GN-711 Fairchild Swearingen SA226-TC Metro II c/n TC-218-115

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GN-711 Fairchild Swearingen SA226-TC Metro II c/n TC-218-115
First flew:  11.75  
N442JA Jet Alaska Airlines 02.1976
N21SL Soonair Lines 09.1979
 - OKAIR Aviation Inc. 1982
 - CSM Inc. 01.1984
SE-IOH Orebro Air 07.1984
 - Avia
 - Golden Air 1990
 - SAPSE - Servicios Aéreos Patagónicos (Alas Rionegrinas lsd) 03.1993
 - Flying Enterpr ret
N622SP Southern Pride Aviation Inc. 08.06.94
 - City Air Charters & Cargo 06.1994
 - Accidentado cerca de Neuquén, 15.01.1995 - apertura en vuelo de la puerta de cargas con la consecuente caída al vacío del co-piloto durante un chequeo.
 - confiscado en marzo de 1996, después del incidente
 - s09.1999 EZE still impounded
 - Jett Aire Florida One Inc r04.06.99, based Palm Beach FL
GN-711 Gendarmería Nacional Argentina 05.1999
STD - still sCampo de Mayo, Argentina 05.03.2008
N622SP cancelled as Expiration 01.04.2013 

Linea ALA: historias de un Metro
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GN-750 Piper PA-A31-310 Navajo c/n AR31-7512002

GN-750 Piper PA-A31-310 Navajo c/n AR31-7512002
- Assembled by Chincul in Argentina, first flew: 10.10.75
GN-750 Gendarmería Nacional Argentina, 17.12.75
W/O - Accidentado en Gualeguaychú, Entre Ríos, 04.07.1986 - 
  - www.eldiaonline.com: La unidad “intentó aterrizar en el aeropuerto local, aparentemente por falta de combustible, según algunas versiones que circularon en la víspera.

La torre de control del aeropuerto de Gualeguaychú, habría informado que las condiciones atmosféricas adversas impedían un aterrizaje por lo que el piloto habría intentado un aterrizaje de emergencia”.

Testigos indicaron que “el avión estuvo sobrevolando zonas vecinas al aeródromo durante algunos minutos hasta agotar totalmente el combustible para iniciar el aterrizaje forzoso, pero en ese momento, el piloto habría perdido el rumbo dirigiéndose hacia el centro de la ciudad y no al sector del aeródromo”.

“Sin visibilidad y perdiendo altura, la aeronave rozó la antena de radio de una concesionaria de automóviles ubicada en el acceso oeste precipitándose a tierra en metros después tras colisionar con una hilera de árboles en el lugar antes señalado.

Como consecuencia del violento impacto, se destrozó totalmente el fuselaje del avión ocasionando la muerte instantánea de Lopetegui, Casajus, Cuadra y Block, siendo trasladados de inmediato al hospital local Franco, Bernoco y Sánchez quienes fueron intervenidos de urgencia ante la gravedad de las heridas”.

GN-804 Pilatus PC-6/B2-H2 Turbo Porter c/n 786

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GN-804 Pilatus PC-6/B2-H2 Turbo Porter c/n 786
First flew: 1977
GN-804, Gendarmeria Nacional Argentina (SECAPOYAVI "Río Gallegos") 17.02.1978
 - División Apoyo a las Operaciones de Vuelo (DIAPOVUE)
 - En servicio en la Sección Operativa de Vuelo "RIO GALLEGOS" de Gendarmería Nacional.
W/O - Accidentado en Las Heras, Santa Cruz, 28.10.2015 - desplome sobre el terreno por desprendimiento de un plano, dos víctimas fatales. www.periodicolasheras.com.ar

GN-806 Pilatus PC-6/B2-H2 Turbo Porter c/n 788

GN-806 Pilatus PC-6/B2-H2 Turbo Porter c/n 788
First flew: 1977    
GN-806, Gendarmeria Nacional Argentina 17.02.1978
 - División Apoyo a las Operaciones de Vuelo (DIAPOVUE)
W/O - Accidentado en Monte Cristo, Córdoba, 31.07.82 - dos víctimas fatales.

GN-807 Pilatus PC-6/B2-H2 Turbo Porter c/n 805

GN-807 Pilatus PC-6/B2-H2 Turbo Porter c/n 805
First flew: 1979
GN-807, Gendarmeria Nacional Argentina (SECAPOYAVI "Río Gallegos") 10.10.1979
 - División Apoyo a las Operaciones de Vuelo (DIAPOVUE)
W/O - accidentado 09.07.2000 
 -crashred at Tarate airstrip on 21.06.2001

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GN-808 Pilatus PC-6/B2-H2 Turbo Porter c/n 806

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GN-808 Pilatus PC-6/B2-H2 Turbo Porter c/n 806
First flew: 1979
GN-808, Gendarmeria Nacional Argentina     10.10.1979
 - División Apoyo a las Operaciones de Vuelo (DIAPOVUE)
 - accidentado, 02.08.1999,
 - stored at Campo de Mayo

GN-809 Pilatus PC-6/B2-H2 Turbo Porter c/n 807

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GN-809 Pilatus PC-6/B2-H2 Turbo Porter c/n 807    
First flew: 1980
GN-809, Gendarmeria Nacional Argentina (SECAPOYAVI "Formosa") 18.01.1980
 - División Apoyo a las Operaciones de Vuelo (DIAPOVUE)
W/O - Accidentado en Las Lomitas, Formosa, 06.09.2003 -

GN-810 Pilatus PC-12 - Eagle c/n 294

Ver Fotos: todalaaviacion.blogspot.com
GN-810 Pilatus PC-12 - Eagle c/n 294
HB-FQI, Pilatus Flugzeugwerke AG  
GN-810, Gendarmeria Nacional Argentina   29.03.00
 - bsd at Campo de Mayo

(GN-853) Pilatus PC-6/B2-H4 c/n 953

(GN-853) Pilatus PC-6/B2-H4 c/n 953
HB-FMW Pilatus Flugzeugwerke AG 01.2007
(GN-853) Gendarmería Nacional Argentina 2007 NTU - not taken up
www.pc-6.com
N338SB SWITCHBACK AVIATION LLC, 22.02.2008

GN-919 Aerospatiale HB350B Esquilo c/n 2066

GN-919 Aerospatiale HB350B Esquilo c/n 2066
PT-HLX Helibras Test reg. c/n HB1115
GN-919 Gendarmería Nacional Argentina, 1989
 - SECAPOYAVI "Formosa"
 - accidentado en 1990, reparado
 - DPA. Provincia de Tucumán, lsd 08/09.2091
 - convertido de HB350B a HB350B-2 en Helibras, 02.2003

GN-925 Airbus Helicopters H135 (EC135T2) c/n 0446

Foto: www.facebook.com
GN-925 Airbus Helicopters H135 (EC135T2) c/n 0446 
First flew: 2005.
D-HECC Eurocopter Deutschland GmbH 2005
GN-925  Gendarmería Nacional Argentina, 26.12.05

GN-928 Eurocopter AS350B3 Ecureuil c/n 4686

Foto: www.andespotters.com
GN-928 Eurocopter AS350B3 Ecureuil c/n 4686 
GN-928 Gendarmería Nacional Argentina 02.03.2009

W/O - Incidente criminal entre Campo Gallo y Los Pirpintos, Santiago del Estero, 06.08.2011 - embestido en vuelo por el Cessna 182 ZP-TIH, que fuera interceptado en un operativo anti-drogas.

GN-929 Eurocopter AS350B3 Ecureuil c/n 4812

Foto: todalaaviacion.blogspot.com
GN-929 Eurocopter AS350B3 Ecureuil c/n 4812 
GN-929 Gendarmería Nacional Argentina 31.07.2009 
 - SECAPOYAVI "Mendoza" 
- s/Sauce Viejo durante la búsqueda de los prófugos Lanatta y Schillaci, 10.01.16

GN-930 Eurocopter AS350B3 Ecureuil c/n 4871

Perfil: Amado Boudou usó en campaña un helicóptero destinado a ayuda social
GN-930 Eurocopter AS350B3 Ecureuil c/n 4871 
GN-930 Gendarmería Nacional Argentina 23.10.2009 
 - SECAPOYAVI "Santiago del Estero" 
 - s/Carlos Paz, Córdoba, Argentina, durante el Dakar 2015, 04.01.15

GN-931 Eurocopter AS350B3 Ecureuil c/n 4989

Aeropuerto Formosa: Vistos en SARF:
GN-931 Eurocopter AS350B3 Ecureuil c/n 4989 
First flew: 2011 Eurocopter 
GN-931 Gendarmería Nacional Argentina, 01.2010
 - s/in a football field nearby GNA base in southern Rosario, Santa Fe 30.08.11 

GN-934 AgustaWestland AW169 c/n 69056

Foto: www.taringa.net
GN-934 AgustaWestland AW169 c/n 69056 
First flew: 2017
I-PTFQ, test reg. 10.2017
GN-934 Gendarmeria Nacional Argentina d/d 12.2017
 - s/La Plata 12.01.2018
 - s/La Plata ceremonia oficial de entrega 13.09.18

GN-935 AgustaWestland AW119 Koala c/n 14718

Foto: www.facebook.com
GN-935 AgustaWestland AW119 Koala c/n 14718
N531AW test serial
N531AM AGUSTA AEROSPACE CORP 05.05.2008
- N-Reg. cancelled as exported to MEXICO 18.02.2009
XA-ULK Eolo Plus, 18.02.2009
XA-UWY unk owner 2017
- Modena Air Service 11.2018
GN-935 Gendarmería Nacional Argentina, 11.2018

GN-936 AgustaWestland AW119 Koala c/n 14731

Foto: www.facebook.com
GN-936 AgustaWestland AW119 Koala c/n 14731
N110YS, CALBEN (US) CORP 08.05.2009
- N-Reg. cancelled as exported to CANADA 29.06.2009
C-FGEP, Four Seasons Aviation 07.2009
- Chartright Air Inc 05.2011
C-FNMU, Chartright Air Inc 10.2013
 - Modena Air Service 11.2018
GN-936 Gendarmería Nacional Argentina, 11.2018

GN-937 AgustaWestland AW119 Koala c/n 14734

Foto: aeropuertoformosa.blogspot.com
GN-937 AgustaWestland AW119 Koala c/n 14734
N216SM, Agusta Aerospace Corp, 01.2009
N963TC, Bank of Utah Trustee (leasing) 09.2009
- Kinetica Deepwater Express Llc 04.2016
- AGUSTA WESTLAND PHILADELPHIA CORP 31.01.2018
- N-Reg. cancelled as exported to ARGENTINA 21.08.2018
- Modena Air Service 09.2018
GN-937 Gendarmería Nacional Argentina, 11.2018