LV-XBY Waco UIC c/n 3804

LV-XBY Waco UIC c/n 3804
 - motor Continental R-670 de 210hp. s/n 632 - 1933
R-244 Guillermo Udaondo 05.10.33
LV-KBA Guillermo Udaondo rr 07.1938
 - Antonio Maria Biedma Recalde
 - Aero-Club Río Cuarto
LV-XBY DGAC - Dirección Gral. de Aeronáutica Civil
 - Asignado a SADE - Servicios Aeropostales del Estado, 
 - Accidentado en San José de Feliciano, Entre Rios, el 25.10.45 - falla en los frenos durante el aterrizaje, daños menores. 
 - Percance en vuelo sobre San Javier, Misiones, el 31.12.46, daños del 2.50 %.

LV-XBZ Waco YKS-7 c/n 4674

LV-XBZ Waco YKS-7 c/n 4674
- motor Jacobs L-4 de 225 hp. s/n 753
R-348 Alsogaray Alvaro Carlos 06.04.37
LV-GEA Alsogaray Alvaro Carlos 07.1938
LV-NAC Sociedad Argentina de Aeronavegacion 14.04.42
LV-XBZ DGAC - Dirección Gral. de Aeronáutica Civil 21.06.43

LV-XCF, Beech B17L Staggerwing c/n 47

Foto: Revista Lima Victor Nº45 
LV-XCF, Beech B17L Staggerwing c/n 47
(Tambien reportado con c/n 104)
First flew: 1935
NC15409 Orrin J. Whitney, Long Island (NY) 24.12.1935
 - Burham Litchfield (Fairchild Aerial Cameras Corporation)01.1936
 - departed from Long Island on a demonstrator tour through Miami, Guatemala City, San Salvador, Managua, Bogota, Quito, Lima, Santiago, crossing the Andes Mountains at 17,000ft, Buenos Aires and to Rio de Janeiro.
 - convertido de B17L a B17R
R-319 Aeronáutica Argentina Villar, Serrano y Cía. 19.10.1936
LV-LDA, Aeronáutica Argentina Villar, Serrano y Cía 07.1938
 - Samuel Agustín Venancio Bosch, Buenos Aires 26.06.39
 - Centro de Aviación Civil de Castelar 01.10.39
LV-XCF, DGAC - Dirección General de Aviación Civil 26.12.1944
 - SADE - Servicios Aeropostales del Estado, (circuito nº2)
 - incidentado en Morón 12.05.46
 - accidentado en Concepción del Uruguay 05.09.46 - colapso del tren de aterrizaje, daños 4,45%

LV-XFN, Beech D17S Staggerwing c/n 6915

Foto: aeronavescx.blogspot.com
LV-XFN, Beech D17S Staggerwing c/n 6915
44-76070 USAAF as UC-43-BH 1944, ntu
BuNo.23735 U.S. Navy as GB-2 c/n 6915 03.07.1944
 - mfd, contract AN.31386
 - Ottumwa (Materiel) NAS/NAPT (IA)  
 - accidentado en Beech Field, Witchita, KS, 13.05.44 - Forced Landing due to Engine Failure 3 (parked aircraft)
N75922 as Beech D17S - 31.07.1946  
CF-GCJ J. H. Lucas, Canada 1951
 - Canadian Javelin Foundries, Montreal 1953
 - O. Witbeck, Santiago, Chile 06.1955
 - Raul Santa Cruz, Melo, Uruguay 10.1955
CX-AQG Raul Santa Cruz, Melo, Uruguay 22.10.56
 - C. Chalking, Paysandu, Uruguay 1962
 - forced landing due engine failure, damaged, stored in Uruguay 1965
 - still registered 08.1972
 - Guido A. Jontza, San Lorenzo, Argentina 1974
LV-XFN Jontza Guido Alfredo Wolfgang 11.09.84 (inscripto con c/n 104)
 - restaurado en 2007
PT-PUA Fundación Arruda Botelho, Brasil.

LV-XFO Waco VKS-7 c/n 5219

LV-XFO Waco VKS-7 c/n 5219
 - motor Continental R-670-B de 225 hp.
LV-KAC Ministerio del Interior 12.03.40
- Gobernación de la Provincia del Chaco
LV-XFO Ministerio del Interior 29.11.46
 - SADE - Servicios Aeropostales del Estado.
cld 24.11.52

LV-XFP Waco VKS-7 c/n 5217

LV-XFP Waco VKS-7 c/n 5217
 - motor Continental R-670-B de 225 hp.
LV-JAC Ministerio del Interior 12.03.40
 - Gobernación de la Provincia de Neuquén
LV-XFP Ministerio del Interior 29.11.46
 - SADE - Servicios Aeropostales del Estado.

LV-XFQ Waco VKS-7 c/n 5220

LV-XFQ Waco VKS-7 c/n 5220
 - motor Continental R-670-B de 225 hp.
LV-LAC Ministerio del Interior 12.03.40
LV-XFQ DGAC - Dirección Gral. de Aeronáutica Civil
 - Gobierno Provincia de Chubut, 29.11.46

LV-XYL (S-17) Airspeed AS.65 Consul c/n 5140

LV-XYL (S-17) Airspeed AS.65 Consul c/n 5140 
 - built by Percival Aircraft Ltd.
 - reportado como posible RAF LW901
LV-XYL Secretaría de Estado de Aeronáutica, CofAs issued 27.06.47,
 - SADE - Servicios Aeropostales del Estado, operado por la Agrupación de Vuelo 18.11.47
S-17 Fuerza Aérea Argentina, Escuadrilla Santaria.
 - dañado en Morón, Buenos Aires, 19.03.48 - con daños del 0,20% causados por fuertes tomentas mientras se encontraba en tierra y sin personas a bordo
  - sBAM Paraná 17.07.50

LV-XYM (S-23) Airspeed AS.65 Consul c/n 5141

LV-XYM (S-23) Airspeed AS.65 Consul c/n 5141 
 - built by Percival Aircraft Ltd.
 - reportado como posible RAF LW902
LV-XYM Secretaría de Estado de Aeronáutica, CofAs issued 21.07.47
 - Dirección de Servicios 18.11.47
S-23. (ó S-18 ?) Fuerza Aérea Argentina
 -  Accidentado en El palomar, Buenos Aires, 25.11.47 - falla del motor derecho durante el despegue, con daños del 75 %. piloto herido.
 - dado de baja.

LV-XYN (S-18) Airspeed AS.65 Consul c/n 5142

LV-XYN (S-18) Airspeed AS.65 Consul c/n 5142 
 - built by Percival Aircraft Ltd.
 - reportado como posible RAF LW903, aunque esta matrícula corresponde a un Airspeed AS.10 Mk.I Oxford accidentado con destrucción total en Urra Moor, Chopgate, U.K. el 08.01.45.
LV-XYN Secretaría de Estado de Aeronáutica, CofAs issued 21.07.47
 - SADE - Servicios Aeropostales del Estado, operado por la Agrupación de Vuelo 18.11.47
 - Accidentado en Morón, el 11.12.47
 - dañado en Morón, Buenos Aires, 19.03.48 - con daños del 2.42 % causados por fuertes tomentas mientras se encontraba en tierra y sin personas a bordo
S-18. Fuerza Aérea Argentina, Escuadrilla Sanitaria 1948
 -s Taller Regíonal Río Cuarto  04.07.52

LV-XYO (S-19) Airspeed AS.65 Consul c/n 5143

LV-XYO (S-19) Airspeed AS.65 Consul c/n 5143 
 - built by Percival Aircraft Ltd.
 - reportado como posible RAF LW904
LV-XYO Secretaría de Estado de Aeronáutica, CofAs issued 21.07.47
 - SADE - Servicios Aeropostales del Estado, operado por la Agrupación de Vuelo 18.11.47
S-19 Fuerza Aérea Argentina, Escuadrilla Sanitaria 1948
 -s BAM Reconquista 01.04.49

LV-XYP (S-20) Airspeed AS.65 Consul c/n 5144

LV-XYP (S-20) Airspeed AS.65 Consul c/n 5144 
 - built by Percival Aircraft Ltd
 - reportado como posible RAF LW905
LV-XYP Secretaría de Estado de Aeronáutica - CofAs issued 01.08.47
 - Agrupación de Vuelo 01.08.47
 - SADE - Servicios Aeropostales del Estado.
S-20 Fuerza Aérea Argentina, Escuadrilla Sanitaria 1948
 - Base Aérea Militar Reconquista 01.04.49

LV-XYQ (S14) Airspeed AS.65 Consul c/n 5154

LV-XYQ (S14) Airspeed AS.65 Consul c/n 5154
 - built by Standard Motors.
 - reportado como posible RAF DF512
LV-XYQ DGAC - Dirección Gral. de Aeronáutica Civil, CofAs issued 22.08.47
S14 (S-11?) Ministerio de Ejército, operado por la Fuerza Aérea Argentina
 - BAM El Palomar 12.02.48
 - BAM El Plumerillo 23.06.48
 - BAM El Palomar 07.11.49

LV-XYQ (S21) Airspeed AS.65 Consul c/n 5156

LV-XYQ (S21) Airspeed AS.65 Consul c/n 5156
 - built by Standard Motors.
 - reportado como posible RAF DF515
LV-XYQ  DGAC - Dirección Gral. de Aeronáutica Civil, CofAs issued 08.12.47
S21 (S-13?) Fuerza Aérea Argentina.
 - BAM General Urquiza, Paraná 08.12.47
 - BAM Reconquista 01.04.49.
 - baja 1953

LV-XYR (S-15)Airspeed AS.65 Consul c/n 5153

LV-XYR (S-15)Airspeed AS.65 Consul c/n 5153 
 - built by Percival Aircraft Ltd.
 - reportado como posible RAF HM918
LV-XYR DGAC - Dirección Gral. de Aeronáutica Civil, CofAs issued 26.09.47.
S-15 Fuerza Aérea Argentina.
 - BAM El Palomar 13.02.48
 - BAM Coronel PringIes 23.06.48

LV-XYR (S-22) Airspeed AS.65 Consul c/n 5155

LV-XYR (S-22) Airspeed AS.65 Consul c/n 5155
 - built by Standard Motors.
 - reportado como posible RAF DF513
LV-XYR DGAC - Dirección Gral. de Aeronáutica Civil, CofAs issued 30.10.47
S-22 (S-12?) Fuerza Aérea Argentina.
 - BAM General Urquiza. Paraná 03.06.48
 - BAM Reconquista 01.04.49

LV-XYS (S-11) Airspeed AS. 10 Mk.I Oxford c/n 4359

LV-XYS (S-11) Airspeed AS. 10 Mk.I Oxford c/n 4359
 - built in Portsmouth,
PK307 RAF
LV-XYS DGAC - Dirección Gral. de Aeronáutica Civil, CofA issued 20.2.47
S-11 (S-12?) Fuerza Aérea Argentina, Agrupación Transporte.
 - BAM El Palomar, 04.04.47
 - BAM Reconquista el 23.06.48

LV-XYS (S-16) Airspeed AS.65 Consul c/n 5152

LV-XYS (S-16) Airspeed AS.65 Consul c/n 5152
 - built by Percival Aircraft Ltd.
 - reportado como posible RAF HM917, aunque este serial corresponde al Airspeed UBC.2 (ex G-AJNU, XY-ABI) de la Fuerza Aérea de Myanmar (Birmania) desde 09.1949. 
LV-XYS DGAC - Dirección Gral. de Aeronáutica Civil, CofAs issued 30.10.47
S-16 Fuerza Aérea Argentina.
 - BAM El Palomar 1948
 - BAM Reconquista 23.06.48

LV-XYT (S-12) Airspeed AS. 10 Mk.I Oxford c/n 4360

Foto: asociacionatta.com.ar
LV-XYT (S-12) Airspeed AS. 10 Mk.I Oxford c/n 4360
 - built in Portsmouth
PK308 RAF
LV-XYT DGAC - Dirección Gral. de Aeronáutica Civil, CofA issued 28.03.47
S-12 Fuerza Aérea Argentina, Agrupación Transporte.
 - BAM El Palomar 10.06.47
 - BAM El Plumerillo 23.06.48

LV-XYU (S-13) Airspeed AS. 10 Mk.I Oxford c/n 4351

LV-XYU (S-13) Airspeed AS. 10 Mk.I Oxford c/n 4351
 - built in Portsmouth.
PK299 RAF
LV-XYU DGAC - Dirección Gral. de Aeronáutica Civil, CofA issued 03.04.47
S-13 (S-7?) Fuerza Aérea Argentina, Agrupación Transporte
 - BAM El Palomar 03.07.47
 - BAM Coronel Príngles el 23.06.48

LV-YBY Waco UIC c/n 3784

LV-YBY Waco UIC c/n 3784
 - motor Continental R-670 de 210hp.
NC13429 1933
R-285 José B. Devoto 31.08.35
LV-NCA José B. Devoto rr 1938
 - Juan Carlos Luro
LV-NAX,
LV-YBY Secretaría de Aeronáutica.
 - Correo Aéreo del Litoral

LV-ZDZ Waco ZQC-6 c/n 4496

LV-ZDZ Waco ZQC-6 c/n 4496
- motor Jacobs L-5 de 285 hp. s/n 1087
R-333 Policía de la Provincia de Buenos Aires 12.02.37
LV-FAC Policía de la Provincia de Buenos Aires 12.02.37
 - incidentado 02.12.44
LV-ZDZ 13.09.49

LV-ZEH Waco VKS-7 c/n 5216

De izq. a der. - Irizarri, Director de Aeronáutica Provincial, Comisario Constanzo, un periodista de la agencia Télam y “Churrinche” Ruiz, Río Gallegos, Año 1958
LV-ZEH Waco VKS-7 c/n 5216
 - motor Continental R-670-B de 225 hp.
LV-MAC Gobernación Provincia de Santa Cruz 13.05.39
LV-ZEH Gobernación Provincia de Santa Cruz 28.12.49

LV-ZEL Waco UIC 3796

Foto: nationalwacoclub.com
LV-ZEL Waco UIC 3796
 - motor Continental R-670 de 210hp. s/n 633 - 1933
R-243 Francisco Méndez Goncalvez 05.10.33
LV-JBA Francisco Méndez Goncalvez 1938
 - Aero-Club Bahía Blanca
 - Aero-Club Corrientes
LV-ZEL Provincia de Corrientes 1950
- Vicente Álmandos Almonacid
Foto: facebook.com/ColeccionMartinito

LV-ZEM Waco UOC c/n 4333

Foto: www.pinterest.co.uk
LV-ZEM Waco UOC c/n 4333
 - motor Continental R-670 210hp. s/n 1009 - 1935
R-296 'Aero Club Los Patos'  23.01.36
CX-ABN 1940
LV-VCA 1941
LV-GGA José Artagareytia 09.09.41
LV-NAY José Arandigoyen 06.09.43
 - Aero-Club Corrientes
LV-ZEM Provincia de Corrientes 26.01.50

N354F Pilatus PC-6/B2-H2 Turbo Porter c/n 2010

Foto: www.flickr.com

N354F Pilatus PC-6/B2-H2 Turbo Porter c/n 2010
N354F Fairchild 20.02.1967 (corporate transporter)
 - convertido de B1-H2 a B2-H2, primer B2-H2 corporate transporter 1970
 - Foss Air Inc. 1986
 - Styles Aviation Inc 21.03.1995
 - Jen-Wren Inc 03.01.97
 - Accidentado en Gillette, WY, USA, 26.08.1997 - collapso de tren principal izquierdo durante el aterrizaje.
 - Tom E. Dolphin 30.10.03 (reparado después de 6 años y vuelto a accidentar el 22.11.03)
 - Bird of Paradise 31.12.03
 - Twin Otter International Ltd. .08.2006
 - Air Plane Connection Corp. 07.2017
 - Global Aircraft Trust Inc.
 - obf Skydive Lobos, Aeródromo Provincial de Lobos, Buenos Aires. 09.2017
Foto: linea-ala.blogspot.com

NC657N Waco CTO Taperwing c/n 3166

Foto: www.google.com.ar
NC657N Waco CTO Taperwing c/n 3166
X657H, Único ejemplar construido del modelo Waco JTO.
 - equipado con motor Wright J-6 de 300 hp.  06.02.1930
 - utilizado para ensayos pero nunca certificado.
 - re-equipado con motor Wright R-975 de 365 hp,
 - utilizado en carreras y exhibiciones aéreas por el piloto Art Davis.
NC657N convertido a Waco CTO, equipado con motor Wright R- 760 de 225 hp. 1931
 - Exportado a la Argentina como demostrador en 1931
 - Certificado de Aeronavegabilidad de Exportación Nº E-571.
 - Frank M. Pavliga, Rootstown, 15 .12.1997
 - Certificate of airworthiness issued on 21.05.03
 - s/Oshkosh - EAA AirVenture - 2003
Preservado en Eagles Mere Air Museum, Merrit Field Airport, Eagles Mere, PA.

NC6853 Fairchild FC-2 c/n 139

Foto: www.rodbearden.com
NC6853 Fairchild FC-2 c/n 139
NC6853 - Entregado a Pan American Airways el 25 de febrero de 1929. 
 - Asignado a Panagra, número de flota P1
 - realizó su primer vuelo para la Pan American Grace Airways, entonces llamada Peruvian Airways, de Lima hasta un campo de fútbol en Talara, Perú, el 13 de septiembre de 1928.
 - también realizó el primer vuelo de correo y pasajeros internacional entre Lima y Guayaquil, Ecuador.
 - cedido al Museo Nacional del Aire y del Espacio, Washington en 1949.
 Preservado.

NC8026 Fairchild FC-2W2 c/n 519.

NC8026 Fairchild FC-2W2 c/n 519. 
NC8026 Entregado a Pan American Airways el 25 de febrero de 1929. 
 - Asignado a Panagra, número de flota P2.
4 Línea Aeropostal Santiago-Arica
W/O - Accidentado en Chillán, Chile, 02.04.1931 - Cuatro víctimas fatales.