14 - SEGUNDA EXPEDICIÓN JUNKERS EN ARGENTINA - emitido el 16.09.2019

14 - SEGUNDA EXPEDICIÓN JUNKERS EN ARGENTINA - emitido el 16.09.2019

Después de una accidentada primera excursión en 1923, volando desde Cuba a lo largo de la costa este sudamericana, Junkers redobla la apuesta y envía dos Junkers F-13 equipadas con flotadores, cuatro Junkers F-13 terrestres nuevos que son ensamblados y volados en El Palomar en junio de 1924, además de un Junkers A-20, un Junkers T-23 y el Junkers K16 'Grassmucke' c/n 527.

Demostraciones y carreras en El Palomar, en Junin y un vuelo a Tucumán, determinarán la apertura de líneas aéreas en Córdoba y Villa Dolores y la reapertura del servicio aéreo de puerto a puerto entre Buenos Aires y Montevideo que dejara Kingsley.

14 - SEGUNDA EXPEDICIÓN JUNKERS EN ARGENTINA
 - emitido el 16.09.2019

Lunes a lunes 8:15 hs y 22:30 hs.

13:15 y 3:30 hs Madrid.

18: 30 y 4:15 hs Los Ángeles.

10 Primera Expedición Junkers a Sudamérica, emitido 05.08.2019

10 Primera Expedición Junkers a Sudamérica, emitido 05.08.2019

Dos Junkers F-13 vuelan de Cuba a la Argentina, desafiando la mala suerte, mil dificultades y sus propias limitaciones. Una historia de esfuerzo y tenacidad, con un final que cada día se hacía más evidente...

En 1919 vuela por primera vez con éxito el Junkers F-13 estableciendo además un récord mundial de altura. Para promocionar y poder vender estas aeronaves, Junkers prepara una "Expedición a América del Sur" que llegaría a Argentina con la intención de instalar una línea aérea.

 La Expedición arriba por barco a La Habana, el 06 de diciembre de 1922, con dos F-13 para continuar en febrero de 1923 a La Guaira, Venezuela, vía Santo Domingo. El 17 de marzo de 1923 parten las dos aeronaves de Albina, Surinam, pero, poco antes de llegar a la frontera con Brasil, cae al mar la F-13 D-217 'Flamingo' c/n 633, falleciendo uno de sus dos tripulantes.

A principios de abril de 1923, esta primera Expedición de Ventas llega al norte de Brasil con la F-13 restante, D-213 'Birkhahn' c/n 629, a la cual en Cuba, se le había modificado su matrícula D-213 por D-218 por superstición.

Mientras tanto llegaba a Río de Janeiro la F-13 D-218 'Kauz' c/n 634, en reemplazo de la aeronave accidentada. Para no tener dos aviones con la misma designación, se modifica la matrícula de la 'Kauz' a D-217.

Pero las dos F-13 nunca se reúnen, demorada primero por cambio de motor y hélice y más tarde por reparaciones en los flotadores, la 'Birkhahn' se incendia en Aracati, el 25 de junio de 1923, al impactar contra el terreno durante el despegue, mientras se disponía a volar a Natal, falleciendo sus dos tripulantes. Si bien Junkers se había establecido en Colombia en 1920 con la SCADTA, la Expedición no pudo llegar a la Argentina y además debe desistir en su intento de crear una línea aérea en Río de Janeiro.


10 Primera Expedición Junkers a Sudamérica, 
emitido 05.08.2019

Lunes a lunes 8:15 hs y 22:30 hs.

13:15 y 3:30 hs Madrid.

18: 30 y 4:15 hs Los Ángeles.

Junkers en Argentina

Junkers F-13

• 0634 F-13 D-218 'Kauz' D-217 R-ACTA R-ACTV MAMORÉ
• 0708 F-13 D-319 'Turteltaube' R-ACTD "1" "101" Wfu 
• 0710 F-13 D-321 'Edelfalke' R-ACTC ("2", "101")? W/O - Wfu
• 0788 F-13 D-?? 'Hammerkopf' R-ACTB R-ACTW BENI III 
xxxx F-13 "2"

• xxxx F-13ge "102" T-102 

Junkers G-24

• 0944 G-24 D-1287 R-ACTX P-BABA PP-CAB W/O 

Junkers W-34/K-43

• 2721 W-34fay "103" S-103 Wfu 
• 2722 K-43fay "104" T-104 Wfu. 
• 2723 K43fay S-80 "105" T-105 Wfu. 
• 2724 K-43fay "106" T-106 Wfu.
• 2725 K-43fay "107" T-107 Wfu. 
• 2726 K-43fay "108" W/O  
• 2727 K-43fay "109" T-109 Wfu. 
• 3109 W-34hi 0018/1-E-65 0018/3-Gt-4 0018/1-E-82 0018/1-E-305 W/O

Junkers Ju-52/3m

• 4038 Ju-52/3mW D-ARUW PP-CAV T-160 LV-YSH 
• 4043 Ju-52/3mW D-3356 D-ABIS PP-CAX T-158 LV-ZBD LQ-ZBD preservado
• 4061 Ju-52/3m BOLIVAR CB-21 LV-AAN LV-ZIH 
• 4075 Ju-52 D-APEF PP-CBG T-156 LV-ZBI W/O
• 4078 Ju-52/3m D-AKIQ PP-CBB T-153 W/O 
• 4079 Ju-52 D-APOR PP-CBF T-155 LV-ZBH 
• 5053 Ju-52/3M D-AQUQ HC-SAC PP-CBR T-152 LV-ZBG W/O 
• 5120 Ju-52/3m D-ADER PP-CBE T-169 LV-ZBM Wfu.
• 5261 Ju-52/3MW D-AGST PP-CAZ T-159 W/O 
• 5478 Ju-52/ge D-AJAO PP-CBD T-154 W/O  
• 5656 Ju-52/3mW D-AMYE PP-CBL T-161 LV-ZBE W/O  
• 5824 Ju-52/3m D-AALA R-344 LV-AAB LV-AAG Wfu 
• 5829 Ju-52/3m R-346 LV-CAB LV-AAI LV-ZIF W/O 
• 5833 Ju-52/3m D-AYKA R-345 LV-BAB LV-AAH
• 6224 Ju-52/3mW 166 T-166 LV-ZBL
• 6264 Ju-52/3mW 164 T-164 LV-YSI 
• 6354 Ju-52/3mW D-AGCB 168 T-168 LQ-ZBJ Wfu. 
• 6403 Ju-52/3mW 167 T-167 LV-ZBF 
• 6800 Ju-52/3m D-AHGB PP-CBP LV-AAJ LV-ZIG 
• xxxx Ju-52/3mW 165 T-165 W/O 

R-ACTA Junkers F-13 c/n J0634

Argentina Archivo General de la Nación Dpto. Doc. Fotográficos

R-ACTA Junkers F-13 c/n J0634

D-218, Junkers 00.11.1922,
 - named 'Kauz', South America Sales Tour
D-217, en reemplazo del D-217 original en Brasil
R-ACTA, Lloyd Aéreo Córdoba 1924
- utilizado en la ruta Bs.As.-Montevideo
- accidentado en el Río de la Plata en 1926
R-ACTV, rr abril 1928
MAMORÉ, Lloyd Aéreo Boliviano, abril 1928
 - participa en la Guerra del Chaco

Ver fotos: www.berlin-spotter.de

R-ACTB Junkers F-13 c/n J0788

Argentina Archivo General de la Nación Dpto. Doc. Fotográficos

R-ACTB Junkers F-13 c/n J0788
D-,???, Junkers, named 'Hammerkopf'  00.06.1924,
R-ACTB Lloyd Aéreo Córdoba
- utilizado en la ruta Bs.As.-Montevideo
R-ACTW, rr abril 1928
BENI III, Lloyd Aéreo Boliviano
- participa en la Guerra del Chaco

R-ACTC Junkers F-13 c/n J0710

Foto: www.histarmar.com.ar

R-ACTC Junkers F-13 c/n J0710
D-321 JUNKERS LVAG, Jan. 1924, named 'Edelfalke',
 - participated in 2nd South America Sales Tour 1924
R-ACTC Lloyd Aéreo Córdoba, "Córdoba"? 1925
"ORIENTE" Lloyd Aéreo Boliviano, 12.1926

Foto: Instagram

"2" Junkers JU F13 c/n J0716?

Foto: www.zona-militar.com

"2" Junkers JU F13 c/n J0716?

"2" Ejército Argentino, incorporado el 15.05.1927 

"101" Escuela Militar de Aviación 1931

 - Grupo 1 de Bombardeo Liviano 1932

 - Grupo 2 de Bombardeo en la BAM Los Tamarindos, Mendoza. 

W/O - Accidentado en Mendoza 14.01.1934 - durante el despegue, no reparado Wfu 1935

Foto: www.facebook.com

Posible JU F13 c/n J0716

D-337, JUNKERS LVAG, 1924,

 - named 'Lachmowe'

D-337, LUFTHANSA, 1926

R-ACTD Junkers F-13 c/n J0708

Foto: www.histarmar.com.ar

R-ACTD Junkers F-13 c/n J0708
D-319 Junkers, named 'Turteltaube', 00.07.1924
 - participated in 2nd South America Sales Tour 1924

 - El 9 día 9 de julio de 1924, el piloto Willy Neuenhofen y el mecánico Fritz Reiche, despegaron con la "Turteltaube", llevando de pasajeros a Eberhard von Jagwitz, representante de Coarico y al periodista Ciro López-Torres y después de 8 horas y 50 minutos de vuelo ininterrumpido llegaron a la capital de la Provincia de Tucumán, a las 17:08 horas, marcando el récord sudamericano de permanencia en el aire.
R-ACTD Lloyd Aéreo Córdoba, "Villa Dolores"? 1925

Foto: www.argentinaoob.com.ar

Nº 1, Dirección General de Aeronáutica 15.05.1928

 - accidentado el 16.12.1930
 - Grupo 2 de Bombardeo 1934
101 Escuela Militar de Aviación
Wfu 1934

R-ACTX Junkers G24 c/n J0944

Foto: www.histarmar.com.ar

R-ACTX Junkers G24 c/n J0944
 - built at Dessau
D-1287, LUFTHANSA
R-ACTX, Lloyd Aéreo Córdoba 00.00.1926

Foto: www.edcoatescollection.com

P-BABA, SYNDICATO CONDOR, named 'Ypiranga', Jul. 1927
PP-CAB, SYNDICATO CONDOR, Sep. 27
W/O - Accidentado en Coruripe, Alagoas, 12.10.1938 - al tocar el agua con la punta del ala durante una maniobra.

Foto: www.histarmar.com.ar

0018 1-E-305 Junkers W34hi c/n 3109

Foto: www.network54.com

0018 1-E-305 Junkers W34hi c/n 3109
First flew: Dessau, Alemania, 21.04.38

Foto: elmuan.blogspot.com

0018 Dirección General de Aviación Naval 25.03.38
Características:

• E-35, Escuela de Aviación Naval 1934    
• E-185, Escuela de Aviación Naval 1936
• 1-E-65, Escuadra Aeronaval Nº1 26.12.39 - accidentado en la Base Aeronaval Punta Indio, reparado.
• 3-Gt-4, Escuadra Aeronaval N° 3, Grupo de Transporte.
• 1-E-82, Escuela de Aviación Naval 23.02.45
• 1-E-305, Escuela de Aviación Naval 12.46

W/O - Accidentado en la Base Aeronaval Cmte. Espora, 07.08.1947 -  daños graves.
Baja en 1948 junto al motor Nº65022.

S-103 Junkers W-34fay c/n 2721

Ver fotos: www.zona-militar.com

S-103 Junkers W-34fay c/n 2721
"103", Ejército Argentino, alta el 01.11.32
- Grupo 1 de Bombardeo Liviano.
- configurado como sanitario.
- Grupo 1 de Observación 1935
- primera evacuación médica desde el exterior 17.10.37
- Agrupación Transporte 11.03.41
- equipado con ruedas de Curtiss Hawk III 1944
S-103, rr 22.07.44
Wfu en 1946
Baja el 30.03.48 con 1336 hs Tiempo Total de Vuelo.

Ver fotos: www.zona-militar.com

108, Junkers K-43fay c/n 2726

108, Junkers K-43fay c/n 2726
108, Ejercito Argentino, alta el 01.11.32
- Grupo 1 de Bombardeo Liviano.
- Utilizado para fotografía aérea.
W/O - destruido en Salta, 06.07.1933 - al incendiarse el hangar donde se alojaba.

T-102 Junkers F-13ge c/n XXX

Ver fotos: www.asociacionatta.com.ar

T-102 Junkers F-13ge c/n XXX
adquirido por el Ejército Argentino en 1929
- motor Junkers L5 nª3531
"102" Escuela Militar de Aviación.
- Grupo 1 de Bombardeo, 1932
- integra la Escuadrilla Sol de Mayo en Nov 1933
- accidentado en Paranaguá, Brasil, el 15.10.33, recuperado por vía marítima.
- activo en 1935
- Grupo 1 de Observación 1939
- Agrupación Transporte 16.01.42
- Grupo 1 de Observación 1944
- equipado con ruedas de Curtiss Hawk III 1944
T-102, 22.07.44
Baja el 30.11.46 por OR 130 del 24.09.46

T-104 Junkers K-43fay c/n 2722

T-104 Junkers K-43fay c/n 2722
"104" Ejercito Argentino el 01.11.32
- Grupo 1 de Bombardeo Liviano, empleado como transporte.
- Grupo 1 de Observación 1935.
- accidente leve el 18.09.35 en San Juan.
- Agrupación Transporte 16.01.42

Ver fotos: todalaaviacion.blogspot.com

T-104 rr 22.07.44
- equipado con ruedas de Curtiss Hawk III 1944
- empleado en los primeros lanzamientos de paracaidistas militares durante 1944, junto al Ae.MS1 y al Bombi O-211.
- Agrupación Transporte 10.04.47
Wfu. Baja el 08.05.48 con 2196 hs Tiempo Total de Vuelo.

T-105, Junkers K-43fay c/n 2723

Ver fotos: www.zonamilitar.com.ar

T-105, Junkers K-43fay c/n 2723
S-80, AB FLYGINDUSTRI, Aug. 32
 - Empleado para pruebas de bombas Bofors en Suecia.
"105" Ejercito Argentino, alta el 01.11.32
- Grupo 1 de Bombardeo Liviano, empleado como bombardero y luego como transporte.
- Grupo 1 de Observación 1935
- Grupo 2 de Bombardeo 08.35 (en reemplazo del F13 101)
- Grupo 1 de Bombardeo del Regimiento Aéreo 3 (Los Tamarindos)14.07.36
- Escuela Militar de Aviación 1936
- Agrupación Transporte 16.01.42
- Grupo 1 de Observación 1944, empleado para evaluar la instalación de ruedas de Curtiss Hawk III.
T-105 rr 22.07.44
- Escuela de Aviación Militar 16.09.46
Wfu. Baja el 05.06.48 con 2148 horas de tiempo total de vuelo.

T-106 Junkers K-43fay c/n 2724

T-106 Junkers K-43fay c/n 2724
"106" Ejercito Argentino, alta el 01.11.32
- Grupo 1 de Bombardeo Liviano.
- Grupo 1 de Observación 1935
- accidentado el 13.08.40, reparado.
- Escuela de Aviación Militar, BAM Cnel Pringles 16.01.42

Ver fotos: www.mincyt.cba.gov.ar

T-106 rr 22.07.44
- equipado con ruedas de Curtiss Hawk III 1944
- Agrupación Transporte 1945
- accidentado el 29.12.45 en Santo Tomé, Corrientes, reparado, en servicio en 09.05.46
- averiado el 10.03.47
Wfu. Baja el 30.03.48 con 2328 horas de tiempo total de vuelo.

T-107 Junkers K-43fay c/n 2725

Foto: www.histarmar.com.ar

T-107 Junkers K-43fay c/n 2725
"107" Ejercito Argentino, alta el 01.11.32
- Grupo 1 de Bombardeo Liviano.
- accidente leve el 04.01.34, reparado
- accidente leve el 15.07.37 en Salta.
- Grupo 1 de Observación 1935
- Accidentafo en Salta 15.07.1939 - colapso del tren de aterrizaje por fatiga, daños leves.

- Escuela de Aviación Militar, Córdoba 16.01.1942

T-107 rr 22.07.44
- equipado con ruedas de Curtiss Hawk III 1944
- equipado con motor Wright Cyclone GR-1820-G3 1946
Wfu. Baja el 05.06.48 con 2710 horas de tiempo total de vuelo.

T-109 Junkers K-43fay c/n 2727

T-109 Junkers K-43fay c/n 2727
"109" Ejercito Argentino, alta el 01.11.32
- Grupo 1 de Bombardeo Liviano.
- Grupo 1 de Observación 1935
- Utilizado para fotografía aérea entre 1935 y 1937
- accidente leve el 12.07.35
- Agrupación Transporte 16.01.42
T-109 rr 22.07.44
- equipado con ruedas de Curtiss Hawk III 1944
- accidente leve en Colonia Yeruá, Corrientes el 21.09.44, No reparado.
Wfu. Baja el 21.11.47