1-Gt-1 Fokker Super Universal c/n 879



1-Gt-1 Fokker Super Universal c/n 879 
NC9793, Atlantic Acft. 08.01.1931

Armada Argentina 08.01.1931
 - Características:
  • T-1, 
  • T-201, 
  • 2-Gt-4, 1936
  • 1-Gt-1
 - Wfu 1942

3-Gf-1 Fairchild 71 c/n 802

Foto: histarmar.com.ar
3-Gf-1 Fairchild 71 c/n 802
(Reportado como " FAIRCHILD tipo 65 ", pero este tipo de avión no existe. Tal vez se haga referencia al 3-Gf-1 Fairchild 82B c/n 65)
Foto: histarmar.com.ar
Armada Argentina 1935
 - Características
  • F-1 en la BAPI como avión fotográfico.
  • 3-Gf-1
Argentina Archivo General de la Nación Dpto. Doc. Fotográficos
W/O - accidentado con destruccion total en 1942.

3-Gf-1 Fairchild 82B c/n 65

Foto: histarmar.com.ar
3-Gf-1 Fairchild 82B c/n 65
CF-AXP Fairchild Aircraft
Armada Argentina 02.02.38
Características:
  • 3-Gf-1 

Wfu en 1947

 - Se reporta una segunda unidad desconocida con característica 3-Gf-2.

IAA-101, de Havilland Canada DHC-2 Beaver, c/n 129

Foto: wikipedia.org
IAA-101, de Havilland Canada DHC-2 Beaver, c/n 129
N1523V, The Babb Company, Delivered 13.06.1951
 - SCINTILLA MAGNETO DIVISION BENDIX AVIATION CORP 16.10.1951
 - N reg. cancelled as exported to ARGENTINA 27.12.1954
IAA-101, Instituto Antártico Argentino 23.01.1956
- operado por la Aviación Naval sobre ruedas, skis y flotadores.
- operado desde el rompehielos A. R. A. "General San Martín" y la Estación Aeronaval Petrel.
- Reported out of service by 1960.
- Expedicion Polar Argentina 06.01.1962
- destroyed in a fire on 29.5.1970
Foto: www.dhc-2.com

2-P-201 Embraer EMB-110P-95 (EMB111A) Bandeirante c/n 110188

Ver fotos: www.zona-militar.com
2-P-201 Embraer EMB-110P-95 (EMB111A) Bandeirante c/n 110188
FAB2270 FAB - Força Aérea Brasileira 13.07.79
FAB7060 FAB - Força Aérea Brasileira, 4°/7°GAv rr 1980
PT-ZQT  - - -
 - - - Armada Argentina 12.05.82
- Características:
  • 2-P-201 Escuadrilla Aeronaval de Exploración, 14.05.82
 - recibido en préstamo durante el conflicto del Atlántico Sur.
FAB7060 FAB - Força Aérea Brasileira, 14.07.82
 - Esquadrão Cardeal, s31.08.01 Santa Cruz AFB grey col/long nose
 - sCAMPO DE MARTE, SÃO PAULO/SP 28.10.07
 - wfu 16.12.11
Ver fotos: www.aviacaopaulista.com

2-P-202 Embraer EMB-110P-95 (EMB111A) Bandeirante c/n 110182

Foto: www.facebook.com
2-P-202 Embraer EMB-110P-95 (EMB111A) Bandeirante c/n 110182
FAB2268 FAB - Força Aérea Brasileira 13.07.79
FAB7058 FAB - Força Aérea Brasileira rr 1980
PT-ZQV - - -
 - - - Armada Argentina 12.05.82
- Características:
  • 2-P-202, Escuadrilla Aeronaval de Exploración, 14.05.82
 - recibido en préstamo durante el conflicto del Atlántico Sur.
FAB7058 FAB - Força Aérea Brasileira 14.07.82
 - sold for scrap 20.09.13

M M-1 Lockheed Model 10 c/n 1115

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M M-1 Lockheed Model 10 c/n 1115 
 - Armada Argentina 1937/1944
 - Características:
  • M M-1 Ministro de Marina 1937
W/O - Accidentado en Puerto Deseado, 19.04.1944

0018 1-E-305 Junkers W34hi c/n 3109

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0018 1-E-305 Junkers W34hi c/n 3109
First flew: Dessau, Alemania, 21.04.38
0018 Dirección General de Aviación Naval 25.03.38
Características:
  • E-35, Escuela de Aviación Naval 1934    
  • E-185, Escuela de Aviación Naval 1936
  • 1-E-65, Escuadra Aeronaval Nº1 26.12.39 - accidentado en la Base Aeronaval Punta Indio, reparado.
  • 3-Gt-4, Escuadra Aeronaval N° 3, Grupo de Transporte.
  • 1-E-82, Escuela de Aviación Naval 23.02.45
  • 1-E-305, Escuela de Aviación Naval 12.46
W/O - accidentado en la Base Aeronaval Cmte. Espora, 07.08.47 -  daños graves.
Baja en 1948 junto al motor Nº65022.
Ver fotos: elmuan.blogspot.com

0057 2-Gt-1 Curtiss CT-32 Cóndor c/n 63

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0057 2-Gt-1 Curtiss CT-32 Cóndor c/n 63
0057 Argentine Navy
 - Características:
  • 2-Gt-1 - Escuadra Aeronaval N° 2, Grupo de Transporte, 1937
  • 1-E-301 - Escuela de Aviación Naval, 1947
 - Accidentado en 1947
 - wfu in 1947

0058 3-Gt-2 Curtiss CT-32 Cóndor c/n 64

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0058 3-Gt-2 Curtiss CT-32 Cóndor c/n 64
0058 Armada Argentina
 - Características: 
  • 3-Gt-2 - Escuadra Aeronaval N° 3, Grupo de Transporte, 1937 
  • 2-Gt-2 - Escuadra Aeronaval N° 2, Grupo de Transporte 1939
  • 2-Gt-11 - Escuadra Aeronaval N° 2, Grupo de Transporte 1947
 - wfu in 1947
Scrapped 1949

0059 3-Gt-1 Curtiss CT-32 Cóndor c/n 65

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0059 3-Gt-1 Curtiss CT-32 Cóndor c/n 65
0059 Argentine Navy
 - Características: 
  • 3-Gt-1 - Escuadra Aeronaval N° 3, Grupo de Transporte, 1937
  • 2-Gt-19 -  Escuadra Aeronaval N° 2, Grupo de Transporte, 1947
 - wfu in 1947

Consolidated Catalina/Vickers Canso,




0102 1-G-1 Canadian Vickers PBV-1A Canso A c/n CV-247

0102 1-G-1 Canadian Vickers PBV-1A Canso A c/n CV-247
 - Construido por Canadian Vickers, Montreal
RCAF 9813  Taken on strength at EAC - Eastern Air Command, Halifax. 21 April 1943       
 - Used by No. 160 (BR) Squadron from RCAF Stations Yarmouth, NS and Torbay Newfoundland, 1943/45.  Coded "L". 
 - With this unit when it moved from Yarmouth to Torbay on 1 August 1944. 
 - Flew this unit's last operational mission, escort of convoy ON301, from Torbay on 17 May 1945. 
 - No. 1 Air Command for storage on 2 June 1945. 
 - Stored post war at Ancienne Lorette, PQ.  Had 1727:20 airframe time when struck off. 
 - Sold to Siple Aircraft Ltd. of Montreal.         
 - Struck off, to War Assets Corporation for sale, 18 April 1946.
 - Vendido al Capt. (RCAF) Stephen A. Richards, arribó a Morón, Argentina en 06.46 y ofrecido a la venta.
Ver fotos: www.histarmar.com.ar
0102 Armada Argentina, Comando de Aviación Naval 10.10.1946   
- Características:
  • 2-P-10. Escuadra Aeronaval 2, 10.10.46
  • 2-P-1. Escuadrilla de Patrulleros 08.06.49 - 1° Escuadrilla de Patrulleros 1955-1957
  • 5-P-1 Grupo Aeronaval de Ia Flota 14.10.58
  • 2-P-304, 3° Escuadrilla Aeronaval de Exploración 13.05.5, entra en servicio 20.10.59.
  • 2-G-2. Escuadrilla de Propósitos Generales/E.A.2
 - Averiado con daños leves el 12.12.61 durante aterrizaje en el aeródromo Harding Green (Bahía Blanca) mientras participaba del Operativo Bodega.
  • 1-G-1. 1° Escuadrilla Aeronaval de Propósitos Generales 1964
 - Fuera de servicio fines 1964,
 - desactivado el 22.12.67 por Resolución N° 1244.
 - dado de baja el 22/12/1969

0104 CTA-31 Douglas DC-2-243/C-39 c/n 2085

0104 CTA-31 Douglas DC-2-243/C-39 c/n 2085
38-528, USAAC ordenado como C-39 por contrato del 11.05.38
 - USAAC Duncan Air Depot asignado en 10.08.39 y entregado en 02.03.42
 - Sqdn 18TS - Group 64TG - Basado en March Field, Riverside, CA
 - accidentado en el agua, frente a Swan Lake Airport, WA, 10.02.1942 - aterrizaje forzado por falla mecánica, piloto: Tesch, William A
 - convertido a C-42 como transporte VIP del personal del General Headquarters Air Force (GHQ AF) en 1943
 - vendido para uso comercial en 1944
YV-AVL, Avensa 01.05.45
 - wfu en 1946.
0104 Armada Argentina, 1946/1954
Características:
  • 2-Gt-6, Escuadra Aeronaval Nº2 16.08.46. recorrido en los Talleres Aeronavales de Puerto Belgrano enrte 08.1946 y 10.1946.  - Escuadrilla de Transportes el 14.11.46, con un total de 461720 Hr a la fecha. Destinado como avión de estacion en Ushuaia durante 05.1947. 
  • TA-31. Según nota V.s.n.3"PR" del 27.1 1 .49 
  • 3-T-31. Base Aeronaval Punta Indio 01.01.51  
Desactivado por Planilla nº40/54 correspondiente al Expdte. 7F224"C“/51.

0105 CTA-32 Douglas DC-2-243 C-39 c/n 2057

Foto: Gentileza Sr. Carlos May
0105 CTA-32 Douglas DC-2-243 C-39 c/n 2057

Ver fotos: www.nationalmuseum.af.mil
38-499, USAAF - ordenado como C-39 por contrato del 11.05.38
 - Primer C-39 de serie, entregado en 12.1938.
 - Bolling Field (OH). Asignado el 16.01.39
 - Dotación de la USAAF a partir del 02.03.42
YV-AVG, Avensa, Venezuela, 01.09.44

Foto: Gentileza Sr. Carlos May
0105, Armada Argentina 1946/1957
 - Averiado en Comodoro Rivadavia el 04.10.46 - durante el despegue por transportar una sobrecarga de 200 Kg.
Características:
  • 3-Gt-14 Agrupación de Servicios Auxiliares 01.12.46 
  • 3-Gt-5. A partir del 31.12.46
  • 3-Gt-6. Según nota del 03.11.48
  • TA-32. Según nota V.s.n.3"PR" del 27.11.49
  • 3-T-32. Base Aeronaval Punta Indio 01.01.51 
  • 1-E-302. Escuela de Aviacion Naval 1952 
  • CTA-38. 3º Escuadrilla de Transporte  1957
 - Accidentado en el aeródromo auxiliar "La Payanca" (Buenos Aires), a las 09:00 Hr del 21.03.57, durante el aterrizaje y al mando del Teniente de Corbeta Luis Suárez. El avión quedó en depósito en la Base Aeronaval Comandante Espora, hasta su descargo del servicio por Resolución nº565/58.

0117 5-T-23 Douglas C-47A-70-DL Skytrain c/n 19124

Foto: www.facebook.com
0117 5-T-23 Douglas C-47A-70-DL Skytrain c/n 19124
42-100661 USAAF Nov 19, 1943.
 - 8th AF Jan 29, 1944.
 - 437th Troop Carrier Group, Ninth Air Force, Ramsbury (Station 469).
 - Mission Detroit, Serial 28 (#29 Hutchison). Towed a glider transporting men and materials for the 82nd Airborne Division to a landing zone near Sainte-Mère-Église, Normandy, France on D-Day Invasions, 06Jun44.
 - Mission ‘Galveston’. Serial 34. (#29 Hutchinson), Towed a glider transporting men and materials for the 82nd Airborne Division. D-Day Invasions, 07Jun44.
 - RFC at Ontario, CA May 29, 1946.
 - Vendido por la Foreign Liquidation Comission, de acuerdo con Licenca de Exportacion n°1797 del 07.06.46.
ebay.com: Douglas-C-47-5-T-23-0117-ARMADA-NAVY-ARGENTINA-
0117 Armada Argentina, Comando de Aviación Naval 28.12.46
Características:
  • 2-Gt-13, vuelo de entrega 07.11.46
  • 2-Gt-7, Escuadra Aeronaval n°2 (tail number 45) 28.12.46  
 - Accidentado el 11.08.47 con daños menores,
 - configurado con 24 camillas en los talleres de la Base Aeronaval Puerto Belgrano. 27.10.47
 - Recorrida especial, a partir del 10.01.48. 
 - Averiado en Ia Ban Aeronaval Comandante Espora el 25.11.48 durante el despegue, resultando con daños en el ala derecha, motor, helice, plano central y tanque de combustible. Tripulacion ilesa, sometido a reparacion mayor entre 01.01.49 y 18.05.49. 
  • TA-20. Según nota del 27.11.49 
  • 3-T-20, Escuadra Aeonaval N°3 01.01.51
  • 4-T-20, Base Aeronaval Punta Indio 01.01.53 
  • CTA-20, Comando de Transportes Aeronavales 1957
 - Escuadrilla de Transporte en configuración ejecutiva 16.10.58
  • 5-T-23, 2º Escuadrilla Aeronaval de Sostén Logístico Móvil, 30.12.63
 - transformado en configuracién carguera. 
 - Prevista su desactivacion para el 01.01.74. 
 - Desactivado por Resolucién n° 373/75 del 15.04.75. 
 - Vendido como chatarra en subasta pública, el 24.11.81.

0150 3-Gc-8 Beech D18S c/n A-253

0150 3-Gc-8 Beech D18S c/n A-253
First flew: 1946
0150 Armada Argentina - Export Licence n°19 del 06.01.47
 - Características:
  • 3-Gc-7, Fuerza Aeronaval de la Zona Naval del Plata. Base Aeronaval Ezeiza, 1948.
  • 3-Gc-8, Comisión Naval en EE.UU.
  • 7-T-1, Base Aeronaval Puerto Belgrano 01.01.53
  • CTA-31, 3°Escuadrilla de Transporte del Comando de Transportes Aeronavales 24.10.58
  • 5-T-1. Comando de Transportes Aeronavales
  • 2-G-1, Fuerza Aeronaval de la Flota 14.05.59 
  • 2-G-1, 2° Escuadrilla de Propósitos Generales 11.08.60 
  • 5-T-31 Comando de Transportes Aeronavales. 09.1965 
  • 4-G-16 2º Escuadrilla Aeronaval de Propósitos Generales.
 WFU 20.12.72

0171 5-T-21 Douglas C-47-DL c/n 4680

Foto: aviationrainbows.com
0171 5-T-21 Douglas C-47-DL c/n 4680
41-18555 USAAF 31.08.42
 - 10th AF, India Oct 21, 1942
 - Accra Dec 28, 1942
 - 10th AF, India Feb 25, 1943
 - India China Wing ATC May 29, 1943
 - USA Feb 01, 1945
 - RFC 25.03.46
 - Vendido por la Foreign Liquidation Comission, de acuerdo a la Licencia de Exportación n°1797 del 07.06.46.

Foto: ebay.com
0171 Armada Argentina, Comando de Aviación Naval 28.12.1946
Características:
  • 2-Gt-14, Dañado por colisión contra el cerco perimetral del Van Nuys Metropolitan airport, el 13.02.47, con daños en el ala derecha. Tripulación ilesa. En ferry desde Van Nuys(CA) hacia Comandante Espora, 08.04.1947.
  • 2-Gt-8, Escuadra Aeronaval n°2, 28.12.1947  - Recorrida especial en la Base Aeronaval Puerto Belgrano 01.01.1948.
     - Accidentado en Paraguay el 21.01.48. El 21.10.1948
    se le retiraron numerosos componentes, para ser destinados a
    otro avión accidentado en lquique. 
  • TA-21, según nota del 27.11.1949. 
  • 2-Gt-14. A confirmar
  • 3-T-21, Escuadra Aeonaval N°3 01.01.1951 - Base Aeronaval Punta Indio el 01.01.1953
  • CTA-21, 2° Escuadrilla de Transporte 1957  - Comando de Transportes Aeronavales el 16.10.1958 en configuración ejecutiva. 
  • 5-T-21, 2° Escuadrilla Aeronaval de Sostén Logístico Móvil en configuración carguera el 30.12.1963.
 - Desactivado por Resolución n° 373/75 del 15.04.1975

0172 5-T-22 Douglas C-47A-30-DL Skytrain c/n 9578

Foto: www.histarmar.com.ar
0172 5-T-22 Douglas C-47A-30-DL Skytrain c/n 9578
42-23716 USAAF May 22, 1943
 - 5th AF 317th TCG 46th TCS 23Jun43
 - Stored Dec 9, 1944
 - RFC Jun 6, 1946. 
 - Vendido por la Foreign Liquidation Comission, de acuerdo a la Licenca de Exportacion n°1797 del 07.06.46
0172 Armada Argentina, Comando de Aviación Naval 28.12.46
Características:
  • 2-Gt-15. ferry registration
  • 2-Gt-9. Escuadra AeronavaI n°2, 28.12.46
     - Arribo aI aeropuerto de Moron el 04.03.48 en configuracion carguera, entrando al poco tiempo a una recorrida especial en la Base Aeronaval Puerto Belgrano el 01.01.48
     - Averiado en fse de aterrizaje, el 07.10.48, reparado. 
  • TA-22. Según nota del 27.11.49
     - modificado como avion fotografico, en la Base Aeronaval Punta lndio. 21.06.50
  • 3-T-22. Base Aeronaval Punta Indio 01.01.51  
  • 4-T-22, Base Aeronaval Punta Indio 01.01.53 
  • CTA-22. 2° Escuadrilla de Transporte 1957  - Comando de Transportes Aeronavales 27.10.58
     - Resultó con daños de importancia, durante los sucesos del 02.04.63; regresó al servicio en 1964. 
  • 5-T-22, 2° Escuadrilla Aeronaval de Sostén Logístico Móvil, en configuración carguera. "Cabo de Hornos" 30.12.1963.
 - Averiado y reparado por Disposición n°230/76.
 - último vuelo el 28.07.79, con destino final la Estación Aeronaval Ushuaia (T. del Fuego).
WFU 09.79

 - Preservado como monumento en el acceso al Aero Club Ushuaia, all metallic "the end of the world", 04.01.02
 - noted mounted on pole at Aero Club 24.02.06,
 - sEAU 08.10.12,






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0184 3-G-6 Grumman JRF-6B Goose c/n 1163

Ver fotos: www.institutoaeronaval.org
0184 3-G-6 Grumman JRF-6B Goose c/n 1163
 - Manufactured in January 1943
BuNo0219 U.S. Navy
BW816 RN FAA ntu,
FP513 Royal Navy (del. to Trinidad as Goose Mk-lA) 1943
 - M. P. Efferson & Associates Inc
PGM-1 Prefectura General Marítima, 12.06.1947
 - asignado a la Escuadra Aeronaval N°2 (Armada Argentina)
 - accidentado en 03.48, reparado.
0184, Armada Argentina 16.6.47
 - Características:
  • 2-P-20  Escuadra Aeronaval N°2, Escuadrilla de Patrulleros
- Campaña Antártica 1951/1952
  • 3-P-50, Escuadra Aeronaval N° 3, Escuadrilla de Patrulleros 01.01.53
 - Campaña Antártica 1952/1953
 - Accidentado durante la Campaña Antártica 1953/1954; evacuado a bordo del ARA (R-28)"Chiriguano".
 - Campaña Antártica 1954/1955
  • 3-G-6  Escuadra Aeronaval N°3,  Escuadrilla Aeronaval de Propósitos Generales 1955
SCR-  wfu 1956, baja 05.12.60

Ver fotos: www.institutoaeronaval.org

0185 PGM-2 Grumman JRF-6B Goose, c/n 1148

0185 PGM-2 Grumman JRF-6B Goose, c/n 1148
 - Manufactured in 1942
BW801 RN FAA ntu,
FP498 (del. to Trinidad as Goose Mk-1A), 1942
BuNo 66346 US Navy in 1945.
WFU 30.06.46
NC74587 M.P. Efferson & Associates Inc. Nov 7, 1946.
PGM-2, Prefectura General Marítima
 - Asignado a la Escuadra Aeronaval Nº 2 (Armada Argentina) 12.06.47
0185, Armada Argentina
 - Características:
  • PGM-2 Escuadra Aeronaval Nº 2, 12.06.47
W/O - accidentado frente a la costa de Río Santa Cruz, Santa Cruz, 14.09.48 -  cinco víctimas fatales, sin sobrevivientes.
 - Baja en 1956 con 795,10 horas de vuelo.66346  Argentine Navy as . W/o Sep 14, 1948 at Rio Santa Cruz, Argentina

0186 MNA-12 Grumman JRF-6B Goose c/n 1146

Foto: www.histarmar.com.ar
0186 MNA-12 Grumman JRF-6B Goose c/n 1146 
 - Manufactured in June 1942
BW799 RN FAA ntu.
FP496 (del. to Trinidad as Goose Mk-1A), 1942
 - Unusually, this aircraft is recorded as being fitted with radar.
Bu.66326 US Navy in 1945.
WFU Jun 30, 1946.
NC74585 P-A-D Aviation & Navigation Co. Nov 7, 1946.
 - M.P. Efferson & Associates Inc.
PGM-3 Prefectura General Marítima, 12.06.47
 - Asignado a Ia Escuadra Aeronaval Nº 2 (Armada Argentina) 12.06.47
 - accidentado en Morón, Bs.As., 23.02.48, reparado
PNM-2  Prefectura General Marítima,
0186, Armada Argentina 1951
 - Características:
  • 2-P-21 operado durante la Campaña Antártica 1951/1952. Asignado a Ia Campaña Antártica 1952/53. 
  • 3-P-51 Base Aeronaval Punta Indio 01.01.53 - Amerizaje de emergencia en el estrecho Active, 06.02.53 - rescatado por el remolcador ARA(R-28) "Chiriguano”.
 - Asignado a la Campaña Antártica 1953/54.
 - Asignado a la Campaña Antártica 1954/55.
 - Accidentado el 08.02.56 durante práctica de aterrizaje en la Base Aeronaval Punta Indio, resultando destruido el tren de aterrizaje.
  • 3-G-7 Escuadra Aeronaval N°3, Escuadrilla de Propósitos Generales. 
  • PM-7 Consignado a la Prefectura Nacional, restituido en 01.62 por límite de horas a la Aviación Naval.
  • MNA-12  Misión Naval en Paraguay 01.1962
 - donado a la Aviación Naval de la Armada Paraguaya en una ceremonia que se llevó a cabo en la Base Aeronaval de Sajonia, sumándose a otros dos Goose en operación. 28.03.66

Foto: twitter.com/TonySapienza
N-128 Aviación Naval de la Armada Paraguaya 28.03.66
 - Servicio Aeronaval (SAN)Baja 1968. 
 - canjeado por Cessna U206 y transferido a Estados Unidos, 13.09.68
N3282, Walter von Kleinsmid (Catalina Air Lines) 26.06.68.?

Es la misma aeronave? 

 Foto: www.wdaguy.com
La foto muestra al Grumman JRF-5 Goose c/n 1110 utilizando el mismo registro norteamericano N3282 con el cual fuera matriculado el 0186 MNA-12 Grumman JRF-6B Goose c/n 1146.
N3282 Grumman JRF-5 Goose c/n 1110
 - Manufactured in December 1940 JRF-4
Bu06440 U.S. Navy Surplus
NC75487 P-A-D Aviation & Navigation Co
 - M. P. Efferson & Associates 1947
0128 Aviación Naval Paraguaya 28.03.66 (reportado también con c/n 1146)
 - Servicio Aeronaval (SAN)
 - canjeado por Cessna U206 y transferido a Estados Unidos, 13.09.68
N3282 Dick Probert/ Catalina Airlines, Long Beach CA .1967
 (Probert acquired the remaining 3 Paraguay Navy Gooses in trade for Cessna U206Cs: Gooses were retired, but made ferriable and del. to USA .1967/68)
 - Walter B. Von Kleinsmid, Long Beach CA 26.06.68/69
 - (del. to Long Beach CA .68 as "N3282/128")
 - Southeast Skyways, Juneau AK 1970/78
 - Kodiak Western Alaska Airlines, Kodiak AK 1980
 - struck mud bank landing, Karluck Lagoon AK 21.8.80
 - Seaplane Shuttle Transport, New York NY .1980/84
 - Anthony Stinis, Fort Lauderdale AL 10.84
 - Wilson C. Edwards, Big Spring TX 27.04.88/13
 - struck-off USCR 18.10.13

0187 3-T-23 Douglas C-47A-85-DL c/n 20030

0187 3-T-23 Douglas C-47A-85-DL c/n 20030
43-15564 USAAF 11Apr44.
 - ATC 17Apr44.
 - Troop Carrier Command, 810th Army Air Force Base Unit (Combat Crew Training School - Troop Carrier).
 - accidentado en Laurinburg-Maxton Army Air Base, NC, USA 05May45
 - RFC 21May46
 - Vendido por la Foreign Liquidation Comission, de acuerdo a la Licenca de Exportacion n°1797 07.06.46.
0187 Armada Argentina, Comando de Aviación Naval
 - en ferry desde Van Nuys, Ca. 10.05.47
Características:
  • 2-Gt-17. Fuerza Aeronaval de la Zona Naval del Plata 06.08.47.
  • 2-Gt-10. Direccion General de Aviacion Naval. 28.08.47 - en recorrida especial en Ia Base Aeronaval Puerto Belgrano 01.01.48. 
  • TA-23. Segun nota del 27.11.49  
  • 3-T-23. Base Aeronaval Punta lndio eI 01.01.51  
W/O - Accidentado en la Base Aeronaval Punta lndio, a las 16:30 Hr del 30.04.51, durante el despegue para un vuelo de prueba, con destrucción total. La tripulacion perdio la Vida: Capitán de Corbeta Carlos Jorge Mutt, Teniente de Navío Luis José Zunino, Cabo Principal Manlio Romano y Cabo Principal Daniel Vézquez.

0188 5-T-24 Douglas C-47A-15-DL Skytrain c/n 9356

Roll Out: Nostalgias de DC-3
0188 5-T-24 Douglas C-47A-15-DL Skytrain c/n 9356
42-23494 USAAF 08.04.43
 - Almacenado 12.12.44
 - RFC 31.05.46.
 - Vendido por la Foreign Liquidation Comission, de acuerdo a la Licenca de Exportacion n°1797, 07.06.46.
0188 Armada Argentina, Comando de Aviación Naval 23.09.46
 - en ferry desde Van Nuys, Ca eI 10.05.47 junto al 0187/2-Gt-17
Características:
  • 2-Gt-16, 2-Gt-16. Asignado a la la Fuerza Aeronaval de la Zona Naval Maritina eI 06.08.47. 
  • 3-Gt-4 Escuadra Aeronaval Nº3. 1948. 
  • TA-26. Según nota del 27.11.49
  • 3-T-26. Base Aeronaval Punta Indio, 01.01.51   
  • 4-T-26. Base Aeronaval Punta Indio, 01.01.53 
  • CTA-24.  2° Escuadrilla de Transporte 1957
     - Comando de Transportes Aeronavales el 28.12.58 
  • 5-T-24, 2° Escuadrilla Aeronaval de Sostén Logístico Móvil, en configuración carguera. 30.12.1963 Bautizado "Cabo de Hornos", Iuego Bautizado "Beagle”. 
 - Accidentado en Ezeiza, 16.05.77, a las 21:35 hr, mientras rodaba en la plataforma de carga de Ezeiza, realizó un pilón sufriendo daños en la proa. La tripulación resultó ilesa, reparado. ,
 - Averiado en la Base Aeronaval Ezeiza a principios de 1978, con daños en motor izquierdo.
WFU - Desactivado en 1979 por Resolución n°734/79.
 - Vendido como chatarra en subasta publica, eI 24.11.81.

0189 5-T-2 Douglas C-54A-DO Skymaster c/n 3087/DO 29

Foto: Gentileza Sr. Juan M. Leria Pastor
0189 5-T-2 Douglas C-54A-DO Skymaster c/n 3087/DO 29
41-37296 USAAF 02.07.43
 - accidentado en Casablanca, Marruecos 14.11.44
 - Reconstruction Finance Corp tfd 25.10.45

0189 Armada Argentina
Características:
  • 2-Gt-1, Escuadra Aeronaval N° 2, Grupo de Transporte 07.06.1947 - Primer vuelo aeronaval argentino a la Antártida desde el continente y primer cruce en vuelo del pasaje de Drake, del Círculo Polar Antártico y penetración del territorio antártico.  
  • 4-T-5,  Escuadra Aeronaval Nº 4, Flotilla de Transportes Aeronavales 1952
  • CTA-3, Comando de Transportes Aeronavales - 1ª Escuadrilla Aeronaval de Transporte   03.06.1955   
  • 5-T-2, 5º Escuadra Aeronaval - 1ª Escuadrilla de Sostén Logístico Móvil 30.12.1963
W/O - Accidentado en Río Gallegos, 26.04.1964. - aterrizaje de emergencia en un campo helado a 1.5 kilómetros del aeropuerto de Río Gallegos por formación de hielo en las alas. Sin víctimas fatales, tres heridos leves.

Ver: Línea ALA DC-4 aeronavales - Momentos destacados

0229 1-E-241, Beech AT-11 Kansan c/n 1427

Ver fotos: www.institutoaeronaval.org
0229  1-E-241, Beech AT-11 Kansan  c/n 1427
41-27582 USAAF
 - Higley Bombardier Training School, Roswell, New Mexico, 24.06.42.
 - RFC Ponca City, Oklahoma 22.09.45.
0229, Armada Argentina - Aceptado en EEUU. el 18.03.47 como 1-E-241.
 - Características:
  • 3-Gc-7 Dirección General de Aviación Naval 11.01.47.
  • 1-E-241 Escuela de Aviación Naval 28.08.47. Daños en el tren de aterrizaje el 24.02.49.
  • 3-B-1 Escuadrilla de Bombardeo 01.01.53. 
  • 3-G-2 Escuadrilla de Propósitos Generales el 14.11.57
 WFU - 22.12.67.

0230 3-G-5, Beech AT-11 Kansan c/n 1485

Ver fotos: www.institutoaeronaval.org
0230/3-G-5, Beech AT-11 Kansan c/n 1485
41-27640 USAAF
 - Roswell Bombardier Training School, Roswell, New Mexico 16.07.42
 - RFC Ponca City, Oklahoma, 10.10.45.
 - Dañado en Tulsa por temporal, 14.05.47.
0230, Armada Argentina - Aceptado en EE.UU. el 26.06.47.
 - Características:
  • 1-E-242 Dirección General de Aviación Naval 28.08.47. 
 - Aterrizaje con retracción accidental del tren izquierdo, Base Aeronaval Comandante Espora, 24.08.48
  • 3-B-1 Escuadra Aeronaval N°3 1949
  • 1-E-258 Escuela de Aviación Naval
 - Aterrizaje de emergencia con tren retraído en Base Aeronaval Comandante Espora, 26.04.51, daños leves.
  • 3-B-2. Escuadrilla de Bombardeo 01.01.53
 - Colisionó en tierra contra el AT-11 0243/3-B-7, 16.05.53. Daños menores.
 - Aterrizaje forzoso en la Base Aeronaval Comandante Espora el 10.12.53, daños leves.
  • 3-G-5. Escuadrilla de Propósitos Generales 04.11.58
 - Modificado con radar en la proa.
  •  3-G-13. 1°Escuadrilla de Propósitos Generales 13.03.59
 - Averiado el durante el rodaje en la pista de la Isla Martín García, 08.08.61.
  • 2-G-13 Averiado por aterrizaje de emergencia, 16.03.62.
  • 4-G-12. 07.1965 
WFU - 22.12.67.

0231 4-G-11 Beech AT-11 Kansan c/n 1383

0231 4-G-11 Beech AT-11 Kansan c/n 1383
41-27583 USAAF
 - Bombardier Training School, Roswell, New Mexico 06.06.42.
 - Accidentado en Roswell, 04.07.42.
 - Accidentado en Roswell, 06.02.44.
 - RFC Ponca City, Oklahoma, 24.02.45.
 - Averiado en Tulsa por temporal 14.05.47.
0231 Armada Argentina, 1947
  - Características:
  • 1-E-251. Escuela Aviación Naval 28.08.47 (1-E-253 error, Expdte. N°171/48)
  • 1-E-246 08.06.49 
  • 3-B-3 Escuadrilla de Bombardeo, Base Aeronaval Comandante Espora 01.01.53 
  • 1-E-303 - Accidentado en la Base Aeronaval Comandante Espora, 20.02.58, aterrizaje con el tren retraído, averiado. Transferencia administrativa 04.11.58.
  • 2-G-11 Escuadrilla Aeronaval de Propósitos Generales 11.08.60. 
  • 4-G-11 2º Escuadrilla Aeronaval de Propósitos Generales. 
 - Wfu 1966.


 - También se reporta al Beech AT-11 Kansan c/n 1383 como 0242 1-E-248

(Jorge Félix Nuñez Padín (2015) Serie Aeronaval#33 Beechcraft AT-11&RC/UC/C-45H/J)

0232 CTA-23 Douglas C-47A-1-DL c/n 9171

Foto: elmuan.blogspot.com
0232 CTA-23 Douglas C-47A-1-DL c/n 9171
42-23309 USAAF 06.03.43
 - 441 Troop Carrier Group, 100° Troop Carrier Sqdn, Pope Field, Fayettville, NC, USA
 - accidentado en Camp Mackall, NC, USA 18.02.44
 - RFC 14.06.46
0232 Armada Argentina, Comando de Aviación Naval 14.08.47
Características:
  • 2-Gt-18. ferry reg. arr. 05.08.47 
  • 3-Gt-3. Base Aeronaval Punta lndio, 14.08.47
  • TA-25. Según nota del 27.11.49
  • 3-T-25. Base Aeronaval Punta Indio 07.1950
  • 4-T-25. Base Aeronaval Punta Indio 01.01.53 
  • CTA-23 ”Esperanza". 2° Escuadrilla de Transporte, en recorrida mayor y adaptado a configuracion sanitaria. 1957 - Comando de Transportes Aeronavales, 04.11.58 
 - bautizado "Esperanza", fue utilizado como hospital de 1955 a 1958.
 - En comision de servicios a Santiago (Chile) entre 24.05.60 y 10.06.60, participando en el puente aéreo tendido con la República de Chile durante el terremoto que afectó a Valdivia en 1960.

W/O - Accidentado en Puerto Español, Tierra del Fuego, 29.10.1963 - mientras realizaba un vuelo con destino a la Estacion Aeronaval Ushuaia, realizo un aterrizaje de emergencia en la costa de Bahia Aguirre (Tierra del Fuego) de emergencia por falta de combustible, sin víctimas. Aeronave con serios danos, por lo cual fue dada de baja, formalmente por Resolucion BN”R” N°53/63.

0233 2-P-11 Canadian Vickers OA-10A Catalina c/n CV477

Ver fotos: www.histarmar.com.ar
0233 2-P-11 Canadian Vickers OA-10A Catalina c/n CV477
 - Construido por Canadian Vickers,
 - from Navy contract (BuNo 67832/68061) delivered to USAAF.
44-33966 USAAF 10.08.44.
FT998 RAF (Lend-Lease) Operated by 45 Group RAF based in Canada for air-sea rescue support for transatlantic ferry flights.
FT998 Canadian Air Force
- WFU Sep 1947.
0233 Armada Argentina, Comando de Aviación Naval 06.09.47
- Características:
  • 2-P-11. Desmantelado parcialmente y empleado como banco de prueba de motores en los Talleres de la Base Aeronaval Puerto Belgrano. 
- Aterrizaje de emergencia el 12.06.47 en Catierville-St. Gerome (Canadá), durante un vuelo de adiestramiento, reparado.
- Incorporado oficialmente a la DIRECCIÓN GENERAL DE ADMINISTRACIÓN NAVAL (DGAN) el 06.09.47.

- Desactivado por Expdte. 7-A79PR/47.

0234 2-P-12 Canadian Vickers PBV-1A Canso A c/n CV-280

0234 2-P-12 Canadian Vickers PBV-1A Canso A c/n CV-280
 - Construido por Canadian Vickers, Montreal
RCAF 11002 Taken on strength by EAC -Eastern Air Command at Halifax, NS, 16 October 1943
 - To storage at Nº 6 Repair Depot on 2 June 1945.
 - Stored post war at Ancienne Lorette, PQ.
 - Struck off, to War Assets Corporation for sale, 20 February 1947
0234 Armada Argentina, Comando de Aviación Naval  20.09.1947
- Características:
  • 2-P-12. DIRECCIÓN GENERAL DE ADMINISTRACIÓN NAVAL (DGAN) s el 20.09.47 Arribó al país el 26.08.47
 - Desactivado por Expdte. 7-A79PR/47, por circunstancias desconocidas.
 - dado de baja en 1964.

0238 3-G-2 Canadian Vickers PBV-1A Canso c/n CV-275

Ver fotos: www.histarmar.com.ar
0238 3-G-2  Canadian Vickers PBV-1A Canso c/n  CV-275
 - Construido por Canadian Vickers, Montreal
RCAF 9841 Taken on strength at EAC - Eastern Air Command, 4 October 1943
 - Coded “A” of No. 162 (Bomber Reconnaissance) Squadron, one of the first squadron aircraft sent to Iceland, transiting Bluie West 1 In Greenland on 5 January 1944. 
 - Back to Nº 4 Repair Depot at Scoudouc, NB on 24 May 1944 for major inspection. 
 - Back to EAC on 17 June 1944. 
 - Based at RAF Wick, Scotland on 30 June 1944, when Flight Lieutenant R.E. MacBride and crew, damaged U-478 at 63-27N 00-50W; the U-boat was subsequently sunk by a Consolidated Liberator Mk V of No. 86 (RAF) Squadron, RAF Tain, Scotland.  Some sources still list the kill to 9841. 
 - Damaged U-300 in attack on 4 August 1944, at 62-25N 14-30W. 
 - No. 4 Repair Depot on 30 October 1944 for major inspection. 
 - No. 1 Air Command for storage on 17 September 1945, reported serviceable on that date. 
 - Stored post war at Ancienne Lorette, PQ.
 - Struck off, to War Assets Corporation for sale, 30 June 1947
0238 Armada Argentina, Comando de Aviación Naval 31.10.1947    
- Características:
  • 2-P-6 Escuadrilla de Patrulleros de la Fuerza Aeronaval de la Zona Naval Marítima. BACE, 1953.
  • 2-P-13 Utilizado para las pruebas operativas del sistema RATO en Catierville (Montreal). Arribó al país el 31.10.47
  • 2-P-11 DIRECCIÓN GENERAL DE ADMINISTRACIÓN NAVAL (DGAN) 15.11.47
 - Aterrizaje forzoso en ia Base Aeronaval Comandante Espora el 30.09.48, reparado.
  • 2-P-6 Escuadrilla de Patrulleros/Escuadra Aeronaval N"2, 08.06.49 - 1" Escuadrilla de Patrulleros entre 1955 y 1957
  • 5-P-2 Grupo Aeronaval de la Flota, 07.11.1958. donde sirvió hasta el 13/5/1959,
  • 3-G-2 EAPG de Punta Indio el 03/03.1964, dado de baja en 1964

0239 2-P-12 Boeing Canada PB2B-1 Canso c/n 21997

Ver fotos: www.histarmar.com.ar
0239 2-P-12 Boeing Canada PB2B-1 Canso c/n 21997
RCAF 9678 Taken on strength by EAC - Eastern Air Command, 27.02.43.
 - Desactivado el 31/10/1947 con H1‘ 1253 Hrs.
0239 Armada Argentina, Comando de Aviación Naval 15.11.1947    
- Características:
  • 2-P-14. DGAN el 15.11.47.
  - Empleado en las pruebas del sistema RATO en el agua.
 - Accidentado el 20.02.48 durante un aterrizaje en la Base Aeronaval Comandante Espoia. Pilotos ilesos; aeronave con daños en flotador y rueda de proa.
  • 2-P-12.
 - EI 18.04.49 durante la maniobra de acuatizaje en la Bahía de Ushuaia, toco la superficie del agua con un flotador, tras Io cual golpeó violentamente la quilla causando una importante vía de agua. La aeronave quedó semi-sumergida durante tres días. Se desmontaron las alas por considerarse recuperables, pero se incendiaron accidentalmente el 23.10.49, quedando destruidas.
 - Avión desactivado por Orden General N°257/49, con un total de 1676 Hrs.

0240 1-E-302, Beech AT-11 Kansan c/n 1266

Ver fotos: www.institutoaeronaval.org
0240 1-E-302, Beech AT-11 Kansan c/n 1266
41-27421 USAAF
 - Albuquerque Bombardier Training School 02.05.42
 - RFC Augusta, Georgia, 03.09.45.
 - Seriamente dañado en Tulsa por temporal 14.05.47.
0240, Armada Argentina - Aceptado en EE.UU. el 09.01.48.
 - Características:
  • 1-E-245 Escuela Aviación Naval  02.02.48. 
  • 2-B-1 1949 - Daños en el tren de aterrizaje 06.02.49
  • 2-A-51 Escuadrilla de Ataque.
  • 3-B-4 Escuadrilla de Bombardeo 01.01.53. 
 - Accidentado durante el aterrizaje en Marín García, 23.08.56, daños diversos por causa del estado de la pista.
  • 1-E-302 Escuela de Aviación Naval 07.11.58. 
 - Accidentado durante el aterrizaje con tren replegado en la Base Aeronaval Espora, 08.1960.
WFU - 1965.


 También se reporta al Beech AT-11 Kansan c/n 1266 como 0273 1-E-249.

(Jorge Félix Nuñez Padín (2015) Serie Aeronaval#33 Beechcraft AT-11&RC/UC/C-45H/J)

0241 3-B-5 Beech AT-11 Kansan c/n 956

0241 3-B-5 Beech AT-11 Kansan c/n 956
41-9530 USAAF
 - Midland BombardierTraining School 14.02.42.
 - RFC Ponca City, Oklahoma, 22.09.45
0241, Armada Argentina 1948
 - Características:
  • 1-E-246 Escuela Aviación Naval 02.02.48. 
Accidentado en Ia Base Aeronaval Comandante Espora el 04.03.48, con daños importantes en fuselaje, alas y hélice según Expdte. 7-E-2084. Reparado,
  • 1-E-244 Escuela de Aviación Naval 08.06.49. 
  • 3-B-5 Escuadrilla de Bombardeo 01.01.53. 
W/O - Aterrizaje de emergencia en la Base Aeronaval Punta Indio el 17.07.57, sufriendo daños considerables, que hicieron inviable su reparación. Aunque consta su transferencia administrativa a la Escuadra Aeronaval N°3 el 07.11.58, se encontraba fuera de servicio.
 - Pedido de desguace n°13/60, vendido como chatarra en 12.60.

0242 1-E-301 Beech AT-11 Kansan c/n 1383

0242 1-E-301 Beech AT-11 Kansan c/n 1383
41-27583 USAAF
 - Roswell Bombardier Training School, Roswell, New Mexico 06.06.42.
 - Accidentado en Roswell, 04.07.42, reparado.
 - Accidentado el 06.02.44 en Roswell, reparado
 - RFC Ponca City, Oklahoma.
 - wfu 24.02.45
0242 Armada Argentina. Aceptado en EE.UU. el 04.11.47 
 - Características:
  • 1-E-248 Escuela Aviación Naval 02.02.48.
  • 3-B-2. Escuadra Aeronaval N°2 06.49 
 - Daños leves en la Base Aeronaval Punta Indio el 07.10.49, según Expdte. 7-E-8004.
  • 1-E-259. Escuela de Aviación Naval 08.1951
  • 3-B-6. Escuadrilla de Bombardeo 01.01.53
  • 1-E-301 Escuela de Aviación Naval 07.11.58
  • 2-G-12, Escuadrilla Aeronaval de Propósitos Generales 11.08.60. 
WFU - 22.12.67.


 - También se reporta al Beech AT-11 Kansan c/n 1383 como 0231 1-E-251

(Jorge Félix Nuñez Padín (2015) Serie Aeronaval#33 Beechcraft AT-11&RC/UC/C-45H/J)

0243 3-B-7 Beech AT-11 Kansan c/n 1295

Ver fotos: www.institutoaeronaval.org
0243 3-B-7 Beech AT-11 Kansan c/n 1295
USAAF 41-27450
 - Kirtland Bombardier Training School, Albuquerque, New Mexico, field number Q16 11.05.42
 - Accidentado en Kirtland, 11.06.43, reparado.
 - RFC Augusta, Georgia, wfu 03.09.45
0243, Armada Argentina 1948
 - Características:
  • 1-E-252 Escuela Aviación Naval 02.02.48.
  • 3-B-3 1949
  • 2-B-6? - accidentado durante el aterrizaje en la pista auxiliar La Payanca, Bs.As., 26.07.50
  • 1-E-260 Escuela de Aviación Naval
  • 3-B-7 Escuadrilla de Bombardeo 01.01.53. 
 - Accidentado durante el rodaje en la pista 07 de la Base Aeronaval Punta Indio, 01.02.53, se detuvo al trabarse la rueda de cola siendo embestido por detrás por el 3-B-2.
 - Aterrizaje de emergencia con tren replegado en pista 07 de la Base Aeronaval Punta Indio, 16.05.53 con daños en hélices y borde de ataque del ala derecha.
 - Aterrizaje de emergencia con el tren parcialmente extendido, en la pista 07 de la Base Aeronaval Punta Indio el 28.04.55.
 - Transferido a la Escuadra Aeronaval N°3, 07.11.58.
W/O - Reportado como destruido y desactivado, 22.12.67.