 2-P-2  Escuadrilla de Patrulleros/Escuadra Aeronaval N“2, 08.06.49 - 2-P-2. 1º Escuadrilla de Patrulleros entre 1955 a 1957
 - Desactivado por Resolución N"396 ”R"/58.
 - dado de baja en 1958

0275 3-G-1 Consolidated 28-5AMC Catalina IIA c/n

Ver fotos: www.institutoaeronaval.org
0275 3-G-1  Consolidated 28-5AMC Catalina IIA c/n 
 - Construido por Consolidated Aircraft, en San Diego para la RCAF según Contract Can #78.
RCAF 9743 Taken on strength, 2 January 1942
 - Ordered by RCAF as a Catalina, equivalent to PBY-5.
 - Order converted to amphibian before completion.
 - Renamed Canso on 22 December 1941. 
 - No. 5 (BR) Squadron at RCAF Station Dartmouth, NS on 6 January 1941, coded "N".
 - Category B crash at Gander, Newfoundland on 15 December 1942, still with this unit. 
 - Clark Ruse Aircraft for repairs on 18 December 1942, completed on 15 April 1943.
 - Used by No. 160 (BR) Squadron from RCAF Stations Yarmouth, NS and / or Torbay Newfoundland, c.1943/45.  Coded "B".
 - Back with No. 5 Squadron when it carried out Eastern Air Command's last u-boat attack, on 3 May 1945, while on convoy escort out of Yarmouth, NS.  No observed results. 
 - storage on 6 June 1945.
 - At Ancienne Loirette, PQ by 8 August 1945.
 - Struck off, to War Assets for sale, 20 February 1947
0275 Armada Argentina, Comando de Aviación Naval 17.9.1948
 - Características:
  • 2-P-19 Escuadrilla de Patrulleros de la Fuerza Aeronaval de la Zona Naval Marítima, Base Aeronaval Comandante Espora, 
  • 3-P-1 COAN el 17.09.48.
  • 2-P-7 Escuadrilla de Patrulleros  01.01.53. - 1° Escuadrilla de Patrulleros 1955.
 - Averiado por impacto de proyectiles durante las acciones revolucionarias del 18.09.55.
 - Aterrizaje forzoso en 10.56 en la Base Aeronaval Comandante Espora durante un vuelo de pruebas.
 - Asignado al Grupo Aeronaval Antártico en la Campaña 1956-1 957.
  • 5-P-7 Grupo Aeronaval de la Flota, BNMdP 14.11.58,
  • 5-P-3. Grupo Aeronaval de la Flota
 - Aterrizaje de emergencia con 25 ocupantes, en el aeródromo de Villa Harding Green (Bahía Blanca) el 30.01.59 al mando del Teniente de Corbeta Ríos.
  • 2-P-305, 3° Escuadrilla Aeronaval de Exploración 14.05.59.
  • 3-G-1 Escuadrilla Aeronaval de Propósitos Generales 24.09.59.
 - Averiado en la Base Aeronaval Punta Indio, durante un temporal en 01.61, resultando con daños de importancia.
 - Descargado por Planilla e7/6l y vendido como material de rezago el 01.09.61.

0276 2-P-303 Boeing Canada PB2B-1 Canso A c/n

Ver fotos: www.institutoaeronaval.org

0276 2-P-303  Boeing Canada PB2B-1 Canso A c/n
 - Construido por Boeing Canada, Vancouver                    
RCAF 9759 Taken on charge, 21 January 1943
 - Accepted at the Boeing Canada factory by No. 13 Aircraft Inspection Detachment.
 - Held by this unit pending completion of radio installation. 
 - Eastern Air Command on 17 March 1943. 
 - No. 4 Repair Depot at Scoudoc, NB for inspection on 6 June 1944.
 - Coded “W” of No. 162 (Bomber Reconnaissance) Squadron, from 27 July 1944.
 - Based at RAF Wick, Scotland on 4 August 1944, when Flying Officer W.O. Marshall and crew damaged U-300.
 - Back to No. 4 RD for inspection on 21 September 1944.
 - In storage at No. 6 RD from 2 June 1945.
 - Assigned to No. 1 Air Command, stored at Ancienne Lorette, PQ by 6 March 1946.
 - Struck off, to War Assets Corporation for sale, 20 February 1947
0276 Armada Argentina, Comando de Aviación Naval  17.9.1948  
 - Características:
  • 2-P-20, incorporado en Dorval, Canada en febrero de 1948, arriba al país el 31.05.1948.
  • 3-P-2. COAN, Escuadra Aeronaval 3 17.09.48
  • 2-P-8. Base Aeronaval Comandante Espora el 01.01.53
 - Asignado al Grupo Aeronaval Antártico para la Campaña 1953-54.
 - Averiado durante un acuatizaje en el Lago Fagnano, Tierra del Fuego, el 02.02.54, reparado.
  • 2-P-8  1° Escuadrilla de Patrulleros
 - Aterrizaje con tren arriba el 11.10.55 en la Base Aeronaval Comandante Espora con daños leves.
  • 5-P-5 Grupo Aeronaval de la Flota, 14.11.58
  • 2-P-303 3° Escuadrilla Aeronaval de Exploración
 - Descargado el 11.09.59

0277 CTA-5, Douglas C-54A-5-DC 32, c/n 10301

Ver Fotos: www.institutoaeronaval.org
0277 CTA-5, Douglas C-54A-5-DC 32, c/n 10301
42-72196 USAAF 25.04.44
 - accidentado en La Guardia Field, NY., Piloto: William S. McCormick, 28.06.44
0277 Armada Argentina
Características:
  • 2-Gt-10, Escuadra Aeronaval N° 2, Grupo de Transporte 10.10.1948
  • 4-T-2, Escuadra Aeronaval Nº 4, Flotilla de Transportes Aeronavales 1952
  • CTA-5, Comando de Transportes Aeronavales - 1ª Escuadrilla Aeronaval de Transporte  03.06.1955
W/O - Accidentado en Ushuaia, 29.02.1956. - colisión contra obstáculos durante el aterrizaje, en pista en reparaciones, que resulta en el desprendimiento de un ala seguido de incendio, 56 pasajeros, sin víctimas fatales ni heridos.

Ver: Línea ALA: DC-4 aeronavales - Momentos destacados

0278 5-T-26 Douglas C-47A-25-DK Skytrain c/n 13469

Foto: repositorioarchivohistorico.armada.cl
0278
5-T-26 Douglas C-47A-25-DK Skytrain c/n 13469
42-93545 USAAF 30.05.44
KG652 RAF - Royal Air Force (as Dakota III) 06.06.44
 - 1333(TS) CU,  01.03.45.
 - 107° OTU, 15.08.46.
 - 22° MU, 02.10.46
NC95488 Michael Patrick Efferson & Assoc. 12.12.46,
0278 Armada Argentina, Comando de Aviación Naval 16.08.48
Características:
  • 2-Gt-20, ferry reg. vuelo de prueba 27.04.48, arriba a Punta Indio eI 29.07.48 
  • 3-Gt-5. Base Aeronaval Punta lndio, 16.08.48
     - En recorrida especial en la Base Aeronaval Punta lndio, por estado de corrosion en alas y fuselaje, 11.1948
  • TA-27. Según nota del 27.11.49
  • 3-T-23. Escuadra Aeronaval Nº3, 01.01.51
  • 4-T-23. Base Aeronaval Punta Indio, 01.01.53
  • CTA-14. 2° Escuadrilla de Transporte, 1957
      - Comando de Transportes Aeronavales,17.11.58
  • 5-T-26. Escuadra Aeronaval N°5 5º Escuadra Aeronaval 30.12.1963 - Escuadrilla de Sostén Logístico Móvil, 30.12.1963
 - Desactivado por Resolucion n°734/79.
T-26. Aviacion Naval de Paraguay 11.1979
 - Desactivado tras un aterrizaje brusco en fecha desconocida.
WFU - Asunción-Ñu-Guazú AB 1981
 - observado sin motores 10.2003

0279 2-P-9 Consolidated 28-5AMC Catalina IIA c/n

0279 2-P-9 Consolidated 28-5AMC Catalina IIA c/n
  - Construido por Consolidated Aircraft, en San Diego, California para la RCAF según Contract Can # 78.
RCAF 9741, 30 December 1941
 - Ordered by RCAF as a Catalina, equivalent to PBY-5.
 - Order converted to amphibian before completion.
 - Renamed Canso on 22 December 1941. 
 - No. 116 (BR) Squadron, Nova Scotia, 30.12.41.
 - No. 5 (BR) Squadron c.1943, Nova Scotia, Newfoundland, or Quebec, coded "B". 
 - Clark Ruse Aircraft for overhaul on 21 July 1943, completed on 23 May 1944.
 - Category C crash in early 1945, to No. 4 Repair Depot for repairs on 14 March 1945. 
 - To storage with No. 1 Air Command on 2 June 1945.
 - Stored at Ancienne Loirette, PQ by 8 August 1945.
 - Struck off, to War Assets for sale, 20 February 1947
0279 Armada Argentina, Comando de Aviación Naval 17.9.1948
 - Características:
  • 2-P-21, Escuadrilla de Patrulleros de la Fuerza Aeronaval de la Zona Naval Marítima, Base Aeronaval Comandante Espora, arriba al país el 23.10.48.
  • 3-P-3 Escuadrilla de Patrulleros/Escuadra Aeronaval N°3, 17.09.48
 - Sufrió un principio de incendio, durante la maniobra de recarga de combustible en la Base Aeronaval Punta Indio, según Parte de Averías N°6/49.
 - Modificado para remolque de mangas en 09/49.
  • 2-P-9 Escuadrilla de Patrulleros/Escuadra Aeronaval N°2, 01 .01 .1953. -  1° Escuadrilla de Patrulleros 1955. - Escuadrilla Aeronaval de Exploración hasta el 17.11.58.
 - Desactivado por Resolución N"20"C"/58.