GN-1H Bell 47G-3B-1 c/n 6633

GN-1H Bell 47G-3B-1 c/n 6633

GN-1H Gendarmería Nacional Argentina, 06.1967

YV-O-MAC-5, 04.1968

w/o

GN-2H Bell 47G-3B-1 c/n 6634

GN-2H Bell 47G-3B-1 c/n 6634

GN-2H Gendarmería Nacional Argentina, Jun 1967

YV-O-MAC-6, Apr 1968

YV-E-MPW, 

YV-62A

GN-711 Fairchild Swearingen SA226-TC Metro II c/n TC-218-115

Foto: www.zona-militar.com

GN-711 Fairchild Swearingen SA226-TC Metro II c/n TC-218-115
First flew:  11.75  
N442JA Jet Alaska Airlines 02.1976
N21SL Soonair Lines 09.1979
 - OKAIR Aviation Inc. 1982
 - CSM Inc. 01.1984
SE-IOH Orebro Air 07.1984
 - Avia
 - Golden Air 1990
 - SAPSE - Servicios Aéreos Patagónicos (Alas Rionegrinas lsd) 03.1993
 - Flying Enterpr ret
N622SP Southern Pride Aviation Inc. 08.06.94
 - City Air Charters & Cargo 06.1994
 - Accidentado cerca de Neuquén, 15.01.1995 - apertura en vuelo de la puerta de cargas con la consecuente caída al vacío del co-piloto durante un chequeo.
 - confiscado en marzo de 1996, después del incidente
 - s09.1999 EZE still impounded
 - Jett Aire Florida One Inc r04.06.99, based Palm Beach FL
GN-711 Gendarmería Nacional Argentina 05.1999
STD - still sCampo de Mayo, Argentina 05.03.2008
N622SP cancelled as Expiration 01.04.2013 

Linea ALA: historias de un Metro

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GN-750 Piper PA-A31-310 Navajo c/n AR31-7512002

GN-750 Piper PA-A31-310 Navajo c/n AR31-7512002

- Assembled by Chincul in Argentina, first flew: 10.10.75
GN-750 Gendarmería Nacional Argentina, 17.12.75
W/O - Accidentado en Gualeguaychú, Entre Ríos, 04.07.1986 - 

  - www.eldiaonline.com: La unidad “intentó aterrizar en el aeropuerto local, aparentemente por falta de combustible, según algunas versiones que circularon en la víspera.

La torre de control del aeropuerto de Gualeguaychú, habría informado que las condiciones atmosféricas adversas impedían un aterrizaje por lo que el piloto habría intentado un aterrizaje de emergencia”.

Testigos indicaron que “el avión estuvo sobrevolando zonas vecinas al aeródromo durante algunos minutos hasta agotar totalmente el combustible para iniciar el aterrizaje forzoso, pero en ese momento, el piloto habría perdido el rumbo dirigiéndose hacia el centro de la ciudad y no al sector del aeródromo”.

“Sin visibilidad y perdiendo altura, la aeronave rozó la antena de radio de una concesionaria de automóviles ubicada en el acceso oeste precipitándose a tierra en metros después tras colisionar con una hilera de árboles en el lugar antes señalado.

Como consecuencia del violento impacto, se destrozó totalmente el fuselaje del avión ocasionando la muerte instantánea de Lopetegui, Casajus, Cuadra y Block, siendo trasladados de inmediato al hospital local Franco, Bernoco y Sánchez quienes fueron intervenidos de urgencia ante la gravedad de las heridas”.

GN-804 Pilatus PC-6/B2-H2 Turbo Porter c/n 786

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GN-804 Pilatus PC-6/B2-H2 Turbo Porter c/n 786
First flew: 1977
GN-804, Gendarmeria Nacional Argentina (SECAPOYAVI "Río Gallegos") 17.02.1978
 - División Apoyo a las Operaciones de Vuelo (DIAPOVUE)
 - En servicio en la Sección Operativa de Vuelo "RIO GALLEGOS" de Gendarmería Nacional.

W/O - Accidentado en Las Heras, Santa Cruz, 28.10.2015 - desplome sobre el terreno por desprendimiento de un plano, dos víctimas fatales. www.periodicolasheras.com.ar

GN-806 Pilatus PC-6/B2-H2 Turbo Porter c/n 788

GN-806 Pilatus PC-6/B2-H2 Turbo Porter c/n 788
First flew: 1977    
GN-806, Gendarmeria Nacional Argentina 17.02.1978
 - División Apoyo a las Operaciones de Vuelo (DIAPOVUE)
W/O - Accidentado en Monte Cristo, Córdoba, 31.07.82 - dos víctimas fatales.

GN-807 Pilatus PC-6/B2-H2 Turbo Porter c/n 805

GN-807 Pilatus PC-6/B2-H2 Turbo Porter c/n 805
First flew: 1979
GN-807, Gendarmeria Nacional Argentina (SECAPOYAVI "Río Gallegos") 10.10.1979
 - División Apoyo a las Operaciones de Vuelo (DIAPOVUE)
W/O - accidentado 09.07.2000 
 -crashred at Tarate airstrip on 21.06.2001

Ver Fotos: www.pc-6.com

GN-808 Pilatus PC-6/B2-H2 Turbo Porter c/n 806

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GN-808 Pilatus PC-6/B2-H2 Turbo Porter c/n 806
First flew: 1979
GN-808, Gendarmeria Nacional Argentina     10.10.1979
 - División Apoyo a las Operaciones de Vuelo (DIAPOVUE)
 - accidentado, 02.08.1999,
 - stored at Campo de Mayo

GN-809 Pilatus PC-6/B2-H2 Turbo Porter c/n 807

Ver Fotos: www.airlinehobby.com

GN-809 Pilatus PC-6/B2-H2 Turbo Porter c/n 807    
First flew: 1980
GN-809, Gendarmeria Nacional Argentina (SECAPOYAVI "Formosa") 18.01.1980
 - División Apoyo a las Operaciones de Vuelo (DIAPOVUE)
W/O - Accidentado en Las Lomitas, Formosa, 06.09.2003 -

GN-810 Pilatus PC-12 - Eagle c/n 294

Ver Fotos: todalaaviacion.blogspot.com

GN-810 Pilatus PC-12 - Eagle c/n 294
HB-FQI, Pilatus Flugzeugwerke AG  
GN-810, Gendarmeria Nacional Argentina   29.03.00
 - bsd at Campo de Mayo

(GN-853) Pilatus PC-6/B2-H4 c/n 953

(GN-853) Pilatus PC-6/B2-H4 c/n 953
HB-FMW Pilatus Flugzeugwerke AG 01.2007
(GN-853) Gendarmería Nacional Argentina 2007 NTU - not taken up

www.pc-6.com

N338SB SWITCHBACK AVIATION LLC, 22.02.2008

GN-912 Sud Aviation 315B Lama c/n 2582

Foto: www.airhistory.net

GN-912 Sud Aviation 315B Lama c/n 2582

GN-912 Gendarmería Nacional Argentina,

wfu

Foto: www.facebook.com

 - Preservado en el Museo Histórico de Gendarmería Nacional de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Avenida Presidente Ramón Castillo al 788.

GN-914 Sud Aviation 315B Lama c/n 2589

GN-914 Sud Aviation 315B Lama c/n 2589

GN-914 Gendarmería Nacional Argentina,

w/o Accidentado en Chachapoyas, Salta 03-OCT-1983

GN-915 Sud Aviation 315B Lama c/n 2597

GN-915 Sud Aviation 315B Lama c/n 2597

GN-915 Gendarmería Nacional Argentina,

 - transferido a la Fuerza Aérea 31.08.2015

Fuerza Aérea Argentina, 08.2015

- wfu

GN-916 Sud Aviation 315B Lama c/n 2598

GN-916 Sud Aviation 315B Lama c/n 2598

GN-916 Gendarmería Nacional Argentina,

w/o Accidentado a 50 km de Río Gallegos, SC, 11.04.1996

GN-917 Sud Aviation 315B Lama c/n 2600

Foto: https://www.jetphotos.com

GN-917 Sud Aviation 315B Lama c/n 2600

GN-917 Gendarmería Nacional Argentina, 08.10.2010 

 - Bolivia/Paraguay

 - transferido a la Fuerza Aérea 31.08.2015

 - Fuerza Aérea Argentina, 08.2015

GN-918 Raca-Hughes 500D/369D c/n A0765D

GN-918 Raca-Hughes 500D/369D c/n A0765D

GN-918 Gendarmería Nacional Argentina 11.1986

- DIAPOVUE

- Accidentado en Tandil, 06.02.1990, reparado,

 - transferido a la Fuerza Aérea 31.08.2015

Hughes 500 series

H-33(2) Hughes 369HM c/n ??????, en servicio 08.2012: www.airliners.net

Hughes 369HE

89-0106E Hughes 500C/369HE - H-21 - 03.02.1970 - w/o 11.07.1979.

89-0107E Hughes 500C/369HE - H-20  "PGH-05" - 03.02.1970 - wfu. 1998 - Preservado. 

Hughes 369FF

0044FF Hughes 369FF - N5262X, I-AZOR, (N530FF), LV-ZRR, C-FJAU, N530KD - w/o

 

0241E Hughes MD530F/369FF - H-45 Mar2004.

0243E Hughes MD530F/369FF - H-46 - w/o 07.06.2001

LN039 McDonnell Douglas 500N ('MD520N') - LV-WEP

Hughes 369HM

39-0032M Hughes 500C/369HM - H-22 - 10.11.69 - w/o 18.04.74.
39-0033M Hughes 500C/369HM - H-23 -10.11.69 - w/o 12.08.93.
39-0034M Hughes 500C/369HM - H-24 - 10.10.69 - wtu. 2003 - Preservado.
39-0035M Hughes 500C/369HM - H-25 - 27.11.69 - wfu 2003 - Preservado.
49-0045M Hughes 500C/369HM - H-26 - 13.11.69 - 
49-0046M Hughes 500C/369HM - H-27 - 13.11.69 - w/o. 03.11.78
59-0047M Hughes 500C/369HM - H-28 - 13.11.69 - wfu 1999.
59-0048M Hughes 500C/369HM - H-29 - 07.1969 - w/o. 17.02.84. Preservado.
59-0049M Hughes 500C/369HM - H-30 - 10.12.69 - 03.2005
59-0050M Hughes 500C/369HM - H-31 - 27.11.69 - w/o 26.05.76
59-0051M Hughes 500C/369HM - H-32 - 21.11.69 - w/o 22.05.79
59-0052M Hughes 500C/369HM - H-33 - 08.1969 - w/o. 17.12.75.

Hughes 369HS

      0273S Hughes 500C/369HS - PA-33

  110274S Hughes 500C/369HS - PA-31, LV-RAH, N116EC, (N52RD)

  110279S Hughes 500C/369HS - LV-JXP

  110282S Hughes 500C/369HS - PA-32, LV-RAL, ..??.., XB-IWS, N369AV

  110288S Hughes 500C/369HS - PA-34, LV-RAJ, N113T, N239MW, N500HL

  110290S Hughes 500C/369HS - PA-30
  110292S Hughes 500C/369HS - PA-35, LV-RAI, N115EC 

  660821S Hughes 500C/369HS - LQ-RBU, LV-RBU, N500HZ, N369HA

  800249S Hughes 500C/369HS - LQ-JTV, LV-JTV
  800250S Hughes 500C/369HS - LQ-JTU, LV-JTU

1290231S Hughes 500C/369HS - LV-JSF

A0521S RACA-Hughes 500C/369HS - LV-LLO
A0529S RACA-Hughes 500C/369HS - LV-LLP
A0568S RACA-Hughes 500C/369HS - LV-LNG
A0590S RACA-Hughes 500C/369HS - LV-LNH 
A0592S RACA-Hughes 500C/369HS - LV-LNI

A0633S RACA-Hughes 500C/369HS - LV-LOH
A0640S RACA-Hughes 500C/369HS - LV-LOI
A0643S RACA-Hughes 500C/369HS - LV-LOJ
A0652S RACA-Hughes 500C/369HS - LV-LOR
A0655S RACA-Hughes 500C/369HS - LV-LOL
A0667S RACA-Hughes 500C/369HS - LV-LOM
A0670S RACA-Hughes 500C/369HS - LQ-LON, LV-LON
A0679S RACA-Hughes 500C/369HS - LV-LOO

A0682S RACA-Hughes 500C/369HS - H-34 - w/o - 06.10.1992.

A0694S RACA-Hughes 500C/369HS - LV-LOS

A0695S RACA-Hughes 500C/369HS - LV-LTD, H-35 - 08.2018.

A0707S RACA-Hughes 500C/369HS - (LV-LTE), H-36  - w/o 25.08.2005.

A0708S RACA-Hughes 500C/369HS - LV-LTF
A0718S RACA-Hughes 500C/369HS - LQ-LTG, LV-LTG
A0719S RACA-Hughes 500C/369HS - LQ-LTH, LV-LTH

A0729S RACA-Hughes 500C/369HS - LQ-LTI, LV-LTI
A0731S RACA-Hughes 500C/369HS - LQ-LTJ, LV-LTJ
A0751S RACA-Hughes 500C/369HS - LV-LTL
A0753S RACA-Hughes 500C/369HS - (LV-MFC), GN-908 w/o
A0765S RACA-Hughes 500C/369HS - (LV-MFD), GN-909 wfu
A0766S RACA-Hughes 500C/369HS - (LV-MFE), GN-910 wfu

A0816S RACA-Hughes 500C/369HS - (LV-MFF), GN-911(LV)

Hughes 369D

280262D Hughes 500D/369D - N58209, CC-CAB, LV-WBL cnx
290463D Hughes 500D/369D - N58277, LV-WFU w/o
811079D Hughes 500D/369D - N5299X, C-FGGI, N5299X, C-FGGI, N5299X, N3062D, LV-ZZG, CX-EEJ, N353AH

1200867D Hughes 500D/369D - C-GPSX, N5295X, C-GPSX, N5295X, LV-WGD w/o

 

119-A0621D RACA-Hughes 500D/369D - H-37

     -A0764D RACA-Hughes 500D/369D - H-38 - w/o 28.06.1989.

     -A0765D RACA-Hughes 500D/369D - GN-918 - wfu

 90-A0798D RACA-Hughes 500D/369D - H-39(1) w/o 21.08.1986 o 25.08.1993??

 90-A0799D RACA-Hughes 500D/369D - H-40 

     -A0834D RACA-Hughes 500D/369D - H-41

 11-A0886D RACA-Hughes 500D/369D - PGH-01, UNO-021.

 21-A0911D RACA-Hughes 500D/369D - PGH-02, UNO-025.

     -A0933D RACA-Hughes 500D/369D - PGH-03 

     -A0974D RACA-Hughes 500D/369D - LV-ANA, PGH-04 wfu 2008.

  81-A1048D RACA-Hughes 500D/369D - H-42 

  81-A1050D RACA-Hughes 500D/369D - H-43 - w/o 08.12.1989

      -A1104D RACA-Hughes 500D/369D - H-44 

101-A1105D RACA-Hughes 500D/369D - LV-ATZ H-29(2) 03.2004.

101-A1106D RACA-Hughes 500D/369D - LV-AIC H-39(2)

GN-925 Airbus Helicopters H135 (EC135T2) c/n 0446

Foto: www.facebook.com

GN-925 Airbus Helicopters H135 (EC135T2) c/n 0446 

First flew: 2005.
D-HECC Eurocopter Deutschland GmbH 2005
GN-925  Gendarmería Nacional Argentina, 26.12.05

GN-928 Eurocopter AS350B3 Ecureuil c/n 4686

Foto: www.andespotters.com

GN-928 Eurocopter AS350B3 Ecureuil c/n 4686 

GN-928 Gendarmería Nacional Argentina 02.03.2009

Foto: www.abc.com.py

W/O - Incidente criminal entre Campo Gallo y Los Pirpintos, Santiago del Estero, 06.08.2011 - embestido en vuelo por el Cessna 182 ZP-TIH, que fuera interceptado en un operativo anti-drogas.

GN-934 AgustaWestland AW169 c/n 69056

Foto: www.taringa.net

GN-934 AgustaWestland AW169 c/n 69056 
First flew: 2017
I-PTFQ, test reg. 10.2017
GN-934 Gendarmeria Nacional Argentina d/d 12.2017
 - s/La Plata 12.01.2018
 - s/La Plata ceremonia oficial de entrega 13.09.18

GN-935 AgustaWestland AW119 Koala c/n 14718

Foto: www.facebook.com

GN-935 AgustaWestland AW119 Koala c/n 14718
N531AW test serial
N531AM AGUSTA AEROSPACE CORP 05.05.2008
- N-Reg. cancelled as exported to MEXICO 18.02.2009
XA-ULK Eolo Plus, 18.02.2009
XA-UWY unk owner 2017
- Modena Air Service 11.2018
GN-935 Gendarmería Nacional Argentina, 11.2018

GN-936 AgustaWestland AW119 Koala c/n 14731

Foto: www.facebook.com

GN-936 AgustaWestland AW119 Koala c/n 14731
N110YS, CALBEN (US) CORP 08.05.2009
- N-Reg. cancelled as exported to CANADA 29.06.2009
C-FGEP, Four Seasons Aviation 07.2009
- Chartright Air Inc 05.2011
C-FNMU, Chartright Air Inc 10.2013

 - Modena Air Service 11.2018
GN-936 Gendarmería Nacional Argentina, 11.2018

GN-937 AgustaWestland AW119 Koala c/n 14734

Foto: aeropuertoformosa.blogspot.com

GN-937 AgustaWestland AW119 Koala c/n 14734
N216SM, Agusta Aerospace Corp, 01.2009
N963TC, Bank of Utah Trustee (leasing) 09.2009
- Kinetica Deepwater Express Llc 04.2016
- AGUSTA WESTLAND PHILADELPHIA CORP 31.01.2018
- N-Reg. cancelled as exported to ARGENTINA 21.08.2018
- Modena Air Service 09.2018
GN-937 Gendarmería Nacional Argentina, 11.2018

PA-11 Aérospatiale SA330L Puma c/n 1587

Foto: patrullerasargentinas.blogspot.com

PA-11 Aérospatiale SA330L Puma c/n 1587
First flew: 1978
F-WXFJ Test reg. 1978, (también reportado F-WFFJ)
PA-11 PNA - Prefectura Naval Argentina,  20.10.80
 - Accidentado en Mar del Plata, 12.01.97, mientras estaba expuesto en la feria Aerplata 97, un temporal lo hace colisionar en tierra contra un P-3B Orion de la Armada Argentina.
 - Trasladado a Francia para su reparación, se reincorporó a la PNA en 1999.
W/O - Accidentado sobre el mar, a 60nm frente a la costa de Puerto deseado 20.03.2000 - amerizaje de emergencia debido a averías ocasionadas mientras operaba en rescate del navío "Fueguino". Dos víctimas fatales.
SCR - rescatado del mar por el ARA Almirante Irizar cuatro días después. 22.03.2000.
 - almacenado en San Fernando y utilizado como fuente de repuestos.

patrullerasargentinas: “La caída del puma blanco”

Se preserva el botalón de cola en el Museo de la Prefectura en Tigre, que fuera rescatado del mar por un pesquero en marzo de 2009, 9 años después del accidente.

PA-11 Aérospatiale SA330J Puma c/n ???

patrullerasargentinas: “La caída del puma blanco” 

PA-11 Aérospatiale SA330J Puma c/n ???
D-HAX...?? Bundesgrenzschutz
 - Bundespolizei, (Policía Federal alemana)
 - reconstruido en IAR (Industria Aeronáutica Romana) Brasov, Rumania
PA-11 PNA- Prefectura Naval Argentina, 2006
 - Escuadrilla de Alas Rotativas, basado en Mar del Plata, Buenos Aires.
 - wfu 03.2015

PA-12 Aérospatiale SA330L Puma c/n 1591

Foto: www.flickr.com

PA-12 Aérospatiale SA330L Puma c/n 1591
First flew: 1978
PA-12 PNA 20.10.80,
 - Dañado por artillería naval el 04.05.82.
 - Tomado por fuerzas británicas en Malvinas, 14.06.82
 - Trasladado a Reino Unido 01.08.82, rr

Foto: www.airport-data.com

ZE-449 RAF Asignado al 33 Sqdn de la RAF, con asiento en Benson, 1984
 - convertido de SA330L a Puma HC.1 en Westland Helicopters 08.07.1992
 - formó parte del despliegue británico para la invasión a Irak en 2003.
 - Reportado en servicio activo con la 1563 Flight, unidad que desde 2004 tenía su asiento en Basrah, Irak.
W/O - Accidentado en Kenia, 09.07.2009 - No reparado.
 - STR almacenado en Shawbury, UK, 25.07.2012

PA-13 Aérospatiale SA330L Puma c/n 1598

Foto: www.airlinehobby.com

PA-13 Aérospatiale SA330L Puma c/n 1598
First flew 1978
PA-13 PNA - Prefectura Naval Argentina, 20.10.80.
 - Escuadrilla de Alas Rotativas, Mar del Plata, Buenos Aires.
 - basado en Río Grande, Tierra del Fuego, durante el Conflicto del Atlántico Sur, Abril/Junio 1982.
 - Accidentado cerca de Puerto Deseado, 21.03.2000, reparado.
 - wfu 22.06.2011,
STR - Estacionado en el Helipuerto “Oficial Principal Balestra”, Puerto de San Fernando, Bs.As.

patrullerasargentinas :Aerospatiale SA-330L “Puma”

PA-14 Airbus H225 Super Puma c/n 2958

Foto: www.pescare.com.ar

PA-14 Airbus H225 Super Puma c/n 2958
F-WWOF Airbus Helicopters France,
 - S/Marignane 06.2015
PA-14 PNA - Prefectura Naval Argentina, 07.2015
 - entregado en Argentina por un AN-124 Ruslan, 08.09.15
 - s/Sauce Viejo durante la búsqueda de los prófugos Lanatta y Schillaci, 9/11.01.16

PA-22 Beech B300 (350iER) Super King Air c/n FL-795

Foto: www.airliners.net

PA-22 Beech B300 (350iER) Super King Air c/n FL-795 
First flew: 2012
N8113Z Hawker Beechcraft Corporation 11.12.11
 - reg canx 05.02.13

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D-CPNA Aerodata AG 05.02.13
 - sBWE 05.07.13 in primer
 - s23.08.2013

Ver Fotos: interdefensa.argentinaforo.net

PA-26 ntu?

PA-22 Prefectura Naval Argentina, Servicio de Aviación (SEAV) 18.01.13 C
 - frd via Natal on del
 - s10.12.2013

PA-25 Beech B300 (350iER) Super King Air c/n FL-792

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PA-25 Beech B300 (350iER) Super King Air c/n FL-792
First flew: 2012
N8042R Hawker Beechcraft Corporation 15.06.2012
  - N Reg. cancelled as exported to ARGENTINA 31.07.2012
PA-25 Prefectura Naval Argentina, 31.07.2012 C

PA-30 Hughes 500C/369HS c/n 110290S

Foto: www.pictaero.com

PA-30 Hughes 500C/369HS c/n 110290S

PA-30 Prefectura Naval Argentina, 1971. 

 - Operativo “Tronador”,1978, presta apoyo a la Infantería de Marina de la ARA en Tierra del Fuego.

 - wfu in 1987,

 - Preservado en el Museo Histórico de la Prefectura Naval Argentina, Tigre.

PA-33 Hughes 500C/369HS c/n 0273S

PA-33 Hughes 500C/369HS c/n 0273S

PA-33 Prefectura Naval Argentina, 1971

w/o Accidentado en el Río de la Plata frente a San Isidro, 19.01.1985

PA-40 Eurocopter AS365N2 Dauphin 2 c/n 6483

PA-40 Eurocopter AS365N2 Dauphin 2 c/n 6483
PA-40 Prefectura Naval Argentina 10.1995


Reportado como c/n 6410 Eurocopter AS365N2 Dauphin 2 F-GHRX, LX-HUH, D2-EVF, pero este corresponde al PN-120 de la Policía Nacional de Angola.

PA-41 Eurocopter AS365N2 Dauphin 2 c/n 6502

Foto: www.tornquistdistrital.com.ar

PA-41 Eurocopter AS365N2 Dauphin 2 c/n 6502
PA-41 Prefectura Naval Argentina 10.1995


Reportado como c/n 6412 Eurocopter AS365N2 Dauphin 2  F-GHRY, LX-HUF de Heli-Union, pero este fue desmantelado en lugar y fecha desconocidos.

PA-42 Eurocopter AS365N2 Dauphin 2 c/n 6491

Video: www.youtube.com

PA-42 Eurocopter AS365N2 Dauphin 2 c/n 6491
PA-42 Prefectura Naval Argentina 1995



Reportado con c/n 6418, Eurocopter AS365N2 Dauphin 2,  F-GHRZ, LX-HUI, D2-EVE, pero este corresponde al PN-123 de la Policía Nacional de Angola.

PA-50, Shorts SC-7 Skyvan 3M-400 c/n SH.1887

www.lamilitary.org: Shorts CS-7 Skyvan

PA-50, Shorts SC-7 Skyvan 3M-400 c/n SH.1887
First flew: 1971
G-14-59, Short Brothers
PA-50, Prefectura Naval Argentina, Servicio Aviación 02.06.1971
 - participa en el Conflicto del Atlántico Sur desde el 30 de abril hasta el 15 de mayo de 1982 completando 20,8 horas de vuelo en operaciones.

Ver Fotos: Air-Britain Photographic Images Collection

W/O - destruido en la Estación Naval Calderón, Isla Borbón, Malvinas, 15.05.1982 - destruido con explosivos tras una incursión de Comandos británicos en la zona.
- Sus restos aun se encuentran esparcidos en la Isla Borbón y son visibles allí hasta el día de hoy.

Ver www.zonamilitar.com.ar: Prefectura Naval En Malvinas

PA-51 Shorts SC-7 Skyvan 3M-400 c/n SH.1888

Fotos: www.zona-militar.com

PA-51 Shorts SC-7 Skyvan 3M-400 c/n SH.1888
First flew: 17.05.71
G-14-60 Short Brothers

Foto: www.zona-militar.com

 PA-51, Prefectura Naval Argentina 17.05.1971
 - Srv. de Aviacion  02.06.1971
 - wfu Nov. 1993
 - almacenado Morón 1994
LX-ABC CAE Aviation 16.06.1995

Foto: forum.scramble.nl

N80GB GB Airlink Inc 23.11.2002
 - based Ft Lauderdale, r17.01.2003
 - frd Luxembourg--Reykjavik 24-29.01.2003
 - s/FLL metallic, blue fins, 08.02.2003 
 - s22.01.2011 looks a bit dirty but optnl,

N190WW, WIN WIN AVIATION INC 19.08.2019

 - frd/Walnut Ridge (ARG) - Zephyrhills (ZPH) 03.06.2023

 - frd/Zephyrhills (ZPH) Kingston (KIN) 04.06.2023

 - frd/Kingston (KIN) Barranquilla (BAQ) Villavicencio (VVC) 18.06.2023

 - frd/Villavicencio (VVC) Santa Cruz (VVI) 19.06.2023

 - frd/Santa Cruz (VVI) Tucuman 23.06.2023

 - frd/Tucuman (TUC) Buenos Aires (AEP) 24.06.2023

PA-52 Shorts SC-7 Skyvan c/n SH.1889

www.lamilitary.org: Shorts CS-7 Skyvan

PA-52 Shorts SC-7 Skyvan c/n SH.1889
First flew: 16.06.71
G-14-61, Short Brothers

Ver Fotos: www.zona-militar.com

PA-52, Prefectura Naval Argentina 16.06.1971
 - Srv. de Aviacion  02.07.71
 - wfu Nov. 1993
 - pkd almacenado en Morón 1994
LX-DEF, CAE Evtn/Hunting Avtn    06.95           
 - based Kidlington

Ver Fotos: www.airport-data.com

G-BVXW, Hunting Avtn rr    15.11.95      
 STD  -  Babcock Rosyth Defence r13.03.01 (dba Hunting Contract Svcs),
 - owner nn Babcock Support Service Ltd 11.01,
 - CofA expired 30.01.03,
 - sOxford 14.08.03 str no engines, main landing gear removed,
 - s wfu in hangar Oxford-Kidlington late 05,
 - canc 06.04.06 as wfu

Ver Roll Out: ¿Qué fue de los Skyvan de la PNA?

PA-53 Shorts SC-7 Skyvan 3M-400 c/n SH.1890

www.lamilitary.org: Shorts CS-7 Skyvan

PA-53 Shorts SC-7 Skyvan 3M-400 c/n SH.1890
First flew: 27.06.1971
G-14-62 Short Brothers
PA-53, Prefectura Naval Argentina 27.06.1971
 - Srv. de Aviacion 17.07.1971
 - wfu Nov. 1993
 - almacenado en Morón 1994
LX-GHI, CAE Avtn/Hunting    07.1995   
 - s as LX- Moorsele, Belgium,16.08.97 metal,CAE tit/id 2.08.1998
 - CAE Avtn ret 07.1997   
 - sLuxembourg 14.10.2003,
 - s02.2004 pkd metallic,
 - s Lapalisse, France 23.05.2004 metal CAE titles,
 - s03.04.2005 CAE/www.parachutisme-sportif.fr titles,
 - dam 15.05.2008 Luxembourg-Findel, ran off runway, slightly dam. nose, towed to hangar,
 - s27.06.2008 Lapalisse metal/CAE/Lapalisse titles   

Ver Fotos:forum.scramble.nl

F-GTHI, CAE Avtn rr 28.05.2010
 - sis summer 2012 black/silver cs,
 - frd via Glasgow 27.02.2013
 - F-reg canc 13.03.2013,
 - sGLA 13.03.2013 due for ferry
N161WW, Win Win Aviation (Wake Forest NC) 08.04.2013
 - s09.14 Saint Esprit (Quebec) with Skydiving Montreal titles,
 - frd Raeford NC-Zephyrhills FL 22.03.2015, for para drops?,
 - s Sussex NJ 27.06.2015 opf Sussex Skydive,
 - faded Parachute Montreal titles still visible

 - N-Reg. cancelled as exported to CANADA 02.07.2020

 

Foto: www.jetphotos.com

C-GUWW, Parachutisme Nouvel Air 02.07.2020

PA-54, Shorts SC-7 Skyvan 3M-400 c/n SH. 1891

PA-54, Shorts SC-7 Skyvan 3M-400 c/n SH. 1891   
First flew: 1971
G-14-63, Short Brothers 

Ver Fotos: www.zona-militar.com

PA-54,  Prefectura Naval Argentina, Servicio Aviación  16.07.1971
 - participa en el Conflicto del Atlántico Sur desde el 16 de abril hasta el 9 de mayo de 1982 completando 73,5 horas de vuelo en operaciones.
 - dañado en el empenaje durante un ataque a Puerto Argentino 01.05.82 reparandose a condición de vuelo.

Ver Fotos: www.blogsvip.com

W/O - Accidentado en Puerto Argentino, Malvinas, 06.05.1982 - colapso del tren de nariz, durante el aterrizaje en el hipódromo de Puerto Argentino, deteniendose en una hondonada.

 - destruido por fuego de artillería británica de 105mm entre el 12 y el 13 de junio de 1982.