LV-ISD (T-95) Boeing 707-387B c/n 19241/555

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LV-ISD (T-95) Boeing 707-387B c/n 19241/555
First flew: 08.02.67
LV-ISD Aerolíneas Argentinas 24.02.67 "Proción"
- Fuerza Aérea Argentina 18.01.83
T-95 Fuerza Aérea Argentina 01.03.84
LV-ISD PLUNA - Primeras Líneas Uruguayas de Navegación Aérea 08.10.85
T-95 Fuerza Aérea Argentina ret 03.12.85
LV-ISD PLUNA - Primeras Líneas Uruguayas de Navegación Aérea 05.1988
T-95 Fuerza Aérea Argentina ret 06.88
STD s10.96,
- s Bahia Blanca, Buenos Aires, 2001
- also UN troop transports to Larnaca,
- sis Ushuaia 10.02,
- s str El Palomar AFB 25.06.04 good cond but time expired,
- s24.07.05 worked on,
- s04.06 overhauled, due for pax configuration ops,
- but D-check abandoned by 2007 after 80% completed,
- s29.03.08 El Palomar, due for sale by 04.08 if/when check completed
- Permanently WFU at El Palomar AFB. Last noted 02.11.13
Subastado en El Palomar 01.11.17
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Roll Out: Boeing 707 en Aerolíneas Argentinas

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4 comentarios:

Roll Out dijo...

Estimado Jorge: De donde sacaste la información de que la aeronave voló en Guatemala? Gracias
Carlos

Roberto dijo...

En la versión anterior de www.airliners.net se lo mencionaba como perteneciente a la Fuerza Aérea Guatemalteca como T-95, pero la fuente ha eliminado la entrada, Gracias Carlos!!

Aeronaves CX - Uruguay dijo...

Tengo entendido que esta aeronave se la habia registrado en Uruguay a PLUNA como CX-BOH el 27 de Noviembre de 1985 pero cancela en diciembre del mismo año. Quizas pretendieron arrendarlo.
Saludos

Martín Blanco
aeronavescx.blogspot.com

Roberto dijo...

Martín, ante todo, es un placer hacer contacto contigo.

De acuerdo al libro de Gabriel Pavlovcic (2012) Registro Completo de Aeronaves de Argentina - Ediciones Argentinidad, fue alquilado a PLUNA entre agosto y diciembre de 1985 como LV-ISD, en esa misma fecha, al LV-ISC (c/n 19240) se le asigna la matrícula CX-BOH.

En aquel momento el LV-ISD estaba en la Fuerza Aérea Argentina, posiblemente con el mismo esquema de pintura, básico de Aerolíneas con el empenaje blanco.

Te recomiendo vayas al link de la foto de Aviation Corner que agregué en la historia del LV-ISC.

Saludos, Roberto.