LV-JIT Cessna 421 Golden Eagle c/n 421-0198

LV-JIT, Cessna 421 Golden Eagle c/n 421-0198
N4598L, Cessna Aircraft Co. not taken up
LV-PLI, pasavante
LV-JIT, Ledesma 23.12.68
LQ-JIT, Junta Nacional de Granos 12.07.72
 - Quemquemtreu SA 13.04.81
 - Ventes SA 09.02.90
 - Afagro SA 01.08.90
 - wfu s Don Torcuato 12.97
CLD 16.03.01
 - Abandonado en Don Torcuato 03.2006
Presumably scrapped after 03.2006, as airfield closed.

LV-JPZ Cessna 414 Chancellor c/n 414-0011

Foto: www.simplementevolar.com

LV-JPZ, Cessna 414 Chancellor c/n 414-0011
N8111Q, CESSNA AIRCRAFT COMPANY 28.01.1970
LV-POY, pasavante
LQ-JPZ Junta Nacional de Granos, 05.08.1970
 - accidentado en Gualeguaychú, 19.04.1973 daños 50%
LV-JPZ, Junta Nacional de Granos, rr 07.09.1979
 - Extrader S.A. 28.03.1989
 - Radeair S.A., 18.12.1990
 - Dos Mil Aerosistema S.A., 18.02.1994
 - Accidentado en Villa Regina 22.10.1999 - Colapso de tren de aterrizaje por uso de pista inutilizable.

 - Cedma S.R.L. - Centro de Emergencias y Derivaciones Médicas Aéreas 00.2007

LV-LXO, Piper PA-31-350 Navajo Chieftain c/n AR31-7552076

Ver fotos: aviation-safety.net

LV-LXO, Piper PA-31-350 Navajo Chieftain c/n AR31-7552076
 - Assembled by Chincul S.A. in Argentina.
First flew: 1975
LV-LXO, Junta Nacional de Granos, 27.12.77
 - Marina Aero SRL 12.05.89
 - Praver S.A. 20.04.94
 - A.Centanaro 27.03.96
 - Fox Petrol SA 10.10.97
 - Chieftain SA (Toyota) 06.09.04
W/O - Accidentado en Córdoba, 08.05.2005 - Crashed on approach, seis víctimas fatales

LV-OAP, Piper PA-31T Cheyenne II c/n 31T-7920065

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LV-OAP, Piper PA-31T Cheyenne II c/n 31T-7920065
First flew: 1979
N23449
N279SW ntu 03.1979 not taken up
LV-PCJ Chincul (pasavante) 24.01.80
LV-OAP Junta Nacional de Granos 23.06.80
 - SENASA - Servicio Nacional de Sanidad Animal 10.07.97
 -  Accidentado en Aeroparque, Bs.As. 11.09.2000 - "Fractura de las tomas superiores de la tijera del montante del tren principal izquierdo durante las maniobras de rodaje en plataforma con la aeronave, por bloqueo de la rueda principal en el canal de desagüe pluvial, como consecuencia del desplazamiento de la rejilla de seguridad e intento de liberar la misma de esa posición, mediante el uso de las plantas de poder."

 - Ministerio de Agroindustria, Argentina