LV-HVT A320-232 c/n 8574

Foto: xfw-spotter.blogspot.com

LV-HVT A320-232 c/n 8574 
F-WWBB Airbus Industrie 10.2018
CC-AWH JetSMART 13.11.18
LV-HVT JetSMART Argentina 04.2019
Foto: desdeelpatio.com.ar

LV-IVN Airbus A320-232 c/n 8730

Foto: twitter.com/Tobias_Gudat
LV-IVN Airbus A320-232 c/n 8730
First flew: 05.02.2019
D-AXAD Airbus Industrie 05.02.19 
LV-IVN JetSMART Argentina NTU 
CC-AWI JetSMART 12.02.19

LV-IVA Embraer ERJ145LR c/n 145240

Foto: www.planespotters.net

LV-IVA Embraer ERJ145LR c/n 145240
PT-SIE Embraer - Empresa Brasileira de Aeronáutica SA 99
HB-JAB Crossair lsd 23.03.00 (145LU)
 - s3.04.00, own GECAS 06.00
 - Converted from ERJ145LU to ERJ145LR
 - Swiss European Air Lines nn 31.03.02
N833HK Trans States Airlines lsd 17.12.03
 - own SSB&TC, United Express-cs,
 - own AFSI XIV Inc 30.12.03,
 - own AFSI XIV LLC 06.11.07
XA-SAC Aerolitoral lsd 10.09.08
 - AeroMéxico Connect 16.09.08
N833HK United Express ret 12.08.09 (opb Trans States Airlines)
 - sisIAD United Express-cs 04.12.09,
 - ret AGFS Investments XIV LLC by 11.15
 - ViaAir lsd 05.11.15 C
 - Elite Business Aircraft bt 05.11.15, r07.12.15,
 - frd CAE-Orl 15.11.15, WFBN r23.11.16
LV-IVA American Jet S.A., 16.12.2018.
 -  arr. Morón 16.12.2018.

LV-ITK Boeing 737-8JP c/n 42087/6389

Foto: aviacionline.com
LV-ITK Boeing 737-8JP c/n 42087/6389
First flew: 26.04.17
EI-FVS Norwegian Air Shuttle 08.05.17
 - "Benito Pérez Galdós" Spanish author tail
LV-ITK Norwegian Air Argentina, 04.01.2018

LV-IRQ Gulfstream V c/n 699

Foto: www.facebook.com/SpottersRosario
LV-IRQ Gulfstream V c/n 699
 - Originally built as c/n 666.
N566GA Gulfstream Aerospace Corp. 07.2002
N699GA Gulfstream Aerospace Corp. 08.2002
N885KT unk owner 06,11,02
 - Troutt LLC 08.2004
 - Troutt LLC 07.2018
LV-IRQ Lionel Messi 12.2018

LV-ISQ Boeing 737-8JP c/n 42280/6402

Foto: twitter.com/norwegian_arg
LV-ISQ Boeing 737-8JP c/n 42280/6402
First flew: 04.05.17
N1787B
EI-FVT Norwegian Air Shuttle 18.05.17
 - "Bobby Moore" - British footballer tail
LV-ISQ Norwegian Air Argentina, 02.12.18

LV-IQZ Boeing 737-8JP c/n 42086/6365

Foto: www.facebook.com
LV-IQZ Boeing 737-8JP c/n 42086/6365
First flew: 12.04.17
EI-FVP Norwegian Air Shuttle 20.04.17
 - "Santiago Ramón y Cajal" - Spanish scientist tail
LV-IQZ Norwegian Air Argentina, 10.11.18

LV-IQU Cessna 560XLS + c/n 560-6166

Foto: aeropuertoformosa.blogspot.com
LV-IQU Cessna 560XLS + c/n 560-6166
D-CDDD DC Aviation 03.2014
D-CTXT Cessna Dusseldorf CSC GmbH 02.2018
N166TX Textron Aviation Inc. 08.2018
LV-IQU Provincia de Corrientes, 09.2018
Foto: www.jetphotos.com

LV-IQW Boeing 767-316ER c/n 1629227698

Foto: www.planespotters.net





LV-IQW Boeing 767-316ER c/n 1629227698
First Flew: 08.04.98
CC-CZW B767- LAN Chile - Línea Aérea Nacional de Chile 30.04.98
 - LAN Airlines nn 23.07.04
 - winglets 08.08.09
PT-MOG TAM Linhas Aéreas - Táxi Aéreo Marilia lsd 06.02.15
 - LATAM Airlines Brasil
LV-IQW LATAM Airlines Argentina
 -on delivery.

LQ-IJK Learjet 75 (75-008) c/n 45-463

Foto: inst4gram.com/u/carrascospotter
LQ-IJK Learjet 75 (75-008) c/n 45-463
N5017J Learjet Inc. 06.2013
C-FMGL London Air Services 06.2013
 - replacement for c/n 45-360,
 - reg canx 11.06.18
N75FR National Aerotrust Services Inc. Trustee 06.2018
LQ-IJK Provincia de San Juan, 10.2018
Foto: www.jetphotos.com

LV-IKB Learjet 45 c/n 45-203

Foto: www.flickr.com
LV-IKB Learjet 45 c/n 45-203
N145AR Learjet 45 Learjet Inc. 01.2002
 - ACR Enterprises (Charlene Enterprises LLC) 20.08.02
 - Alan Ritchey Inc 10.09.02
 - LLC Videx Inc 03.07.08
 - Southern Cross Aircraft LLC 06.04.18
 - Bank of Utah 08.2018
LV-HWZ ntu 11.2018.
LV-IKB Aerorutas S.A.T.A., 10.2018
 - reportado operando en Puerto Natales el 27.12.2018

LV-IKC Bell 407GXP c/ n 54730

Foto: forum.flightradar24.com
LV-IKC Bell 407GXP c/ n 54730
C-FWUK, test reg.
N829EB, Bell 09.2017
 - reg cld 06.2018
LV-IKC BHRISA SA, Argentina 07.2018

LV-IBA Waco INF c/n 3410

LV-IBA Waco INF c/n 3410
 - motor Kinner B-5 s/n 302
NC11262 Sold to Argentina 09.1933.
R-242 Aero-Club Río Cuarto, 12.09.33
LV-IBA Aero-Club Río Cuarto, 1938
Written off 23.05.38

LV-IEA Waco YKS-7 c/n 4638

LV-IEA Waco YKS-7 c/n 4638
- motor Jacobs L-4 de 225 hp. s/n 758
R-350 B.J.Muñiz Barreto 14.12.37
LV-IEA Edmundo Irivarri 1938
CX-ABS Jorge Mendoza Iturralde 27.05.40

LV-IAQ Learjet 31 c/n 31-034

Foto: www.facebook.com/Tomas Basilotta
LV-IAQ Learjet 31 c/n 31-034
N5015U 1991
9V-ATB Singapore Airlines 09.11.91
 - frd via Gander on del
N604LJ Learjet Inc 20.12.95 - (trade-in for c/n 31A-033D)
 - Bombardier Capital Inc 00.01.96
 - CLJFINCO Inc 00.07.96
 - Learjet Inc 00.07.96 lsd for 7 years
 - Floyd S. Pike Electrical Contractors 00.02.97
N45PK Floyd S. Pike Electrical Contractors 15.03.97
 - re-rgd Pike Electric Inc 10.09.98
 - tfd Learjet Inc 09.02.00
 - Stanford & Associates Inc 15.03.00
N394SA Stanford & Associates Inc 17.05.00
 - re-rgd Omni Aviação e Tecnologia Ltda 31.07.01
 - reg canx 01.07.02
CS-DDZ Omni Aviação e Tecnologia Ltda 26.06.02
N248DK Bank of Utah (Trustee) 10.05.18 C
LV-IAQ FLYZAR - Servicios y Emprendimientos Aeronáuticos S.A. 07.2018

LV-IUA, ATR72-212A c/n 1199

LV-IUA, ATR72-212A c/n 1199
F-WWEQ Avions de Transport Regional 2014
TG-TRF AVIANCA Guatemala 05.12.14
LV-IUA, Avian Líneas Aéreas, matrícula reservada, NTU

F2663 Airco DH.4A - Rolls Royce Eagle VIII, 360HP

Construido como DH.4 por la firma Glendower en 1916, AIRCO lo modifica para el tranporte de pasajeros, en marzo de 1919, y lo re-denomina DH.4A. Fue el segundo de una serie de estas aeronaves que fueron preparadas para transportar a los funcionarios británicos que negociaban en París el Tratado de Vesrsailles. Sin participar de estos vuelos, fue enviado en el vapor "Highland Leach" a Montevideo, arribando el 30 de mayo de 1919. Una vez que estuvo listo, parte desde aeródromo del Paso de Mendoza, en Montevideo el 10 de junio de 1919 y llevando siempre dos pasajeros, inicia un período de cinco semanas de intensa actividad de vuelo, completando: once vuelos entre Buenos Aires y Montevideo, uno a Bahía Blanca, dos a Rosario, uno a Bell Ville, otro a Gualeguay otro a Colonia, otro a Córdoba y una gira completa en el Uruguay, totalizando 8.175 Kms. de recorrido sin incidentes de ninguna naturaleza. (Foto:  Archivo General de la Nación)





El 5 de noviembre de 1919 vuela desde El Palomar a Mendoza con dos pasajeros, el Dr. Leumann de 'La Nación' y el Sr. Everard, del 'San Juan' y con 200 ejemplares de cada uno de los diarios 'la Prensa' y 'la Nación'. Antes de alcanzar Villa Mercedes y debido a fuertes vientos contrarios, realiza un aterrizaje en Justo Daract por combustible. Después de encargar y recibir el mismo por ferrocarril se dirige a San Luis pero un ligero defecto en la hélice le induce a desviar y aterrizar en Los Tamarindos, Mendoza. - foto: courtesy Susan Collins
Contratado por un banco privado argentino realizó, en septiembre de 1920, una gira de Buenos Aires a Porto Alegre visitando Montevideo, Río Grande, Pelotas y Santa Ana y cubriendo 1.250 millas en 10 días. - foto: courtesy Susan Collins

El 1 de noviembre de 1920 vuelve a Mendoza, esta vez en una gira contratada por Piccardo & Company Limited con el fin de promover sus cigarrillos. Este servicio, que se conoce como "servicio aéreo de Publicidad Piccardo", incluye también un Airco D.H.6 volado por Patrick Hasset en San Isidro. Una segunda gira de Piccardo comienza el 6 de febrero de 1921 con destino a Bahía Blanca y hacia el final del verano, el 30 de marzo, Kingsley inicia la tercera y más grande gira comercial para Piccardo que llega a Asunción del Paraguay.  - foto: courtesy Susan Collins




El 26 de octubre de 1921 Kingley parte de San Isidro llevando como pasajeros al dentista norteamericano George Newbery, tío de Jorge Newbery y al periodista de 'La Nación' Guillermo Estrella. Después de algunas paradas en Bahía Blanca, Río Colorado y Cipolletti, llegan a Bariloche al siguiente día 27 de octubre aterrizando en un llano al pie del Cerro Guanaco. Este fue el primer avión que vuela sobre esta región del país. A pocos kilómetros de la entrada a Ñirihuau, sobre la ruta 23 hoy existe un monolito que recuerda el evento.  - foto: courtesy Susan Collins




F2663 Airco DH.4A - Rolls Royce Eagle VIII, 360HP
 - fuselage Airco D.H.4 construido por Glendower Aircraft por contrato 35A/660/C540 del 14.05.1918 line 3263
F2663 Royal Air Corps, Taken on charge 00.10.1918
  - convertido de D.H.4 a D.H.4A por Airco - Aircraft Manufacturing Co. 03.1919
 - recibido en Montevideo a bordo del vapor "Highland Leach" el 30.05.1919


Kingsley escribe que su DH.4A rindió 7 años y 200.000 millas como precursor.

laangosturadigital El día que los angosturenses vieron el primer avión

Airco DH.16 - Rolls Royce Eagle VIII c/n ????

1925, somewhere in Buenos Aires province, a typical scene anywhere
an aeroplane happens to visit. - courtesy Susan Collins
Airco DH.16 - Rolls Royce Eagle VIII c/n ????
 - Accidentado en El Palomar, 12.12.1919 - después de un vuelo de 30 minutos sobre El Palomar con cuatro pasajeros, el biplano Airco-de Havilland piloteado por C.D.Thompsom, resultó con algunas roturas en el tren de descenso y en la hélice, los CUATRO pasajeros resultaron ilesos y el piloto Thompson solo recibió un fuerte golpe en la boca.

 - Aterrizaje de emergencia en Villa Ballester, 14.12.1919 - a causa de la lluvia y lo avanzado de la hora, el piloto Thompsom iba en vuelo de Gualeguaychu a El Palomar con CUATRO pasajeros. A las 10.30 del 18.12.1919, Thompson traslada en vuelo su aeroplano desde Villa Ballester hasta la escuela de El Palomar, donde hizo el descenso sin ningún contratiempo.

 - Vuelo sobre El Palomar, 24.01.1920 - En el aparato De Havilland 16 de 375 H.P., el teniente Thompson llevó a los mecánicos Hebert, Daduccio y Carranza y al conscripto Schiarrotta.

 - Accidentado en  San Pedro, 29.01.1920 - Al descender ayer en en un terreno cercano a la estación del ferrocarril Central Argentino, el aeroplano Airco de 275 H.P., piloteado por C. D. Thompson y llevando como pasajeros a la señorita G. Waghorn, y a los señores W. C. Laidier, Sydney Warr y Adolfo Lanús, de la redacción de La PRENSA, debía realizar un viaje de ida y vuelta a San Nicolás con escala en el pueblo citado. Al momento de realizar las maniobras previas del descenso por sobre el pueblo y el terreno elegido para ello empero, inmediatamente de tocar tierra embistió con una velocidad apreciable, un ponte de hierro de una línea telegráfica que cruzaba el campo y cuya existencia no fue advertida por el piloto. A consecuencia del choque violento el aparato sufrió la rotura del ala derecha en una extensión aproximada de un metro y quedó totalmente detenido en aquel sitio enredada la hélice en los hilos del telégrafo. El piloto y los pasajeros bajaron inmediatamente de sus asientos sin haber experimentado daño alguno.

 - Accidentado en San Antonio de Areco, 12.02.1920. El piloto inglés Thompson, piloteando un aparato Airco de 275 H.P., en vuelo a Navarro y en cuya cabina para pasajeros hicieron el viaje los señores Alejandro y Felipe Llamosas y las señoritas Rosa y Dora Llamosas, a las 9.30hs y en descenso a la chacra de la sucesión Candal, roza con sus ruedas las copas de los arboles de un monte situado en uno de los extremos del campo quedando desequilibrado por esa causa y obligado apresurar el descenso sin que le fuere posible evitar el alambrado contra el cual chocó violentamente. El aparato sufrió la rotura del tren de descenso y de la hélice, los pasajeros y el piloto Thompson resultaron con pequeñas heridas en el rostro y en las manos.

 - Accidentado en Trenque Lauquen, 21.06.1920 - El volador Mayne ayer llegó en vuelo desde General Acha en un biplano Airco, al intentar regresar a ésa con un pasajero y a causa de notar una falla en el motor, volvió al punto de partida en un terreno cercano a la feria Guillón. En el momento del descenso y para evitar embestir al público que se había aglomerado, Mayne se llevó por delante un fardo de pasto, por cuya causa el aeroplano sufrió la rotura del tren de descenso y la hélice. El pasajero y el mecánico resultaron ilesos. El teniente Mayne sufrió lesiones sin importancia en los brazos.

Foto: Caras y caretas 24.7.1920, n.º 1 138.
 - Utilizado en el Servicio Regular Buenos Aires - Montevideo en 1921.
 - Visto en la Provincia de Buenos Aires en 1925.

Airco DH.9

Capt Shirley George Kingsley's photo album, courtesy Susan Collins
Airco DH.9 
 - rebuild by De Havilland
 - Compañía Rioplatense de Aviación S.A,  1924

Avro 548

Capt Shirley George Kingsley's photo album, courtesy Susan Collins
Avro 548
 - Motor Renault 80 h.p
 - Escuela de Vuelo de la Compañía Rioplatense de Aviación S.A, 1924

R-3 Vickers 84 Viking IV c/n 21

Ver Fotos: elmuan.blogspot.com.ar

R-3 Vickers 84 Viking IV c/n 21
 - Armada Argentina, 19.05.23
R-3 Estación Aeronaval Puerto Belgrano
- Estación Aeronaval Punta Indio 18.07.27
HR-23 Estación Aeronaval Punta Indio 22.10.28
R-61 Estación Aeronaval Punta Indio 02.1931
Wfu. 02.32

R-4 Vickers 84 Viking IV c/n 22

Ver Fotos: www.institutoaeronaval.org

R-4 Vickers 84 Viking IV c/n 22
 - Armada Argentina, 19.05.23
R-4 Estación Aeronaval Puerto Belgrano
 - acuatizaje de emergencia por fuego en el motor 30.09.24
W/O - Accidentado en el Delta del Paraná, 24.03.26 - Mientras se dedicaba a la búsqueda del Capitán Madariaga y el mecánico Rosetti, desaparecidos durante un vuelo entre Paso de los Libres y El Palomar. Una víctima fatal, el Alferez Nelson Page, quien fallece ahogado en un arroyo del Delta que hoy lleva su nombre.
hemerotecadigital.bne.es: Caras y Caretas nº1472

R-5 Vickers 84 Viking IV c/n 23

Ver Fotos: www.institutoaeronaval.org

R-5 Vickers 84 Viking IV c/n 23
 - Armada Argentina, 19.05.23
R-5 Estación Aeronaval Puerto Belgrano
HR-24 Estación Aeronaval Punta Indio 22.10.28
Wfu. 29.08.30

R-6 Vickers 84 Viking IV c/n 24

Ver Fotos: www.histarmar.com.ar

R-6 Vickers 84 Viking IV c/n 24

 - Armada Argentina, 19.05.23
R-6 Estación Aeronaval Puerto Belgrano
 - Estación Aeronaval Punta Indio 18.07.27
HR-25 Estación Aeronaval Punta Indio 01.01.29
R-62 Estación Aeronaval Punta Indio 02.1931
Wfu. 02.32

R-7 Vickers 73 Viking IV c/n 19

Argentina Archivo General de la Nación Dpto. Doc. Fotográficos
Foto: flyingmachines.ru
R-7 Vickers 73 Viking IV c/n 19
 - Compañía Rioplatense de Aviación S.A, 1923
 - AL ceased 31.03.1924
 - Armada Argentina, 01.10.25
R-7 Estación Aeronaval Puerto Belgrano
HR-21 Estación Aeronaval Punta Indio 08.08.29
Wfu. 04.1931
Capt Shirley George Kingsley's photo album,
courtesy Susan Collins
Capt Shirley George Kingsley's photo album,
courtesy Susan Collins

R-8 Vickers 73 Viking IV c/n 20

Argentina Archivo General de la Nación Dpto. Doc. Fotográficos

Argentina Archivo General de la Nación Dpto. Doc. Fotográficos

R-8 Vickers 73 Viking IV c/n 20

 - Compañía Rioplatense de Aviación S.A, 1920
 - AL ceased 31.03.1924  
 - Armada Argentina, 01.10.25
R-8 Estación Aeronaval Puerto Belgrano
HR-22 Estación Aeronaval Punta Indio 08.08.29
Wfu. 04.1931
Capt Shirley George Kingsley's photo album,
courtesy Susan Collins
Capt Shirley George Kingsley's photo album,
courtesy Susan Collins

Junkers en Argentina

Junkers F-13

  • 0634 F-13 D-218 'Kauz' D-217 R-ACTA R-ACTV MAMORÉ
  • 0708 F-13 D-319 'Turteltaube' R-ACTD "1" "101" Wfu 
  • 0710 F-13 D-321 'Edelfalke' R-ACTC ("2", "101")? W/O - Wfu
  • 0788 F-13 D-?? 'Hammerkopf' R-ACTB R-ACTW BENI III 
  • xxxx F-13ge "102" T-102 

Junkers G-24

  • 0944 G-24 D-1287 R-ACTX P-BABA PP-CAB W/O 

Junkers W-34/K-43


Junkers Ju-52/3m

R-ACTA Junkers F-13 c/n J0634

Argentina Archivo General de la Nación Dpto. Doc. Fotográficos
R-ACTA Junkers F-13 c/n J0634
D-218, Junkers 00.11.1922,
 - named 'Kauz', South America Sales Tour
D-217, en reemplazo del D-217 original en Brasil
R-ACTA, Lloyd Aéreo Córdoba 1924
- utilizado en la ruta Bs.As.-Montevideo
- accidentado en el Río de la Plata en 1926
R-ACTV, rr abril 1928
MAMORÉ, Lloyd Aéreo Boliviano, abril 1928
 - participa en la Guerra del Chaco

Ver fotos: www.berlin-spotter.de

R-ACTB Junkers F-13 c/n J0788

Argentina Archivo General de la Nación Dpto. Doc. Fotográficos
R-ACTB Junkers F-13 c/n J0788
D-,???, Junkers, named 'Hammerkopf'  00.06.1924,
R-ACTB Lloyd Aéreo Córdoba
- utilizado en la ruta Bs.As.-Montevideo
R-ACTW, rr abril 1928
BENI III, Lloyd Aéreo Boliviano
- participa en la Guerra del Chaco

R-ACTC Junkers F-13 c/n J0710

Ver fotos: www.histarmar.com.ar

R-ACTC Junkers F-13 c/n J0710
D-321 JUNKERS LVAG, Jan. 1924, named 'Edelfalke',
 - participated in 2nd South America Sales Tour 1924
R-ACTC Lloyd Aéreo Córdoba, "Córdoba"? 1925
"ORIENTE" Lloyd Aéreo Boliviano, 12.1926
Ver fotos: Instagram

Ver fotos: www.zona-militar.com
(Posiblemente se trate del Junkers JU F13 incorporado al Ejército como nº2 en 1928)
 - arribado al País en Sep 1927
"2" Ejército Argentino, incorporado el 15.05.28
"101" Escuela Militar de Aviación 1931
- Grupo 1 de Bombardeo Liviano 1932
- Grupo 2 de Bombardeo en la BAM Los Tamarindos, Mendoza.
W/O - Accidentado en Mendoza 14.01.34 - durante el despegue, no reparado
Wfu 1935


R-ACTD Junkers F-13 c/n J0708

Ver fotos: www.histarmar.com.ar
R-ACTD Junkers F-13 c/n J0708
D-319 Junkers, named 'Turteltaube', 00.07.1924
 - participated in 2nd South America Sales Tour 1924
R-ACTD Lloyd Aéreo Córdoba, "Villa Dolores"? 1925
"1" Ejército Argentino 15.05.28
 - accidentado el 16.12.1930
 - Grupo 2 de Bombardeo 1934
"101" Escuela Militar de Aviación
Wfu 1934
Ver fotos: www.argentinaoob.com.ar

R-ACTX Junkers G24 c/n J0944

Ver fotos: www.histarmar.com.ar
R-ACTX Junkers G24 c/n J0944
 - built at Dessau
D-1287, LUFTHANSA
R-ACTX, Lloyd Aéreo Córdoba 00.00.1926
P-BABA, SYNDICATO CONDOR, named 'Ypiranga', Jul. 1927
PP-CAB, SYNDICATO CONDOR, Sep. 27
W/O - Accidentado en Coruripe, Alagoas, 12.10.1938 - al tocar el agua con la punta del ala durante una maniobra.
Ver fotos: www.histarmar.com.ar
Ver fotos: www.edcoatescollection.com