LV-JOR, Cessna 402A Businessliner c/n 402-0129

Foto: gentileza Sr. Julio César Rodríguez

LV-JOR, Cessna 402A Businessliner c/n 402-0129 
N7829Q,
LVPNI, pasavante
LQ-JOR, Provincia de Río Negro, 05.03.70
LV-JOR, Provincia de Río Negro, 20.07.73
 - SAPSE - Servicios Aéreos Patagónicos S.E. - (Alas Rionegrinas)  11.04.89
 - AL ceased 1997
 - almacenado en en el aeropuerto Gobernador Edgardo Castello de Viedma.
 - trasladado a Neuquen en camión en 09.2016

Ver Fotos: www.diariolapalabra.com.ar

Wfu, estacionado frente al hangar de la Cooperativa Servicios Aéreos Neuquinos.

 - visto en Neuquén con faltantes de planos, motores, tren de aterrizaje y timón de dirección 25.05.17
 - posible utilización del fuselaje como simulador.

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LV-LTC Rockwell 690A Turbo Commander c/n 11241

Foto: www.rionegro.com.ar

LV-LTC, Rockwell 690A Turbo Commander c/n 11241
First flew: 1975
N9237N, test reg.
LV-PUB, Pasavante
LV-LTC, Dirección Provincial de Aeronáutica, Provincia de Río Negro,  07.10.75
 - SAPSE - Servicios Aéreos Patagónicos S.E. - (Alas Rionegrinas) 11.04.89
 - AL ceased 1997
WFU - almacenado en condiciones de abandono en el aeropuerto Gobernador Edgardo Castello de Viedma. 

LV-RBP Fairchild Swearingen SA227-AC Metro III c/n AC-415

Ver Fotos: www.aeropuertosarg.com.ar

LV-RBP Fairchild Swearingen SA227-AC Metro III c/n AC-415
 - build as SA226-TC Metro II c/n TC-415
First flew: 03.1981 
N173MA, Midstate Airlines 27.03.1981
 - Converted to SA227-AC Metro III c/n AC-415 11.1982
 - Sentry Corp. 04.1988
 - Midstate Airlines 04.1988 li
 - Sentry Corp. 01.1989 (Repossessed)
 - Landon Aviation Inc. 06.1989
 - CMI Trading Inc. 19.04.1991

 - N reg. cancelled as exported to ARGENTINA 13.08.1991
LV-RBP - SAPSE - Servicios Aéreos Patagónicos S.E. - (Alas Rionegrinas) 08.1991
 - AL ceased 1997
WFU - almacenado en condiciones de abandono en el aeropuerto Gobernador Edgardo Castello de Viedma.

Ver Roll Out: Alguién se acordó de liquidar SAPSE

LV-RBR Fairchild Swearingen SA227-AC Metro III c/n AC-416

Ver Fotos: www.aeropuertosarg.com.ar

LV-RBR Fairchild Swearingen SA227-AC Metro III c/n AC-416
 - build as SA226-TC Metro II c/n TC-416
First flew: 03.81  
N177MA, Midstate Airlines 08.04.81
 - cvtd to SA227-AC Metro III c/n AC-416 10.1982
 - Sentry Corp. 04.88
 - Midstate Airlines A04.88 li
 - Sentry Corp. 01.1989 (Repossessed)
 - Landon Aviation Inc. 06.1989
 - CMI Trading Inc. 19.04.1991

 - N cancelled as exported to ARGENTINA 13.08.1991
LV-RBR SAPSE - Servicios Aéreos Patagónicos S.E. (Alas Rionegrinas) 05.1991
 - AL ceased 1997
WFU - almacenado en condiciones de abandono en el aeropuerto Gobernador Edgardo Castello de Viedma.

Ver Roll Out: Alguién se acordó de liquidar SAPSE

LV-WAG Fairchild Swearingen SA227-AC Metro III c/n AC-543B

Foto:www.jetphotos.com

LV-WAG Fairchild Swearingen SA227-AC Metro III c/n AC-543B
 - build as SA226-AT Merlin IV A c/n AT-543
First flew: 1982  
N31101 Swearingen 1982
D-CKVW Volkswagenwerk AG 02.1983
 - Bat-Air Flugdienst 12.1986
D-CKVW, NFD - Nürnberger Flugdienst 01.1987
 - Converted to SA227-AC Metro III c/n AC-543B 11.1987
 - Eurowings merged 1/1/93
N107AS BPT Title Co. 10.05.1993

 - N reg. cancelled as exported to BRAZIL 02.06.1993

LV-WAG, SAPSE - Servicios Aéreos Patagónicos S.E. (Alas Rionegrinas) 05.1993
 - AL ceased 1997
 - pkd / almacenado en Viedma. 1997-2018

 - Baires Fly S.A.,
 - transportado a FDO para puesto en vuelo 2018

 - En vuelo 15.04.2022

 - Dosmil Aerosistema (CEDMA Aviación)

(LV-WAH) Fairchild Swearingen SA227-AC Metro III c/n AC-651

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(LV-WAH) Fairchild Swearingen SA227-AC Metro III c/n AC-651
First flew: 07.86  
N2687U Galaxy Airplane Distributor Inc. 08.1986
D-CABI Bat-Air 06.1987
 - NFD - Nürnberger Flugdienst 02.07.87
 - Eurowings merged 01.01.1993
(LV-WAH), SAPSE - (Alas Rionegrinas) 29.05.93 ntu.
N97HG BPT Title Co. 21.09.93
 - Aero Mobil 10.1993
EC-583, Swiftair S.A. 02.1994
EC-FXD, Swiftair rr 08.1994  
W/O - Accidentado en Barcelona, España, 28.07.98. - pérdida de control debida a la excesiva reducción de velocidad durante el aterrizaje con tren abajo y un motor inoperativo, 2 víctimas fatales, sin sobrevivientes.

LV-WJT Fairchild Swearingen SA227-AC Metro III c/n AC-776B

Ver Fotos: cordobavuela.blogspot.com

LV-WJT Fairchild Swearingen SA227-AC Metro III c/n AC-776B
First flew: 05.1991  
N27640 Northeast Express Regional Airlines/opf Northwest Airlink 06.1991
N776NE Northeast Express Regional Airlines/opf Northwest Airlink 12.1991
 - Fairchild ret 07.1994
VH-NEF Tamair 05.10.94 Not delivered
N776NE Fairchild Aircraft Corp. 06.12.94
LV-WJT SAPSE - Servicios Aéreos Patagónicos S.E. (Alas Rionegrinas) 18.01.95
 - TAPSA Aviación - Transportes Aéreos Petroleros SA 01.1998
 - Wfu 04.2002
 - Baires Fly S.A. s16.05.04
 - Sur Servicios Aéreos
N680MD Strong Tower Services LLC 13.08.14
 - DELAWARE AIRCRAFT TRUST LLC TRUSTEE 02.02.2021

GN-711 Fairchild Swearingen SA226-TC Metro II c/n TC-218-115

Foto: www.zona-militar.com

GN-711 Fairchild Swearingen SA226-TC Metro II c/n TC-218-115
First flew:  11.75  
N442JA Jet Alaska Airlines 02.1976
N21SL Soonair Lines 09.1979
 - OKAIR Aviation Inc. 1982
 - CSM Inc. 01.1984
SE-IOH Orebro Air 07.1984
 - Avia
 - Golden Air 1990
 - SAPSE - Servicios Aéreos Patagónicos (Alas Rionegrinas lsd) 03.1993
 - Flying Enterpr ret
N622SP Southern Pride Aviation Inc. 08.06.94
 - City Air Charters & Cargo 06.1994
 - Accidentado cerca de Neuquén, 15.01.1995 - apertura en vuelo de la puerta de cargas con la consecuente caída al vacío del co-piloto durante un chequeo.
 - confiscado en marzo de 1996, después del incidente
 - s09.1999 EZE still impounded
 - Jett Aire Florida One Inc r04.06.99, based Palm Beach FL
GN-711 Gendarmería Nacional Argentina 05.1999
STD - still sCampo de Mayo, Argentina 05.03.2008

Linea ALA: historias de un Metro

 - N622SP cancelled as Expiration 01.04.2013 

 - trasladado al INAC - Instituto Nacional de Aviación Civil, Morón en 08.2019.