LV-XUN, (F-1) Beech AT-11 Kansan c/n 3943

LV-XUN, (F-1) Beech AT-11 Kansan c/n 3943 
42-37350 USAAF: built Wichita KS 1943 
NC16583 I. J. Enger, Minneapolis MN 1947 
LV-XUN La aeronave no fue inscripta con esta matrícula aunque posiblemente la haya tenido pintada sobre el fuselaje como pasavante.
F-1 Fuerza Aérea Argentina, 1947

(Reportado como E-110 de la Fuerza aérea Argentina, pero este es el  LV-XHM (E-110) Beech AT-11-BH Kansan c/n 3495)

LV-XUO (F-2) Beech AT-11 Kansan c/n 3947

LV-XUO (F-2) Beech AT-11 Kansan c/n 3947
42-37354 USAAF: built Wichita KS 1943
N95496 Pacific Air Transport CA 1947
LV-XUO La aeronave no fue inscripta con esta matrícula aunque posiblemente la haya tenido pintada sobre el fuselaje como pasavante.
F-2, Fuerza Aérea Argentina, 11.07.1947

También se lo reporta como:
N95496 Curt Metcalf, Sacramento CA 1963
N95496 Metcalf Flying Service, Sacramento CA 1965/69
pero el registro (USCR) lo da con c/n 3937

LV-XWH (T-67) de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04027

LV-XWH (T-67) de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04027
First flew: 1947 (Contrato N° 1 por 20 aviones)
LV-XWH matrícula reservada NTU
- Recibido por Dirección General de Aviación Civil 28.03.47
T-54 Fuerza Aérea Argentina, Agrupación Transporte 02.08.47
T-67 Fuerza Aérea Argentina, Escuela de Aviación Militar rr 22.06.59
W/O - Accidentado en cercanías del cerro Pan de Azúcar, Villa Allende, Córdoba, 03.07.1963 - En condiciones meteorológicas adversas, con llovizna, techo bajo de nubes y niebla, se dirigía a aterrizar en Escuela de Aviación luego de un intento de aterrizaje en el aeropuerto Córdoba que se encontraba cerrado por el accidente del Caravelle LV-HGY de Aerolíneas Argentinas, falleciendo sus dos tripulantes.

LQ-XWI (T-65) de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04038

LQ-XWI (T-65) de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04038
First flew: 1947 (Contrato N° 1 por 20 aviones)
LV-XWI DGAC - Dirección General de Aviación Civil 01.05.47
- SADE - Servicios Aeropostales del Estado, operado por la Agrupación de Vuelo
 - Secretaría de Estado de Aeronáutica 17.12.47
 - Cruz Roja Argentina 17.09.48
LQ-XWI Cruz Roja Argentina 1953
 - accidentado en Aeroparque 23.06.52 
T-65 Fuerza Aérea Argentina, 25.02.56.
Wfu 04.04.68 
SCR 1969

LV-XWJ de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04047

LV-XWJ de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04047
First flew: 1947 (Contrato N° 1 por 20 aviones)
LV-XWJ Secretaría de Estado de Aeronáutica, del 25.07.47 reg 09.12.48
- OSN - Obras Sanitarias de la Nación 30.07.48
- accidentado en Aeroparque 27.01.53 daños: 50%
LQ-XWJ OSN - Obras Sanitarias de la Nación rr 1953
 - Fuerza Aérea Argentina, 1956
Wfu 10.01.69
LV-XWJ Serafín Clemente Campos 07.07.1972
 - Osvaldo De la Rosa y Alberto Viegas Caetano, 05.05.76
- Estacionado en el aeródromo de San Justo, Buenos Aires, fue destruido por un incendio intencional de pastos en 1981.

LV-XWL (T-83) de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04042

LV-XWL (T-83) de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04042
First flew: 1947 (Contrato N° 1 por 20 aviones)
LV-XWL matrícula reservada NTU
 - Secretaría de Aeronáutica (DGAC) 20.08.47
T-57, destinado al Regimiento IV de Intercepción, Base Aérea Militar Río Cuarto. 16.02.48
T-83 (2) Fuerza Aérea Argentina 22.06.59
Wfu 18 de julio de 1969.
SCR en Quilmes en1986.

LQ-XWM de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04045

LQ-XWM de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04045
First flew: 1947 (Contrato N° 1 por 20 aviones)
LV-XWM Secretaría de Estado de Aeronáutica, del 28.08.47 reg 28.02.48
 - Dirección de Transito Aéreo 05.12.47
 - SADE - Servicios Aeropostales del Estado, operado por la Agrupación de Vuelo 18.11.47,
LQ-XWM Dirección de Transito Aéreo rr 1953
- Dirección de Fomento, Instrucción y Habilitación
- accidentado en Gral. Urquiza, Entre Ríos, 19.12.56 daños 20%
W/O - accidentado en José C. Paz, Bs.As., 22.09.59, daños 90%

LV-XWN (T-76) de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04046

Argentina Archivo General de la Nación Dpto. Doc. Fotográficos
LV-XWN (T-76) de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04046
First flew: 1947 (Contrato N° 1 por 20 aviones)
LV-XWN registro utilizado para la entrega, aunque no inscripto formalmente.
 - Secretaría de Estado de Aeronáutica, del 28.08.1947
T-59 Fuerza Aérea Argentina (Base Aérea Militar Coronel Pringles) 09.03.48
- a disposición del CJFAA - Comando en Jefe de la Fuerza Aérea Argentina 18.06.52
T-76 Fuerza Aérea Argentina rr 22 de junio de 1959
 - accidentado en Ferreyra, provincia de Córdoba, 01.07.63
Wfu 1963
SCR - Almacenado en Quilmes hasta el 31.05.67

LV-XWO (T-68) de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04039

LV-XWO (T-68) de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04039
First flew: 1947 (Contrato N° 1 por 20 aviones)
LV-XWO registro utilizado para la entrega, aunque no inscripto formalmente.
 - Secretaría de Estado de Aeronáutica 15.07.47 
T-56, Fuerza Aérea Argentina (Base Aérea Militar El Palomar) 10.10.47 
T-68 (2) Fuerza Aérea Argentina rr 22.06.59. 
Wfu 1962
 - en deposito hasta 1969.
 - utilizado como blanco de tiro para los cazas Douglas A4B en Villa Reynolds, provincia de San Luis.

LV-XWQ (T-72) de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04067

LV-XWQ (T-72) de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04067
First flew: 1947 (Contrato N° 1 por 20 aviones)
LV-XWQ registro utilizado para la entrega, aunque no inscripto formalmente.
 - Secretaría de Estado de Aeronáutica, 03.10.1947
T-58 Fuerza Aérea Argentina 17.12.47
 - Dirección General de Aeronáutica Militar
T-72(2) Fuerza Aérea Argentina rr 22.06.59
 - I Br.Aer., opera desde DAM Aeroparque 14.09.64.
 - transferido al Taller Regional ILM para la venta dic. 1967.

LV-XWR (PM-10) de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04068

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LV-XWR (PM-10) de Havilland DH.104 Dove c/n 04068
First flew: 1947 (Contrato N° 1 por 20 aviones)

LV-XWR, Secretaría de Estado de Aeronáutica, 01.10.47 reg 30.07.48
 - Policía Federal Argentina (Cuerpo Federal de Aviación) 10.06.51
 - accidentado en Posadas en 14.03.53 daños: 3%
LQ-XWR, Policía Federal Argentina rr 1955
 - accidentado en Aeroparque 19.02.56 daños: 1%
 - Prefectura Nacional Marítima 28.09.57

foto: kevsaviationpics.blogspot.com.ar
PM-10, Prefectura Nacional Marítima rr 16.05.62
PA-10 Prefectura Naval Argentina, 10.10.1969
LV-XWR donado al Aero Club San Pedro 18.01.72
 - Serafín Clemente Campos 27.07.73
 - seen at San Justo, Buenos Aires, 12.04.75
 - Pablo Eduardo Solá Ruedi 07.07.77

LV-XWS (T-55) de Havilland DH.104 Dove 2 c/n 04069

LV-XWS (T-55) de Havilland DH.104 Dove 2 c/n 04069
First flew: 1947 (Contrato N° 1 por 20 aviones)
LV-XWS registro utilizado para la entrega, aunque no inscripto formalmente.
 - Secretaría de Estado de Aeronáutica, del 03.10.1947
T-55 Fuerza Aérea Argentina 20.01.48
 - Regimiento I de Transporte Aéreo 04.03.50.
 - a disposición del CJFAA - Comando en Jefe de la Fuerza Aérea Argentina 18.06.52

LV-XWT (T-80) de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04070

Ver Fotos: www.zonamilitar.com.ar
LV-XWT (T-80) de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04070
First flew: 1947 (Contrato N° 1 por 20 aviones)
LV-XWT registro utilizado para la entrega, aunque no inscripto formalmente.
 - Secretaría de Estado de Aeronáutica, del 20.10.47
T-60 Fuerza Aérea Argentina, Comando de Bases 01.04.48
 - Regimiento I de Transporte Aéreo 04.03.50.
 - a disposición del CJFAA - Comando en Jefe de la Fuerza Aérea Argentina 18.06.52
T-80 Fuerza Aérea Argentina 17.06.59
 - BAM DIL 14.09.64
 - transferido al Taller Regional ILM para la venta dic. 1967.
SCR - declarado bien en desuso por Resolución Nº 457/68, 02.08.68. 

LQ-XWU de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04035

LQ-XWU de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04035
First flew: 1947 (Contrato N° 1 por 20 aviones)
LV-XWU Ministerio de Aeronáutica 25.06.47 
 - Taller Regional Quilmes 18.07.49
 - Dirección de Fomento, instrucción y Habilitación 24.12.49
 - Dirección de Servicios Aéreos Estatales 14.03.52 
LQ-XWU Dirección de Servicios Aéreos Estatales rr 1953  
 - Fuerza Aérea Argentina, 1955 
 - accidentado en Aeroparque, Bs.As. 04.07.56 daños 08%
wfu 10.01.69
SCR

LQ-XWV (T-70) de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04093

LQ-XWV (T-70) de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04093
First flew: 1947 (Contrato N° 1 por 20 aviones)
LV-XWV Secretaría de Estado de Aeronáutica del 28.11.47 reg 30.07.48
 - Entregado por TRQ: 12.03.48
T-70 Fuerza Aérea Argentina 23.02.56
Wfu 06.1968
SCR 07.1969

LQ-XWW de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04094

LQ-XWW de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04094
First flew: 1947 (Contrato N° 1 por 20 aviones)
LV-XWW Secretaría de Estado de Aeronáutica, del 05.12.1947 reg 09.12.48
- operado por DGAC como avión de enlace 04.09.48
LQ-XWW, Dirección Nacional de Aviación Civil 1953
W/O - Accidentado durante el despegue en Formosa, 26.02.1955. - Siete víctimas fatales.

LV-XWX (T-61) de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04095

LV-XWX (T-61) de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04095
First flew: 1947 (Contrato N° 1 por 20 aviones)
LV-XWX registro utilizado para la entrega, aunque no inscripto formalmente.
 - Secretaría de Estado de Aeronáutica, del 28.11.47
T-61 Fuerza Aérea Argentina, Base Aérea Militar El Palomar 21.04.48 
 - Regimiento I de Transporte Aéreo 04.03.50.
 - a disposición del CJFAA - Comando en Jefe de la Fuerza Aérea Argentina 18.06.52
W/O - accidentado en Concordia, Entre Ríos, en 1961. 

LV-XWY (T-63) de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04108

LV-XWY (T-63) de Havilland DH.104 Dove c/n 04108
First flew: 1947 (Contrato N° 1 por 20 aviones)
LV-XWY registro utilizado para la entrega, aunque no inscripto formalmente.
 - Secretaría de Estado de Aeronáutica, del 31.01.48

DH 104 DOVE
T-63 Fuerza Aérea Argentina, Agrupación Entrenamiento de El Palomar 06.08.48
- a disposición del CJFAA - Comando en Jefe de la Fuerza Aérea Argentina 18.06.52
- BAM MDP 14.09.64
- transferido al Taller Regional ILM para la venta dic. 1967.
Wfu 04.04.68
SCR 07.1969

LV-XWZ (T-62) de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04109

Ver Fotos: www.zona-militar.com
LV-XWZ (T-62) de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04109
First flew: 1947 (Contrato N° 1 por 20 aviones)
LV-XWZ, registro utilizado para la entrega, aunque no inscripto formalmente.
 - Secretaría de Aeronáutica 17.02.1948
T-62, Fuerza Aérea Argentina, Comando General de Defensa 10.04.48
 - a disposición del CJFAA - Comando en Jefe de la Fuerza Aérea Argentina 18.06.52
 - No hay datos posteriores sobre este avión debido a un probable accidente en lugar y fecha desconocidos. 
 - Posiblemente se trate del accidentado a 8 km S de Villa Mugueta, Santa Fe, 12.11.1953. - colisión en vuelo con el Junkers T-159 c/n 5261, con 7 de las 20 víctimas fatales y reportado con matrícula T-82.
SCR - Declarado bien en desuso por Resolución Nº 202/68 del 4 de abril de 1968, fue desguazado.

LV-XXD (T-95) de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04110

LV-XXD (T-95) de Havilland DH.104 Dove 1 c/n 04110 
First flew: 1947 (Contrato N° 1 por 20 aviones)
LV-XXD Secretaría de Estado de Aeronáutica, del 09.02.48 reg 09.12.48
 - operado por DGAC como avión de enlace 09.08.48
T-95 Fuerza Aérea Argentina 23.02.56
 - I Brigada Aérea 10.03.1963
 - I Br.Aer., opera desde DAM Aeroparque 14.09.64
 - Taller Regional Río Cuarto dic.1967
LV-XXD Serafín Clemente Campos 18.07.69 reg 05.05.76
 - operado por ASTRO - Aero Servicio Transportes Regionales del Oeste.
 - Osvaldo Pisciotti 06.10.77

LV-XXE (T-96) de Havilland DH.104 Dove 1, c/n 04130

Foto: www.facebook.com/avionesenaeropuertosargentinos
LV-XXE (T-96) de Havilland DH.104 Dove, c/n 04130
First flew: 1948 (Contrato Nº 1 por 20 aviones)
LV-XXE, Secretaría de Estado de Aeronáutica, del 06.03.1948 reg 30.07.48
 - Presidencia de la Nación 19.04.48
 - Subsecretaría de Aviación Civil 11.01.51
LQ-XXE Subsecretaría de Aviación Civil 1953
T-96, Fuerza Aérea Argentina 23.02.56
LV-XXE, Serafín Clemente Campos 06.07.69
 - ASTRO - Aero Servicio Transportes Regionales del Oeste 15.06.70
 - accidentado en La Plata, 29.12.70 - daños del 10%
 - Carlos Masella 08.06.73
 - Turicum S.R.L. 18.07.73
 - Alberto Leogallanes 03.11.76
SCR?

LV-XXQ Sikorsky S-51 Dragonfly c/n 51.38

LV-XXQ Sikorsky S-51 Dragonfly c/n 51.38
LV-XXQ Secretaría de Estado de Aeronáutica 21.08.1947 reg. 31.01.49
 - Asignado a la Dirección de Servicios.
 - SADE - Servicios Aeropostales del Estado, en la Agrupación de Vuelo.
 - Accidentado sobre la Ruta Nacional 3, entre las localidades de Shaw y Parrish, Buenos Aires, 03.04.48. 1 % de daños.
W/O - Accidentado en Puerto Madero, Capital Federal, 27.11.52.

LQ-XXR Sikorsky S-51 Dragonfly c/n 51.61

LQ-XXR Sikorsky S-51 Dragonfly c/n 51.61
LV-XXR Secretaría de Marina 30.04.49
LQ-XXR Policía Federal Argentina 1951
 - wfu 1957
PM-20 Prefectura Nacional Maritima 1961
 - wfu 1964
LQ-XXR - puesto a la venta por parte del Comando General de la Fuerza Aérea Argentina en 1967, motor Pratt & Whitney R-935-B4 Nº 227638

LQ-XXS Sikorsky S-51 Dragonfly c/n 51.56

LQ-XXS Sikorsky S-51 Dragonfly c/n 51.56
LV-XXS Dirección del Gas del Estado 28.05.49
 - Accidentado en Candelaria Norte, Córdoba, 28.02.53, daños del 1 %.
 - Accidentado en Pocitos, Salta, 09.04.53
LQ-XXS Dirección del Gas del Estado
 - Accidentado en Morón el 14.09.56 - 5 % de daños materiales.
 - Accidentado en Villa Alberdi, Tucuman, el 16.04.58 - daños del 8%
 - Puesto a la venta por parte del Comando General de la Fuerza Aérea Argentina en 1967, motor Pratt & Whitney R-935-B4 Nº 227650
 - Cabina preservada en el Museo Nacional de Aeronáutica, Morón.
Roll-Out: aerospotter.blogspot.com

LV-XXT Sikorsky S-51 Dragonfly c/n 51.60

Foto: www.tapatalk.com
LV-XXT Sikorsky S-51 Dragonfly c/n 51.60
LV-XXT Secretaría de Estado de Aeronáutica 31.01.49
 - primer helicóptero con registro argentino en volar desde la Base San Martín en la Antártida. Fue embarcado en el buque Bahia Aguirre en 1952, llegando a Bahia Margarita, donde se le construyo un pequeño hangar.
 - Accidentado en Antártida el 24.09.52. Fue recuperado en 1953
Roll-Out: El primer helicóptero antártico

LQ-XXU Sikorsky S-51 Dragonfly c/n 51.55

Foto: www.facebook.com
LQ-XXU Sikorsky S-51 Dragonfly c/n 51.55
LV-XXU Secretaría de Estado de Aeronáutica 31.01.49
 - Accidentado en San Fernando, Buenos Aires, 07.08.53, daños del 3 %.
 - Accidentado en Campo de Mayo, Buenos Aires, 03.09.56, durante un vuelo de escuela, daños del 3 %
LQ-XXU BOAC - Base Oficial de Aviación Civil 1959
W/O - Accidentado en Dársena Norte, Capital Federal, 30.10.66, durante el remolque de esquí acuático, con daños del 60%

LQ-XXV Sikorsky S-51 Dragonfly c/n 51.66

Foto: www.helis.com
LQ-XXV Sikorsky S-51 Dragonfly c/n 51.66
LV-XXV Secretaría de Estado de Aeronáutica 31.01.49
LQ-XXV BOAC - Base Oficial de Aviación Civil 1959
 - Accidentado en Confluencia Traful, Rio Negro, 26.05.60, con daños del 9 %.
 - Accidentado en Las Palmas. Chaco, 25.04.61, daños del 1%
 - puesto a la venta por parte del Comando General de la Fuerza Aérea Argentina en 1967, motor Pratt & Whitney R-935-B4 Nº 227694

LQ-XXW Sikorsky S-51 Dragonfly c/n 51.67

LQ-XXW Sikorsky S-51 Dragonfly c/n 51.67
LV-XXW Secretaría de Estado de Aeronáutica 31.01.49
LQ-XXW BOAC - Base Oficial de Aviación Civil 1959
W/O - Accidentado a 5 kilómetros al W de Paso Rosales, Chile, 08.08.60 - daños del 75% y 1 herido de gravedad y 2 ilesos.

LQ-XXY Sikorsky S-51 Dragonfly c/n 51.72

Foto: www.zona-militar.com
LQ-XXY Sikorsky S-51 Dragonfly c/n 51.72
LV-XXY Dirección del Gas del Estado 07.03.51
LQ-XXY Dirección del Gas del Estado rr
 - Accidentado en Mar del Plata, Buenos Aires, 16.02.60, daños del 50 %.
 - Accidentado en instalaciones del Grupo 1 de Vigilancia Aérea, Merlo, Buenos Aires, 25.02.66, con daños del 35%.
 - puesto a la venta por parte del Comando General de la Fuerza Aérea Argentina en 1967, motor Pratt & Whitney R-935-B4 Nº 227636

LQ-XXZ Sikorsky S-51 Dragonfly c/n 51.91

LQ-XXZ Sikorsky S-51 Dragonfly c/n 51.91
LV-XXZ Secretaría de Estado de Aeronáutica 31.01.49
 - Accidentado en Gálvez, Santa Fe, 14.08.51
 - Accidentado en el Establecimiento La Noria, San Javier, Santa Fe, el 18.10.52,
LQ-XXZ BOAC - Base Oficial de Aviación Civil 1959
 - puesto a la venta por parte del Comando General de la Fuerza Aérea Argentina en 1967, motor Pratt & Whitney R-935-B4 Nº 227613