LV-XWX (T-61) de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04095

LV-XWX (T-61) de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04095
First flew: 1947 (Contrato N° 1 por 20 aviones)
LV-XWX registro utilizado para la entrega, aunque no inscripto formalmente.
 - Secretaría de Estado de Aeronáutica, del 28.11.47
T-61 Fuerza Aérea Argentina, Base Aérea Militar El Palomar 21.04.48 
 - Regimiento I de Transporte Aéreo 04.03.50.
 - a disposición del CJFAA - Comando en Jefe de la Fuerza Aérea Argentina 18.06.52
W/O - accidentado en Concordia, Entre Ríos, en 1961. 

LV-XWY (T-63) de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04108

LV-XWY (T-63) de Havilland DH.104 Dove c/n 04108
First flew: 1947 (Contrato N° 1 por 20 aviones)
LV-XWY registro utilizado para la entrega, aunque no inscripto formalmente.
 - Secretaría de Estado de Aeronáutica, del 31.01.48
T-63 Fuerza Aérea Argentina, Agrupación Entrenamiento de El Palomar 06.08.48
- a disposición del CJFAA - Comando en Jefe de la Fuerza Aérea Argentina 18.06.52
- BAM MDP 14.09.64
- transferido al Taller Regional ILM para la venta dic. 1967.
Wfu 04.04.68
SCR 07.1969

LV-XWZ (T-62) de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04109

Ver Fotos: www.zona-militar.com
LV-XWZ (T-62) de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04109
First flew: 1947 (Contrato N° 1 por 20 aviones)
LV-XWZ, registro utilizado para la entrega, aunque no inscripto formalmente.
 - Secretaría de Aeronáutica 17.02.1948
T-62, Fuerza Aérea Argentina, Comando General de Defensa 10.04.48
 - a disposición del CJFAA - Comando en Jefe de la Fuerza Aérea Argentina 18.06.52
 - No hay datos posteriores sobre este avión debido a un probable accidente en lugar y fecha desconocidos. 
 - Posiblemente se trate del accidentado a 8 km S de Villa Mugueta, Santa Fe, 12.11.1953. - colisión en vuelo con el Junkers T-159 c/n 5261, con 7 de las 20 víctimas fatales y reportado con matrícula T-82.
SCR - Declarado bien en desuso por Resolución Nº 202/68 del 4 de abril de 1968, fue desguazado.

LV-XXD (T-95) de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04110

LV-XXD (T-95) de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04110 
First flew: 1947 (Contrato N° 1 por 20 aviones)
LV-XXD Secretaría de Estado de Aeronáutica, del 09.02.48 reg 09.12.48
 - operado por DGAC como avión de enlace 09.08.48
T-95 Fuerza Aérea Argentina 23.02.56
 - I Brigada Aérea 10.03.1963
 - I Br.Aer., opera desde DAM Aeroparque 14.09.64
 - Taller Regional Río Cuarto dic.1967
LV-XXD Serafín Clemente Campos 18.07.69 reg 05.05.76
 - operado por ASTRO - Aero Servicio Transportes Regionales del Oeste.
 - Osvaldo Pisciotti 06.10.77

LV-XXE (T-96) de Havilland DH.104 Dove 1, c/n 04130

Foto: www.facebook.com/avionesenaeropuertosargentinos
LV-XXE (T-96) de Havilland DH.104 Dove, c/n 04130
First flew: 1948 (Contrato Nº 1 por 20 aviones)
LV-XXE, Secretaría de Estado de Aeronáutica, del 06.03.1948 reg 30.07.48
 - Presidencia de la Nación 19.04.48
 - Subsecretaría de Aviación Civil 11.01.51
LQ-XXE Subsecretaría de Aviación Civil 1953
T-96, Fuerza Aérea Argentina 23.02.56
LV-XXE, Serafín Clemente Campos 06.07.69
 - ASTRO - Aero Servicio Transportes Regionales del Oeste 15.06.70
 - accidentado en La Plata, 29.12.70 - daños del 10%
 - Carlos Masella 08.06.73
 - Turicum S.R.L. 18.07.73
 - Alberto Leogallanes 03.11.76
SCR?

LV-XXQ Sikorsky S-51 Dragonfly c/n 51.38

LV-XXQ Sikorsky S-51 Dragonfly c/n 51.38
LV-XXQ Secretaría de Estado de Aeronáutica 21.08.1947 reg. 31.01.49
 - Asignado a la Dirección de Servicios.
 - SADE - Servicios Aeropostales del Estado, en la Agrupación de Vuelo.
 - Accidentado sobre la Ruta Nacional 3, entre las localidades de Shaw y Parrish, Buenos Aires, 03.04.48. 1 % de daños.
W/O - Accidentado en Puerto Madero, Capital Federal, 27.11.52.

LQ-XXR Sikorsky S-51 Dragonfly c/n 51.61

LQ-XXR Sikorsky S-51 Dragonfly c/n 51.61
LV-XXR Secretaría de Marina 30.04.49
LQ-XXR Policía Federal Argentina 1951
 - wfu 1957
PM-20 Prefectura Nacional Maritima 1961
 - wfu 1964
LQ-XXR - puesto a la venta por parte del Comando General de la Fuerza Aérea Argentina en 1967, motor Pratt & Whitney R-935-B4 Nº 227638

LQ-XXS Sikorsky S-51 Dragonfly c/n 51.56

LQ-XXS Sikorsky S-51 Dragonfly c/n 51.56
LV-XXS Dirección del Gas del Estado 28.05.49
 - Accidentado en Candelaria Norte, Córdoba, 28.02.53, daños del 1 %.
 - Accidentado en Pocitos, Salta, 09.04.53
LQ-XXS Dirección del Gas del Estado
 - Accidentado en Morón el 14.09.56 - 5 % de daños materiales.
 - Accidentado en Villa Alberdi, Tucuman, el 16.04.58 - daños del 8%
 - Puesto a la venta por parte del Comando General de la Fuerza Aérea Argentina en 1967, motor Pratt & Whitney R-935-B4 Nº 227650
 - Cabina preservada en el Museo Nacional de Aeronáutica, Morón.
Roll-Out: aerospotter.blogspot.com

LV-XXT Sikorsky S-51 Dragonfly c/n 51.60

Foto: www.tapatalk.com
LV-XXT Sikorsky S-51 Dragonfly c/n 51.60
LV-XXT Secretaría de Estado de Aeronáutica 31.01.49
 - primer helicóptero con registro argentino en volar desde la Base San Martín en la Antártida. Fue embarcado en el buque Bahia Aguirre en 1952, llegando a Bahia Margarita, donde se le construyo un pequeño hangar.
 - Accidentado en Antártida el 24.09.52. Fue recuperado en 1953
Roll-Out: El primer helicóptero antártico

LQ-XXU Sikorsky S-51 Dragonfly c/n 51.55

LQ-XXU Sikorsky S-51 Dragonfly c/n 51.55
LV-XXU Secretaría de Estado de Aeronáutica 31.01.49
 - Accidentado en San Fernando, Buenos Aires, 07.08.53, daños del 3 %.
 - Accidentado en Campo de Mayo, Buenos Aires, 03.09.56, durante un vuelo de escuela, daños del 3 %
LQ-XXU BOAC - Base Oficial de Aviación Civil 1959
W/O - Accidentado en Dársena Norte, Capital Federal, 30.10.66, durante el remolque de esquí acuático, con daños del 60%

LQ-XXV Sikorsky S-51 Dragonfly c/n 51.66

Foto: www.helis.com
LQ-XXV Sikorsky S-51 Dragonfly c/n 51.66
LV-XXV Secretaría de Estado de Aeronáutica 31.01.49
LQ-XXV BOAC - Base Oficial de Aviación Civil 1959
 - Accidentado en Confluencia Traful, Rio Negro, 26.05.60, con daños del 9 %.
 - Accidentado en Las Palmas. Chaco, 25.04.61, daños del 1%
 - puesto a la venta por parte del Comando General de la Fuerza Aérea Argentina en 1967, motor Pratt & Whitney R-935-B4 Nº 227694

LQ-XXW Sikorsky S-51 Dragonfly c/n 51.67

LQ-XXW Sikorsky S-51 Dragonfly c/n 51.67
LV-XXW Secretaría de Estado de Aeronáutica 31.01.49
LQ-XXW BOAC - Base Oficial de Aviación Civil 1959
W/O - Accidentado a 5 kilómetros al W de Paso Rosales, Chile, 08.08.60 - daños del 75% y 1 herido de gravedad y 2 ilesos.

LQ-XXY Sikorsky S-51 Dragonfly c/n 51.72

Foto: www.zona-militar.com
LQ-XXY Sikorsky S-51 Dragonfly c/n 51.72
LV-XXY Dirección del Gas del Estado 07.03.51
LQ-XXY Dirección del Gas del Estado rr
 - Accidentado en Mar del Plata, Buenos Aires, 16.02.60, daños del 50 %.
 - Accidentado en instalaciones del Grupo 1 de Vigilancia Aérea, Merlo, Buenos Aires, 25.02.66, con daños del 35%.
 - puesto a la venta por parte del Comando General de la Fuerza Aérea Argentina en 1967, motor Pratt & Whitney R-935-B4 Nº 227636

LQ-XXZ Sikorsky S-51 Dragonfly c/n 51.91

LQ-XXZ Sikorsky S-51 Dragonfly c/n 51.91
LV-XXZ Secretaría de Estado de Aeronáutica 31.01.49
 - Accidentado en Gálvez, Santa Fe, 14.08.51
 - Accidentado en el Establecimiento La Noria, San Javier, Santa Fe, el 18.10.52,
LQ-XXZ BOAC - Base Oficial de Aviación Civil 1959
 - puesto a la venta por parte del Comando General de la Fuerza Aérea Argentina en 1967, motor Pratt & Whitney R-935-B4 Nº 227613

LV-XYD Sikorsky S-51 Dragonfly c/n 51.73

LV-XYD Sikorsky S-51 Dragonfly c/n 51.73
LV-XYD Dirección General de Agua y Energía Eléctrica 30.10.50
 - Accidentado en José C. Paz, Buenos Aires, el 19.04.50, piloto herido.

LQ-XYE Sikorsky S-51 Dragonfly c/n 51.78

LQ-XYE Sikorsky S-51 Dragonfly c/n 51.78
LV-XYE Secretaría de Estado de Aeronáutica 31.01.49
 - Accidentado en Arroyo Ciego. Entre Ríos, 17.04.51
LQ-XYE BOAC - Base Oficial de Aviación Civil 1959
 - Accidentado a 500 metros al N del aeródromo de San Fernando, 28.01.59, con daños del 3 %.
W/O - Accidentado a 5 kilómetms al W de Paso Rosales, Chile, 08.08.60,
 - daños del 75% y 3 heridos de gravedad.
Roll-Out: aerospotter.blogspot.com

LQ-XYF Sikorsky S-51 Dragonfly c/n 51.79

LQ-XYF Sikorsky S-51 Dragonfly c/n 51.79
LV-XYF Secretaría de Estado de Aeronáutica 31.01.49
 - Accidentado en Arroyo El Leyes, Buenos Aires, 29.04.51
LQ-XYF BOAC - Base Oficial de Aviación Civil 1959
H-2 Fuerza Aérea Argentina, G1Ata 1960
H-02 Fuerza Aérea Argentina, Presidencia de la Nación?
 - Accidentado en José C. Paz, 21.09.56 - durante un rodaje en tierra, daños del 10 % y mecánico ileso.
W/O - Accidentado en Campo de Mayo, Buenos Aires, 16.06.60, con daños del 65 %, no fue reparado.

LQ-XYG Sikorsky S-51 Dragonfly c/n 51.84

LQ-XYG Sikorsky S-51 Dragonfly c/n 51.84
LV-XYG Secretaría de Estado de Aeronáutica 31.01.49
 - Accidentado en Los Papagayos. Mendoza, 26.01.52
 - BOAC - Base Oficial de Aviación Civil 1959
LQ-XYG BOAC - Base Oficial de Aviación Civil 1959
 - puesto a la venta por parte del Comando General de la Fuerza Aérea Argentina en 1967, motor Pratt & Whitney R-935-B4 Nº 227577

LV-XYH Sikorsky S-51 Dragonfly c/n 51.85

LV-XYH Sikorsky S-51 Dragonfly c/n 51.85
LV-XYH Secretaría de Estado de Aeronáutica 31.01.49
 - Accidentado próximo al aeródromo de Reconquista, Santa Fe, 18.08.53, con daños del 35 %.
 - Accidentado en la Estancia Los Gerrillos, Tandil, Buenos Aires, 12.01.56, con daños del 20 % durante un vuelo de fumigación.

LQ-XYI Sikorsky S-51 Dragonfly c/n 51.90

LQ-XYI Sikorsky S-51 Dragonfly c/n 51.90
LV-XYI Secretaría de Estado de Aeronáutica 31.01.49
LQ-XYI BOAC - Base Oficial de Aviación Civil 1959 -  Accidentado en Mariano Moreno, Buenos Aires, 27.01.61, daños del 60 %.
 - Accidentado en el kilómetro 3.5 al NW del Aerídromo de Bell Ville, Córdoba, el 12.10.62, durante un rescate de paracaidistas, daños del 4 %.
W/O - Accidentado en Estancia Santa Nicolasa, Estación El Socorro, Pergamino. Buenos Aires, 17.02.63, durante un remolque de planeadores

LV-XYL (S-17) Airspeed AS.65 Consul c/n 5140

LV-XYL (S-17) Airspeed AS.65 Consul c/n 5140 
 - built by Percival Aircraft Ltd.
 - reportado como posible RAF LW901
LV-XYL Secretaría de Estado de Aeronáutica, CofAs issued 27.06.47,
 - SADE - Servicios Aeropostales del Estado, operado por la Agrupación de Vuelo 18.11.47
S-17 Fuerza Aérea Argentina, Escuadrilla Santaria.
 - dañado en Morón, Buenos Aires, 19.03.48 - con daños del 0,20% causados por fuertes tomentas mientras se encontraba en tierra y sin personas a bordo
  - sBAM Paraná 17.07.50

LV-XYM (S-23) Airspeed AS.65 Consul c/n 5141

LV-XYM (S-23) Airspeed AS.65 Consul c/n 5141 
 - built by Percival Aircraft Ltd.
 - reportado como posible RAF LW902
LV-XYM Secretaría de Estado de Aeronáutica, CofAs issued 21.07.47
 - Dirección de Servicios 18.11.47
S-23. (ó S-18 ?) Fuerza Aérea Argentina
 -  Accidentado en El palomar, Buenos Aires, 25.11.47 - falla del motor derecho durante el despegue, con daños del 75 %. piloto herido.
 - dado de baja.

LV-XYN (S-18) Airspeed AS.65 Consul c/n 5142

LV-XYN (S-18) Airspeed AS.65 Consul c/n 5142 
 - built by Percival Aircraft Ltd.
 - reportado como posible RAF LW903, aunque esta matrícula corresponde a un Airspeed AS.10 Mk.I Oxford accidentado con destrucción total en Urra Moor, Chopgate, U.K. el 08.01.45.
LV-XYN Secretaría de Estado de Aeronáutica, CofAs issued 21.07.47
 - SADE - Servicios Aeropostales del Estado, operado por la Agrupación de Vuelo 18.11.47
 - Accidentado en Morón, el 11.12.47
 - dañado en Morón, Buenos Aires, 19.03.48 - con daños del 2.42 % causados por fuertes tomentas mientras se encontraba en tierra y sin personas a bordo
S-18. Fuerza Aérea Argentina, Escuadrilla Sanitaria 1948
 -s Taller Regíonal Río Cuarto  04.07.52

LV-XYO (S-19) Airspeed AS.65 Consul c/n 5143

LV-XYO (S-19) Airspeed AS.65 Consul c/n 5143 
 - built by Percival Aircraft Ltd.
 - reportado como posible RAF LW904
LV-XYO Secretaría de Estado de Aeronáutica, CofAs issued 21.07.47
 - SADE - Servicios Aeropostales del Estado, operado por la Agrupación de Vuelo 18.11.47
S-19 Fuerza Aérea Argentina, Escuadrilla Sanitaria 1948
 -s BAM Reconquista 01.04.49

LV-XYP (S-20) Airspeed AS.65 Consul c/n 5144

LV-XYP (S-20) Airspeed AS.65 Consul c/n 5144 
 - built by Percival Aircraft Ltd
 - reportado como posible RAF LW905
LV-XYP Secretaría de Estado de Aeronáutica - CofAs issued 01.08.47
 - Agrupación de Vuelo 01.08.47
 - SADE - Servicios Aeropostales del Estado.
S-20 Fuerza Aérea Argentina, Escuadrilla Sanitaria 1948
 - Base Aérea Militar Reconquista 01.04.49

LV-XYQ (S21) Airspeed AS.65 Consul c/n 5156

LV-XYQ (S21) Airspeed AS.65 Consul c/n 5156
 - built by Standard Motors.
 - reportado como posible RAF DF515
LV-XYQ  DGAC - Dirección Gral. de Aeronáutica Civil, CofAs issued 08.12.47
S21 (S-13?) Fuerza Aérea Argentina.
 - BAM General Urquiza, Paraná 08.12.47
 - BAM Reconquista 01.04.49.
 - baja 1953

LV-XYQ (S14) Airspeed AS.65 Consul c/n 5154

LV-XYQ (S14) Airspeed AS.65 Consul c/n 5154
 - built by Standard Motors.
 - reportado como posible RAF DF512
LV-XYQ DGAC - Dirección Gral. de Aeronáutica Civil, CofAs issued 22.08.47
S14 (S-11?) Ministerio de Ejército, operado por la Fuerza Aérea Argentina
 - BAM El Palomar 12.02.48
 - BAM El Plumerillo 23.06.48
 - BAM El Palomar 07.11.49

LV-XYR (S-15)Airspeed AS.65 Consul c/n 5153

LV-XYR (S-15)Airspeed AS.65 Consul c/n 5153 
 - built by Percival Aircraft Ltd.
 - reportado como posible RAF HM918
LV-XYR DGAC - Dirección Gral. de Aeronáutica Civil, CofAs issued 26.09.47.
S-15 Fuerza Aérea Argentina.
 - BAM El Palomar 13.02.48
 - BAM Coronel PringIes 23.06.48

LV-XYR (S-22) Airspeed AS.65 Consul c/n 5155

LV-XYR (S-22) Airspeed AS.65 Consul c/n 5155
 - built by Standard Motors.
 - reportado como posible RAF DF513
LV-XYR DGAC - Dirección Gral. de Aeronáutica Civil, CofAs issued 30.10.47
S-22 (S-12?) Fuerza Aérea Argentina.
 - BAM General Urquiza. Paraná 03.06.48
 - BAM Reconquista 01.04.49

LV-XYS (S-16) Airspeed AS.65 Consul c/n 5152

LV-XYS (S-16) Airspeed AS.65 Consul c/n 5152
 - built by Percival Aircraft Ltd.
 - reportado como posible RAF HM917, aunque este serial corresponde al Airspeed UBC.2 (ex G-AJNU, XY-ABI) de la Fuerza Aérea de Myanmar (Birmania) desde 09.1949. 
LV-XYS DGAC - Dirección Gral. de Aeronáutica Civil, CofAs issued 30.10.47
S-16 Fuerza Aérea Argentina.
 - BAM El Palomar 1948
 - BAM Reconquista 23.06.48

LV-XYS (S-11) Airspeed AS. 10 Mk.I Oxford c/n 4359

LV-XYS (S-11) Airspeed AS. 10 Mk.I Oxford c/n 4359
 - built in Portsmouth,
PK307 RAF
LV-XYS DGAC - Dirección Gral. de Aeronáutica Civil, CofA issued 20.2.47
S-11 (S-12?) Fuerza Aérea Argentina, Agrupación Transporte.
 - BAM El Palomar, 04.04.47
 - BAM Reconquista el 23.06.48

LV-XYT (S-12) Airspeed AS. 10 Mk.I Oxford c/n 4360

Foto: asociacionatta.com.ar
LV-XYT (S-12) Airspeed AS. 10 Mk.I Oxford c/n 4360
 - built in Portsmouth
PK308 RAF
LV-XYT DGAC - Dirección Gral. de Aeronáutica Civil, CofA issued 28.03.47
S-12 Fuerza Aérea Argentina, Agrupación Transporte.
 - BAM El Palomar 10.06.47
 - BAM El Plumerillo 23.06.48

LV-XYU (S-13) Airspeed AS. 10 Mk.I Oxford c/n 4351

LV-XYU (S-13) Airspeed AS. 10 Mk.I Oxford c/n 4351
 - built in Portsmouth.
PK299 RAF
LV-XYU DGAC - Dirección Gral. de Aeronáutica Civil, CofA issued 03.04.47
S-13 (S-7?) Fuerza Aérea Argentina, Agrupación Transporte
 - BAM El Palomar 03.07.47
 - BAM Coronel Príngles el 23.06.48

LV-XYX Vought V142 Corsario c/n 473

LV-XYX Vought V142 Corsario c/n 473
0003 Armada Argentina, 1928
Características:
  • HP-3, 26.10.1929 
  • R-59, 11.02.1931
  • 1-E-49, 14.06.1937
  • M-O-13, 07.1938
  • 3-O-5, 29.03.1939
  • 3-Gc-9, 21.12.1944
  • 0003/3-Gc-9 1947
LV-XYX Ministerio de Agricultura y Ganadería on 26.8.1947
 - SADE - Servicios Aeropostales del Estado, Agrupación de Vuelo

LV-XYY Vought V142 Corsario c/n 472

LV-XYY Vought V142 Corsario c/n 472
0004 Armada Argentina, 1928
Características:
  • HP-2, ARA "Almirante Brown", 1928
  • R-58, 12.1931
  • 1-E-48, 14.06.1937
  • M-O-12, 07.1938
  • 3-O-6, 29.03.1939
  • 3-Gc-10, 21.12.1944
  • 0004/3-Gc-10 1947
LV-XYY Ministerio de Agricultura y Ganadería on 26.8.1947
 - SADE - Servicios Aeropostales del Estado, Agrupación de Vuelo

LV-XYZ Vought V142 Corsario c/n 474





LV-XYZ Vought V142 Corsario c/n 474
0005 Armada Argentina, 1928
Características:
  • HP-4, 26.10.1929
  • R-60, 11.02.1931
  • 1-E-50, 14.06.1937
  • M-O-14, 07.1938
  • 3-O-7, 29.03.1939
  • 3-Gc-11, 21.12.1944
  • 0005/3-Gc-11 1947
LV-XYZ Ministerio de Agricultura y Ganadería on 26.8.1947
 - SADE - Servicios Aeropostales del Estado, Agrupación de Vuelo, Dirección de Servicios
 - accidentado en Colonia Yeruá, entre Ríos, 29.12.47 - daños del 6,65%

LV-XZD Vought V142 Corsario c/n 471

Foto: www.histarmar.com.ar
LV-XZD Vought V142 Corsario c/n 471
0006 Armada Argentina, 1928
Características:
  • HP-1, ARA "25 de Mayo", 22.3.1929
  • R-57, 12.1931 Accidentado cerca de Punta Alta, 30.09.32, reparado.
  • 1-E-47, 14.06.1937
  • M-O-11, 07.1938
  • 3-O-8, 29.03.1939
  • 3-Gc-12, 21.12.1944
  • 0006/3-Gc-12, 1947
LV-XZD Ministerio de Agricultura y Ganadería 26.8.1947
 - SADE - Servicios Aeropostales del Estado, Agrupación de Vuelo

LV-XZE (T-202) Consolidated Model 17 (12-2-CA) Fleetster c/n 0

Foto: histarmar.com.ar
LV-XZE (T-202) Consolidated Model 17 (12-2-CA) Fleetster c/n 0
0007 Armada Argentina
- Características:
  • T-202 en 1932
  • 2-Gt-3 en 1936
- wfu in 1947
LV-XZE Ministerio de Agricultura y Ganadería 26.08.47
 - SADE - Servicios Aeropostales del Estado
 - operado por la Agrupación de Vuelo.

LV-XZN Beech D18C Feeder Twin c/n AA-15

LV-XZN Beech D18C Feeder Twin c/n AA-15
NC80362, construido como Beech D18S c/n A-159 en 1946
 - modificado a Beech D18C c/n AA-15 en 1946
LV-NRO, Will L. Smith 1946
LV-XZN, Ministerio de Gobierno, Dirección Provincial de Aeronáutica, Provincia de Buenos Aires, 10.06.47
 - Provincia de Buenos Aires, rr 11.1949
 - accidentado en La Plata, 08.12.53, junto al Beech 35 Bonanza LV-YBZ, daños 5%, un mecánico herido de gravedad.
 - accidentado en La Plata, 10.01.59 - daños del 1%.
 - Servicios Aéreos Río Negro 07.12.70

LQ-XZP (T-62) de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04111

LQ-XZP (T-62) de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04111
First flew: 1947 (Contrato Nº 828 por 50 aviones)
LV-XZP Secretaría de Estado de Aeronáutica, del 08.03.1948
 - Ministerio de Agricultura, 10.12.48
 - accidentado en Salta, 30.11.52
 - accidentado en posadas, Misiones 16.03.53 - daños del 5%
T-62 (2) Fuerza Aérea Argentina, 22.03.56
Wfu 05.1968
SCR - 07.1969

LV-XZQ (PM-11) de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04115

Foto: www.facebook.com/avionesenaeropuertosargentinos
LV-XZQ (PM-11) de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04115
First flew: 1947 (Contrato Nº 828 por 50 aviones)
LV-XZQ Secretaría de Estado de Aeronáutica, del 16.03.48 reg 10.12.48
 - en vuelo 25.08.48
 - Gas del Estado 30.10.50
LQ-XZQ Gas del Estado 1953
 - Prefectura Nacional Marítima 09.1957
PM-11 Prefectura Nacional Marítima, 19.01.62
PA-11 Prefectura Naval Argentina, 1970
LV-XZQ donado al Aero Club San Pedro 13.08.73
 - Serafín Clemente Campos/Ernesto Rey 06.03.74).
SCR?

LQ-XZR (T-90) de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04131

LQ-XZR (T-90) de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04131
First flew: 1948 (Contrato Nº 828 por 50 aviones)
LV-XZR, registro utilizado para la entrega, aunque no inscripto formalmente, del 16.03.48 en vuelo 03.09.48
 - Dirección General de Agua y Energía Eléctrica 30.10.50
LQ-XZR, Dirección Gral. Agua y Energía 1953
T-90 Fuerza Aérea Argentina, 1956
 - utilizado para hacer el relevamiento aerofotográñco del Río Tunuyán, en la provincia de Mendoza. 
Wfu 09.05.67
SCR

LV-XZS (T-77) de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04136

Ver fotos: linea-ala.blogspot.com


LV-XZS (T-77) de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04136 
First flew: 1948 (Contrato Nº 828 por 50 aviones)
LV-XZS Secretaría de Estado de Aeronáutica, del 16.04.48 reg 10.12.48
 - Ministerio de Agricultura,
LQ-XZS 1953 ?
T-77 Fuerza Aérea Argentina 22.04.56
- I Br.Aer., opera desde DAM Aeroparque 14.09.64
Wfu. en junio de 1967
W/O - incendiado en una muestra en el Predio Ferial de Palermo, Ciudad de Buenos Aires, noviembre de 1968.

LV-XZT (T-79) de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04137

LV-XZT (T-79) de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04137
First flew: 1948 (Contrato Nº 828 por 50 aviones)
LV-XZT Secretaría de Estado de Aeronáutica, del 16.04.48 reg 10.12.48
 -  Secretaría de Salud Pública de la Nación 26.10.48
LQ-XZT en 1953?
T-79 Fuerza Aérea Argentina 22.04.56
 - I Brigada Aérea 14.09.64
 - I Br.Aer., opera desde DAM Aeroparque 14.09.64
 - transferido al Taller Regional ILM para la venta dic. 1967. 
LV-XZT Serafín Clemente Campos 18.07.69
 - Compañía de Aerotaxis 15.06.70
 - Oscar Sueiro 15.08.70
 - ASTRO - Aero Servicio Transportes Regionales del Oeste 04.06.71 
W/O - Accidentado en el Río de la Plata 01.07.1971 - colisión contra el agua al no alcanzar la pista. Una víctima fatal, dos sobrevivientes.


LQ-XZU (T-81) de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04138

LQ-XZU (T-81) de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04138 
First flew: 1948 (Contrato Nº 828 por 50 aviones)
LV-XZU Secretaría de Estado de Aeronáutica, del 01.05.48 reg 10.12.48
 - Secretaría de Salud Pública dela Nación 16.09.48
LQ-XZU Cruz Roja Argentina? 1953
T-81(2) Fuerza Aérea Argentina 1957

LQ-XZV (S-4) de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04139

Foto: escuadrondelcielofaa.blogspot.com
LQ-XZV (S-4) de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04139
First flew: 1948 (Contrato Nº 828 por 50 aviones)
LV-XZV Secretaría de Estado de Aeronáutica, del 29.04.48 reg 10.12.48
 - Secretaría de Salud Pública de la Nación 04.09.48
LQ-XZV Secretaría de Salud Pública de la Nación 1953
S-4 Fuerza Aérea Argentina 16.10.59
W/O - Accidentado en lugar no identificado, 08.02.64

LV-XZW (T-70) de Havilland DH.104 Dove 2 c/n 04142

LV-XZW (T-70) de Havilland DH.104 Dove 2 c/n 04142
First flew: 1948 (Contrato Nº 828 por 50 aviones)
LV-XZW registro utilizado para la entrega, aunque no inscripto formalmente.
 - Secretaría de Estado de Aeronáutica, del 14.06.48 reg 10.12.48
 - versión VIP de cuatro plazas, en vuelo desde 15.01.49
T-70 Fuerza Aérea Argentina  22.04.56
 - I Brigada Aérea 10.03.1963
 - I Br.Aer., opera desde DAM Aeroparque 14.09.64
 - transferido al Taller Regional ILM para la venta dic. 1967.

LV-XZX (PM-12) de Havilland DH.104 Dove 2 c/n 04143

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LV-XZX (PM-12) de Havilland DH.104 Dove 2 c/n 04143
First flew: 1948 (Contrato Nº 828 por 50 aviones)
T-79 Fuerza Aérea Argentina NTU
LV-XZX, Secretaría de Estado de Aeronáutica, del 02.07.48 reg 24.12.49
 - versión VIP de cuatro asientos, en vuelo desde 09.02.49
 - Policía Federal Argentina 10.06.51
LQ-XZX, Policía Federal Argentina 1954
 - Prefectura Nacional Marítima 28.09.57
PM-12, Prefectura Nacional Marítima 16.05.62 
PA-12 Prefectura Naval Argentina rr 1970
LV-XZX, donado al Aero Club San Pedro, 11.01.72
 - Serafín Clemente Campos /Carlos S. de Rosa 27.07.73
 - Brosa, Braschi y Gori 21.02.78
 - GROSSI DINO 23.02.78
 - estacionado en el aeropuerto de La Plata, Buenos Aires.
 - trasladado al Aero-Club Neuquén y asignado a prácticas de "Incendio y Rescate en Aeronaves".

LV-XZY de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04144

LV-XZY de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04144
First flew: 1948 (Contrato Nº 828 por 50 aviones)
LV-XZY Secretaría de Estado de Aeronáutica, del 01.05.48 reg 10.12.48
 - Secretaría de Salud Pública de la Nación 13.09.48
W/O - Accidentado en el aeropuerto de Pajas Blancas, Córdoba, 30.12.48.

LQ-XZZ (T-66) de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04145

Ver Fotos: 1000aircraftphotos.com


LQ-XZZ (T-66) de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04145
First flew: 1948 (Contrato Nº 828 por 50 aviones)
LV-XZZ Secretaría de Estado de Aeronáutica, del 22.05.48 reg 10.12.48
 - Secretaría de Salud Pública de la Nación 22.09.48
LQ-XZZ Secretaría de Salud Pública de la Nación rr 1953
T-51 Fuerza Aérea Argentina 23.02.56
T-66 Fuerza Aérea Argentina 17.06.59
- I Brigada Aérea 10.03.1963
- I Br.Aer., opera desde DAM Aeroparque 14.09.64
- BAM RTA 22.11.65
W/O - accidentado en Nueva Escocia, San Luis, 29.11.66, tres víctimas fatales.
Ver Fotos: www.network54.com

LV-YAB Douglas DC-9-32 c/n 47313/268

Ver fotos: www.aeropuertosarg.com.ar
LV-YAB Douglas DC-9-32 c/n 47313/268
First flew: 20.02.68
EC-BIT Iberia Líneas Aéreas de España 08.03.68
- Aviaco - Aviación y Comercio lsd 01.04.92
- Iberia Líneas Aéreas de España ret 01.08.92
- Binter Canarias tfd 01.05.95 s18.05.95
- Iberia Líneas Aéreas de España ret 03.97 sLas Palmas fc 04.97
LV-PNG Austral Líneas Aéreas 11.1997
LV-YAB Austral Líneas Aéreas bt 19.11.97
- wfu at Lockheed Martin Facility, Cordoba 03.01 with LV-WHL last Austral DC-9 i.s.), repo 10.04
 - to be sold imminently, due for C-check 05.01.05
S9-DAB Linhas Aéreas Santomenses/Goliaf Air 02.05
 - sAEP 22.03.05 pkd white, rrgd
 - Euroguineana de Aviacion s27.09.06
 - Phoebus Apollo Aviation s12.01.07 C
 - sRand basic col, "Calypso" optnl,
 - sBrazzaville 07.06.07
 - Mistral Aviation
 - Exclusive Alliance (opb Phoebus Apollo Aviation) 09.10
TN-AJG Exclusive Alliance (opb Phoebus Apollo Aviation)

LV-YAD (T-64) de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04146

Argentina Archivo General de la Nación Dpto. Doc. Fotográficos
LV-YAD (T-64) de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04146
First flew: 1948 (Contrato Nº 828 por 50 aviones)
LV-YAD Ministerio de Aeronáutica (DNAC) del 22.05.48 reg 24.12.49
LQ- YAD Ministerio de Aeronáutica rr 1953
T-64 Fuerza Aérea Argentina 22.04.56
- I Brigada Aérea 10.03.63
W/O - Accidentado en Bariloche, Río Negro, 29.06.63, daños: 95%

LV-YAE de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04149

LV-YAE de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04149
First flew: 1948 (Contrato Nº 828 por 50 aviones)
LV-YAE Secretaría de Aeronáutica (DGAC) del 14.05.48 reg 10.12.48
 - operado como avión de enlace por DGAC 23.09.48
W/O - Accidentado en Rivadavia, Mendoza, 30.11.54

LQ-YAF de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04179

LQ-YAF de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04179
First flew: 1948 (Contrato Nº 828 por 50 aviones)
LV-YAM matrícula reservada, NTU
 - Secretaría de Aeronáutica Recibido por (DGAC) del 22.05.48
LV-YAF Ministerio de Aeronáutica (DNAC) 27.12.49
 - Operado por la Secretaría de Agricultura y Ganadería de la Nación 02.11.48
LQ-YAF Ministerio de Aeronáutica (DNAC) rr 1953
SCR - accidentado en Gualeguaychú, Entre Ríos, 25.05.62 - daños 30%, no reparado.

LQ-YAG de Havilland DH.104 Dove 2 c/n 04153

LQ-YAG de Havilland DH.104 Dove 2 c/n 04153
First flew: 1948 (Contrato Nº 828 por 50 aviones)
LV-YAG Ministerio de Aeronáutica (DNAC) del 24.06.48 reg 24.12.49
 - versión VIP de cuatro asientos operado por DNAC 25.11.48
LQ-YAG Ministerio de Aeronáutica rr 1953
W/O - accidentado a 8 kilómetros al noreste de Chacabuco, Buenos Aires, 13.11.56 - daños 60%, no reparado.
 - los restos fueron vendidos como chatarra en 06.1968.

LV-YAI (F-12) de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04156

Ver fotos: aeronavesendetalle-2.blogspot.com
LV-YAI (F-12) de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04156
First flew: 1948 (Contrato Nº 828 por 50 aviones)
LV-YAI Secretaría de Aeronáutica (DGAC) del 24.06.48  reg 10.12.48
T-90, Fuerza Aérea Argentina 1950
F-5, Fuerza Aérea Argentina rr, reconocimiento aéreo
F-12, Fuerza Aérea Argentina rr, reconocimiento aéreo
 - Dado de baja en 10.1964.
 - almacenado en el Área Material Quilmes, Buenos Aires
 - restaurado por la ENET Nº 4 de Quilmes en 1999
Preservado en el Museo Nacional de Aeronáutica, Morón, Buenos Aires,  con matrícula F-12 y títulos del ENET Nº 4.

Ver Roll Out: Cinco sobrevivientes

LV-YAJ (T-91) de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04165

Ver Fotos: fdra.blogspot.com.ar


LV-YAJ (T-91) de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04165
First flew: 1948 (Contrato Nº 828 por 50 aviones)
LV-YAJ, matrícula reservada NTU
 - Secretaría de Aeronáutica del 14.08.48
T-69(2), Fuerza Aérea Argentina, Instituto Aerotécnico 04.01.49
LV-YAJ Ministerio de Aeronáutica (DNAC) 22.06.50
F-4, Fuerza Aérea Argentina 30.03.53
F-11, Fuerza Aérea Argentina 18.06.59
T-91, I Brigada Aérea 24.12.63
 - BAM RTA dic.1967 
 - Declarado bien en desuso 10.10.69
LV-YAJ Fernando Hourseripe, 17.01.73
 - Néstor Ibáñez 21.06.78
W/O - Accidentado en Arana, a 4 km de La Plata, Bs,As., 13.06.88 - Falla de motor en despegue, ocho víctimas fatales.

El Día, 14 de junio de 1988: 8 muertos al estrellarse un avión privado en proximidades de Arana. Honda consternación en La Plata. Las víctimas confirmadas son el dueño del aparato, Néstor Benito Ibañez, su esposa Nelly Chamaun; Juan Simón, Rolando Jesús Ruiz y sus hijos Milagros Lourdes e Ignacio. El único sobreviviente es Walter Córdoba.
Roll Out: Cinco sobrevivientes

LV-YAL (T-68) de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04178

LV-YAL (T-68) de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04178
First flew: 1948 (Contrato Nº 828 por 50 aviones)
LV-YAL matrícula reservada, NTU
 - Secretaría de Aeronáutica (DGAC) del 03.09.48
T-68 Fuerza Aérea Argentina reg 03.09.48 del 14.12.48
W/O - accidentado en el Río de la Plata, Buenos Aires, 26.06.57, después de despegar nocturno desde AEP, dos víctimas fatales.

LV-YAM de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04150

LV-YAM de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04150
First flew: 1948 (Contrato Nº 828 por 50 aviones)
LV-YAF Secretaría de Aeronáutica NTU
LV-YAM Ministerio de Aeronáutica (DNAC) del 15.07.48 reg 27.12.49
 - Secretaría de Agricultura y Ganadería de la Nación, (Parques Nacionales) 25.11.48
LQ-YAM Secretaría de Agricultura y Ganadería de la Nación, 1953
LV-YAM
 - Accidentado en El Palomar, Buenos Aires, 10.03.64

LV-YAN (T-98) de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04180

LV-YAN (T-98) de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04180
First flew: 1948 (Contrato Nº 828 por 50 aviones)
LV-YAN Secretaría de Aeronáutica 02.07.1948
 - Ministerio de Aeronáutica (DNAC) del 09.12.48 reg 24.12.49
 - accidentado en el aeropuerto de Posadas, Misiones, 22.12.53 - daños 30%, reparado. 
T-98 Fuerza Aérea Argentina 1956

LQ-YAO de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04181

Roll Out: Cinco sobrevivientes


LQ-YAO de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04181
First flew: 1948 (Contrato Nº 828 por 50 aviones)
LV-YAO, Secretaría de Aeronáutica (DGAC) del 20.07.48 reg 10.12.48
 - Ministerio de Agricultura y Ganadería de la Nación 13.11.48 
LQ-YAO, Secretaría de Agricultura y Ganadería de la Nación 1953
LV-YAO, Justin Carles 04.07.67
 - Spartan Air Services S.A. 31.08.67
 - Dupay y Montemurro 16.09.71
 - Daniel Guerra 28.03.73
 - Servicios Aéreos Río Negro S.R.L.
 - comprado en remate por Mario Chironi 08.11.79
 - abandonado en muy mal estado en el Aero Club San Antonio Oeste, de Río Negro 1991/92 
 - reacondicionado y puesto como monumento de entrada en el Aero Club San Antonio Oeste 2000.
Click Here to view the photo

LV-YAP (T-97) de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04187

Foto: www.facebook.com/avionesenaeropuertosargentinos
LV-YAP (T-97) de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04187 
First flew: 1948 (Contrato Nº 828 por 50 aviones)
LV-YAP Secretaría de Aeronáutica del (DGAC) 23.07.48 
 - Ministerio de Aeronáutica reg (DNAC) 24.12.49
 - en vuelo desde 09.02.49
T-97 Fuerza Aérea Argentina 1956
- Cuartel Maestre General de Aeronáutica 10.03.1963
- I Brigada Aérea 14.09.64
- I Br.Aer., opera desde DAM Aeroparque 14.09.64
- transferido al Taller Regional ILM para la venta 12.1967
LV-YAP Serafín Clemente Campos, 17.04.73
 - Servicios Aéreos Río Negro S.R.L. 27.07.73
 - accidentado a 25 kilómetros al ESTE de Mercedes, BuenosAires, 25.03.75 
SCR - No reparado.
Foto: aflyinghistory.com

LV-YAQ (T-99) de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04188

LV-YAQ (T-99) de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04188 
First flew: 1948 (Contrato Nº 828 por 50 aviones)
LV-YAQ Secretaría de Aeronáutica (DGAC) 06.08.48
 - Ministerio de Aeronáutica (DNAC) 24.12.49
LQ-YAQ Ministerio de Aeronáutica 1953
T-99 Fuerza Aérea Argentina 1956
- I Brigada Aérea 10.03.1963
- I Br.Aer., opera desde DAM Aeroparque 14.09.64
- transferido al Taller Regional ILM para la venta dic. 1967.
SCR - Declarado bien de rezago, se ordenó su desmantelamiento y venta en partes, por licitación. 07.1969

LQ-YAR (T-86) de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04189

LQ-YAR (T-86) de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04189
First flew: 1948 (Contrato Nº 828 por 50 aviones)
LV-YAR matrícula reservada NTU
 - Secretaría de Aeronáutica (DGAC) 23.07.48
T-68 Fuerza Aérea Argentina, 09.12.48 
LV-YAR Ministerio de Aeronáutica (DNAC) reg 24.12.49 
 - Policía Federal Argentina
LQ-YAR Policía Federal Argentina 1953
T-86 Fuerza Aérea Argentina
 - de baja en 06.1968
 - utilizado como blanco de tiro para los Douglas A4B en Villa Reynolds, San Luis.