LV-RYU, Lockheed C-60A-5-LO Lodestar c/n 18-2547

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LV-RYU, Lockheed C-60A-5-LO Lodestar c/n 18-2547
LV-RYU, Lowell Yerex 09.02.1949
- Juan Luis Ariztegui 09.06.1949
- Aerovías Monder 09.08.1949
- Alberto Luis de Ridder y José Montal 19.08.1955
- Aerovías Monder SRL 04.12.1055
- reg.cnl. 21.02.1957
N5517A, AAXICO 29.06.1957
N1230, Essex Wire Corp. 22.05.1959 reg. 25.08.1959
N1230L, Cvrtd. to Howard 250 10.12.1965
- Executive Aircraft Corp. 23.12.1965
N519DW, Depositor Canales 15.11.1968
W/O -Accidentado en Villa de Casas, Temaulipas, México, 18.11.76 - Dos víctimas fatales.

 - N reg. finally cancelled as Expiration 11.12.2012

LV-RYY Waco ZQC-6 c/n 4540

LV-RYY Waco ZQC-6 c/n 4540
- motor Jacobs L-5 de 285 hp. s/n 1107
R-335 Ministerio de Obras Publicas de Buenos Aires 24.03.37
LV-GAC Provincia de Buenos Aires, Ministerio de Obras Publicas 1938
LV-XBL Provincia de Buenos Aires, Ministerio de Obras Publicas.
LV-RYY Servicios Aéreos Argentinos: Jorge A. Duval. (socledad en formación) 01.04.44
 - Aero-Club Coronel Suárez
 - Percance en Monte Caseros, Corrientes, el 24.04.48, daños deI 2.33%.

LV-RZA, Piper PA-31-350 Navajo Chieftain c/n 31-7552091

Foto: Sr. Carlos Abella

LV-RZA, Piper PA-31-350 Navajo Chieftain c/n 31-7552091 
First flew: 1975

C-GJGA Wapiti Aviation Ltd  06.1979

 - Reg. Cancelled 17.12.1985 

 - Burrard Air Limited 09.06.1986 

 - Burrard Air Limited rr. 08.11.1989 

 - Burrard Air (1989) Ltd 07.02.1990 

 - Reg. Cancelled 12.10.1990

N6618C, GRAVES AIRCRAFT INC., 31.05.1991

 - N reg. cancelled as exported to ARGENTINA 09.12.1991    
LV-RZA Coronaire 12.1991
 - Franco Berón
 - Roweco SA
 - s/wfu Don Torcuato (Argentina) 23.08.1995, with titles.
 - decomisada por la aduana de Cali, Colombia, 19.02.2000

LV-RZB Fairchild Swearingen SA26-AT Merlin IIB c/n T26-143

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LV-RZB Fairchild Swearingen SA26-AT Merlin IIB c/n T26-143
N4266X
VH-KRG
N312JC
N312RJ
N61PH, Martin AviationInc.(Santa Ana, CA)

 - N reg. cancelled as exported to BRAZIL 29.10.1991
LV-PFP, pasavante
LV-RZB, Coronaire SA 12.1991

LV-RZD Fairchild AT-21-BL (Bellanca) Gunner c/n 30?

Foto: editorialmanutara.blogspot.com.ar

LV-RZD Fairchild AT-21-BL (Bellanca) Gunner c/n 30?
- 39 construidos por Bellanca Aircraft Corporation en su planta de New Castle, Delaware, serializados del 42-48052 al 42-48090.
42-48081 USAAF 1942
N53541 East Bronze and Aluminium Foundry Corporation, Rochester, Nueva York, 1947
CC-CEB Luis Arnold Scheucher 1948
 - Transoceanic S.R.L.  11.1948 ntu?
LV-RZD Transoceanic S.R.L., Avenida Roque Sáenz Peña 760, Capital Federal 13.07.49
 - Dirección de Aeronáutica de la Provincia de Entre Ríos, 19.07.1949
LV-ZDT Dirección de Aeronáutica de la Provincia de Entre Ríos, 23.07.1949
 - reg cld, 08.1952
LV-RZD Pedro Guglielmino 27.08.1952
W/O - Accidentado en el Aeroparque de la Ciudad de Buenos Aires, 16.03.1953.

LV-RZR de Havilland DH.60M (Metal) Moth c/n 1673

Foto: Archivo General de la Nación

LV-RZR de Havilland DH.60M (Metal) Moth c/n 1673
 - DH.60M c/n 1673 motor (Gipsy I #1277) enviado a la Argentina con Certificate of Airworthiness 2855 emitido a nombre de Aerofotos Lda. con fecha 18.12.30.

 - Anotado en el Registro con motor Gipsy 80-100 s/n 1277.
R-195, Alvarado, Octavio 17.03.31

 - Centro U cniversitario de Aviación 1935
LV-CFA Centro Universitario de Aviación rr 10.11.37
 - Juan Bautista Chourrout 03.07.1947
LV-RZR Juan Bautista Chourrout 1949

 - Club Argentino de Planeadores Albatros 1953

 - conocido con el apodo de "El pepino" debido a su pintura color verde intenso. 

 - accidentado en el aeródromo de Alvear, provincia de Santa Fe.  03.02.1958 - durante el aterrizaje.

 - reconstruido por Manuel Maldonado como fumigador con motor de 130 hp, probablemente un Gipsy II e instalando un tanque en el lugar del habitáculo delantero.

 - Manuel Maldonado, registrado el 27.11.1964

 - Accidentado en Pasco, provincia de Córdoba, 30.11.64 - durante un vuelo de fumigación con daños del 40%

 - en reconstrucción a mediados de los años 80 y ofrecido a la venta desmantelado.

LV-SAM Beech C-45G Expeditor c/n AF.221

LV-SAM Beech C-45G Expeditor c/n AF.221
41-27673 USAAF, originalmente Beech AT-11 c/n 1518
 -384 BTS Kirtland Field, NM
- accidentado en Kirtland Field, NM 05.07.1943
51-11664 USAF, reconstruido por Beech en Wichita en1952
N9653C, PENNIMAN R S 04.09.1958

 - N Reg. cancelled as exported to ARGENTINA 31.10.1958 
LV-PLK, pasavante
LV-SAM, Servicios Aéreos Mediterráneos, 03.03.1959