LV-ACR, Cessna UC-78 Bobcat c/n 3846
42-58355, USAAF
NC69213,
LV-ACR, Aeroposta Argentina 04.11.46
LV-YCL, Policía Federal Argentina - Cuerpo Federal de Aviación 1957
- Prefectura Naval Argentina 26.9.1957
wfu 1957
...siempre que las autoridades no permitan que transcurra mucho tiempo antes de respaldar definitivamente una política de fomento del transporte aéreo... (Mayor Shirley Kingsley, 1925)
Páginas
- Página principal
- De la "River Plate" a la "Aeroposta Argentina" 1919
- Fuerza Aérea Argentina / LADE 1927
- Armada Argentina, Transportes Aeronavales 1934
- Las Mixtas ALFA, ZONDA y FAMA 1946
- Aerolíneas Argentinas - 1950
- Las nuevas privadas, Transcontinental, ALA y Austral 1956
- La Actividad Regulada - 1962
- Austral Líneas Aéreas - 1971
- Líneas Aéreas de Argentina 1990 – 2000
- Aeronaves Argentinas Preservadas y Abandonadas
- Prefectura Naval Argentina - Gendarmeria Nacional Argentina
- Aviación de Ejército
- Historias Individuales en la Radio - Programas ya emitidos
LV-ACS, Avro 691 Lancastrian C.MK.4, c/n 1382
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| Foto: www.militariarg.com |
TX288, RAF - Royal Air Force
LV-ACS, FAMA - Flota Aérea Mercante Argentina 31.05.1947.
W/O - Accidentado en el aeropuerto de Natal, Brasil, 11.06.1947. - colisión contra obstáculos durante el aterrizaje seguido de incendio, cinco víctimas fatales (dos tripulantes y tres pasajeros) y trece sobrevivientes.
- reg cld 02.02.48
https://www.lanacion.com.ar/.../tragico-final-de-una.../
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| Lisardi William: www.laziowiki.org |
Hijo de un funcionario de la embajada y de madre inglesa, se mudó a Alejandría en Egipto a la edad de cuatro años. Dio sus primeras brazadas en las aguas del Nilo y luego, cuando se abrió la primera piscina en Alejandría en 1933, estuvo entre los primeros en competir. En septiembre participó en el campeonato egipcio, ganando los 100 metros libres con un tiempo de 1'05" y 4/5 y al mes siguiente, en El Cairo, estableció el récord nacional en 4x50 libre con un tiempo de 1'57"1/2.
El 17 de diciembre de 1939. Italia entra en guerra y Lisardi es llamado al Comando de Servicios Aéreos Especiales. Nombrado oficial piloto, participa tanto en el transporte de tropas como de material.
Cuando se produjo el armisticio el 8 de septiembre de 1943, se encontraba en Roma pero, para no seguir a su antigua unidad en la fuerza aérea de la República Social, pasó a la clandestinidad. Inmediatamente después de la guerra, en Argentina, continuó su carrera como primer piloto en la aerolínea civil FAMA. En mayo de 1947, la misma compañía compró a Inglaterra tres aviones cuatrimotores Avro 691 "Lancastrian" para el transporte de pasajeros, derivados del conocido bombardero de guerra. El 11 de junio, mientras conducía uno de estos ejemplares, debido a condiciones climáticas adversas, el avión se estrelló mientras aterrizaba en Natal, Brasil. Habrá 15 supervivientes y 6 muertos, uno de los cuales es el propio Lisardi. Según La Gazzetta dello Sport la fecha de su muerte es el 2 de junio de 1947.
https://www.laziowiki.org/wiki/Lisardi_William
El 17 de diciembre de 1939. Italia entra en guerra y Lisardi es llamado al Comando de Servicios Aéreos Especiales. Nombrado oficial piloto, participa tanto en el transporte de tropas como de material.
Cuando se produjo el armisticio el 8 de septiembre de 1943, se encontraba en Roma pero, para no seguir a su antigua unidad en la fuerza aérea de la República Social, pasó a la clandestinidad. Inmediatamente después de la guerra, en Argentina, continuó su carrera como primer piloto en la aerolínea civil FAMA. En mayo de 1947, la misma compañía compró a Inglaterra tres aviones cuatrimotores Avro 691 "Lancastrian" para el transporte de pasajeros, derivados del conocido bombardero de guerra. El 11 de junio, mientras conducía uno de estos ejemplares, debido a condiciones climáticas adversas, el avión se estrelló mientras aterrizaba en Natal, Brasil. Habrá 15 supervivientes y 6 muertos, uno de los cuales es el propio Lisardi. Según La Gazzetta dello Sport la fecha de su muerte es el 2 de junio de 1947.
https://www.laziowiki.org/wiki/Lisardi_William
LV-ACT Shorts S.25 Sandringham Mk2 c/n SH.43C
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| Foto: www.airhistory.net |
- construido por la "Blackburn Aircraft Ltd." en Dumbarton como Short S.25 Sunderland Mk.III
ML843, RAF - Royal Air Force
- Convertido a Sandringham Mk.2 c/n SH.43C. en Belfast.
- equipado con motores Pratt & Whitney R-1830-92 Twin Wasp.
G-AHRE, Compañía Argentina de Aeronavegación Dodero S.A. r 12.11.46, del 13.11.46.
- Bautizado "Paraguay".
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| Foto: www.aviationphotocompany.com |
LV-ACT, Compañía Argentina de Aeronavegación Dodero S.A. 04.12.46.
- ALFA - Aviación del Litoral Fluvial Argentino, lsd Dic 1946 - tfd 26.12.47
- Aerolíneas Argentinas. 07.12.50
- Cooperativa Argentina de Aeronavegantes 19.07.63, r 12.08.63.
- ALFA - Aviación del Litoral Fluvial Argentino, lsd Dic 1946 - tfd 26.12.47
- Aerolíneas Argentinas. 07.12.50
- Cooperativa Argentina de Aeronavegantes 19.07.63, r 12.08.63.
SCR - Desguazado en Dársena F a partir de enero de 1967.
LV-ACU (T-66) Avro 691 Lancastrian C.MK.4 c/n 1402
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| Imagen: www.aviationart.com.ar |
TX287, RAF - Royal Air Force
- CoA 21.04.47
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LV-ACU, FAMA - Flota Aérea Mercante Argentina 16.06.47 – 10.08.48
- reg cld 30.09.48
- reg cld 30.09.48
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| Escuadrón del Cielo FAA: Un 16 de Octubre... |
T-66, Fuerza Aérea Argentina 14.08.48 – 25.06.49
W/O - Accidentado en el Aeropuerto El Alto, La Paz, Bolivia, 16,10.1958 - tres víctimas fatales y 12 heridos,
- Baja por BAS 1266
W/O - Accidentado en el Aeropuerto El Alto, La Paz, Bolivia, 16,10.1958 - tres víctimas fatales y 12 heridos,
- Baja por BAS 1266
LV-ACV (T-65) Avro 691 Lancastrian C.MK.4, c/n 1403
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| Foto: www.militariarg.com |
TX289, RAF - Royal Air Force.
- CoA 10.04.47
LV-ACV, FAMA - Flota Aérea Mercante Argentina 31.05.47 - 15.08.48
- reg cld 30.09.48
T-65 Fuerza Aérea Argentina 15.08.48
- wfu por corrosión. 12.50, baja 16.10.58
- Utilizado como banco de pruebas para motores.
- Empleado para transformar al B-045 en Lancastrian.
LV-ACW (PM-16) Douglas DC-3C c/n 12057
LV-ACW (PM-16) Douglas DC-3C c/n 12057
- construido como C-47A-1-DK Skytrain.42-92275 USAAF Nov 12, 1943.
FL631, RAF - Royal Air Force at RAF Dorval Jan 8 1944. Designado Dakota Mk.III,
- UK Apr 14, 1944.
- 107 OTU RAF May 16, 1944.
- 1333 TSCU RAF - 380 TACU RAF Apr 11, 1946.
- 22 MU Jul 3, 1946.
FL631, RAF - Royal Air Force at RAF Dorval Jan 8 1944. Designado Dakota Mk.III,
- UK Apr 14, 1944.
- 107 OTU RAF May 16, 1944.
- 1333 TSCU RAF - 380 TACU RAF Apr 11, 1946.
- 22 MU Jul 3, 1946.
- Returned to USAAF Oct 26, 1946.
- Canadair Ltd Jul 17 1946.
- convertido de C-47A-1-DK/ Dakota Mk.III a Douglas DC-3C en 1946.
- Canadair Ltd Jul 17 1946.
- convertido de C-47A-1-DK/ Dakota Mk.III a Douglas DC-3C en 1946.
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LV-ACW, Aeroposta Argentina 16.04.1947
- Aerolíneas Argentinas "Tehuelche" 22.11.1950
- incidentado en Villa Dolores, Cba. 06.01.1959
LQ-ACW, Prefectura Nacional Maritima 26.12.1962
- Aerolíneas Argentinas "Tehuelche" 22.11.1950
- incidentado en Villa Dolores, Cba. 06.01.1959
LQ-ACW, Prefectura Nacional Maritima 26.12.1962
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| Click Here to view the photo |
PA-16, Prefectura Naval Argentina rr 1970
LQ-ACW, Dirección Provincial de Aeronáutica, Provincia de Formosa "Ciudad de Clorinda" 29.08.1972
- sEZE 08.09.1972
LV-ACW, Galli, José Alfredo 11.09.1976
-s31.12.77
LQ-ACW, Dirección Provincial de Aeronáutica, Provincia de Formosa "Ciudad de Clorinda" 29.08.1972
- sEZE 08.09.1972
LV-ACW, Galli, José Alfredo 11.09.1976
-s31.12.77
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| Foto: linea-ala.blogspot.com.ar |
- llevado, durante 7 días, en ferry hasta Toronto, Canadá, para recorrida general e instalación de equipo de rastreo.
LV-ACX, Douglas DC-3C c/n 12387
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| Foto : www.facebook.com |
- construido como C-47A-5-DK Skytrain.
42-92572 USAAF Jan 27, 1944.
KG378, RAF - Royal Air Force at RAF Monteal Feb 4, 1944. Designado Dakota Mk.III.
- 271 Squadron, 46 Group, Transport Command, Downey Ampney, Glos, Feb 26, 1944.
- Operation Tonga, dropped the 6th Airborne Division for the D-Day invasions, Jun 5, 1944.
- 1 PTS RAF Nov 19, 1945.
- 22 MU RAF Apr 17, 1946.
W/O - Accidentado en Sierras de Vilgo, La Rioja, Argentina, 23.04.1954. - colisión contra el terreno al descender por debajo de la altitud mínima determinada para una aproximación por instrumentos. Veinticinco víctimas fatales.
KG378, RAF - Royal Air Force at RAF Monteal Feb 4, 1944. Designado Dakota Mk.III.
- 271 Squadron, 46 Group, Transport Command, Downey Ampney, Glos, Feb 26, 1944.
- Operation Tonga, dropped the 6th Airborne Division for the D-Day invasions, Jun 5, 1944.
- 1 PTS RAF Nov 19, 1945.
- 22 MU RAF Apr 17, 1946.
- Returned to USAAF Oct 28, 1946
- Canadair Ltd Jul 17, 1946.
- convertido de C-47A-5-DK/ Dakota Mk.III a Douglas DC-3C en 1946.
- Canadair Ltd Jul 17, 1946.
- convertido de C-47A-5-DK/ Dakota Mk.III a Douglas DC-3C en 1946.
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| Foto: www.facebook.com |
LV-ACX, Aeroposta Argentina 16.04.47
- Aerolíneas Argentinas "Quilmes" 22.12.50
- accidentado en Trelew, el 13.02.53 - aterrizaje de emergencia con tren replegado, daños 50%, reparado.
- Aerolíneas Argentinas "Quilmes" 22.12.50
- accidentado en Trelew, el 13.02.53 - aterrizaje de emergencia con tren replegado, daños 50%, reparado.
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| Foto: busarg.com.ar |
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| Foto: lariojaantigua.com.ar |
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