R-ACVZ Sikorsky S-38A c/n 14-10

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R-ACVZ Sikorsky S-38A c/n 14-10
NC8044 delivered to Pan Am on 31 December 1928.
- NYRBA 'Montevideo' 00.12.28
R-ACVZ Trimotor Safety AW 26.02.29
- operated by NYRBA Line
NC8044 Pan American AW
- operated in the Caribbean Division.
W/O - It was damaged and written off Everglades FL on 26 May 1933.

R-ACWT Consolidated 16-2 Commodore c/n 10

Argentina Archivo General de la Nación Dpto. Doc. Fotográficos
R-ACWT Consolidated 16-2 Commodore c/n 10
NC666M built 11.06.30
- NYRBA Line "MIAMI" S15.06.30
- Trimotor Safety Airways Inc. R?
- (op.) NYRBA Line Miami D 06.1930?
- Pan American World Airways 15.09.30
R-ACWT Pan American Airways Inc. (Argentina) R21.11.30
P-BDAI Panair do Brasil 20.03.31
- Overhaul by PAA,
- Dinner Key, Miami 01.1933
PP-PAI Panair do Brasil 11.03.33
- “returned to Pan American” [Turner] sic 1935-1940
- Cancelled 27Sep40
- Aviacao Militar Belem 09.1940
- Forca Aerea Brasiliera Belem 22.03.41
W/O - Crashed Belem (accident caused by FAB lieutenant in unauthorised ‘blind flying demonstration’; pilot & 7 pax killed 10.06.41
SOC 18.07.41
- Wreckage displayed at one time at school on FAB base at Belem.
Ver fotos: www.flickr.com

R-ACWX Sikorsky S-38B c/n 214-10

Ver Fotos: www.panam.org
R-ACWX Sikorsky S-38B c/n 214-10
NC113M delivered to NYRBA 'Porto Alegre' 00.00.29
R-ACWX Trimotor Safety AW 'Pernambuco' 04.02.30
- operated by NYRBA Line
- then to Pan Am on 15 September 1930.
P-BDAD Sold Brasil 24.07.30 [c/n quoted as 1017]
PP-PAD Panair do Brazil 'Pernambuco'

This Sikorsky S-38 was stolen at Rio de Janeiro on 25 September 1932, and later crashed. The airframe was presumably written off.
Ver Imagen: WINGS PALETTE






R-ACWZ Sikorsky S-38 c/n 10A

R-ACWZ Sikorsky S-38 c/n 10A ?
R-ACWZ Trimotor Safety AW 26.10.29
- operated by NYRBA Line
Sold Pan American 23.09.30

R-ACWZ Consolidated 16 Commodore c/n 1

Argentina Archivo General de la Nación Dpto. Doc. Fotográficos
R-ACWZ Consolidated 16 Commodore c/n 1
X855M, built 11.09.29
- launched 28.09.29
- converted to Model 16-1 S30.09.29
NC855M, NYRBA Line "Buenos Aires" ~20.11.29
R-ACWZ, Trimotor Safety Airways, Inc. r 04.02.30
- operated by NYRBA Line (Argentina)
NC855M, Pan American World Airways 15.09.30
- Cancelled [MM] 29.09.30
- Panair do Brasil 17.10.30
- Sold in Argentina S30.01.31
- Cancelled [MaM] 08.04.31
R-ACWZ, Pan Am notified CAA, 30.01.31
- located BA
P-BDAJ, Panair do Brasil S29.06.31
PP-PAJ, Panair do Brasil rr 31.12.32
- “returned to Pan American” 1935-1938
- [Turner] sic 1935-1940
- Cancelled as ‘broken up’ 24.11.38


(Ralph O’Neill is 3d from right, Reuben Fleet on left)

R-43 Waco ATO c/n ??

Foto: facebook.com
R-43 Waco ATO c/n ??
 - motor Wright J-SB 220hp s/n 12359 - 1929
R-43 Dirección de Aeronáutica Civil 15.12.29
 - Aero Club Morón (aeródromo P.Rivadavia)
 - Aero Club Dolores
Canc 22.11.34 

R-44 Ryan B-4 Brougham c/n 222

Argentina Archivo General de la Nación Dpto. Doc. Fotográficos
R-44 Ryan B-4 Brougham c/n 222 
 - motor Wright J-6 de 300hp s/n 10717
R-44 Aero Club Morón (aeródromo P.Rivadavia) 15.12.29
 - Aero Club Tucumán
Canc 11.01.35 
Foto: www.lagaceta.com.ar

R-48 Lockheed 1 Vega c/n 17

Foto: www.facebook.com
R-48 Lockheed 1 Vega c/n 17
 - motor Wright J-5 Whirlwind s/n 9048
 - con tanques de combustible extra y capaz de operar con esquís o ruedas.
X7439 George Hubert Wilkins.  “San Francisco”
 - utilizado junto con el Vega X3903 c/n 4, en la “Expedición Antártica Wilkins-Hearst” de 1928-29 y 1929-30.
 - almacenado en un cobertizo de hierro en la Isla Decepción entre expediciones. 
R-48 Dirección de Aviación Civil 12.07.30
 - También se reporta al Vega X3903 c/n 4 con este registro.       
 - Aero Club Morón (aeródromo P.Rivadavia) 
 - Gobierno del Territorio de Santa Cruz, Chasqui Aéreo "Flecha de Plata".
W/O - Accidentado en Estancia El Cóndor, Santa Cruz, 11.07.35
Canc 28.10.36
Foto: www.facebook.com

X3903 Lockheed 1 Vega c/n 4

Foto: www.histarmar.com.ar
X3903 Lockheed 1 Vega c/n 4
 - motor Wright J-5 Whirlwind
 - con tanques de combustible extra y capaz de operar con esquís o ruedas.
X3903 George Hubert Wilkins. “Los Angeles”
 - utilizado por Wilkins en su sobrevuelo del ártico para el Detroit News en 1928
 - Wilkins Arctic Expedition y piloteado por el teniente Carl Ben Eielson y el capitán Wilkins desde Barrow en Alaska a Green Harbor en Spitzbergen 
 - primer vuelo transartico. 
 - almacenado en la Isla Decepción en el Grupo de Islas Shetland del Sur
 - utilizado junto con el Vega X7439 c/n 17, en la “Expedición Antártica Wilkins-Hearst” de 1928-29 y 1929-30.
 - Se describieron, mapearon y fotografiaron más de 258,980 km cuadrados (100,000 millas cuadradas). 
 - Entre expediciones, el avión fue desmantelado y almacenado en un cobertizo de hierro en la Isla Decepción. 
 - Durante la expedición de 1929-30, se volaron más de 4,828 km (3,000 millas) y se alquilaron 1,931 km (1,200 millas) de costas. 
 - vendido al gobierno argentino en 1930.
 - reportado también como registrado R-48 a nombre de la Dirección de Aviación Civil el 12.07.30, aunque es más probable que este registro corresponda al Vega X7439 c/n 17.
 - Wilkins anticipó que se preservaría en el Museo Nacional de Aeronáutica, pero luego de sufrir daños menores, se lo dejó decaer en el aeropuerto de Moron sin haber sido registrado.

R-107 de Havilland DH.60X Cirrus II Moth c/n 531

Foto: Gabriel Pavlovcic (2008) Registros R 1928-1938 - Scan Ediciones
R-107 de Havilland DH.60X Cirrus II Moth c/n 531
(Certificate of Airworthiness 1274 issued to Shirley G. Kingsley, Argentina  29.12.27)
 - motor Cirrus II s/n 156
R-107 Aerofotos LDA - Shirley G. Kingsley/Holland 21.03.28  
W/O - Accidentado en Bahía Blanca 11.04.28 - colisión en vuelo contra de Havilland Moth no identificado durante las celebraciones del Centenario de la Ciudad de Bahia Blanca, dos víctimas fatales, los pilotos Emilio Poli y Patrick Francis Hassett, ambos a bordo de esta aeronave.

R-112 de Havilland DH.60 Cirrus II Moth

R-112 de Havilland DH.60 Cirrus II Moth
(possibly c/n 390, Certificate of Airworthiness 1158 issued to S. G. Kingsley, Argentina 07.07.27)
 - motor Cirrus II s/n 55
R-112 Renato Balleri 10.04.28

R-114 de Havilland DH.60 Cirrus II Moth

R-114 de Havilland DH.60 Cirrus II Moth
(possibly c/n 592 ex G-EBXB, Certificate of Airworthiness 1344 issued to S. G. Kingsley, Argentina 02.04.28)
 - motor Cirrus II s/n 292
R-114  Aero-Club Mendoza 04.06.28       
W/O -

R-122 Fairchild FC-2 c/n 146

Foto: www.lagaceta.com.ar
R-122 Fairchild FC-2 c/n 146 
 - Registrado como Fairchild "Monoplano" c/n ???
 - motor Wright Wirlwind de 220 HP
NC6801 1927
R-122 Aero Club Tucumán "Presidente Yrigoyen"
Canc

R-123 de Havilland DH.60G Gipsy Moth

R-123 de Havilland DH.60G Gipsy Moth
(possibly c/n 864, Certificate of Airworthiness 1625 issued to S. G. Kingsley, Argentina 29.09.28)
 - motor Gipsy 
R-123  Aero-Club Concordia 12.11.28       
E-19 Gobierno del Paraguay 30.09.32 ntu?
T-4 Gobierno del Paraguay rr
 - Aero-Club del Paraguay 11.02.36
W/O - accidentado durante el despegue 1937/1938 - dos víctimas fatales.

R-126, Airco DH.6 c/n C2133

Capt Shirley George Kingsley's photo album, courtesy Susan Collins
R-126, Airco DH.6 c/n  C2133 
 - rebuild by De Havilland
 - Compañía Rioplatense de Aviación S.A, 1924 ??
R-126, Enrique Gostabell 06.08.29
 - Canc

R-128 Fokker Super Universal c/n 837

Foto: clipper-connection.blogspot.com
R-128 Fokker Super Universal c/n 837 
NC9786, Pan American A.W. 00.05.29
NX9786, James D.Summers
R-128 George de Sonchein, Rosario 17.08.29
W/O - Accidentado en el Río de la Plata, frente a Puerto Nuevo, 26.09.29 - destrucción total por hundimiento.

R-130 Ford 5-AT-C Trimotor c/n 4-AT-55

Argentina Archivo General de la Nación Dpto. Doc. Fotográficos
R-130 Ford 5-AT-C Trimotor c/n 4-AT-55
NC8417, NYRBA 'Mendoza' 26.06.29
R-130, Trimotor Safety AW 'Mendoza' 27.08.29
 - operated by NYRBA Line
NC8417, Pan American World Airways 25.09.30
 - Panagra - Pan American Grace AW 'San Pedro' (P18)
W/O - Crashed Lima 21.3.34 [or Junin 11.6.34?]
Ver fotos: www.network54.com

R-131 Ford 4-AT-A Trimotor c/n 4-AT-11

Ver fotos: www.network54.com

R-131 Ford 4-AT-A Trimotor c/n 4-AT-11
NC1780 Rand Kardex Co 'Remrand' 20.10.27
>TriMotor Safety AW
>NY Safety AW
>NYRBA 'Rio de la Plata'
R-131 Trimotor Safety AW 'Rio de la Plata' 07.09.29
- operated by NYRBA Line 
W/O - Accidentado en Córdoba, 02.03.1930
Ver Fotos: fotosviejasdemardelplata


Ver fotos: www.network54.com

R-136 de Havilland DH.60X Cirrus II Moth c/n 561

R-136 de Havilland DH.60X Cirrus II Moth c/n 561
(Certificate of Airworthiness 1340 issued to Shirley G. Kingsley, Argentina 17.03.28)
 - motor Cirrus II 
R-136 Aerofotos LDA    07.10.29 

R-137 Airco DH.16 - Rolls Royce Eagle VIII c/n P.4

Olive Thompson, Aarón de Anchorena, Peñaloza Cardoso, Ricardo de la Puente, Carlos Garbarini y Domingo Traversi
R-137 Airco DH.16 - Rolls Royce Eagle VIII c/n P.4
G-EAQG Aircraft Transport & Travel Ltd, Hendon. (CofR 428) 23.12.19
 - CofA 291 issued 11.01.20.
 - Regn cld 04.1920 as sold abroad.
 - Sociedad Río Platense de Aviación (River Plate Aviation Co), Buenos Aires
 - arrived in Buenos Aires on board the steamship 'Princess' 06.05.20
 - initially flown simply marked as “AIRCO”.
 - Accidentado en Trenque Lauquen, 08.1920
 - Operated Buenos Aires-Montevideo service.
R-137 Aerofotos Lda, San Fernando 07.10.29
 - registrado erróneamente con c/n Eagle 7, que en realidad es el tipo de motor.

Foto: Caras y caretas 28/8/1920, n.º 1.143.

R-140, Airco DH.6 c/n 3254

Foto: Gabriel Pavlovcic (2008) Registros R 1928-1938 - Scan Ediciones
R-140, Airco DH.6 c/n 3254 
 - rebuild by De Havilland
 - Compañía Rioplatense de Aviación S.A 1924 ??
R-140, Enrique Gostabell 14.11.29
Written off

R-142 de Havilland DH.60M (Metal) Moth c/n 1415

R-142 de Havilland DH.60M (Metal) Moth c/n 1415
(Certificate of Airworthiness 2262 issued to Shirley G. Kingsley, Argentina 09.10.29)
 - motor Gipsy I s/n 775
R-142 Aerofotos LDA 10.10.29
 - Luis Oscar Basualdo 10.12.29
E-17 Gobierno del Paraguay 30.09.32 ntu?
T-1 Gobierno del Paraguay rr
W/O - accidentado en Ñu-Guazú, 23.02.33 - dos víctimas fatales, el Tte 1º PAM Victor Islas y el Tte 2° PAM Silvio Escobar.
Foto: Gabriel Pavlovcic (2008) 
Registros R 1928-1938 - Scan Ediciones

R-148 Ford 5-AT-C Trimotor c/n 5-AT-63

R-148, Ford 5-AT-C Trimotor c/n 5-AT-63
NC404H, NYRBA 'Salta' 31.07.29
R-148, Trimotor Safety AW 'Salta' 15.01.30
 - operated by NYRBA Line
F-2, Sold to Chile
W/O - Accidentado en Salta, Argentina, 08.04.1930.


Ver fotos: www.network54.com

R-150 Potez VIII c/n 2233

Foto: Gabriel Pavlovcic (2008) Registros R 1928-1938 - Scan Ediciones
R-150 Potez VIII c/n 2233
- fitted with a 70hp Anzani engine
R-150 A.J.Greenshield 11.03.30
 - Canc 12.02.31

R-151 Austin Whippet c/n AU.3

PDF - austin whippet | 1927 | 0692 | Flight Archive
R-151 Austin Whippet c/n AU.3
G-EAUZ, AJ Greenshields /Hendon 30.07.20
 - CoR 578
 - Sold Argentina 1920
R-151 A.J.Greenshield 09.03.30
  - Canc 12.02.31
W/O - accidentado en El Palomar, Bs.As., 13.01.1933

R-158 de Havilland DH.60 Cirrus II Moth

R-158 de Havilland DH.60 Cirrus II Moth
(possibly c/n 586, Certificate of Airworthiness 1418 issued to S. G. Kingsley, Argentina 17.05.28)
 - motor Cirrus II s/n 11272 ?
R-158 Leonardo Aurelio Selvetti    27.06.30       
  - Wfu pre 12.38

R-169 (F-AITZ) Potez 32, c/n 1361

Foto: Gabriel Pavlovcic (2008) Registros R 1928-1938 - Scan Ediciones
R-169 (F-AITZ) Potez 32, c/n 1361
F-AITZ, Henri Potez /Meaulte >
 - Louis Tamme /Meaulte 25.08.28
 - Compañía Franco Argentina de Navegación Aérea "Santa Fé" 1929
R-169, De Sancheim y Tamme 05.07.30
 - Sold Abroad 3.34

R-170 (F-AIVE) Potez 32, c/n 1389

Ver fotos: www.histarmar.org
R-170 (F-AIVE) Potez 32, c/n 1389
F-AIVE, Louis Tamme /Meaulte 15.11.28
 - Compañía Franco Argentina de Navegación Aérea "Entre Ríos" 1929
R-170, De Sancheim y Tamme 05.07.30
 - Sold Abroad 3.34
Foto: Gabriel Pavlovcic (2008) Registros R 1928-1938 - Scan Ediciones

R-176 Ford 5-AT-C Trimotor c/n 5-AT-61

Ver fotos: www.histarmar.org
R-176 Ford 5-AT-C Trimotor c/n 5-AT-61
NC402H, NYRBA 'Santiago' 22.07.29
R-176, Trimotor Safety Airways 'Santiago' 30.07.30
 - operated by NYRBA Line
 - Pan American World Airways 15.09.1930
 - asignado a Panagra - Pan American Grace AW 'San Pablo' (P19)
Canc 12.08.31
OA-AAB Aerovías Peruanas SA 10.10.35
C-206 Colombia Petroleum Co 00.00.40
 - Sold AVENSA
>South American Gulf Oil Co

Ver fotos: www.panamericangrace.com

R-177 (F-AIQL) Latécoère 25-5-R c/n 645

Foto: somoshistorias.blogspot.com.ar.html
R-177 (F-AIKL) Latécoère 25-5-R c/n 645
F-AIKL, CGA - Compagnie Générale Aéropostale
F-AIQL, CGA - Compagnie Générale Aéropostale /Toulouse 21.06.28
 - loaned to Aeroposta Argentina /Buenos Aires  Oct. 30
R-177, Aeroposta Argentina SA 05.08.30
Wfu pre 12.38
Foto: www.argentina-excepcion.com

R-178 (F-AIQK) Latécoère 25-3-R c/n 644

Ver fotos: henri.eisenbeis.free.fr
R-178 (F-AIQK) Latécoère 25-3-R c/n 644
F-AIQK Compagnie Générale Aéropostale /Toulouse  21.06.28
 - loaned to Aeroposta Argentina /Buenos Aires  Oct. 30
 - Sold Argentina
R-178 Aeroposta Argentina SA 05.08.30
 - Canc

R-181 (F-AIKO) Latécoère 25-3-R c/n 635

Ver fotos: photobucket.com
R-181 (F-AIKO) Latécoère 25-3-R c/n 635
 - converted from Latécoère 25-2-R to 25-3-R
F-AIKO, Compagnie Générale Aéropostale
R-181, Aeroposta Argentina SA 05.08.30
 -[R-181 - unlikely but also quoted F-AIKP Latécoère 25-3-R c/n 636]
Wfu 8.34 

R-185 de Havilland DH.60M (Metal) Moth c/n 1550

R-185 de Havilland DH.60M (Metal) Moth c/n 1550
(Certificate of Airworthiness 2658 issued to Shirley G. Kingsley, Argentina 17.07.30)
 - motor Gipsy I s/n 1087
R-185 Gerardo Varela 15.08.30      
 - reg cld 1936/37