Airbus Helicopters ‐ Turbine ‐

Airbus Helicopters ‐

SA318/SE313 Alouette II

Eurocopter SA-315 Lama

SA316/319 Alouette III

Airbus H120 Colibri

1519 EC120B HP-3003HF, LV-FGK

1522 EC120B F-OKEH HS-SFF SFS HS-ECN LV-CFC,

1578 EC120B LV-BYX

1640 EC120B LV-CGX, HB-ZLC, D-HINV,

Airbus Helicopters H125 / H130 / AS350 Ecureuil / HB350 Esquilo

1302 AS350B Ecureuil F-WZFY, (G-BHYH), F-GCVD, LV-ATX, F-GCVD, F-WQDM[4], D-HJIM w/o

1449 AS350B Ecureuil F-GDAM, LV-ATW, (F-GHYN), F-GDAM, N29EH, F-WQVH, F-GZEL, N29EH, N606TV, N744HD
1704/HB1070 HB350B Esquilo PT-HMK, LV-PAA, LV-AXT
1942/HB1086 HB350B Esquilo PT-HMJ, LV-AZX, I-MAIC, N942EW, (N2491Y), N942EW, C-FDNF 

2066/HB115 HB350B Esquilo PT-HLX, GN-919
2517 AS350B Ecureuil F-WYMJ, (JA6096), F-WYMK, LV-WBN, CP-2335, C-GCHX
2689 AS350B2 Ecureuil SE-JCD, LV-WFD, N31AS, HL9174

2852 HB350BA Esquilo PT-YES LV-ZTF PR-WRW

3304 AS350B3 Ecureuil F-GJHX, LV-ALC
3489 AS350B3 Ecureuil F-WQPQ, EC-IBV, LV-HAU, CC-AXK
3593 HB350B2 Esquilo GN-924

3652 AS350B3 Ecureuil CC-PNA, CC-CLZ, LV-ALN

3867 AS350B3 Ecureuil F-WQDE, (PP-MAX), LQ-BEN
3884 AS350B3 Ecureuil F-WQDF, (PP-MAZ), LQ-BEL

4023 HB350B3 Esquilo (PR-YLA), LQ-BFB
4046 HB350B3 Esquilo (PR-YLB), LQ-BEZ

4154 AS350B3 Ecureuil (PP-MZA), LQ-BIO
4169 AS350B3 Ecureuil PP-MZB, LQ-BIS
4230 AS350B3 Ecureuil (PP-MZC), LQ-BIN

4253 AS350B3 Ecureuil F-WWPT, EC-KGQ, LV-HAV, CC-AXL

4264 AS350B3 Ecureuil F-WWPR, EC-KIS, LV-HAR
4307 AS350B3 Ecureuil GN-926
4354 AS350B3 Ecureuil GN-927
4686 AS350B3 Ecureuil GN-928
4812 AS350B3 Ecureuil GN-929
4871 AS350B3 Ecureuil GN-930
4931 AS350B3 Ecureuil EC-LHH, LV-HAS
4940 AS350B3 Ecureuil LQ-CFI w/o
4989 AS350B3 Ecureuil GN-931

7041 AS350B3 Ecureuil LQ-CGK w/o
7226 AS350B3 Ecureuil LQ-COP
7231 AS350B3 Ecureuil LQ-COQ
7456 AS350B3e Ecureuil CC-AIO, LQ-FUG
7574 AS350B3e Ecureuil LQ-FJQ w/o
7713 AS350B3 Ecureuil LV-FQN

8400 AS350B3e Ecureuil N426AH, LQ-HHQ
8401 AS350B3e Ecureuil N432AH, LQ-HVN

Airbus H130

4801 Eurocopter 130B4 F-WGYK, LV-CAL, TF-HDH

7002 Eurocopter 130B4 LQ-CFO LV-CFO

8705 Eurocopter 130T2 ('H130') LV-IYU

Airbus AS355 Ecureuil 2/ TwinStar - Fennec

5193 AS355 F Ecureuil 2 N366E, G-BPRE, F-WYMS, LV-WHC, G-SYPA, G-SDAY, G-KHCG
5371 AS355F2 Ecureuil 2 N60563, XA-MDE, CC-CIB, LV-CUT
5413 AS355F2 Ecureuil 2 N255BB, N710KM, CC-CIK, LV-CUS
5556/AMA001 AS355SN Fennec 0863/3-H-301, 0863/3-H-131
5585/AMA002 AS355SN Fennec 0864/3-H-302, 0864/3-H-132
5587/AMA003 AS355SN Fennec 0865/3-H-303, 0865/3-H-313
5589/AMA004 AS355SN Fennec 0866/3-H-304, 0866/3-H-314

5779 AS355NP Ecureuil 2 / TwinStar PA-80 

5786 AS355NP Ecureuil 2 / TwinStar PA-81

Airbus H155/ SA365 Dauphin 2

5013 AS365C Dauphin 2 F-GBOU, LV-AIE, F-GBOU, EC-EBB[2], F-GHYG[2]
5017 AS365C Dauphin 2 F-WTNW, F-GBGV, F-ODJL, (F-GFIA), F-ODJL, LV-AID, F-GHXF, EC-IEL, D-HNHC
5053 AS365-C Dauphin 2 N3610B, PH-SSC, LV-APO, PH-SSC, EC-DYU, 'PH-SAW' prs
5056 AS365C1 Dauphin 2 N3612N, PH-SSN, LV-APN, PH-SSN w/o
5063 AS365C2 Dauphin 2 F-GCTL F-ODNK F-GFPA F-ODNK F-GFPA
5073 AS365C2 Dauphin 2 D-HELY, EC-DUT, D-HELY, F-GEPN, LV-AXY, F-GEPN, TU-THZ
6082 AS365N Dauphin 2 F-ODTC F-GFYU D2-EXE (F-OIBJ) D2-EXE F-GJTB LV-BMM CX-HMU
6220 AS365N Dauphin 2 JA9913, F-GNOF, EP-HDU, F-GSYA, LV-BMY, TU-HAA w/o
6234 AS365N1 Dauphin 2 F-ZVLP, F-WQDH, LV-WLU, EC-ILN, CC-AHR, EC-LYU cnx
6479 AS365N3+ Dauphin 2 F-WQDI, LQ-WLL/H-10, PA-43

6483 AS365N2 Dauphin 2 PA-40

6491 AS365N2 Dauphin 2 PA-42

6502 AS365N2 Dauphin 2 PA-41

7031 H-155 (EC155B1) F-WWOP, LQ-HWN

Airbus H225/ AS332 Super Puma/ SA330L Puma

1539 SA330L Puma AE-500 w/o
1540 SA330L Puma AE-501 w/o

1544 SA330L Puma AE-502 w/o
1550 SA330L Puma AE-503 w/o
1551 SA330L Puma AE-504 w/o
1554 SA330L Puma AE-505 w/o
1556 SA330L Puma AE-506 pres
1559 SA330L Puma AE-507 w/o
1560 SA330L Puma AE-508 w/o 
1587 SA330L Puma F-WXFJ, PA-11 w/o.
1591 SA330L Puma PA-12 ZE-449 
1598 SA330L Puma PA-13

??? SA330J Puma D-HAX...?? PA-11

2007 AS332L Super Puma F-WTNW, OE-GXB, N332CH C-GSEM HK-3197X, C-GSEM HC-BPE, C-GSEM F-WQDZ G-CHCA OY-HEO C-FYZD VH-NYX N707VA
2015 AS332C Super Puma N5789M, C-GQXY, P2-PHY, C-GQXY, HC-BOZ, C-GQXY, HC-BRH, C-GQXY, G-CHCB, OY-HHA, PR-CHZ, C-GLNW, JA6930
2017 SA332B Super Puma C-GSLC, HC-BNL, C-GSLC HC-BQJ, C-GSLC G-BWHN, OY-HDT, D-HEGU
2070 SA332B Super Puma F-WKQC, AE-525/“72”
2072 AS332L Super Puma AE-526/“70” 
2088 AS332L Super Puma AE-527/“88” 
2958 H225 Super Puma F-WWOF PA-14 

C-GSEM Aérospatiale AS332L Super Puma c/n 2007

Foto: www.airliners.net

C-GSEM Aérospatiale AS332L Super Puma c/n 2007

First flew: 1981
F-WTNW, test reg 1981
OE-GXB
N332CH Helicopters Leasing
C-GSEM Sealand Helicopters 12.1984
 - cld 11.1985
HK-3197X, op by Sealand Helicopters 1985
C-GSEM Sealand Helicopters 10.06.88
 - Canadian Helicopters Ltd 1992
HC-BPE 1993
C-GSEM Canadian Helicopters Lmtd. 13.06.94
 - Servicios Aéreos Especiales, SA,
 - Observado 18.12.94 c/reg. ONU-414 - Reino Unido 1998.
 - cld 10.1998
F-WQDZ Eurocopter
 - conv from AS332C to AS.332L
G-CHCA Brintel Helicopters 01.1998
- cld 06.1999
OY-HEO Danish International Helicopters 06.1999, based Esbjerg
 - CHC Denmark
 - s/Aberdeen / Dyce, Aberdeen, Scotland  30.09.08
C-FYZD CHC 05.2009
 - Vector Aerospace Canada 10.2013
VH-NYX Bond Australia 09.2013
N707VA Wells Fargo Bank 05.2015
 s/Airbus Helicopters facility at WMSZB 03.10.17

 - TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEE 21.11.2017

C-GSLC Aérospatiale SA332B Super Puma c/n 2017

Foto: www.factsandopinions.com

C-GSLC Aérospatiale SA332B Super Puma c/n 2017
First flew: 1982
C-GSLC Sealand Helicopters 09.1982
 - Petroleum
 - Canadian Helicopters 25.10.90
 - cld 1990
HC-BNL Helcan
C-GSLC Canadian Helicopters 04.10.94
HC-BQJ
C-GSLC Helicópteros Marinos SA, li
G-BWHN Brintel Helicopters 10.1995
 - cld 06.1999
OY-HDT Danish International Helicopters, 1999-2008
 - CHC Denmark, based Esbjerg
 - canc 2008
D-HEGU Bundespolizei
 - s/Berlin ExpoCenter Airport 27.04.18

C-GQYX Aérospatiale AS332C Super Puma c/n 2015

Foto: www.helis.com

C-GQYX Aérospatiale AS332C Super Puma c/n 2015
First flew: 1982
N5789M, RTS SP HOLDING CORP. 23.12.1981.
- Cancel Date 09.04.1982 

C-GQXY Okanagan Helicopters 01.06.1982,

 - Associated Helicopters, 01.06.1982

 - Universal Helicopter Nfld, 25.05.1983

 - Associated Helicopters Co Ltd, 21.11.1983

 - Okanagan Helicopters Ltd, 15.06.1988, 25.06.1985

 - Canadian Helicopters Limited 24.10.1991, 09.09.1988

 - Canadian reg. cnl as exported to ECUADOR 28.08.1992 

P2-PHY lsd
HC-BOZ lsd
HC-BRH Helcan - Ecuador ca. 1994
C-GQXY Canadian Helicopters Ltd, 04.10.1994

 - Servicios Aéreos Especiales, 1995 li
 - Cancelled as exported to UNITED KINGDOM 26.06.1998 

G-CHCB Brintel Helicopters 06.1998
 - converted from AS332C to AS332L
OY-HHA Danish International Helicopters 07.1999
 -  CHC Denmark, 2002
 - cld. 2008
PR-CHZ BHS Taxi Aereo 2009
C-GLNW CHC Global Operations Canada (2008) Inc 02.09.2011
 - Registration cancelled 20.03.2012
JA6930 Aero Asahi Corporation 04.2012

AE-500 Aérospatiale SA330L Puma c/n 1539

Foto: www.zona-militar.com

AE-500 Aérospatiale SA330L Puma c/n 1539
AE-500 Ejército Argentino, 1978,
 - Batallón de Helicópteros de Asalto 601, Campo de Mayo.

Foto: ultimaratioregispublicaciones.wordpress.com

W/O - Destruido cerca de Shag Cove House, Isla Gran Malvina, 23.05.1982 - Al mando del Mayor Yanzi, aterriza, junto con el AE-508 de Pérez Cometto, para escapar del ataque aéreo que había destruido al Puma AE-503 y al Augusta A 109, AE-337 del Teniente Riis. Dos nuevos Sea Harrier (Mayores Braithwaite y Gedge) llegan a la zona y ametrallan al Puma AE 500, que se había situado cerca del incendiado AE 503. Todos los tripulantes argentinos resultan ilesos, siendo rescatados, cinco horas más tarde, por el único Puma superviviente, el AE 508, que resultó intacto.

AE-501 Aérospatiale SA330L Puma c/n 1540

AE-501 Aérospatiale SA330L Puma c/n 1540
AE-501 Ejército Argentino, 1978,
 - Batallón de Helicópteros de Asalto 601, Campo de Mayo.
W/O - Derribado en las cercanías de Monte Kent, Malvinas, 21.05.1982 - Al mando del Mayor Yanzi y el Sargento Gutiérrez, fue destruido en el suelo, por el fuego de cañón de los dos Harrier Gr.3 (Mayor Pook y Capitán Hare). En ese mismo ataque, también fue destruido el CH-47 C Chinook AE 521. El día 26 fue rematado por bombas CBU lanzadas por el Mayor Pook, en un nuevo vuelo sobre la zona. No hubo bajas humanas.

Foto: www.airport-data.com

AE-502 Aérospatiale SA330L Puma c/n 1544

Foto: www.airfighters.com

AE-502 Aérospatiale SA330L Puma c/n 1544

AE-502 Ejército Argentino, 1978.
 - Batallón de Helicópteros de Asalto 601, Campo de Mayo. 

 - Accidentado sobre la cubierta del ARA “Alte. Irizar”, 02.04.82 - en un intento de anavizaje, con daños del 70%, reparado.

Foto: www.taringa.net

W/O - Accidentado en proximidades de la ciudad de Azul, Buenos Aires, 11.11.1993, durante un ejercicio militar, se precipita a tierra incendiándose. Hubo un muerto y 3 heridos.

AE-503 Aérospatiale SA330L Puma c/n 1550

AE-503 Aérospatiale SA330L Puma c/n 1550
AE-503 Ejército Argentino, 1978,
 - Batallón de Helicópteros de Asalto 601, Campo de Mayo.

Foto: ultimaratioregispublicaciones.wordpress.com

W/O - Derribado cerca de Shag Cove House, Isla Gran Malvina, 23.05.1982 - Al mando del Teniente Magnaghi, impacta contra el terreno, al escapar del Sea Harrier del Capitán de la RAF Morgan. Los tres tripulantes resultan ilesos, aunque el aparato estalló después.
 - Otros dos helicópteros, el Puma SA 330L AE-500 del Mayor Yanzi y el Augusta A 109, AE-337 del Teniente Riis, también son descubiertos y destruidos en este ataque efectuado por dos Sea Harrier del 800º Esc. Todos los tripulantes argentinos resultan ilesos, siendo rescatados, cinco horas más tarde, por el único Puma que resulta intacto en esta acción, el AE-508 del Primer Teniente Pérez.

AE-504 Aérospatiale SA330L Puma c/n 1551

Foto: dintel-gid.com

AE-504 Aérospatiale SA330L Puma c/n 1551
AE-504 Ejército Argentino, 1978.
 - Batallón de Helicópteros de Asalto 601, Campo de Mayo.
 - embarcado en el ARA Bahía Paraíso,

Foto: www.flickr.com caption

W/O - Derribado en Grytviken, Georgias del Sur, 03.04.1982, alcanzado por el fuego de armas de mano mientras desembarcaba infantes de marina, dos fallecidos.

AE-505 Aérospatiale SA330L Puma c/n 1554

Foto: www.infobae.com

AE-505 Aérospatiale SA330L Puma c/n 1554
AE-505 Ejército Argentino, 1978.
 - Batallón de Helicópteros de Asalto 601, Campo de Mayo.
 - Vuela a Malvinas, desde Río Gallegos, el 18.04.82
W/O - Derribado por un misil Sea Dart del HMS Coventry, 09.05.1982, mientras rescataba sobrevivientes del pesquero Narwall.

AE-506 Aérospatiale SA330L Puma c/n 1556

Foto: www.airfighters.com

AE-506 Aérospatiale SA330L Puma c/n 1556
AE-506 Ejército Argentino, 1978.
 - Batallón de Helicópteros de Asalto 601, Campo de Mayo.
 - Utilizado para la evacuación de heridos hacia el buque hospital HMS Uganda, de la Royal Navy, al finalizar el Conflicto del Atlántico Sur.
 - Dado de baja en 1997, preservado como monumento en Malvinas Argentinas, provincia de Buenos Aires.

AE-507 Aérospatiale SA330L Puma c/n 1559

Foto: www.helis.com/database

AE-507 Aérospatiale SA330L Puma c/n 1559
AE-507 Ejército Argentino, 1978.
 - Batallón de Helicópteros de Asalto 601, Campo de Mayo.
W/O - Accidentado en el Campo de Polo de la Ciudad de Buenos Aires, 08.10.1996. - Diez víctimas fatales, entre las cuales se encontraban altos oficiales de los ejércitos argentino y peruano.

AE-508 Aérospatiale SA330L Puma c/n 1560

AE-508 Aérospatiale SA330L Puma c/n 1560
AE-508 Ejército Argentino, 1978.
 - Batallón de Helicópteros de Asalto 601, Campo de Mayo.
 - dañado por fuego de artillería, 09.05.1982, reparado y puesto en servicio inmediatamente.
 - Rescate de los tripulantes, que resultan ilesos, de los Pumas AE-500 del Mayor Yanzi y AE-503 del Teniente Magnaghi y el Augusta A 109, AE-337 del Teniente Riis, destruidos en un ataque efectuado por dos Sea Harrier del 800º Esc., cerca de Shag Cove House, Isla Gran Malvina, 23.05.1982.

W/O - Derribado cerca de Monte Kent, Malvinas, 30.05.1982, - "Fue derribado por un misil Stinger lanzado por un comando del SAS desde la zona de Monte Kent, en cuyas faldas se estrella el Puma, cuando estaba a punto de tomar tierra. El helicóptero llevaba a un grupo de comandos de la Gendarmería que iban a ser infiltrados tras las líneas británicas. De los 17 tripulantes, seis gendarmes mueren en la colisión contra el suelo." Restos de Aeronaves en Las Malvinas 1982

AE-525 Aérospatiale SA332B Super Puma c/n 2070

Foto: argendef.blogspot.com

AE-525 Aérospatiale SA332B Super Puma c/n 2070
F-WKQC Test reg. 1983
AE-525 Ejército Argentino “Tte. 1ro. Garcia”, 09.09.86.
 - Batallón de Helicópteros de Asalto 601, “72”
 - Batallón de Abastecimiento y Mantenimiento de Aeronaves 601.

AE-526 Aérospatiale AS332L Super Puma c/n 2072

Foto: www.aviacionargentina.net

AE-526 Aérospatiale AS332L Super Puma c/n 2072
First flew: 1983

Foto; aeropuertosauceviejo.blogspot.com

AE-526 Ejército Argentino, “Tte. Merani” 09.09.86.
 - Batallón de Helicópteros de Asalto 601 “70”
 - recorrida mayor en Heli Union, Toussus, Le Noble 09.2009
 - arribado al Puerto de Buenos Aires el 23.04.12, después de tres años en Heli-Union, Francia.
 - ensamblado final en Helicópteros Marinos 05.2012
 - s/Uspallata, Mendoza durante el Ejercicio Bicentenario 08.2016.

AE-527 Aérospatiale AS332L Super Puma c/n 2088

Foto: www.jetphotos.com

AE-527 Aérospatiale AS332L Super Puma c/n 2088
First flew: 1983
AE-527 Ejército Argentino “Sargento Segura” 09.09.86.
 - Batallón de Helicópteros de Asalto 601 “88”
 - wfu 2005

PA-11 Aérospatiale SA330L Puma c/n 1587

Foto: patrullerasargentinas.blogspot.com

PA-11 Aérospatiale SA330L Puma c/n 1587
First flew: 1978
F-WXFJ Test reg. 1978, (también reportado F-WFFJ)
PA-11 PNA - Prefectura Naval Argentina,  20.10.80
 - Accidentado en Mar del Plata, 12.01.97, mientras estaba expuesto en la feria Aerplata 97, un temporal lo hace colisionar en tierra contra un P-3B Orion de la Armada Argentina.
 - Trasladado a Francia para su reparación, se reincorporó a la PNA en 1999.
W/O - Accidentado sobre el mar, a 60nm frente a la costa de Puerto deseado 20.03.2000 - amerizaje de emergencia debido a averías ocasionadas mientras operaba en rescate del navío "Fueguino". Dos víctimas fatales.
SCR - rescatado del mar por el ARA Almirante Irizar cuatro días después. 22.03.2000.
 - almacenado en San Fernando y utilizado como fuente de repuestos.

patrullerasargentinas: “La caída del puma blanco”

Se preserva el botalón de cola en el Museo de la Prefectura en Tigre, que fuera rescatado del mar por un pesquero en marzo de 2009, 9 años después del accidente.

PA-11 Aérospatiale SA330J Puma c/n ???

patrullerasargentinas: “La caída del puma blanco” 

PA-11 Aérospatiale SA330J Puma c/n ???
D-HAX...?? Bundesgrenzschutz
 - Bundespolizei, (Policía Federal alemana)
 - reconstruido en IAR (Industria Aeronáutica Romana) Brasov, Rumania
PA-11 PNA- Prefectura Naval Argentina, 2006
 - Escuadrilla de Alas Rotativas, basado en Mar del Plata, Buenos Aires.
 - wfu 03.2015

PA-12 Aérospatiale SA330L Puma c/n 1591

Foto: www.flickr.com

PA-12 Aérospatiale SA330L Puma c/n 1591
First flew: 1978
PA-12 PNA 20.10.80,
 - Dañado por artillería naval el 04.05.82.
 - Tomado por fuerzas británicas en Malvinas, 14.06.82
 - Trasladado a Reino Unido 01.08.82, rr

Foto: www.airport-data.com

ZE-449 RAF Asignado al 33 Sqdn de la RAF, con asiento en Benson, 1984
 - convertido de SA330L a Puma HC.1 en Westland Helicopters 08.07.1992
 - formó parte del despliegue británico para la invasión a Irak en 2003.
 - Reportado en servicio activo con la 1563 Flight, unidad que desde 2004 tenía su asiento en Basrah, Irak.
W/O - Accidentado en Kenia, 09.07.2009 - No reparado.
 - STR almacenado en Shawbury, UK, 25.07.2012

PA-13 Aérospatiale SA330L Puma c/n 1598

Foto: www.airlinehobby.com

PA-13 Aérospatiale SA330L Puma c/n 1598
First flew 1978
PA-13 PNA - Prefectura Naval Argentina, 20.10.80.
 - Escuadrilla de Alas Rotativas, Mar del Plata, Buenos Aires.
 - basado en Río Grande, Tierra del Fuego, durante el Conflicto del Atlántico Sur, Abril/Junio 1982.
 - Accidentado cerca de Puerto Deseado, 21.03.2000, reparado.
 - wfu 22.06.2011,
STR - Estacionado en el Helipuerto “Oficial Principal Balestra”, Puerto de San Fernando, Bs.As.

patrullerasargentinas :Aerospatiale SA-330L “Puma”