F-AEGX, Breguet-Latecoere 14 Torpedo c/n 166

F-AEGX, Breguet-Latecoere 14 Torpedo c/n 166 
F-AEGX, Latecoere /Toulouse >Generale Aeropostale /Paris Cor 922
 - loaned to Cie Aeroposta Argentina (based Buenos Aires) 27.09.22
 - Wfu 12.34

F-AGBU, Breguet-Latecoere 14.A2 c/n 305

F-AGBU, Breguet-Latecoere 14.A2 c/n 305 
F-AGBU, Latecoere /Toulouse >Generale Aeropostale /Paris Cor 1221
 - based Buenos Aires 08.04.24
 - Wfu 12.34

F-AHEJ, Breguet-Latecoere 14 c/n 233

Foto: Gentileza Sr. Carlos Toscani.
F-AHEJ, Breguet-Latecoere 14 c/n 233
F-AHEJ, Latecoere /Toulouse >Generale Aeropostale /Paris Cor 1448
 - based Buenos Aires 15.10.25
 - Wfu 12.34
Foto: Gentileza Sr. Carlos Toscani.

Foto: Gentileza Sr. Carlos Toscani. 
Paul Vachet, piloto y Jefe de Tráfico de Aeropostale, 
Subcomisario Roberto Barneda (al medio)
y el oficial principal José Romero (al fondo)
durante la persecución de ladrones
del Banco Nación de San Salvador,
Entre Ríos, 15 de abril de 1929.

F-AIFX Latécoère 25-2.R c/n 619

Ver Fotos: www.network54.com
F-AIFX Latécoère 25-2.R c/n 619
 - converted from Latécoère 17-3.R
F-AIFX CGEA /Toulouse
 - Generale Aeropostale /Toulouse 20.10.26
 - Aeroposta Argentina SA.
 - Vuelo inaugural a Asunción del Paraguay, 01.01.1929*
W/O - Accidentado cerca de Asunción del Paraguay, 16.08.1929, al colisionar contra el cerro Sapucay en medio de una espesa niebla. En la ocasión murió el piloto Pedro Ficarelli.
 - Canc 11.29

*El 1 de enero de 1929, Paul Vachet y Pedro Ficarelli, realizan uno de los dos vuelos inaugurales a Asunción del Paraguay, llevando a la Sra. Lydie Vachet, al ingeniero Padilla (director de la Empresa) y al mecánico Gutiérrez.

Selvetti, Ficarelli, Lydie y Paul Vachet y los mecánicos 
argentinos01.01.1929. Ver fotos: www.aerobuzz.fr

El otro vuelo estaría a cargo de Leonardo Selvetti, acompañado por el mecánico Ferrando y el Sr. Di Sandro en el Laté  F-AIJZ, c/n 631.

F-AIKP Latécoère 25-3-R c/n 636

Foto: www.facebook.com
F-AIKP Latécoère 25-3-R c/n 636
F-AIKP Generale Aeropostale /Toulouse later Rio de Janeiro 17.10.27 
 - CoR 1729
 - Air France 
 - Aeroposta Argentina SA?
 - Wfu 08.1934
 - Reportado también como R-181, pero este en realidad fue el F-AIKO Latécoère 25-3-R c/n 635

F-AILD, Latecoere 26-2.R c/n 65

F-AILD, Latecoere 26-2.R c/n 65,
F-AILD, Generale Aeropostale /Toulouse Cor 1742
 - later Buenos Aires >Air France /Paris 29.11.27
Wfu 11.35

F-AILL, Latecoere 26-2.R c/n 663

F-AILL, Latecoere 26-2.R c/n 663,
F-AILL, Generale Aeropostale /Toulouse Cor 1750
 - later Buenos Aires >Air France /Paris 12.12.27
Wfu 11.35

F-AILQ, Latecoere 26-2.R c/n 666

henri.eisenbeis.free.fr
F-AILQ, Latecoere 26-2.R c/n 666,
F-AILQ, Generale Aeropostale /Toulouse Cor 1755
 - later Buenos Aires >Air France /Paris 20.12.27
Wfu 11.35

F-AILR, Latecoere 26-2.R c/n 667

Foto: www.facebook.com
F-AILR, Latecoere 26-2.R c/n 667,
F-AILR, Generale Aeropostale /Toulouse Cor1756
 - later Buenos Aires >Air France /Paris 20.12.27
Wfu 11.35
Ver Fotos: www.facebook.com

F-AIQM, Latécoère 25-3-R, c/n 646

Foto: www.facebook.com
F-AIQM, Latécoère 25-3-R, c/n 646
F-AIQM, CGA - Compagnie Générale Aéropostale /Toulouse 21.06.28
 - loaned to Aeroposta Argentina SA /Buenos Aires Oct. 30
Wfu Ago. 34
Ver Fotos: www.facebook.com

F-AJDZ, Potez 25/55 c/n 1522

Ver fotos: www.aeropuertosarg.com.ar
F-AJDZ, Potez 25/55 c/n 1522
F-AJDZ, CGA - Compagnie Générale Aéropostale 1929,
 - accidentado en Laguna Diamante, 13.06.1930 - appareil piloté par Guillaumet qui s'était crashé dans la cordillère des Andes

F-AJGE, Latecoere 26-6 c/n 723

Ver Fotos: airlineartifacts.wordpress.com
F-AJGE, Latecoere 26-6 c/n 723,
F-AJGE, Generale Aeropostale /Toulouse (Cor 2163) 01.07.29
 - Sold Argentina 01.34

F-AJIP, Latécoère 28-1, c/n 905

Ver fotos: www.seguridadsolidaria.com
F-AJIP, Latécoère 28-1 c/n 905
F-AJIP, Compagnie Générale Aéropostale
- aterrizó en Bahía Blanca el 25.02.1929 en el aeródromo "La Mendocina" en un vuelo exploratorio.
 - Utilizado para el traslado del Presidente Provisional de la Nación, Tte.Gral. Uriburu, el 16 de febrero de 1931



F-AJIQ, Latécoère 28-1, c/n 906

Foto: www.facebook.com
F-AJIQ, Latécoère 28-1, c/n 906 
F-AJIQ, CGA/ Generale Aeropostale /Toulouse « Brisa do Terra » 10.09.29
 - loaned to Aeroposta Argentina /Buenos Aires 10.30
 - vuelo inaugural a Río Gallegos por Antoine de Saint-Exupery 31 de marzo de 1930
 - accidentado en  Comodoro Rivadavia, Chubut, 02.04.1930
 - Air France /Paris 'Brisa do Terra'
W/O - Accidentado en Aracaju, Brasil, 02.11.35. - colisión contra el mar, 4 víctimas fatales.



"El vuelo inaugural a Río Gallegos se realiza el miércoles 31 de marzo de 1930, piloteado por Antoine de Saint-Exupery ( por ese entonces Director de Explotación de la empresa), llevando los siguientes pasajeros: el Presidente del Directorio de la Aeroposta, Sr. Marcel Boilloux Lafont, el Director Técnico de la Compañía, Capitán Vicente Almandos Almonacid, y al Vizconde Jacques Delalot (Director de la Agencia Havas), a Julian Pranville (Funcionario de la Aeropostale) y al periodista de La Razón, Sr. Enrique Gutierrez, decoló en el viaje inaugural (a Río Gallegos), siendo acompañados por Luro Cambaceres en el LATÉ 25-643- R-180 ."

"En medio de la satisfacción por el logro alcanzado y animado por sus deseos de prolongar el servicio, el Sr. Presidente del Directorio de Aeroposta, Marcel Lafont, solicita a Exupery que antes de iniciar el regreso sobrevuele el estrecho de Magallanes y la población de Río Grande, en el Territorio Nacional de la Tierra del Fuego."

"Al regresar y efectuar su aproximación al aeródromo de Comodoro Rivadavia (Territorio Nacional del Chubut) el 2 de abril de 1930, Exupery enfrenta un fuerte viento arrachado tan peligroso como común en la zona."

"Además en el difícil momento de intentar tomar tierra,( a las 09,15) la rueda derecha tropezó con un montículo de arenilla, tierra y piedras formado por el viento arremolinado y la maniobra se transformó en un violento "capotaje", rompiendo parte de un ala, destrozando la hélice y clavándose la máquina de nariz, quedando «en pilón», es decir con la cola hacia arriba."

"El pasaje y el piloto abandonaron de inmediato la máquina siniestrada sin sufrir daños físicos. Cuando un grupo de soldados, intentaban amarrar el avión en medio del temporal de viento, los fuertes cables se soltaron y la nave aérea dio « una vuelta de campana» sobre sí misma, y se destruyó quedando fuera de servicio."   (www.seguridadsolidaria.com)

F-AJLE Latecoere 28-1 c/n 912

www.granportalaviacion.com: En Borburata arman un Latecoere con el cual Aeropostale se inicio en Venezuela
F-AJLE Latecoere 28-1 c/n 912 
F-AJLE Generale Aeropostale /Toulouse 18.12.29
 - Cor 2329
 - Sold Argentina 1.34

F-AJLN Latécoère 28-1 c/n 914

F-AJLN Latécoère 28-1 c/n 914
F-AJLN Generale Aeropostale /Toulouse Cor 2333
>Air France /Paris 'Alizado' 27.12.29
- Utilizado para el traslado del Presidente Provisional de la Nación, Tte.Gral. Uriburu, el 16 de febrero de 1931

F-AJOY Latecoere 28-1 c/n 923

Ver Fotos: www.facebook.com
F-AJOY Latecoere 28-1 c/n 923
F-AJOY Latecoere 28-0 > 28 Cor 2377-1923
F-AJOY Generale Aeropostale /Rio de Janeiro
 > Air France /Paris 'Cyclon' 01.05.30
- loaned to Aeroposta Argentina ??
Ver Fotos: www.facebook.com


F-AJZR, Potez 25 c/n 2035

Ver Fotos: www.facebook.com
F-AJZR, Potez 25 c/n 2035 
F-AJZR, CGA - Compagnie Générale Aéropostale/Paris 1929
>Air France /Paris 03.10.30
R-AJZR ?????
 - Wfu 11.35
Ver fotos: www.aeropuertosarg.com.ar

F-ALGE, Breguet-Latecoere 14.A2 c/n 102

henri.eisenbeis.free.fr
F-ALGE, Breguet-Latecoere 14.A2 c/n 102
F-ALGE, Latecoere /Toulouse >Generale Aeropostale /Paris Cor 570
 - based Buenos-Aires 12.05.22
 - Wfu 12.34

F-ALTE, Breguet-Latecoere 14.A2 c/n 115

Ver Fotos: www.histarmar.com.ar
F-ALTE, Breguet-Latecoere 14.A2 c/n 115 
F-ALTE, Latecoere /Toulouse >Generale Aeropostale /Paris Cor 576
 - based Buenos Aires - Operated by Aeroposta Argentina? 12.05.22
 - Wfu 12.34

F-GFPA Aerospatiale SA365C2 Dauphin 2 c/n 5063

Foto: heli-union.net
F-GFPA Aerospatiale SA365C2 Dauphin 2 c/n 5063 
F-GCTL Aerospatiale 11.1980
 - Heli-Union 11.1980
F-ODNK Aerospatiale 12.1980
 - Heli-Union 01.1981
F-GFPA Heli-Union 11.1987
F-ODNK Heli Unie 12.1987,
 - conv from SA365C2 to SA.365C3 type
 - Nationale de Navigation 1994
F-GFPA Heli-Union. li
 - Helicópteros Marinos SA Observado 04.1993. (op. En 1998)
 - IAS Accra as 9G-?

F-GNMN, Canadair CRJ-100ER (CL-600-2B19) Regional Jet c/n 7003

Fotos: www.aeropuertosarg.com.ar
F-GNMN, Canadair CRJ-100ER (CL-600-2B19) Regional Jet c/n 7003
First Flight 17.11.91
C-GVRJ Bombardier Inc. 10.1991
 - s as D-ARJA on tests - DLT ntu
 - Lufthansa CityLine 30.10.92
 - Bombardier Inc. 12.1992
 - s EMA BMA demo's 01.03.93,
F-GNMN Air Littoral 10.11.93
 - Air Littoral 1997 opf Air France / Air Inter Express
 - sNice 29.3.98 white,
 - Southern Winds 23.06.98
 - due ret 20.3.99,
 - still sis 12.99 taillogo, tit
 - Air Littoral ret 06.2000
 - sis Nice white, Qualiflyer logo,
 - sBOD all white 29.03.02,
 - sDUS white no tit 29.05.02,
 - sNTE with blue tit at fus 15.12.02,
 - csd ops at MPL 13.02.04,
 - sYYB white-cs Littoral-tit 06.08.04,
SCR - Scrapped at North Bay Ontario 06.2006
 - s stripped and on trestles 25.07.06

F-ODSX Airbus A300B4-622R 530

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F-ODSX, Airbus A300B4-622R c/n 530-480
First flew: 25.07.89
F-WWAL Airbus Industrie 07.1989
F-ODSX La Tur - Línea Aérea Turistica 14.12.89
 - wfu 03.90
 - AL ceased 18.12.91
 - Garuda Indonesian Airways lsd 05.05.90
 - WFU 31.03.92 ret 'bank' 31.03.92,
 - s Bordeaux 11.92,12.93
 - fc  Aérocancun - Aéronautica de Cancun "Quintana Roo" lsd 16.12.94
 - Dinar Lineas Aéreas "Quintana Roo"
 - wet-leased/franchised from AeroCancún/Airbus Industrie
Leased & Returned. AeroCancún titles.
 -  fc 29.3.95,ret Airbus 04.96
HL7582 Korean Air lsd 14.06.96
 - China Airlines NTU,
 - s Anchor on ferry, due ret 6.98, arr TLS 25.6.98
F-WHPI Airbus Industrie 06.1998
F-OIHA Sudan Airways lsd 12.08.98
 - testfl 7.8 full col,
F-WHPI Airbus Industrie rgd, AIFS r13.8.98,
 - sis 17.8 IST,
 - but sHAM 18.9.99 no engs str,
 - frd-->Frankfurt for maint 16.07.01,
 - spkd CHR fcs 17.11.02,
 - ret AIFS at CHR &
 - str 18.04.03
N724FD FedEx Express - Federal Express 13.04.05
 - sDRS Sudan-cs no engines 04.06.05,
 - Converted from A300B4-622R to A300B4-622RF 11.05,
 - frd-->BGR 04.11.05,
 - arrMEM after paint 16.11.05

Lockheed L-188 Electra, P-3 Orion

P2V7 (Restricted), LP2V-5F
Series 14

18, C-57, C-60, R-50,Learstar

B-34, PV-1, PV-2

Lightning

Lockheed L-188 Electra 

Lockheed P-3 Orion 


EA

300

382, 382B, 382E, 382F, 382G

382J
EC-130Q

L-1011 Tristar

Constellation 049, 149, 649,749, 1049, 1649

Jetstar, C-140, Jetstar II
T-33

F-OGST Lockheed L-188-CF Electra c/n 2002

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F-OGST Lockheed L-188-CF Electra c/n 2002       
VH-ECA, Qantas 30.10.59.
 - Arr. Syney 08.11.59 "Pacific Electra"
 - sold California Airmotive 29.05.67
 - Air California 0906.67
N359AC, Air California rr
 - sold Gatx - Booth 01.11.68
 - Air California lsd
 - Aircraft Holdings 19.03.69
 - FBA Corp. trd 07.11.69
HC-AVX, Ecuatoriana el 07.09.71 lsd
N359AC, M. C. Acosta 24.03.72
 - std until 12.75
TI-LRM, LACSA 04.76 "Camaquire"
 - cvt to F
 - wfu 30.08.81 Miami, LACSA col.
N359AC, FBA Corp 09.81
 - Turbo Power Inc., 10.82
 - Qualley International Corp en 12.83
 - Janes B Qualley Aviation 05.84
N359Q TPI International Airways 05.85   
F-OGST, Ste. Service et Transports el 11.02.87
 - STAF - Servicios Transportes Aéreos Fueguinos “Lago Fagnano” lsd 02.87
 - Air Bridge lsd 05.10.90
 - arrived 5.10.90/
 - EI-Air Exports mid92 NTU
N359Q, JBQ ret 25.09.92
 - reg canc 30.9,s10.92 Opa-Locka   
 - ALM lsd 19.02.93
wfu s22.03.93 Opa-Locka/white still ALM titl
G-LOFA Air Atlantic Cargo 08.11.93       
SCR - r10.02.94/is 15.2/ wfu 15.05.98, Coventry 16.5, found te beyond economical overhaul, stripped of parts, engs, s25.06.98, s25.07.98 partly brup, donated to airport firefighters for training, seen CVT 11.02 broken into 3 large pieces.

Ver Roll Out: El Electra de STAF

F-OGYP, Airbus 310-324 c/n 442/389

F-OGYP, Airbus 310-324 c/n 442/389
First flew: 03.04.87
F-WWCZ, Airbus Industrie 03.1987
N812PA, Pan Am - Pan American World Airways 17.06.87
PH-AGN, KLM alloc, NTU
N812PA, Delta Air Lines 01.11.91
 - WFU 10.1994
 - reg canc 05.1995
F-OGYP, AIL r05.95
 - Aerolíneas Argentinas NTU 08.1995
 - Filt-TLS 14.11.95 white,
 - str 12.02.96
 - sFZO 25.05.96 fc,
 - Aeroflot 09.08.96
 - sMAN 12.7.96 touch & go's,
 - frd--> XLW ret AIL 18.10.03,
 - frd-->HAM white-cs 19.05.04
 - Sibir Airlines lsd 18.06.04
 - S7 Airlines (own WTC) 16.07.04
 - frd-->DME white-cs
W/O - Accidentado en Irkutsk Airport, Rusia, 09.07.2006 - after overshooting runway at about 200km/h and hitting airport buildings probably due to hydraulic problems. 124(203)

F-OGYQ, Airbus 310-324 c/n 453 399

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F-OGYQ, Airbus 310-324 c/n 453 399
First flew:  11.08.87
F-WWCK, Airbus Industrie 07.1987
N817PA, Pan Am - Pan American World Airways "Clipper Plymouth Rock" 15.10.87
 - Delta Air Lines 01.11.91
 - Marana-Orly 26.6.94 for maint
F-OGYQ Aerolíneas Argentinas lsd (AIL) 12.08.94
 - ro Orly, 11.7/WTC r11.8.94
 - (x-XFW after ER conv)/ret AIL 29.11.97 Lemwerder,
 - Aeroflot due 6.98 ntu,
 - still s1.99 Lemwerder full old col Aeroflot lsd 14.05.99
 - own WTC,
 - sFRA fc is 31.5.99,
 - frdSVO-->HAM 19.07.03
 - r/o white-cs&pkd 28.08.03
 - ret AIL &
 - frd-->CHR for str 11.12.03
 - frd-->HAM 18.05.04
 - Sibir Airlines lsd 04.06.04
 - swhite-cs full tail-cs 04.07.04
 - sHAJ white-cs 28.05.05
 - S7 Airlines 09.2005
 - sDME pkd 11.06,
 - WFU 30.03.07
 - frd-->Ahlhorn for C-check 30.03.07,
 - frd-->HAM 26.07.07
EC-KJL Air Comet lsd 05.09.07
 - arrMAD white-cs with tit td,
 - frd-->ROW
 - WFU 11.2008
SCR - ret AIL to be brup 02.12.08,
 - s large chunks from fus missing 23.04.09

F-OGYR, Airbus 310-324 c/n 456

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F-OGYR, Airbus 310-324 c/n 456
First flew: 04.03.88
F-WWCV, Airbus Industrie 01.1988
N819PA, Pan Am - Pan American World Airways "Clipper Northern Light" 28.05.88
 - Delta Air Lines 01.11.91
 - arr Orly 23.6.94,maint
F-OGYR, Aerolíneas Argentinas lsd 22.07.94
 - rWilm 21.7,depa 22-24.7.94?
 - (XFW for ER conv 15-30.12.94) ,
 - ret WTC 30.11.00
 - Transaero Airlines lsd 30.11.00
 - ret WTC 10.01,
 - spkd CHR 17.11.01,
 - still at CHR 03.03.02,
 - lease ended 17.06.02,
 - frd-->DRS 10.11.04,
 - own AFS 18.11.04
N805FD, FedEx Express - Federal Express 19.11.04
 - Converted from A310-324ET to A310-324F
 - frd-->BGR 17.05.05,
 - sMEM fcs 27.05.05

F-OGYS, Airbus 310-324 c/n 467

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F-OGYS, Airbus 310-324 c/n 467
First flew: 18.05.88
F-WWCG, Airbus Industrie 03.1988
N822PA, Pan Am - Pan American World Airways "Clipper Victory" 30.06.88
 - Delta Air Lines 01.11.91
 - s4.11 all white, tit,
 - arr Orly 6.7.94
F-OGYS, Aerolíneas Argentinas 17.07.94
 - ro fc/rWT2.8.94 (at XFW 1.12-16.12 for ER conv) ,
 - sBordeaux 3.6.00 (wfu?)
 - Khalifa Airways lsd 24.11.00
 -  s LBG str fcs no engines 10.01,
 - frd-->DRS cont str 27.08.04,
 - rgd to AFS 14.12.04
N812FD, FedEx Express - Federal Express 14.12.04
 - sDRS Khalifa-cs with F-reg 04.06.05,
 - Converted from A310-324ET to A310-324F dep 21.01.06
WFU 12.2014

(F-WWEI) ATR72-212A c/n 1437

Foto: www.jetphotos.com
(F-WWEI) ATR72-212A c/n 1437
F-WWEI Avions de Transport Regional 2017
 -  AVIANCA Argentina matrícula reservada NTU.
 - opb Avian Líneas Aéreas
A2-ABL Air Botswana 21.12.2018

F-WWKF Airbus A330-223 c/n 1031

Foto: //commons.wikimedia.org
F-WWKF Airbus A330-223 c/n 1031 
First Flew: 24.11.09
F-WWKF Airbus Industrie 11.2009
 - Aerolíneas Argentinas/Grupo Marsans str, NTU
 - frd-->LDE str 17.12.09
 - frd-->TLS 02.04.10

Foto: worldairlinenews.com
F-WJKJ Airbus Industrie 10.06.2010
B-LNC Hong Kong Airlines 21.06.2010