LV-AYE (ARG-02/T-04) Boeing 737-5H6 c/n 26456/2527

Foto: facebook/ArgentinaSpotters

LV-AYE (ARG-02/T-04) Boeing 737-5H6 c/n 26456/2527

First flew: 08.09.93
9M-MFF, Malaysian AS 29.09.93 
 - Jet AW lsd 17.06.98
VT-JAY, (probably) ntu
9M-MFF, Malaysian AS ret by10.98
 - GECAS 30.09.99, lsd back
F-GJNY, Air France r10.12.99
 - A320 Airlines II Corp r10.12.99,
 - sDubai 5.11.99 white,
 - F-rgd, lsd to Air France, sis 13.12.99 fc,
 - sTLS white-cs ret A320 Airlines II Corp 28.09.04

Click Here to view the photo

LV-AYE, Aerolíneas Argentinas lsd 11.10.04
 - C arr EZE 09.10.04
 - wfu. Abr. 2012
 - Str. San Juan li. GECAS.
T-02 Fuerza Aérea Argentina 01.04.2014
 - Agrupación Aérea Presidencial (AAP)
T-04 Agrupación Aérea Presidencial rr.

ARG-02 Presidencia de la Nación

LQ-GJT (0220 5-T-10) Douglas DC-3C c/n 12678

Video: www.youtube.com (min 15)

LQ-GJT (0220 5-T-10) Douglas DC-3C c/n 12678
 - construido como C-47A-15-DK Skytrain.

42-108883 USAAF 04.03.1944 
 - RFC 29.09.1945
NC63689 Standard Cap & Seal Corporation 00.00.1947
 - convertido de C-47A-15-DK Skytrain a Douglas DC-3C-S1C3G en 1946.
0220 Armada Argentina, Comando de Aviación Naval 08.08.1948
Características:

• 3-Gt-1. Base Aeronaval Punta Indio, 08.08.1947 
• TA-10. Según nota del 27.11.1949
• 3-T-10. Base Aeronaval Punta Indio, 01.01.1951 
• 4-T-10. Base Aeronaval Punta Indio, 01.01.1953 
• CTA-10. 2° Escuadrilla de Transporte 1957 - Comando de Transportes Aeronavales 04.11.1958 

Foto: Gabriel Pavlovcic (2012) Registro Completo de Aeronaves de Argentina
 - Ediciones Argentinidad

LQ-GJT División Aviones de la Presidencia de la Nación “Independencia”, 11.03.1960
 - reg LQ- cld 12.12.1967

Foto: www.airhistory.net

0220 Reincorporado a la Marina de Guerra según Decreto n°8879 del 22.11.1967
Característica:

• 5-T-10, "Stella Maris", 2da Escuadrilla Sostén Logístico Móvil., en configuración ejecutiva de 15 plazas.  

 - Desactivado por Resolución n°734/79, ordenándose el 04.05.1979 su entrega al Arsenal Aeronaval N°3.
SCR - Vendido como chatarra en subasta pública, 24.11.1981.

Foto: www.flickr.com

Representado por el LV-ACF (T-101) Douglas C-47A-30-DK c/n 25455 preservado en el Museo Nacional de Aeronáutica.

LQ-GMP, Lockheed 10-B Electra c/n 1039

Ver fotos: Photographic Images Collection

LQ-GMP, Lockheed 10-B Electra c/n 1039
NC14961, Eastern Airlines, Del. 10.1935
42-57218, USAAF,
 - Impressed as UC-36C 11.06.1942.

Ver fotos: www.edcoatescollection.com

NC14961, National Airlines "The Buccaneer Route" 12.05.1944.
- Converted from 10-B to 10-E circa 1945
N75U, Alaska Airlines

 - ALLISON W J DBA AVIATION SALES & ENGINEERING CO 07.08.1958

 - N reg. cancelled as exported to ARGENTINA 14.02.1961
LV-PZR, pasavante
LQ-GMP, Presidencia de la Nación 01.1961. 
 - accidentado en Don Torcuato 20.06.61 - daños 35%
LV-GMP, privado 14.07.65
SCR - abandonado en San Justo 02.72, 04.75
- bu 1982

LV-HOJ Douglas DC-3A-343 c/n 2265

Fotos: www.airlinehobby.com

LV-HOJ Douglas DC-3A-343 c/n 2265

NC19964 Western Air Express 00.08.1940

- United Airlines"Mainliner Seattle" 01.06.1942

N19964 Koppers Company Inc 07.07.1954
N46K Koppers Company Inc re-rgd
N461K Koppers Company Inc re-rgd
 - SERVICIOS AEREOS SANTA ISABEL S A 22.03.1962 

 - N Reg. cancelled as exported to ARGENTINA 21.03.1962 

Foto: www.facebook.com

LV-PTY Servicios Aéreos Santa Isabel (pasavante) 25.04.1962
LV-HOJ, Servicios Aéreos Santa Isabel (IKA-Industrias Kaiser Argentina) 15.10.1962
LQ-HOJ, Presidencia de la Nación, 27.02.1969
 - Gob. Provincia de Santiago del Estero 01.04.1971

Foto: www.edcoatescollection.com

LV-HOJ, EPAC - Empresa Provincial de Aviación Civil (Santiago del Estero) 12.04.1972
 - Aerofotogrametrica 26.01.1978
 - sMIA 09.1978
 - sToronto 24.09.1978
 - Panther Air 16.06.1983
 - sMIA 16.06.1983
 - reg cld 14.08.2008
SCR ?? - Fuselage noted at Aviation 

LV-IFE (CTA-50) Beech C-45H Expeditor c/n AF.579

Ver Fotos: www.simplementevolar.com

LV-IFE (CTA-50) Beech C-45H Expeditor c/n AF.579
42-37092 USAAF originalmente BeechAT-11 c/n 3472
52-10649, USAF reconstruido por Beech en Wichita con c/n AF.579 en 1953
LV-PIR, pasavante
CTA-50 utilizada como pasavante para el ferry, nunca perteneció a la Aviación Naval
LQ-IFE, Presidencia de la Nación (SIDE) 09.12.63
 - Gob. Provincia de Córdoba, 25.11.66
 - Gob. Provincia de Santa Cruz,  28.11.66
 - Fuerza Aérea Argentina, 08.1967
 - incidentado en Ituzaingo, 06.06.68
LV-IFE, rr 20.08.73
 - Diego Federico Ortega 05.07.80
 - sSan Justo, Argentina  07.86
 - abandonado en San Justo, Argentina 1994/99
 - sSan Justo, Argentina 14.08.94 sin superficies de control.
 - sSan Justo, Argentina  02.97
 - Alejandro Mochkovsky, Buenos Aires 1999/02
 - reportado en restauración en el Aero-club de Mar del Plata, Batan

LV-LRC (T-03) Learjet 24D c/n 24-316

Foto: www.tenilaviacion.com/es/

LV-LRC (T-03) Learjet 24D c/n 24-316
LV-PUS, pasavante 1975
LV-LRC Dirección Provincial de Aeronáutica, Provincia de Tierra del Fuego 26.05.75
 - Dirección Nacional de Vialidad, 29.03.84
T-03, Fuerza Aérea Argentina /Presidencia de la Nación 13.05.92
LV-LRC, Presidencia de la Nación 15.06.93
 - sAEP 30.01.96
 - sICT with dual reg T-03 07.04.98
 - Dirección Provincial de Aeronáutica, Provincia de La Rioja 17.12.96
 - Lockhart 02.09.03
 - Tenil Aviación S.A. 13.12.2004
 - sSan Fernando 06.2008

LV-LZN (T-50) Fokker F28 Mk1000 "Fellowship" c/n 11048

Ver fotos www.aeropuertosarg.com.ar

LV-LZN (T-50) Fokker F28 Mk1000 "Fellowship" c/n 11048
First flew: 08.03.1972
PH-EXF Fokker 25.02.1972
N280FH Fairchild Hiller Corp. 05.05.1972
 - FAIRCHILD INDUSTRIES INC 22.08.1972

 - Reg. cancelled as exported to GUATEMALA 01.07.1974 

TG-CAO F28-1000 Aviateca - Aerolíneas de Guatemala 05.08.1974
 - str 30.11.74
PH-ZBM Fokker 06.08.75
 - str Woensdrecht 10.08.75
 - Expuesto en Farnborough International Air Show, 09.1976
LV-LZN Aerolíneas Argentinas lsd 29.11.76
 - sMIA Aerolíneas Argentinas tit. 03.12.76
 - sBuenos Aires sin títulos 31.05.77
 - Fokker ret 30.06.77
T-02 Fuerza Aérea Argentina/Presidencia de la Nación “Patagonia" 22.12.77
 - Asignado como transporte del Papa Juan Pablo II durante su visita en 1987.
 - Retorna a AEP por falla de presurización en vuelo a Santa Cruz, 08.01.92
 - Despistado durante el aterrizaje en General Mosconi, Salta, 05.11.93
 - accidentado en Ezeiza 15.01.98, reparado.
 - Visto por última vez con matrícula T-02, escudo papal y nombre "Patagonia", 25.02.99
T-04 Fuerza Aérea Argentina 02.1999
FAB-001A Bolivian Gvmt 11.92 NTU
T-04 Fuerza Aérea Argentina 18.09.94
 - wfu sAEP 20.10.96,
 - str at Palomar.

Ver fotos www.aeropuertosarg.com.ar

LV-LZN F28-1000 LAER - Lineas Aéreas Entre Ríos 05.12.01
 - American Falcon lsd r21.07.03
 - sis AEP 13.10.03 LAER col
 - on pax svcs, to cover maintenance of own F-28,
 - s05.02.05 AEP pkd,
 - str Parana by 07.05,
 - Fuerza Aérea Argentina, adquirido como fuente de repuestos, 05.09.05
 - s str Cordoba 12.03.07 LAER col, Am Falcon titl

Ver fotos: Aeronaves en detalle II.

T-50 Fuerza Aérea Argentina 05.2007
 - LADE - Líneas Aéreas del Estado 26.05.2007
 - "C2-Check" LMAASA, Fokker Services supervision 05.2007
 - sCordoba rrgd, in svc 01.06.07

LV-MAY (T-130) Aero Commander 680 Super c/n 680-545-214

LV-MAY (T-130) Aero Commander 680 Super c/n 680-545-214
First flew: 1957
LV-PFX, Pasavante
LQ-MAY, Presidencia de la Nación "Mayo" 31.10.57
TX-110 Fuerza Aérea Argentina 14.07.67 Ntu.
T-110 Fuerza Aérea Argentina 03.68
T-130, Fuerza Aérea Argentina 03.68
LV-MAY, Carlos Ramasco 11.05.78
 - J. Gasco Dellepiane 24.06.81
 - reg cld 09.97

LV-OCM (H-02) Sikorsky S-58T Choctaw c/n 58.740

Foto: www.zona-militar.com

LV-OCM Sikorsky S-58T Choctaw c/n 58.740
 - German Army Heerenflieger 1957. 

• PB+202
• QB+462
• PZ+331
• 80+06

N7320, Carson Helicopters Inc. 19.02.75
 - convertido a Sikorsky S-58ET. 

H-02 Fuerza Aérea Argentina, (S-58DT)
 - Agrupación Aérea Presidencial "San Lorenzo” 17.02.75.
 - utilizado para evacuar a la Presidente Isabel Peron durante el golpe de estado de 1976
 - camouflaged and assigned to Marines during Beagle crisis 1978
 - wfu 1980

LV-OCM Helicópteros Marinos S.A. 11.04.80
 - puesto a disposición de la Fuerza Aérea Argentina durante el Conflicto del Atlántico Sur, Escuadrón Fénix, Malvinas, entre el 18.05.82 y el 23.06.82.

 - Cese de Bandera el 06.03.85.

N902CH Construction Helicopter 14.05.85.

- Aris Helicopter, 06.1989.

N392JK Los Angeles County Sheriff 23.01.91. 

N589S Longranger II Corporation 01.08.2000.

 - McMahon Helicopter
 - Solley Construction, 29.04.02
 - 5 State Helicopter
 - MIDWEST TRUXTON INTERNATIONAL INC 04.05.2020

LV-OCN (H-01) Sikorsky S-58T Choctaw c/n 58.1464

Foto:www.taringa.net

LV-OCN Sikorsky S-58T Choctaw c/n 58.1464
 - First flew: 06.1962
BuNo.149362 USMC - US Marine Corps HUS 1.

• HMM-362 "Archie’s Angels", South Vietnam 1965-67.  Accidentado con el HMM-162, 28.08.67.
• HMM-362 "Ugly Angels", South Vietnam 03.1968 to 08.1968. 

N6303, Carson Helicopters Inc. ca. 1972

 - convertido a S-58DT 23.07.74
H-01(1) Fuerza Aérea Argentina, Agrupación Aérea Presidencial 'Independencia' 11.1974.
 - Aterrizaje de emergencia en auto-rotación en Puerto Nuevo, 26.11.76, 24 % daños.
 - almacenado en Quilmes sin ser reparado, TT. 5.57.35, 09.1979.
LV-OCN Helicópteros Marinos S.A. 14.08.80 reparado. 

 - puesto a disposición de la Fuerza Aérea Argentina durante el Conflicto del Atlántico Sur, Escuadron Fenix, Malvinas, entre el 18.05.82 y el 23.06.82.
 - Accidentado en junio 1982, aterrizaje violento, no se reparó. 

 - Cese de Bandera el 06.03.85, 

N901CH Construction Helicopter from 15.05.1985
 - Carson Helicopters, 15.05.1986
 - Registered 11.04.11 as S-58T.
N942BW Ballard Aviation, Newton, KS 25.05.12 as S-58HT;

 - cancelled 11.01.16 on export to Republic of Korea.

HL9621 Trans Heli, South Korea, 

 - departed Sydney 11.2015 

 - Will be on fire contracts and construction missions guest 1.144.96.168 on Nov/2015

LV-PGG (T-01) Hawker Siddeley HS-748 Srs.2-221 c/n 1597

Ver video www.youtube.com

LV-PGG (T-01) Hawker Siddeley HS-748 Srs.2-221 c/n 1597

LV-PGG, Secretaría General de la Presidencia reserved for the ferry flight but not used 12.01.66
T-01 First flew from Woodford 18.11.66
 - Delivered to the Fuerza Aérea Argentina for Presidential use named “Soberanía”.  20.12.66
 - T-02 Servicio de Aviones de la Presidencia re-registered and named “Libertad” 01.1971
 - T-03 Servicio de Aviones de la Presidencia re-registered and named “Soberanía” 07.1975
C-GQWO Austin Airways Ltd 29.09.78
 - Converted to a Series.2A/221 29.09.78
 - CofR and CofA issued. 28.02.79
 - Réunion Air Service. leased and delivered via Manchester 07.04.80
 - Entered service. 15.04.80
 - Flew last service. 21.06.80
 - Delivered from Réunion via Copenhagen 05/07Jul80. 01.07.80
 - Austin Airways Ltd merged with Air Ontario Inc using Air Ontario as the operating name. 26.04.87
 - Sold to Air Creebec Inc never having been painted in Air Ontario’s colour scheme.  06.12.88
 - Reportedly leased to LIAT (1974) Ltd until 06.1991
 - Air Creebec Registered to Air Creebec (1994) Inc. 13.03.91
 - Converted to an unpressurised pure freighter and fitted with a removable fuel tankering unit comprising 8 X 250 gallon tanks interconnected via a manifold system. Cabin windows and rear baggage door removed and cockpit heaters installed at the same time. 1998
 - Permanently withdrawn from use at Timmins, Ontario, Canada. 10.07.08
 - Donated to the Canadian military and was due to be used in an emergency response exercise. 02.1912
 - Registration cancelled. 20.02.12
 - TT 37,981 hours, 50,950 landings.

Roll Out: El Avro presidencial

LV-XFM (T-64) Vickers VC.1-615 Viking 1B c/n 194

Foto: Carlos Abella

LV-XFM (T-64) Vickers VC.1-615 Viking 1B c/n 194

Ver fotos: www.aeropuertosarg.com.ar

LV-XFM Secretaría de Aeronáutica 11.05.1947
- Presidencia de la Nación
T-64 Fuerza Aérea Argentina
W/O - Accidentado en Morón, Buenos Aires, 27.10.1952. - Aterrizaje largo con un motor en bandera, sin víctimas.
 - desguazado en el Área Material Quilmes en 1953.

Ver  linea-ala.blogspot.com: Vickers Viking argentinos

LV-XFX (T-26) Douglas DC-3C c/n 19395

Foto: aviation-safety.net

LV-XFX (T-26) Douglas DC-3C (C-47A-75-DL Skytrain) c/n 19395
Construido como C-47A-75-DL Skytrain), Contract No AC-32725.

42-100932 USAAF Jan 7, 1944.
 - 440th Troop Carrier Group, Ninth Air Force, Exeter (Station 463).
 - Mission Albany, Serial 16 (#37 Neal). Transported paratroopers of the 101st Airborne Division to a drop zone near Sainte-Mère-Église, Normandy, France on D-Day Invasions, 5/6Jun44.
 - Prosnes (A-79), Reims, France 11Sep44.
 - Le Mans (A-35), France 30Sep44.
 - Bricy (A-50), Orléans, France 2Nov44.
 - Operation ‘Varsity’. Towed a Waco CG-4A glider transporting men and materials for the 17th Airborne Division to a landing zone at Wesel, Germany on 24Mar45.
 - RFC at Walnut Ridge Nov 16, 1945.
 - Convertido de C-47A-75-DL Skytrain a DC-3C por Douglas Aircraft en 1946.

LV-XFX Secretaría de Aeronáutica
T-26 Fuerza Aérea Argentina, Agrupación Transporte 10.04.47
 - Agrupación Transporte, II Grupo 06.05.47
 - Regimiento I de Transporte 13.05.48
 - GIT 09.01.51 
 - Wfu. 31.05.69
- Donado a la Fuerza Aérea Boliviana junto a los Douglas DC-3: T-12, c/n 11920 y T-02, c/n 19344, 12.06.1969.
TAM-32, Transportes Aéreos Militares (TAM - Bolivia). 00.02.79
CP-1470 Urcupina 00.01.81
W/O - Accidentado en Laguna Soliz, Bolivia, 06.04.81. - colisión contra obstáculos que resulta en explosión al tratar de evitar zona de mal tiempo en el área. Siete víctimas fatales, sin sobrevivientes.

LV-XFY (T-40) Douglas DC-3C, c/n 18968

Argentina Archivo General de la Nación Dpto. Doc. Fotográficos

LV-XFY (T-40) Douglas DC-3C, c/n 18968
 - construido como C-47A-65-DL Skytrain, Contract No AC-32725.

42-100505, USAAF Oct 21, 1943. (C-47A-65-DL Skytrain)
 - 8th AF Dec 11, 1943.
 -72nd Troop Carrier Squadron, 434th Troop Carrier Group, Ninth Air Force, Aldermaston, UK (Station 467).
 - Mourmelon-le-Grand (A-80), France Feb45.
 - During a mission transporting gasoline to the front lines, the aircraft overshot landing and ran into parked aircraft C-47 ? 42-24064 and 43-16029 at Geinhausen (Y-67), Germany 3Apr45
 - To US Jul 7, 1945.
 - To RFC Jul 1, 1946.
 - convertido de C-47A-65-DL Skytrain a Douglas DC-3C en 1946.

Ver fotos: ebay.com

LV-XFY, Ministerio de Aeronáutica

 T-49 Fuerza Aérea Argentina 24.05.47 
 - Agrupación Transporte, II Grupo 17.06.47
 - Regimiento I de Transporte 13.05.48
 - GIT 09.01.51
T-01, Fuerza Aérea Argentina, GIT rr. Set 1959
 - destinado al CJFAA para su uso exclusivo en configuración VIP
 - Presidencia de la Nación 1960

T-40,  Fuerza Aérea Argentina rr. Nov 1966
Wfu. Dic 1970
SCR - 1974

LV-XGL (T-45) Douglas C-54A-5-DO Skymaster c/n 7465/DO73

LV-XGL (T-45) Douglas C-54A-5-DO Skymaster c/n 7465/DO73
42-107446 USAAF 09.02.44
 - RFC-Reconstruction Finance Corporation 14.12.45
 - Bought by Douglas Aircraft Corp
LV-XGL, La aeronave no fue inscrita con esta matrícula aunque posiblemente la haya tenido pintada sobre el fuselaje como pasavante.
T-45, Fuerza Aérea Argentina 19.03.1947
 - I Br Ae  1947

Roll Out: Un viaje recordado

 - bautizado "Pinta" para el 1º Viaje Final de Instrucción de la EAM, junto con el LV-ABQ ("Santa María") y el LV-AEU ("Niña"), 18.11.47
 - asignado a la Presidencia de la Nación y volado por tripulaciones de la FAA.
 - WFU and stored in 1966.
 - Scrapped at SADQ Soc 1968

Roll Out: Una cabina y su historia

Cabina de comando preservada en el Museo Nacional de Aeronáutica, Morón, Buenos Aires.

LV-XXE (T-96) de Havilland DH.104 Dove 1, c/n 04130

Foto: www.facebook.com/avionesenaeropuertosargentinos

LV-XXE (T-96) de Havilland DH.104 Dove, c/n 04130
First flew: 1948 (Contrato Nº 1 por 20 aviones)
LV-XXE, Secretaría de Estado de Aeronáutica, del 06.03.1948 reg 30.07.48
 - Presidencia de la Nación 19.04.48

 - Subsecretaría de Aviación Civil 11.01.51

LQ-XXE Subsecretaría de Aviación Civil 1953

T-96, Fuerza Aérea Argentina 23.02.56

LV-XXE, Serafín Clemente Campos 06.07.69
 - ASTRO - Aero Servicio Transportes Regionales del Oeste 15.06.70
 - accidentado en La Plata, 29.12.70 - daños del 10%
 - Carlos Masella 08.06.73

 - Turicum S.R.L. 18.07.73

 - Alberto Leogallanes 03.11.76

SCR?

LQ-XYF Sikorsky S-51 Dragonfly c/n 51.79

LQ-XYF Sikorsky S-51 Dragonfly c/n 51.79
LV-XYF Secretaría de Estado de Aeronáutica 31.01.49
 - Accidentado en Arroyo El Leyes, Buenos Aires, 29.04.51
LQ-XYF BOAC - Base Oficial de Aviación Civil 1959
H-2 Fuerza Aérea Argentina, G1Ata 1960
H-02 Fuerza Aérea Argentina, Presidencia de la Nación?
 - Accidentado en José C. Paz, 21.09.56 - durante un rodaje en tierra, daños del 10 % y mecánico ileso.
W/O - Accidentado en Campo de Mayo, Buenos Aires, 16.06.60, con daños del 65 %, no fue reparado.

N380SE Gulfstream G650 c/n 6088

Foto: www.flickr.com

N380SE Gulfstream G650 c/n 6088
N688GA GULFSTREAM AEROSPACE CORP 08.04.2013
N380SE INTER-AMERICAS TRANSPORT INC 24.10.2014
 - Servicios Aéreos Sudamericanos S.A. 10.2014

0797/2-H-239 Agusta ASH-3D/H c/n 6062

Foto: www.airliners.net

0797/2-H-239 Agusta ASH-3D/H c/n 6062
0797 Armada Argentina  01.1987
- Características:

• 2-H-239 2da Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros. 01.1987

 - Configurado como presidencial en los años 90, llegó a hacer apenas dos vuelos de ese tipo.

ARG-01 Boeing 757-256 c/n 29306/920

Foto: es.wikipedia.org

ARG-01 Boeing 757-256 c/n 29306/920 

First flew: 16.03.2000

EC-HIP Iberia - Líneas Aéreas de España 24.04.2000

 - sMAD Air Astana-fcs 01.05.2005

 - frd-->QLA 29.09.05 

P4-MAS Air Astana 09.2005 NTU 

Foto: www.dbbaviation.com

N757AG Funair Corp. 29.09.2005

 - VALIDUS AVIATION 757 LLC 26.01.2017 

 - N-Reg. cancelled as exported to ARGENTINA 11.04.2023

ARG-01 Fuerza Aérea Argentina, Presidencia de la Nación, 11.04.2023