AE-331 Agusta A-109A Hirundo c/n 7138

AE-331 Agusta A-109A Hirundo c/n 7138
AE-331 Ejército Argentino almacenado 1979
 - tomado por fuerzas británicas en Malvinas, 1982
ZE411 UK Army Air Corps
Preservado en el Fleet Air Arm Museum, Cobham Hall, UK 10.2014

AE-332 Agusta A-109A Hirundo c/n 7140

Foto: www.facebook/Fernando Benedetto
AE-332 Agusta A-109A Hirundo c/n 7140
AE-332 Ejército Argentino 1979
 - Escuadrón de Aviación de Exploración y Ataque 602 - Active 01.1997

AE-334 Agusta A-109A Hirundo c/n 7144

Foto: abpic.co.uk
AE-334 Agusta A-109A Hirundo c/n 7144
AE-334 Ejército Argentino, 1979
 - tomado por fuerzas británicas en Malvinas, 1982
ZE410 UK Army Air Corps, operado por el 846 Squadron y codificado 'VV'.
Preservado en el Fleet Air Arm Museum, Cobham Hall, UK, con marcas Argentinas aunque conservando las 'VV' del 846 Sqdn.

AE-335 Agusta A-109A Hirundo c/n 7148

Foto: www.facebook.com/todalaaviacion
AE-335 Agusta A-109A Hirundo c/n 7148
AE-335 Ejército Argentino 1979
 - Escuadrón de Aviación de Exploración y Ataque 602
 - Cedido por el Ejército Argentino al Museo Nacional de Malvinas, 10.2018
 - Trasladado desde Campo de Mayo sobre un camión hasta la localidad de Oliva, Córdoba, destinado al Museo emplazado allí, a la vera de la ruta 9. 02.04.2019
Roll-Out: Un Hirundo para Olivia

AE-336 Agusta A-109A Hirundo c/n 7150

Foto; www.taringa.net
AE-336 Agusta A-109A Hirundo c/n 7150 
AE-336 Ejército Argentino 1979
 - Escuadrón de Aviación de Exploración y Ataque 602
Preservado en el Museo Histórico del Ejercito, Ciudadela, BA  07.2018 

AE-337 Agusta A-109A Hirundo c/n 7152

AE-337 Agusta A-109A Hirundo c/n 7152 
AE-337 Ejército Argentino 1979 
W/O - Destruido en tierra durante un ataque perpetrado por Sea Harriers en Mount Kent, durante el Conflicto del Atlántico Sud en 23.05.1982
Foto: ultimaratioregispublicaciones.wordpress.com

AE-338 Agusta A-109A Hirundo c/n 7158

Foto: www.jetphotos.com
AE-338 Agusta A-109A Hirundo c/n 7158
AE-338 Ejército Argentino 01.1980
 - s/Milan / Malpensa 01.1980.
 - Escuadrón de Aviación de Exploración y Ataque 602
 - Activo en 03.2014

AE-339 Agusta A-109A Hirundo c/n 7160

Fotografiado en Quilmes, año 1995. Gentileza Sr. Carlos Abella
AE-339 Agusta A-109A Hirundo c/n 7160 
AE-339 Ejército Argentino 1979
 - Escuadrón de Aviación de Exploración y Ataque 602,  06.2000

AE-365 Bell 206B JetRanger c/n 4550

Foto: www.airplane-pictures.net
AE-365 Bell 206B JetRanger c/n 4550
N422WS Flightstream Ii Llc, news copter 2003
N225FS Bell Fort Worth Texas 04.2011
AE-365 Ejército Argentino, Aviación de Ejército 15.11.2011 (EAvE)
 - Curso Conjunto de Pilotos de Helicópteros (CCPHEL)
 - arrived Bs.As. by ship

AE-364 Bell 206B JetRanger c/n 4631

Foto: www.helis.com
AE-364 Bell 206B JetRanger c/n 4631
N2052G Cessna Aircraft Company canc 2010
XA-PRH Oliviajes Mexico
N447TB Bell Helicopter 06.2011
 - Bell Fort Worth Texas for Argentine Army
 - fotografiado en EEUU antes de la entrega
AE-364 Ejército Argentino, Aviación de Ejército 15.11.2011 (EAvE)
 - arrivado a Bs.As. por buque.
 - Curso Conjunto de Pilotos de Helicópteros (CCPHEL)

AE-367 Bell 206B JetRanger c/n 4655

AE-367 Bell 206B JetRanger c/n 4655
N9558M Newair Inc at New York, NY 12.2008
N596GS, Bell Helicopters 07.2011
N333EA Bell Helicopters 11.2011
AE-367 Ejército Argentino, Aviación de Ejército 15.11.2011 (EAvE)
 - Curso Conjunto de Pilotos de Helicopteros (CCPHEL)  d/d 19jan12


AE-368 Bell 206B JetRanger c/n 4489

Foto: www.jetphotos.com
AE-368 Bell 206B JetRanger c/n 4489
C-GLZU test reg. 1998 
N44406 Bell Helicopter Textron Inc 13.04.2011
N55NN Bell Helicopter Textron Inc 11.2011
 - N reg. cancelled as exported to ARGENTINA 15.11.2011
AE-368  Ejército Argentino, Aviación de Ejército 15.11.2011 (EAvE)
 - Curso Conjunto de Pilotos de Helicopteros (CCPHEL) d/d 19jan12

AE-392 Bell TH-13T-BF Sioux c/n 3484

Foto: Guillermo Sentis
AE-392 Bell TH-13T-BF Sioux c/n 3484 
65-8051 USAF
AE-392:  Ejército Argentino 14.04.1975 
Preservado en Campo de Mayo

Foto: www.aviationcorner.net

AE-393 Bell TH-13T-BF Sioux c/n 2994

AE-393 Bell TH-13T-BF Sioux c/n 2994
63-9108 USAF
- to storage as XF490.
- Sold to Argentina
AE-393: Ejército Argentino 14.04.1975

AE-394 Bell OH-13S-BF Sioux c/n 3180

AE-394 Bell OH-13S-BF Sioux c/n 3180
63-13680 USAF
- 13680 to MASDC as XF0081 Mar 1, 1972.
- Sold to Argentina
AE-394: Ejército Argentino 14.04.1975

AE-396 Bell H-13H-BF Sioux c/n 1660

Foto: Juan Daniel Differding
AE-396 Bell H-13H-BF Sioux c/n 1660
55-4631 USAF
AE-396: Ejército Argentino 14.04.1975
Preservado en el Museo Histórico del Ejército, Ciudadela, Buenos Aires, 03.2019

Foto: Juan Daniel Differding

AE-402 Bell UH-1H-BF Iroquois c/n 11883

Foto: www.facebook.com
AE-402 Bell UH-1H-BF Iroquois c/n 11883
69-15595 USAF
AE-402 Ejército Argentino, 18.03.1971. 
W/O - Accidentado en el Puesto la Pedregosa, 07.06.1972 

AE-404 Bell UH-1H-BF Iroquois c/n 13188

Foto: Carlos Abella 
AE-404 Bell UH-1H-BF Iroquois c/n 13188
72-21489 USAF
AE-404 Ejército Argentino, 23.10.1973
 - SecAv12 
W/O - Accidentado en Las Lomitas, Formosa, 06.10.2009. - "El accidente ocurrió cuando el mecanismo de impulsión dejó de funcionar segundos después de que la nave levante vuelo, precipitando la caída del helicóptero sobre unos árboles. No hubo muertes pero sí 7 heridos."

AE-405 Bell UH-1H-BF Iroquois c/n 13189

Foto: www.airliners.net
AE-405 Bell UH-1H-BF Iroquois c/n 13189
72-21490 USAF
AE-405 Ejército Argentino, 23.10.1973
EA602, stored at Campo de Mayo

AE-406 Bell UH-1H-BF Iroquois c/n 13190

AE-406 Bell UH-1H-BF Iroquois c/n 13190
72-21491 USAF
AE-406 Ejército Argentino, 23.10.1973 
 - Trasladado a Malvinas a bordo de un C-130 el 23.04.1982 
 - tomado  por las fuerzas británicas en el hipódromo de Puerto Argentino, 14.06.1982
SCR - empleado como fuente de repuestos.
 - embarcado en el "Astronomer", 08.11.1982.
 - parte con destino al Reino Unido, 14.11.1982
 - arriba a Dovenport el 03.12.1982
STR - trasladado al Royal Naval Aviation Yard (RNAY) de Fleetlands, en deposito, 10.12.1982
 - exhibido en el Museum of Army Flying, Middle Wallop, UK, 07.1985 
 - s/Museum of Army Flying, con marcas del Royal Electrcial and Mechanical Engineers.
 - observado Fuera del Museo de Middle Wallop el 27.03.94.
 - observado en RAF Valley pintado en color arena con marcas norteamericanas y el emblema del US Army's 1st Cavalry Division y matricula ficticia "998-8888", 09.2002
 - empleado por la "Search and Rescue Training Unit" para instrucción en RAF Valley.
 - trasladado a Leeds East airport y utilizado como fuente de repuestos, 01.2016. 
 - The cabin shell is reported to have arrived at South Yorkshire Aircraft Museum, Doncaster by August 2018

AE-407 Bell UH-1H-BF Iroquois c/n 13203

AE-407 Bell UH-1H-BF Iroquois c/n 13203
72-21504 USAF
AE-407 Ejército Argentino, 23.10.1973
 - BH601
wfu - abandonado en Campo de Mayo.

AE-408 Bell UH-1H-BF Iroquois c/n 13204

Foto: Carlos Abella
AE-408 Bell UH-1H-BF Iroquois c/n 13204
72-21505 USAF
AE-408 Ejército Argentino, 23.10.1973
 - SecAv12

AE-409 Bell UH-1H-BF Iroquois c/n 13205

Foto: www.flickr.com
AE-409 Bell UH-1H-BF Iroquois c/n 13205
72-21506 USAF
AE-409 Ejército Argentino, 13.09.1973.
 - utilizado contra el ERP, durante el "Operativo Independencia”, junto a los Bell UH-1H: AE-412, 417 y 418, Tucumán, 1975 - Trasladado a Malvinas a bordo del ARA Bahía Paraíso el 09.04.82.
 - pintado de blanco, junto al UH-1H AE-413 c/n 13560, a fin de ser diferenciados como unidades MEDEVAC
 - tomado por el 656 Squadron del AAC - ArmyAirCorps, en el hospital de Pto. Argentino, 14.06.1982
 - se le pinta el número 656 (del escuadrón) para diferenciarlo como británico y se lo emplea basado en Pto. Argentino, 17/30.06.1982
 - primer helicóptero del AAC en aterrizar en la cubierta de un destructor Clase 42, HMS Exeter, 02.07.1982
Preservado con marcas del 656 Squadron, en el Museum of Army Flying, Middle Wallop Airfield, England 01.2002.

AE-410 Bell UH-1H-BF Iroquois c/n 13220

AE-410 Bell UH-1H-BF Iroquois c/n 13220
72-21521 USAF
AE-410 Ejército Argentino, 13.9.1973,
 - Transportado desde Comodoro Rivadavia, hasta el aeródromo de Pto. Argentino en un C-130, 18.04.82.
 - "...averiado por cañoneo naval en la madrugada del 9 de Mayo. Un proyectil pegó cerca de su posición en Moody Brook, y una de las esquirlas le torció un álabe de la turbina. En ese mismo bombardeo fue averiado el Puma PA-12 c/n 1591 de Prefectura. Ninguno de los dos volvió a volar por el resto de la guerra."
 - Tomado por fuerzas británicas en Malvinas, 14.06.82
 - trasladado junto a otras máquinas a Moody Brook. 05.1983
 - puesto en exhibición en las instalaciones “Chinook” de la RAF en Kelly´s Garden en la Isla Soledad. 07.1983
 - trasferido por vía marítima desde el Establecimiento San Carlos hasta Puerto Argentino, 01.1985.
 - trasferido a las instalaciones del 78 Squadron de la RAF en Mount Pleasant, 
 - Preservado en Puerto Stanley, a cargo del 1564 Flight, observado a partir del 30.03.86.