LV-JZM Canadair CL-44D4-6 c/n 33

Air-Britain: Photographic Images Collection

LV-JZM, Canadair CL-44D4-6 c/n 33
First flew: 11.07.62 Canadair Ltd.
N604SA, Slick Airways 25.09.1962          
 - Airlift International 01.07.1966
 - Trans Mediterranean Airways 01.11.1967 Lsd

 - Airlift ret 01.11.1969
 - AIRLIFT INTERNATIONAL INC 16.10.1972

 - N reg. cancelled as exported to ARGENTINA 05.06.1972
LV-JZM, TAR - Transporte Aéreo Rioplatense 01.05.1972
 - sMIA 23.05.72 (N-reg)
 - sHeathrow 17.06.1972
 - sGatwick 21.06.1972
 - sMunich 14.10.1972
 - sMIA 07.07.1974
 - wfu EZE 01.05.1980
SCR - Scrapped in EZE, Bs.As. 01.12.1991

LV-JZN (AE-117) Piper PA-23-250 Aztec c/n 27-2611

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LV-JZN (AE-117) Piper PA-23-250 Aztec c/n 27-2611
N10F
AE-117E Aviación de Ejército 601 07.1964
AE-117 Aviación de Ejército 601
LV-JZN Chacabuco Refrrescos S.A. 13.04.72
 - MEFIMA S.A. 06.07.76
 - Serfinco S.A.F.I.M. 15.03.77
Reg.Cld.

LV-JZO (T-119) FMA IA-50 G-II Guaraní c/n 11

Foto: aviationrainbows.com

LV-JZO (T-119) FMA IA-50 G-II Guaraní c/n 11
- Mfd 03.1968 (primera serie)
T-119 Fuerza Aérea Argentina, I Brig. Aérea en 14.06.1968. 

 - Código de mantenimiento 293-09. 

 - Accidentado en Neuquen, 12.04.1970 - daños del 12%, reparado.

 - Accidentado en Palomar, 23.11.1970 - aterrizaje largo, daños del 40%, reparado 

LQ-JZO Comando General de la Fuerza Aérea 17.05.19 

 - En Leasing con LAPER - Lineas Aéreas Provinciales de Entre Ríos 02.09.1972

LV-JZO - LAPER - Líneas Aéreas Provinciales de Entre Ríos lsd 06.06.1973

 - En ferry a la FMA a principios de 1974 mientras recibían sus propios IA50s. 

 - Registro cancelado en 19.04.1974.   

Roll Out: El último vuelo del Guaraní

T-119 Fuerza Aérea Argentina, devuelto a la I Brig. Aérea. 21.03.1974 

 - Accidentado en Palomar en 14.04.1976 - daños del 20%, reparado. 

 - Transferido a la III Brig. Aérea en 05.1979. 

 - Transferido a la II Brig. Aérea en 02.1991. 

W/O - Accidentado a 40 km S de Gobernador Crespo, Entre Ríos, 01.10.1993 - fuego a bordo durante el vuelo, con 12 muertos y la destrucción total de la aeronave."

LV-JZP (AE-101) Piper PA-31-310 Navajo c/n 31-429-69

Foto: www.airliners.net

LV-JZP (AE-101) Piper PA-31-310 Navajo c/n 31-429-69
First flew: 1969
AE-101, Ejército Argentino, 1969,
LQ-JZP, Provincia de Neuquén, 15.05.72
LV-JZP, TAN - Transportes Aéreos Neuquen, 18.07.73
 - CATA Línea Aérea, 22.08.77
 - Quemquemtreu, 13.11.79

Foto: www.aeropuertosarg.com.ar

 - SAB - Servicios Aéreos Bonaerenses / LAPA - Lineas Aéreas Privadas Argentinas 1989
 - Aerosur S.A. 29.08.91
 - Praver S.A. 03.08.93
 - Anken S.A.
 -s/CNQ 08.2019

LV-JZR Canadair CL-44-6 Yukon c/n 6

Foto: farnborough.proboards.com

LV-JZR Canadair CL-44-6 Yukon c/n 6
First flew: 11.11.60 Canadair Ltd.
RCAF 15926, Royal Canadian Air Force, taken on strength with No. 437 (T) Squadron at RCAF Station Trenton, Ontario, in freight configuration 08.05.61
 - UN flag on tail by 1964.
CAF 106926, Canadian Armed Forces Nº 437 Sqn. 26.05.70
 - Beaver Enterprises 18.11.71
 - Bought by broker and stored in Montreal

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LV-JZR, AER - Aerotransportes Entre Rios SRL 16.06.72
 - sDUB 09.11.72
 - sLAX18.11.73
 - sGatwick 01.07.72
 - sRoma 15.08.72
 - sLas Palmas 10.06.73
OB-R-1005,  Aeronaves del Peru  01.05.72       
 - Withdrawn from service and stored in Miami, FL 1982
9Q-CKQ,  Vic Air Cargo 01.11.82
 - Virunga Air Cargo 01.01.84
 - Withdrawn from use and stored in Kinshasha 06.12.83
Broken up - Used for spares and probably broken up. 1984

LV-JZS (T-112) FMA IA-50 G-II Guaraní c/n 23

Foto: www.simplementevolar.com

LV-JZS (T-112) FMA IA-50 G-II Guaraní c/n 23 
 - Mfd 1972 (segunda serie).

LQ-JZS, Gobierno de la Provincia de Córdoba "Inti Huasi" 27.06.72

 - recibido en 29.06.1972
LV-JZS,Gobierno de la Provincia de Córdoba rr 14.08.1973

 - Enviado en ferry a la FMA, Córdoba 23.09.1980 

 - Dado de Baja en 30.10.80

 - Registro cancelado en 20.11.1996

Foto: www.aeroarqueologia.com.ar

T-112 Fuerza Aérea Argentina, I Brig. Aérea 10.1980

 - Transferido a la II Brig Aérea 12.1980

 - Transferido a la X Brig Aérea en 1985

 - Transferido a la VI Brig Aérea en 1987

 - Convertido IA-50B 02.1990

 - Transferido a la II Brig Aérea en 12.1990 (or Feb-91).

 - Wfu. con 7.950hrs. en 10.1994

 - Visto sin motores en 19.08.1996.

 - Almacenado en malas condiciones en Paraná, visto en 10.2004. 

 - designado para ser donado a la Ciudad de Tancacha, Depto. Río Tercero, Córdoba, pero fue reemplazado por el IA-50 G-II TX-01, c/n P-1 por problemas de corrosión. 

B/u - chatarreado en Paraná en  08.2005.

LV-JZT, Piper PA-31P-425 Pressurized Navajo, c/n 31P-53

Ver fotos: www.simplementevolar.com

LV-JZT, Piper PA-31P-425 Pressurized Navajo, c/n 31P-53
First flew: 1971
N6850L,
LV-PRR, pasavante
LQ-JZT, Provincia de Tucumán, 05.07.72
LV-JZT, Provincia de Tucumán, "Tucumán Sumac" 08.11.73