TC-60 Lockheed C-130B-LM Hercules c/n 282-3656

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TC-60 Lockheed C-130B-LM Hercules c/n 282-3656

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61-0969, USAF
 - TAC Jul.16, 1962
 - Scan. Operated by 943TAG.
 - USAF 756th TAS Tactical AirLift Squadron
 - USAF 756th TAS Tactical AirLift Squadron 'QA'
 - USAF 711th TAS Tactical AirLift Squadron
 - USAF 706th TAS Tactical AirLift Squadron 'NO'
 - USAF 68th TAS Tactical AirLift Squadron
 - USAF 303th TAS Tactical AirLift Squadron
 - USAF CF0129 AMARC 30.06.1993

TC-60 Fuerza Aérea Argentina, I Brigada Aérea 02.02.1994
 - Escuadrón I, Grupo I de Transporte, Febrero 1994.
 - wfu in 15.09.2011, Preservado en el Museo Nacional de Aeronáutica, Morón, Buenos Aires.

TC-61 Lockheed C-130H Hercules c/n 382-4308

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TC-61 Lockheed C-130H Hercules c/n 382-4308

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TC-61 Fuerza Aérea Argentina, I Brigada Aérea 11.1968
- Grupo II de Transporte, Escuadrón de Transporte Aerotáctico 23.12.68
- Escuadrón I, Grupo I de Transporte.
- primer Hércules en aterrizar en la Base Aérea Antártica Marambio, 11.04.70
- modernizado de C-130E a la versión C-130H en 1977

TC-62, Lockheed C-130E Hercules c/n 382-4309

Foto: Aeroespacio.
TC-62, Lockheed C-130E Hercules c/n 382-4309

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TC-62, Fuerza Aérea Argentina, I Brigada Aérea 12.1968
- Grupo II de Transporte, Escuadrón de Transporte Aerotáctico 23.12.68
- Escuadrón I, Grupo I de Transporte.
- exploraciones de apoyo meteorológico en la ruta Río Gallegos y a la Estación Aeronaval Petrel de la Antártida, Abril de 1969
- lanzamiento de correo tanto a la base Petrel como a la base aérea Tte. Matienzo.
W/O - Destruido en Tucumán, 28.08.1975 - por un atentado terrorista que detona cargas explosivas en la pista durante el despegue causando la muerte de 6 de los 114 gendarmes que transportaba y 28 heridos, entre ellos 6 tripulantes.

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TC-63, Lockheed C-130E Hercules c/n 382-4310

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TC-63, Lockheed C-130E Hercules c/n 382-4310
TC-63, Fuerza Aérea Argentina, I Brigada Aérea 12.1968
- Grupo II de Transporte, Escuadrón de Transporte Aerotáctico 23.12.68
- Escuadrón I, Grupo I de Transporte.
- modificado a la versión C-130H en 1977
W/O - Destruido en Malvinas, 01.06.1982. - al ser derribado por el Sea Harrier XZ451, cerca de la Isla Borbón, durante el Conflicto del Atlántico Sur. Sus 7 ocupantes perdieron la vida.

TC-64 Lockheed C-130H Hercules c/n 382-4436

TC-64 Lockheed C-130H Hercules c/n 382-4436
TC-64 Fuerza Aérea Argentina, I Brigada Aérea 12.1971
 - Escuadrón I, Grupo I de Transporte, 12.1971
 - accidentado en Ezeiza, 09.07.73, por aterrizaje largo, daños 10%
 - 1º vuelo a URSS arribando a Vnukovo, Moscú 09.10.74
 - 19º viaje final de instrucción de la Escuela de Aviación Militar que operó en la Antártida.
 - recibe fuego antiaéreo propio, que evade, mientras arroja 10 contenedores de carga re-aprovisiondo tropas del Regimiento de Infantería 8 en Bahía Fox, 20.05.82 .
 - accidentado en Ezeiza, 20.03.85 - desprendimiento de hélice de motor Nº3, daños: 15%, sin víctimas.

TC-65, Lockheed C-130H Hercules, c/n 382-4437

Foto: jal-misfotosdeaviones.blogspot.com
TC-65, Lockheed C-130H Hercules, c/n 382-4437
TC-65, Fuerza Aérea Argentina, I Brigada Aérea 12.1971
- Escuadrón I, Grupo I de Transporte, 12.1971
- asignado a las operaciones en la base Marambio.
- último Hercules en abandonar Puerto Argentino, 13.06.82
- Wfu. - utilizado como de fuente de repuestos y abandonado en El Palomar, proa dañada y sin motores, 2006

TC-66 Lockheed C-130H Hercules c/n 382-4464

Foto: defensanacional.foroactivo.com
TC-66 Lockheed C-130H Hercules c/n 382-4464

Foto: paraqueotrospuedan.blogspot.com
TC-66 Fuerza Aérea Argentina, I Brigada Aérea 09.1972
- Escuadrón I, Grupo I de Transporte, 09.1972
- primer vuelo transantártico intercontinental, uniendo el Aeroparque Jorge Newbery (América), las bases Marambio y McMurdo (Antártida) y Christchurch, Nueva Zelanda y Canberra, Australia (Oceanía), tras 17 horas y 55 minutos de vuelo, en Diciembre de 1973.
 - accidentado en Río Grande, Tierra del Fuego, 11.02.1998 - hidroplaneo durante el aterrizaje, daños: 15%, sin víctimas. 
 - Reparado en Lockheed Matins de Argentina, Córdoba. 
 - Tercer C-130 modernizado en FAdeA, 06.05.2020